толщина тормозных дисков

[Lartem]

Коллеги, подскажите плз. допуски по передним дискам системы BR6 - это та, что шла на Нитры и на Чироки (КК) как допопция "усиленные тормоза" (партнамбер детали 04779599AB от мопар или он же 780703R от райбестоса).

 

 

Предыстория: Сегодня поменял ТД и колодки по рекомендации Автолайтов с прошлого ТО - но есть стойкое мнение,что рекомендация была не своевременной. - Диски еще плотные, - да есть борозды и кромка, но толщина относительно норм. - да и колодки еще по 5-7 мм. были (((

[NEW]

На дисках, обычно, написана минимальная толщина.

Пробег какой у машины?

[Lartem]

На дисках, обычно, написана минимальная толщина.

Пробег какой у машины?

 

пробег 30 тыКм - но тут на форуме уже видел посты про то, что на КК "усиленные" БР6 ходят сильно меньше чем обычные...

[Гость]

@Lartem, Читай меньше форум!!!

[NEW]

Я взял с пробегом 64, стояли новые диски и колодки. Сейчас 87, колодки - 50% износ, о замене дисков речи нет (тыщу назад был на ТО у ОД). Тормозная усиленная.

[up6]

Front Ventilated Disc Brake Rotor Min. Thickness 26.4 mm (1.049 in.)

[JEEN]

Новые 28мм передние. Вовремя замены колодок надо протачивать по крайней мере на американцах. Минимальная толщина 26 мм. Машина тяжелая я бы не рисковал. Два раза менял колодки, два раза протачивал передние диски, иначе бьют. Уже подготовил новые диски и колодки, буду менять все.

[itera]

Заказал себе дба с дырочками. Где сейчас проточить можно свои? - бьют!

Изменено 27 августа, 2013 пользователем itera

[JEEN]

Заказал себе дба с дырочками. Где сейчас проточить можно свои? - бьют!

На некоторых сервисах есть специальное оборудование, протачивают прямо на машине не снимая. Я в Минске делал.

[Makar62]

Приветствую. А как узнать "усиленные тормоза" или обычные? Скоро надо менять диски

[up6]

вин написать... усиленные на KK/KA не припомню...

[Makar62]

23 минуты назад, up6 сказал:

вин написать... усиленные на KK/KA не припомню...

1J4PN5G52BW584779

[up6]

минимум 26.4 mm

[Makar62]

3 часа назад, up6 сказал:

минимум 26.4 mm

Спасибо!

[Trolling]

привет,пробег 82 т. колодки менял два раза,диски только заказал,биения нет.

[kupr_vi]

Пришло время менять колодки и диски. Сначала хотел проточить, потом передумал, возьму новые. Как узнать: усиленные и у меня тормоза или нет? Разница, как я понимаю, только в диаметре диска, на усиленных 332мм., на обычных 302 мм. При этом колодки идут что на усиленные, что на обычные одни и тежи! По крайней мере на экзисте так бьются. Есть ли смысл ставить усиленные диски, если колодки будут обычные. Прижима от этого больше не будет. Если только с эстетической точки зрения, больше диски - красивше!? 

1J8GNE8948W221943

[tracker99]

2 часа назад, kupr_vi сказал:

Есть ли смысл ставить усиленные диски, если колодки будут обычные.

Если суппорт остается в стоке, то и диаметр диска должен остаться таким же как и стоковый.

[kupr_vi]

Знать бы ещё, какой суппорт у меня, на 302 или на 332

[tracker99]

Только что, kupr_vi сказал:

Знать бы ещё, какой суппорт у меня, на 302 или на 332

Достаточно к машине подойти- три сантиметра разницы визуально не перепутаешь.

[Владимир(Лексеич)]

Смотрите, за тормозным диском стоит опорный диск, или как его называют защитный кожух, если посмотреть с обратной стороны, ну из ямы, на подъемнике, то обычный диск будет равен диаметру опорного, если усиленный, то тормозной диск будет по диаметру больше чем задний защитный кожух по кругу сантиметра на два. Суппорты разные, колодки разные.  Усиленные тормоза BR6.  Обычные тормоза колодки Chrysler 68003 701AA, усиленные Chrysler 68044 866AC.

[Владимир(Лексеич)]

Усиленный диск Chrysler 04779 599AB, обычный диск  Chrysler 52109 938AB, а вообще по вин коду все определяют продавцы запчастей на ура. Диски и колодки обычные BRY.

Изменено 5 июля, 2025 пользователем Владимир(Лексеич)

[kupr_vi]

Визуально видно, что передние диски по-более, чем задние. Проблема только в том, что пришли колодки, их заказывали по вин, а потом прислали мне какие предлагают диски. А предлагают мне не усиленные. Завтра посмотрю, какие колодки дали

[kupr_vi]

Колодки мне пришли Hi-Q SP2185 (перед) и Hi-Q SP2186 (зад).  

Hi-Q SP2185 подойдут на мои усиленные (как я предполагаю) диски и суппорта?

Где можно увидеть разницу между усиленными колодками Chrysler 68044 866AA и Chrysler 68003 701AA (обычные).  На экзисте характеристики оригинальных колодок не описаны.  Если выбрать вместо Chrysler 68044 866AA и Chrysler 68003 701AA Hi-Q SP2185 аналоги, то выходят одни и те же заменители, например Hi-Q SP2185. На других сайтах подобное. 

Как я понимаю нет разницы в характеристиках (а не в кодах) усиленных и обычных колодок? Но при этом суппорт усиленного варианта больше и по характеристикам деталей и визуально! Второй вопрос - зачем так? Суппорт и диск на усиленных больше, но при этом колодки одинаковые? Тогда в чем лучше эффективность торможения? Больше диск - лучше отводит тепло?

 

Но это второй вопрос, первый вопрос и главный - подойдут ли мне купленные колодки Hi-Q SP2185 на усиленные тормоза с большим диском?

[tracker99]

9 часов назад, kupr_vi сказал:

Суппорт и диск на усиленных больше, но при этом колодки одинаковые? Тогда в чем лучше эффективность торможения?

Если вспомнить школьный курс физики, то всплывает информация, что момент силы равен силе умноженной на ее рычаг. Так вот даже если сила трения остается такой же (она зависит от коэффициента трения поверхностей и силы сжатия сих поверхностей), но приложить эту силу по большему рычагу (т.е. по бОльшему радиусу) , то эффективность тормозов увеличится.

В случае с KK,  даже при прочих равных - одинаковый фрикционный материал колодок, одинаковый чугун дисков, одинаковые диаметры ГТЦ и рабочих цилиндров, одинаковой эффективности ВУТ - тормоза версии HD будут эффективнее примерно на 10% : 166мм/151мм=1.099

В общем, смысл есть. Именно для этих тормозов (может ошибаюсь?) и диски пришлось ставить диаметром 18", в 17-ти дюймовых суппорта HD  плохо умещаются.

Кстати, судя по каталогам, тормозной брызговик (52125 025AA) одинаков для обоих версий. Получается, если он почти вровень с краем тормозного диска, значит тормоза HD, если брызговик торчит за диск больше чем  на сантиметр - тормоза обычные.

Изменено 8 июля, 2025 пользователем tracker99

[Владимир(Лексеич)]

Колодки на обычных и усиленных разные, еще раз вам говорю, колодки занимают почти всю площадь прилегания тормозного диска, обычные не будут занимать этот размер усиленного диска.

[Владимир(Лексеич)]

3 часа назад, tracker99 сказал:

если он почти вровень с краем тормозного диска, значит тормоза HD, если брызговик торчит за диск больше чем  на сантиметр - тормоза обычные.

На усиленных тормозной диск больше защитного кожуха почти на 3 сантиметра. На обычных он в ровень с защитным кожухом. 

[tracker99]

2 минуты назад, Владимир(Лексеич) сказал:

На усиленных тормозной диск больше защитного кожуха почти на 3 сантиметра. На обычных он в ровень с защитным кожухом. 

Что-то Вы размахнулись.

Такое возможно только если диаметр диска HD почти на 6 см больше обычного.

[Владимир(Лексеич)]

Вот сейчас сделал фото, это расстояние равно 1,5 сантиметра, на вид как три  Померил линейкой.

Изменено 9 июля, 2025 пользователем Владимир(Лексеич)
это расстояние равно 1,5 сантиметра, на вид больше, но линейка показала столько

[kupr_vi]

В 08.07.2025 в 13:28, Владимир(Лексеич) сказал:

Колодки на обычных и усиленных разные, еще раз вам говорю, колодки занимают почти всю площадь прилегания тормозного диска, обычные не будут занимать этот размер усиленного диска.

Ну не знаю, попробуйте найти тогда колодки на усиленный диск, кроме оригиналов, конечно же 

[tracker99]

11 часов назад, kupr_vi сказал:

попробуйте найти тогда колодки на усиленный диск, кроме оригиналов, конечно же 

Последний раз доводилось ковыряться с  КК лет восемь назад, так что утверждать не буду, однако, помнится мне, что установочные размеры колодок у обеих тормозных версий одинаковы. Соответственно, и ширина рабочей поверхности дисков тоже не особо отличается, просто внутренняя "холостая" проточка у версии HD пошире будет.