Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Датчики ремней безопасности

aligator

Автор aligator
в Доп. оборудование и тюнинг WK2

Рекомендуемые сообщения

aligator Стажёр
6

aligator

Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Пытался обмануть датчики (чтобы машина не пищала когда не пристегнут ремень)

Во всех автомобилях которыми владел раньше достаточно было разомкнуть разъем который идет на ремень, или замкнуть накоротко!!!. Тут все не так просто, сопротивление в датчике ремня безопасности около 17 кОм. И оно не меняется при отстегивании ремня!!! Что может быть Датчик емкостной или индуктивный??? Кто нибудь знает решение ??? Буду благодарен за ответ по существу вопроса!!

Денис15 Сподвижник
35

Денис15

Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

вставьте просто иметатор защелки ремня и будет счастье,( пищать гореть не будет) у меня так стоит,продаются за копейки в автозапчастях

l_4120 Наставник
69

l_4120

Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

вставьте просто иметатор защелки ремня и будет счастье,( пищать гореть не будет) у меня так стоит,продаются за копейки в автозапчастях

аналогично, дешево и удобно)

IgorN Стажёр
7

IgorN

Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В инструкции должно быть описание процедуры отключения звуковой сигнализации. Русской под рукой нет, копирую по американской:

BeltAlert can be enabled or disabled by your authorized dealer or by following these steps:

NOTE: The following steps must occur within the first 60 seconds of the ignition switch being turned to the ON/RUN or START position. Chrysler Group LLC does not recommend deactivating BeltAlert.

1. With all doors closed, and the ignition switch in any position except ON/RUN or START, buckle the driver’s seatbelt.

2. Turn the ignition key to the ACC or ON/RUN position (do not start the engine), and wait for the Seat Belt Reminder Light to turn off.

3. Within 60 seconds of starting the vehicle, unbuckle and then re-buckle the driver’s seat belt at least three times within 10 seconds, ending with the seat belt buckled.

4. Turn the ignition key to the OFF position. A single chime will sound to signify that you have successfully completed the programming.

NOTE: Watch for the Seat Belt Reminder Light to turn on while the seat belt retracts and turn off while re- buckling the seat belt.

BeltAlert can be reactivated by repeating this procedure.

 

1. При закрытых дверях, ключ в любом положении кроме ON/RUN или START, защёлкните водительский ремень

2. Поверните ключ в положение ACC или ON/RUN (не заводите двигнатель), и дождитесь погасания индикатора ремней

3. В течение 60 секунд после запуска двигателя отстегните и застегните ремень не менее трёх раз, окончив процедуру с застёгнутым ремнём

4. Поверните ключ в положение OFF. Прозвучит один сигнал, подтверждающий успешность выполнения процедуры

 

Вернуть напоминание о непристёгнутом ремне можно, повторив процедуру.

Изменено пользователем IgorN
Alexfua Восходящая Звезда
73

Alexfua

Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

один уже отключил, на новой риге. Вылетел через люк... Что Вы делаете!!!

  • Нравится 4
DanZL Постоянный участник JEEP4X4CLUB
44

DanZL

Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

один уже отключил, на новой риге. Вылетел через люк... Что Вы делаете!!!

Ну так это же ТАКОЙ гимор - пристёгивацца, отстёгивацца...

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

один уже отключил, на новой риге. Вылетел через люк... Что Вы делаете!!!

 

Тоже категорически не понимаю, когда не пристегиваются. У самого был случай в жизни, когда мне на ВАЗ 21099 (давно это было ) прилетел Nissan Almera. Я стоял в ряду перед светофором, Nissan въехал на скорости 60-70 км/ч. От удара мою машину швырнуло на стоящий впереди Ford Galaxy. Получилось как в стену, у него огромная задняя дверь... Двое моих пассажирок потом мне спасибо сказали за то, что заставил их пристегнуться. Машина стала значительно короче спереди и сзади после этого, кузов согнуло в дугу.

GenS Сподвижник
76

GenS

Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а главное уже давно доказано что без ремней подушка ломает шейные позвонки, но все-равно некоторые люди не хотят пристегиваться мотивируя тем, что у них 100500 подушек безопасности,но самое важное-голова,походу отсутствует...

 

ЗЫ: было на мазде клубе: "Разгоняетесь до 150 и в стену,готово." Жестко,но по другому у нас не понимают.

Изменено пользователем GenS
aligator Стажёр
6

aligator

Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: краснодар
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Спасибо IgorN за ответ ПО СУЩЕСТВУ ВОПРОСА. Остальным без коментариев!!!!!

alex 400 Опытный
498

alex 400

Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мне нужную галочку в компьюторе убрали или поставили и пищать перестало.

Сам по привычке пристегиваюсь.

Изменено пользователем alex 400
MGPS Мастер
292

MGPS

Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот везде, на всех форумах, находятся учители на подобный вопрос. да какая Вам разница для чего отключать, сто примеров когда звук раздражает и пристёгиваться не обезательно. :mad:

Артемий Ветеран Клуба
1 649

Артемий

Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот везде, на всех форумах, находятся учители на подобный вопрос. да какая Вам разница для чего отключать, сто примеров когда звук раздражает и пристёгиваться не обезательно. :mad:

дело лично не спорю, но есть у меня две машины на одной пищит, на другой нет, на первой пристёгиваюсь всегда в основном штоб напоминалка заткнулась, на другой только на трассе :)

P.S. справедливости ради отмечу, на Гранде очень удачные ремни ИМХО, вообще не напрягают.

Изменено пользователем Артемий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 267 гостей (Посмотреть всех)

    • GTApex
    • Rommel-86
    • Alexandr42
    • Possessed9999
    • MP99
    • Wally
    • diman416

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 157
        записей
      • 24
        комментария
      • 42238
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 2930
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308137
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.