Grand Cherokee рестайлинг или Volkswagen Touareg рестайлинг

[alex 400]

@dispel83, Как поживает ваша интегрированая рама, полноприводный вы наш

[dispel83]

полноприводный вы наш

огорчу вас, я гетеро и в ваш клан полноприводных, с распределением момента 50 на 50, не вхожу.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем dispel83

[alex 400]

Если по теме то гранд сыпался у меня, а второй туарег держится по нашим деревенским ухабам, есть конечно мелкие проблемы, но куда без них, механизм всётаки, но ситуаций что за 30т.км от рулевой один руль остался, такого нет.

Причём мой пост dispel83 основан на личном опыте, а не на том что где то от кого то слышал.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем alex 400

[vs.]

а у меня туарег не ломался, и гранд пока не

 

может в Коврове асфальт получше уложили?

Изменено 2 марта, 2016 пользователем vs.

[АлексИВА]

Вставлю свои пять копеек. С 2007 по 2014 год катал тур 2.5 дизель. за семь лет пробег небольшой всего 95000 км. В конце 2014 года когда был ажиотаж на рынке авто купил джипа ГЧ 3.0 л. дизель лимитед. Хотел опять тура но к тому времени джип стоил на пол миллиона дешевле. Рассматривал ЛК 200 или РР Спорт, но цены на эти авто ускакали и вовсе на миллион полтора. Понравилось при покупке джипа большое количество опций и цена.

Продать тур так и не решился, так как машина очень нравилась. За семь лет у ОД не обслуживался вообще и в машину ничего не вкладывал. менял сам масло и фильтра и все. Эксплуатация в основном на старт-стопе по городу. Из поломок- лампочки габаритов по кругу и сдурел моторчик дополнительного отопителя, который просто был отключен выниманием предохранителя (разницы почти не заметил) На первой тысяче км датчик масла накрылся- машина просто не снялась с паркинга во дворе утром. Вызвал ангелов и они за несколько минут и тысяч рублей отключили Р и я доехал до диллерского центра. В начале эксплуатации в первые 3-5 тыс км. немного глючила электроника, а именно электроподъемники стекол и электроника открывания дверей. Заменил АКБ и летнюю резину через пять лет. Ну и все. Как посчитал, что только на обращениях к ОД с ТО сэкономил 150-200 т.р. Машина мозг почти не трахала. По истичении семи лет внешний вид сохранился оч. хорошо.

Решили отдать жене предварительно перетряхнув у умельцев. В мастерской приговорили почти все салентблоки (конечно же в сборе с рычагами) и др резинки. Они просто сгнили от старости. Диски тормозные, колодки и стояночные торм механизмы. Все по кругу. Замена торм. жижи. Вставили нов магнитолу с навигатором, камеру заднего вида. Чистка впускной системы замена ламп ближнего света на более яркие. Всего отдал чуть более 130 тр. По словам мастеров машина в сравнительно неплохом состоянии. Жена ездит и очень довольна.

Джип пока прошел только 8500 км. Тоже очень нравится. Но задолбал джеки- чан. Загорелся при морозе и периодически выскакивает при езде по городу. Каких либо проблем в работе двигателя не заметил. Если не пойдет то к ОД или на чиптюн.

Из сравнений.

1. У тура 2007 г.более качественная отделка салона, лучше кожа и настоящие вставки под дерево. Сидения показались удобнее на туре.

2. У тура рестайла 2007 г.больше багажник.

3. Тур лучше держит дорогу в поворотах и на колеях и из -за более узкой резины увереннее на льду.

4. ЕСП сильнее "вяжет" колеса у тура в поворотах, но это наверное особенности настроек.

5.Из за более жесткой задней подвески у тура как бы немного подбивает задок на кочках и лежачих полицейских (пневмы на обоих авто нет).

6. Джип более валкий. Зад постоянно "качает". Особенно сперва было страшно после тура на колеях но потом привык. Тур на дороге стоит как утюг.

7. Джип более комфортный на щебенчитой ребристой дороге с мелкими неровностями и на ровной прямой трассе из-за широкой резины. По ощущениям устаешь меньше. На скорости более 140 км джип кажется более комфортным.

8. Шум от двигателя джипа меньше. Однако шумка в салоне показался хуже чем у тура. Если багажник и салон пустой то ощущение как в пустой бочке. Слух раздражает низкие удары задней подвески и шум от арок колес. Сделал полную шумоизоляцию

джипа. Из-за чего он прибавил около 100 кг. Музыка и шум стал заметно лучше. Эффект от шумки менее заметен в отрицательных температурах.

9. Джип показался более пригодным для ремонта и установки дополнительного оборудования в салоне. Обивка салона и подкрылки  легко демонтируются без ущерба. Между обивкой салона и кузовом много свободного пространства. Проектировщики джипа при желании могли бы выкроить 100-200 литров объема в салоне. В туре все четко подогнано. Ремонт и апгрейд без поломок проблематичен. В туре делать шумку я бы не рискнул.

10. У тура руль легче и управляемость показалась лучше.

11. В джипе поначалу раздражал единственный рычаг на руле и долго привыкал к рукоятке АКПП. Сейчас ОК. 

12. Внешний вид лучше и брутальнее на джипе.

13 Тур более располагает к спокойной езде, а на джипе постоянное желание позажигать. 

Вообще обе машины стоят друг друга. И в одной и в другой есть много достоинств и недостатков. При владении джипом постоянно "чешутся руки" что-то улучшить (шумка, обивка салона, чип тюнинг), но не из-за недостатков, а как любимому котику вкусный "вискас" купить или мясика свежего отрезать. В туре такого ощущения нет. К туру более прагматичное отношение.

Если джип за 7-8 лет будет надежен в эксплуатации как мой старый тур, то я за джип.

[alex 400]

 

 

может в Коврове асфальт получше уложили?

Только хуже стал. И машины снегоуборочные сломались наверно все сразу...

[alex 400]

 

 

3. Тур лучше держит дорогу в поворотах и на колеях и из -за более узкой резины увереннее на льду

Не в резине дело, а в приводе.

[dispel83]

 

 

Если по теме то гранд сыпался у меня, а второй туарег держится по нашим деревенским ухабам, есть конечно мелкие проблемы, но куда без них, механизм всётаки, но ситуаций что за 30т.км от рулевой один руль остался, такого нет. Причём мой пост dispel83 основан на личном опыте, а не на том что где то от кого то слышал.

Алекс. я написал, что сказал владелец. Как правило, правда после смены авто льётся рекой. Я не говорю, что тур г... Выбирает каждый сам.

[alex 400]

Пишите про то, чем владели или владеете сами. И про свой личный опыт. 

Давайте не будем расплёскивать сплетни через третье корыто как старые бабы.

Лью правду во время владения, а не после смены авто.

[xmo97]

Туарег - вообще отличная машина, только дизайн крайне уныл и цена необоснованно высокая.

Эмоций у меня лично не вызывает, к тому же за эти деньги можно много всего интересного взять.

То есть ни уму, ни сердцу.

А почти во всем остальном даст фору Джипу, конечно.

[Oleggro]

@xmo97, вот только она (цена) такое впечатление пониже теперь чем у гранда, вот в чем приколиссимо...

[Andrey(29)]

 То есть теперь либо умом, либо сердцем!

[xmo97]

@Oleggro, серьезно?

Ну если Гранд сейчас стоит 4мр, то я не понимаю тех, кто его берет.

Я бы на их месте взял бы новый Ленд Круйзер 200.

Но опять мимо Туарега получается.

[Артемий]

@xmo97, Каско на 200ку с охранным комплексом, тыщ за 300 сейчас

[xmo97]

@Артемий, да, есть такое неудобство, но это же не повод отдать 4мр за туарег или, прости господи, джип.

Хотя все это восприятие - это же всего 60тд.

Раньше и по 85тд за джип отдавали...

Но раньше нефть была по 130. А сейчас по 30.

[Bad_ideal]

А кто вам сказал, что табурет дешевле? В 2012 году тур в полном фарше, на дизеле и с офф роад пакетом брался за 2,6 млн. Неделю назад гонял Тигуан на ТО, в Шоуруме почти голый тур бензин (только кожа, ксенон, на ужасном движке 3,6) начинается от 3,4 млн.

Ради любопытства узнайте, сколько сейчас стоит дизельный тур (не кастрировнный до 204, а 245 лс) в комплектации джипа лимитед(хотя бы). Удивитесь.. )

Изменено 3 марта, 2016 пользователем Bad_ideal

[MGPS]

@Bad_ideal, удивляют цены на джип только.

http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2334485&postcount=15

[Nordicus]

@MGPS, так это ж форум, там прямо пишут "можно забрать".

Думаю, что на сайте (или в автосалоне) другой ценник висит.

 

Вот, например, в качестве контраргумента:

МОДЕЛЬ                                                        ПРАЙС           ПРЕИМУЩЕСТВО     ЦЕНА ПО АКЦИИ

 

Grand Cherokee Overland 3.0TD 8A  4 289 000р. 908 000р.             3 381 000р.

Grand Cherokee Overland 3.0TD 8A  4 189 000р. 820 000р.             3 369 000р.

 

[Oleggro]

@Bad_ideal, в 13 году тур стоил дороже гранда в аналогичной комплектации где то на 0,5 млн

Сейчас очень хорошо укомплектованный тур стоит 3,5-3,6 а за гранд просят 4, а то и 4,2

в салоне фолькса стоял дизель 245 лс в комплектации не сильно хуже лимита за 2,7 или 2,8

 

 

Вот, например, в качестве контраргумента:

там написано Акция закончена 31.01.2014 г.              ))

в мэйджоре по крайней мере как стоит за 4180000, так и продают, никаких скидок

[xmo97]

@Oleggro, в 2013 году EUR/USD был 1.33, а последнее время соотношение стало близко к единице.

Европейские машины становятся более привлекательными, чем американские, а с учетом близкой транспортировки и в среднем более высокого качества - тем более.

Если бы рубль не упал, сейчас спрос на Туры бы хорошо рос, отъедая доли рынка у американцев и японцев.

[Oleggro]

 

 

Если бы рубль не упал, сейчас спрос на Туры бы хорошо рос, отъедая доли рынка у американцев и

 

да это честно говоря неинтересно

интересен сам факт что если раньше гранд брал соотношением цены/качества, то теперь, когда он дороже того же табурега, чем он будет брать

[MGPS]

На том же форуме новую ку7 за 4 с чем то до 500. Взяли. В хорошей комплектухе. Так что джип это....

[xmo97]

@Oleggro, из маркетинговых козырей на руках у Джипа остались только надежность и качество сервиса.

[Bad_ideal]

Oleggro, джип стоил на 200 тыс дешевле в 2012 году. Но у табурета уже тогда была 8ст акап. Помню, так как выбирал отец между ними. Но в силу консервативности и тогда уже эксплуатации мной ВАГа, взял табурет. В нем нет только люка и автоматического закрывания багажника.

MGPS, не ориентируйтесь на акции, спец серии и тп, зайдите в салон.

Изменено 3 марта, 2016 пользователем Bad_ideal

[Sergo19]

Ага , я тут тоже тура перед Джипом смотрел . Смотрю скидки на тура , дизель 2.4 ляма , звоню : нееее говорят 3.1 . Ошибка это . И это оф дилер ! Я своего брал в Дженсере , написано было 2.56 , приехал и забрал за 2.56 .

[Oleggro]

@Bad_ideal, я свой купил за 1,85

Вы хотите сказать что табурег бенз в комплектации как гранд лимит можно было купить за 2,05???

200т если и было, то сравнивая новогоднюю распродажу табурегов с изингом, и гранд по каталожной цене

[alex 400]

@MGPS, так это ж форум, там прямо пишут "можно забрать".

Думаю, что на сайте (или в автосалоне) другой ценник висит.

Этот парень на туарег клубе новыми машинами торгует от оф.дилера. Всё что он выставляет можно забрать. Только выставлял он это давно, а цены скачут каждый месяц.

[MGPS]

От того сообщения месяца не прошло. В той теме цены вполне вменяемые звучат.

 

 

http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2341893&postcount=52

 

 

С сегодняшними реалиями.Вы мне лучше дайте аргумент цен на джип.

В 12 году взял свой дизель лимит, за 2370. Туарег база 245 стоил 2,4.

[alex 400]

Туареги у нас собирают, а джип не у нас, отсюда и изменения не в пользу джипа.

[Oleggro]

@MGPS, база если честно ни о чем не говорит. Скока стоил с теми же приблудами что и лимит? Биксенон, камера, панорама, электробагажник, четыре подогрева, зеркала, ну и тп?

@alex 400, на какой странице кстати последний отзыв об эксплуатации тура смотреть?