Grand Cherokee рестайлинг или Volkswagen Touareg рестайлинг

[alex 400]

@LoginWK2, на восьмой странице в этой теме мой пост № 147.

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем Nordicus
link

[LoginWK2]

@alex 400, прочел и считаю, что не совсем корректное сравнение.

Все же нужно было сравнивать Чирика дизельного и Тура дизельного.

[alex 400]

@LoginWK2, Там написано что гранд бензиновый был. В остальном адекватно.

[LoginWK2]

@alex 400, потому и написал, что не совсем корректное сравнение.

С тормозилками пока не было проблем тьфу-тьфу-тьфу

[alex 400]

@LoginWK2, Ну не корректно только в плане разгона и расхода. Так в этом и не сравниваю.

[LoginWK2]

@alex 400, ну ладно...

Бог бы с ним, лишь бы радовал и не ломался.

[Alkabars]

можно тезисно и сжато какие плюсы и минусы в сравнении Тура и Чирика!? Вот как обладатель того и другого авто. Честно, просто интересно, так как рассматривал Туарега в качестве альтернативы ЛРу.

 

Я выше писал свой отзыв о владении Чирка и Тура. Машины в целом похожи, но со своими нюансами.

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем Nordicus
link

[Alkabars]

 

 

Багажник в туре ни какой.

 

Да, он не очень большой, однако объемнее чем на Гранде

[alex 400]

Мало того, что он небольшой, там ещё и ступенька очень не удобная получается, если сиденья сложить.

[Alkabars]

 

 

ступенька очень не удобная получается если сиденья сложить

 

с этим согласен, но складываю сидения крайне редко. обычно обходимся просто багажником. зато сложить их можно нажатием кнопки в багажнике, у Гранда этого нет

[MGPS]

А в туре задние сидения, одна половина с какой стороны складывается? Интересно. Вот в гранде две за водителем. За пассажиром кресло детское стоит.

[Alkabars]

В Туре, как и в Чирке задний диван складывается в пропорции 40/60. Можно сложить с любой стороны или вместе. Вот где стоит большая часть сейчас не помню, нужно посмотреть

[Nordicus]

(кликабельно)

[Nordicus]

Начнем с дизайна. Тут Табурег однозначно в проигрыше - замыленный с 30 метров от Тигуана не отличишь.

 

В поисках фотки задних сидушек, натолкнулся на сравнительный тест. Цитата:

Каждый, кто хоть немного интересуется автомобилями, знает, что если ты видел хотя бы один Volkswagen, считай, что знаком со всеми остальными машинами модельного ряда фирмы.

Взято отсюда

[Артемий]

Я ещё не видел машины у которой бы при трансформации заднего "дивана" онли 60/40 или 1/3-2/3 было бы наоборот.

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Артемий

[MGPS]

@Артемий, в предыдущем Туареге было наоборот.

задолбала такая хрень "Недопустимое расширение файла." никак не могу прикрепить.

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем MGPS

[Alkabars]

У Туарега даже есть одно преимущество - у него привод постоянный.

 

У моего Гранда на сколько я знаю тоже постоянный полный привод Квадра-Драйв2. Или Вы имеете в виду, то что Тур не перераспределяет крутящий момент?

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Alkabars

[Nordicus]

в предыдущем Туареге

(кликабельно)

 

 

У моего Гранда насколько я знаю тоже постоянный полный привод Квадра-Драйв2

У меня в подписи ссылка на FAQ, см.модуль 4WD 

[alex 400]

http://www.youtube.com/watch?v=JZHmUDPz8iY

[Артемий]

@Артемий, в предыдущем Туареге было наоборот.

задолбала такая хрень "Недопустимое расширение файла." никак не могу прикрепить.

Хм, столько раз грузил рестайлинговый v8, а уже забыл как оно было, ну что ж исключение N1.

[alex 400]

Вчера взял обновлённый туарег на пневматике. Случилось счастье, подвесочные стуки мучившие меня с декабря 12 года, наконец то покинули меня и теперь в машине тишина и покой. Пневма рулит, туарег клёвый

[И-и-и-И на...]

Зима скоро Лёш... Ты уже изучил пневму Тура?

[alex 400]

Зима скоро Лёш... Ты уже изучил пневму Тура?

Нет ещё Андрей. Не охота что то. Есть на это специально обученные люди. Будут проблемы напишу не утаю.

Изменено 25 июля, 2015 пользователем alex 400

[И-и-и-И на...]

Ну чего там, Лёш. Чем немцы подивили спустя 4года чего у нас нет?

[alex 400]

Пневматика, Андрей, тихая. А так машина как машина, только опций всяких добавилось по сравнению к предыдущему туарегу. Типо автопереключение дальний-ближний, навигация-двд и так по мелочи, да пара блестяшек на роже в рестайлинге. Сильно уже не удивишься, много что было, машина как машина. Но подвеска нравится очень.

[alex 400]

Стекло лобовое только с подогревом, а так всё есть на джипе.

[Гость]

ну туарег-то получше гранда почти во всем

Фиг знает. Когда в Тура сел, его не понял. Руль маленький, да и сидишь как в гольфе-переростке. Шкурой почувствовал, что не моя машина Но не значит, что плохая

[alex 400]

@dispel83,
Одна из причин замены и джипа, и того туарега - не устраивала конструктивная особенность подвески, грохоту много было.

Этот - с пневмой, в нём тишина в любых положениях пневмы.
Огорчений бы машина не принесла. На неё гарантии ещё больше года было.

[Гость]

Одна из причин замены и джипа, и того туарега - не устраивала конструктивная особенность подвески, грохоту много было.

А я думал, что из-за лихой системы стабилизации

[alex 400]

@ALLIGATOR, Одна из причин подвеска вторая стабилизация третья.... Да и зачем вспоминать не понравилось продал да и всё.