Перейти к содержанию

Нужна помощь


Pyn

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Утром поехал по делам, включил режим 4 auto и при нажатой педали газа услышал гул из под переднего моста. Пропадает гул когда на газ перестаю давить. Кто сталкивался, что может быть?

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Утром поехал по делам, включил режим 4 auto и при нажатой педали газа услышал гул из под переднего моста. Пропадает гул когда на газ перестаю давить. Кто сталкивался, что может быть?

скорее всего редуктор переднего моста крякнулся,точнее скажут на диагностике

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего редуктор переднего моста крякнулся,точнее скажут на диагностике

Дорогое удовольствие?

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не из дешевых. Дефектовка покажет.

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подшибник хвотовика, скорее всего.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Утром поехал по делам, включил режим 4 auto и при нажатой педали газа услышал гул из под переднего моста. Пропадает гул когда на газ перестаю давить. Кто сталкивался, что может быть?

Машина на гарантии? Ты обычно ездишь на заднем приводе?

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина на гарантии? Ты обычно ездишь на заднем приводе?

Машина не на гарантии, да на заднем.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина не на гарантии, да на заднем.

У кого-то на форуме уже была такая проблема. Ездил всё время на заднем, потом решил включить передок и появился гул. Поищи, вроде там нашли причину.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По теме. Разобрали сегодня мост, редуктор в норме, пятно выставили, подшипники проверили, масло поменяли результат -Гул остался. Мастера руками, разводят что может быть??????

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

При включенном передке нагрузка к колёсам идет через кардан-редуктор-ШРУСы. Редуктор проверили.

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При включенном передке нагрузка к колёсам идет через кардан-редуктор-ШРУСы. Редуктор проверили.

Конечно, все внорме

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а задний ШРУС переднего кардана?

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а задний ШРУС переднего кардана?

Сейчас буду узнавать

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а задний ШРУС переднего кардана?

Шрус в норме, подшипники ступицы тоже

Изменено пользователем Pyn
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

резина???

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

резина???

Всмысле резина? Не понял

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

гул не может быть от нее? на подъемнике гул явно прослушивается?

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

гул не может быть от нее? на подъемнике гул явно прослушивается?

Да не, с отключенным мостом гула то нет

 

А если пятно контакта мы выставили заново и они еще не притерлись , может такое быть?

Изменено пользователем Pyn
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО - нет, гул либо есть, либо нет... А если на подъемнике полный привод включить?

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На подъемнике его слышно но оченььь плохо, а вот на дороге при скорости 120 вообще отчетливо воет

 

Что делать ума не приложу

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вариант с резиной не нравится? лето - зима или зависимости нет?

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не похоже, гул-вой как мост подключаю при нагрузке появляется. Педаль отпустишь пропадает, если резина выла бы постоянно. После регулировке вроде как потише стало, не пропал вовсе. Мож редуктор новый поставить , сколько стоит?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ВИН, иногда в сборе стоит дешевле чем перебрать

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сколько?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а ВИН???

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

8w280956

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

будем подождать... немного...

 

тяжелый собака...

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в личке

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб думать буду

1
Автомобиль: Чероки кк
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому интересна моя ситуация, помимо гула добавилась вибрация на скорости 130 км/ч

 

Обсудим?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey24
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.