Перейти к содержанию

Прошивка MyGIG RB2


FISH

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Понял , спасибо .

  • 1 год спустя...
160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

RB2

http://driveuconnect.com/software-update  пишет, прошивка самая свежая.

Но все равно голубая )

P_20180323_182651.thumb.jpg.295c646e1d451ee57665fd0e4fcb0dd4.jpg

Изменено пользователем T-one
21
Автомобиль: Honda Odyssey
Lincoln Town Car
Kia Sportage
Dodge Caliber
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Они имеют ввиду что у них ничего нет для обновленич этой магнитолы новее чем то что у вас сейчас.

А вообще для этих магеитол существует уже версия ( сам видел) которая начинается на 43.хх.хх. Проблема у дилеров в том что обновлять их надо последовательно, а промежуточные версии утеряны в связи с многократной сменой владельцев этого концерна, иначе как обьяснить тот факт, что даже карты навигации устанавливают на машины 16 года выпуска, датированные 2015 годом. И обновлений не существует для Европейского рынка новее 2015 года!

  • 1 месяц спустя...
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
В 24.03.2018 в 16:07, T-one сказал:

RB2

http://driveuconnect.com/software-update  пишет, прошивка самая свежая.

Но все равно голубая )

это предел, выше прошивок нет. RB2 в серых (темных, черных) тонах пошли с 12-13 г.в. (шились исключительно на заводе)и закончились с приходом рестайла в 2014 году. Как вариант ,найти ГУ с машины 13г.в. ,но опять же потом обновить её не получиться. так как прошивок на RB2 нет выше 10.00.11. к сожалению    

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я как-то привык и расслабился уже. Так что и менять на китай передумал. Все равно 80% времени радио слушаю. Сохраню аутентичность. Единственное, что обламывает - не передаются команды навигации через динамики от присоединенного телефона. Со звонками все ок, в телефоне галки везде стоят, что в гул картах, что в яндекс - передача звука по блютус. А фиг там. 

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, T-one сказал:

Единственное, что обламывает - не передаются команды навигации через динамики от присоединенного телефона. Со звонками все ок, в телефоне галки везде стоят, что в гул картах, что в яндекс - передача звука по блютус. А фиг там. 

Передаются команды навигатора через динамики, если вы подключены по блютузу и слушаете музыку с телефона через AUX, тогда фоном на музыке будет идти голос навигатора, и если выговорите по телефону по громкой связи, опять же фоном идут команды навигатора, кстати ваш собеседник не будет их слышать.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Передаются, я так и пользуюсь. Можно ещё приложение для онлайн радио скачать или Яндекс музыку они тоже по блютузу вещают и команды нави также есть.  Это если памяти мало и инет многогигабайтный. 

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Смотрел ещё на Али есть коробулька по AUX подключается  с телефоном по вай фай и вроде бы как полностью экран айфона и андроида выводит на экран. А это гораздо лучше чем Карплей эпловский. Т.к. С ним не будет Яндекс навигатора, а будет эпл навигатор с ущербными картами. Кто знает у нас AUX есть сзади в майфоне? RB2. Спереди не хочу использовать, ненавижу лишние висячие провода в авто. Зарядка на огрызок и то не устраивает. Он сцука без неё долго не живёт.  Надо с беспроводной зарядкой брать наверное... 

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кроме Локпик адаптера и его вариаций,  мало что работает с Майгигом в том виде,  как Вам надо. 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

У меня Carman I стоит с родной башкой.

Навигация, музыка, видео и еще 2 входа видео есть. Интегрирована с родным тачем.

 

20180512_194736.thumb.jpg.9e870ff8e810c10a4a2179f31d63b4e7.jpg20180512_194741.thumb.jpg.71cd1d9346fa94eb1955e2fe7b1cd955.jpg1111.thumb.jpg.ae087acad79c0b79cb597daacfbda175.jpg20180514_172934.thumb.jpg.76910cc8b044c77164cbb58570a00656.jpg

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Лок пик вродебы неплохо. И плюс к нему коробульку которая по вай фаю будет экран телефона выводить на магнитолу.  В лок пике я так понимаю есть AV входы.  Получается без проводов снаружи! Только ценник суммарный превышает стоимость магнитолы на андроиде. 

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Serg101 сказал:

Только ценник суммарный превышает стоимость магнитолы на андроиде.

Да, сейчас неинтересно, я то брал по-моему в 12 году, тогда курс был совсем другой. Китайские магнитолы со всеми причиндалами и тогда уже появились, но никогда не любил их.

Мне нужно было двд в движении, поэтому ставил локпик. Долгими зимними пробками в Москве, концерты и клипы очень приятно заходят, ну и на дальняк )) Открывал на форуме тему про это, подробно всё описывал.   

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

А на rb2 aux проводной который на лицевой панели поддерживает только аудио или видео тоже? И в движении никто не проверял?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Serg101 сказал:

А на rb2 aux проводной который на лицевой панели поддерживает только аудио или видео тоже? И в движении никто не проверял?

- только аудио

- конечно не работает :))) для чего тогда локпик выпускали бы :)))

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Понятно, спасибо. Буду наверное присматривать замену на андроиде. Что-то надоел мне етот цвет и иероглифы звонящих, да ещё и в отстойном разрешении. А распиновки разъемов ни у кого нету? Камеру и микрофоны хотелось бы оставить. 

21
Автомобиль: Honda Odyssey
Lincoln Town Car
Kia Sportage
Dodge Caliber
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день.

Соберетесь менять (продавать) - пишите, я куплю Вашу.

Изменено пользователем Alexby
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Ок. Соберусь. Только позже. Сейчас и времени нету, да и надо определиться на что менять. 

А что по кану с майгигом связано? Кнопки понятно, управление усилителем скорее всего. И инфа о памяти сидений точно знаю, а что ещё?

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

инфа на щитке приборов (EVIC) номер трэка, и частота фм-радио

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Ну номер трека и фм вроде не критично. Спасибо

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Распиновки разъемов или схемы на майгиг ни у кого нету?

21
Автомобиль: Honda Odyssey
Lincoln Town Car
Kia Sportage
Dodge Caliber
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Serg101 Дай свою электронку - пришлю тебе PDF

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

serg101ua@ya.ru  Заранее благодарен

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep WK2 2011/12
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер.

 

RB2 - не включается..

 

Сначала начал переодически перезагружаться, через пару дней после логотипа появлялся желто-полосатый экран, потом пару секунд работал и выключался и теперь все время черный экран... диск не могу подключить...

Началось после активного использования телефона как AUX через USB в подлокотнике - через 2 дня начались проблемы, хотя возможно совпадение...

По блютузу не смог подключить iphone - просит пин-код, но при этом не понятно где его взять (стандартные 0000, 1111 - не подошли)

 

Подскажите как реанимировать? Если отключит от питания, то как это сделать(

Заранее спасибо!

 

WK2, 2011 по винкоду 2012

Голова RB2 Европа

Прошивка 10.00.11

 

 

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда начинает глючить RB2 ( пропадает регулировка громкости, или пропадают др. функции, или др. глюки) выдерните предохранитель, по-моему номер  J13 он в такой большой белой кроватке ( не перепутаете, он такой один ).

Нужно подождать минут пять прежде чем вставлять обратно. 

Помогало уже раз пять с 2012 года )))

Изменено пользователем Евгений
21
Автомобиль: Honda Odyssey
Lincoln Town Car
Kia Sportage
Dodge Caliber
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Che Для начала отключите HDD от головы и подключите его без винта, если все будет ОК - то проблема в нем. Очень похоже на это. Возможна более долгая загрузка и/или включение! Надо подождать 2-3 минуты.

Естественно что все проделывать на снятой клеме аккума!!!

Изменено пользователем Alexby
0
Автомобиль: Jeep WK2 2011/12
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

Евгений Спасибо, но не помогло( 2 раза вынимал - на 5 и 20 минут, так же вынимал М12 (радио и усилитель), но не ожил mygig... флешку с прошивкой 10... вставлю, но ничего не происходит. единственная реакция головы - при нажатии на кнопки (чаще на кнопку телефон, но не всегда) переодически мерцает (гаснет на 1 сек) подсветка кнопок

0
Автомобиль: Jeep WK2 2011/12
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

Alexby прошивка 10-ая

 

с HDD протестирую, спасибо

21
Автомобиль: Honda Odyssey
Lincoln Town Car
Kia Sportage
Dodge Caliber
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Не надо сейчас вставлять флешку с прошивкой! Ничего не надо вставлять! Отключить все что есть дополнительного! Если есть Локпик - его в первую очередь отключить.

0
Автомобиль: Jeep WK2 2011/12
Город: Odessa
Опубликовано
Опубликовано

Alexby Локпика нет, флешку больше не буду тестить. Я правильно понимаю, для того чтобы отключить HDD нужно вынимать голову?

21
Автомобиль: Honda Odyssey
Lincoln Town Car
Kia Sportage
Dodge Caliber
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Да, все верно!

И обязательно отключить клему акума!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • dyadyavadyaaa
    • Mayor Mayor
    • АлександЕр_РНД
    • dizgar
    • avpenergo
    • Егор мск
    • andy990
    • JAR1963
    • JeeCher
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.