Лифт SRT8 - глупая идея ?

[MaximuZ]

Очень уж мне нравится этот агрегат своим прекрасным двиглом, альтернатив просто нет в этом классе, но не нравится сама концепция автомобиля - 100% дорога.

Вопрос - есть ли примеры переделки SRT8 в классический джип ( клиренс 20-30см, 32-33 катки ) ? Понимаю что SRT8 - это совсем из другой оперы, но вдруг ... Просто сейчас в принципе кайфую от своего CRD с Hot Tune от GDE, но хочется большего, при этом понимаю что 5.7 прибавки в динамике не даст, только если там капитально переделывать движок, в чем смысла не вижу.

[NEW]

Во загнул!

Думаю, кит от обычного должен подходить.

[Николай Пименов]

Если весь этот тюнинг - покрасоваться, то можно.

Если хоть немного по делу - отсутствие блокировок, понижайки и "он-деманд" передний мост сильно попортят картину.

[MaximuZ]

Да уж загнул, но поездив понял, что понижайка мне нужна только когда я вылезаю оттуда, куда залез без нее, чтобы еще был шанс вылезти без домкрата, бензопилы и прочих геморрных манипуляций. С другой стороны подвеска с большим ходом и энергоемкостью, нежели штатная ( OME стоит ) плюс большие мягкие катки ( сейчас 32, а есть мысль и 33 поставить на летний сезон ) - это вещи по нашим дорогам просто необходимые. А 32 катки сжирают еще полсекунды разгона навскидку, то есть остается 5.7 плюс тюнить его, я пока нашел только Diablo Sport что дает 25 лошадей, это немного, как раз на большие катки хватит. Либо SRT - у него один солидный минус, слишком он быстрый, опасно все-таки, адреналин.

[MaximuZ]

Да передний мост On-demand это действительно большущий минус, джиповский полный привод это то, от чего я пока не готов отказаться. Остается 5.7 значит, а их в продаже всего 3 штуки, то есть по сути их нет на рынке, новый 5.7 задушен и не едет, к тому же на морально устаревшей коробке собран. Остается вариант все оставить как есть и получать удовольствие от имеющегося агрегата )

Изменено 19 сентября, 2013 пользователем MaximuZ

[Николай Пименов]

Ну допустим окоромя чиптюнинга есть и другие методы. Но недешево.

Новый - это WK2 или послерестайл? Послерестайл не задушен, но их ещё меньше.

545я коробка морально устарела только в глазах тех, кто понимает зачем вполне эластичному мотору 8 передач (а именно - для экономии или для скрытия факта, что он адекватен только в узком диапазоне оборотов, ну или дизелю, по второй причине). Слабовата она становится после приличного тюнинга, ибо тяжко ей от таких нагрузок - это есть такое, но это не устаревание ни разу. Или вы тоже думаете, что чем больше передач - типа тем круче?

Но чем больше колеса и больше ход подвесок - тем менее гоночная будет машина. Что бы вам не казалось, так резво как стоковая подвеска СРТ лифтованная на 33 катках ездить не даст, в смысле рулежки.

[Гость Stratovarius]

Эхх!.. А мне идея симпатична!.. Это ж концепт-мечта: гоночный танк!.. Можно и за Нобелевку потягаться!..

А ежели серьёзно, то "внедорожность" убьёт всю "ЭсЭрТэшность". Вот так мне думается.

 

Остается вариант все оставить как есть и получать удовольствие от имеющегося агрегата

Вот это уже куда, как мудрее. Но!.. "лёгкий тюнинг" (в разумных пределах), никто не запрещал!..

[murey]

Не в тему.но к лёгкому тюнингу отн.имеет

Есть обалденная решётка пластиковая в низ бампера брал на WH а она от SRT

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем murey

[MaximuZ]

Николай, я про WK2 5.7 который 8.7 секунд до сотни имеет по данным auto.ru при 350 чтоли лошадях. Насчет того что лифтованный SRT на болших катках будет уже далеко не так управляться - это очевидно, поэтому в данном случае 5.7 + тюнинг, скажем Diablo Sport + выхлоп + забор воздуха, выглядит оптимальным вариантом, потому что это все равно не гоночный автомобиль, которому нужно из 5 секунд выезжать.

А насчет коробки - это только из личного опыта использования своей пятиступки от MLки в совокупности с ее же дизельным мотором. Хочется менее задумчивую прежде всего и еще конечно хочется большей тяги на текущей передачи без скидывания на пониженную, я из-за этого стал типтроником пользоваться постоянно.

А так конечно есть прекрасный агрегат в ценовом сегменте WK2 и даже немного дешевле - это последний Patrol, который имеет мотор 5.6 400 лошадей, восьмиступенчатую коробку и 6.5 до сотни в стоке при весе в 2700 кажется. Но его габариты немного пугают - он намного больше джипа, видимо совсем другая машина.

[itera]

интересно, а ауди р8 лифтануть можно?

[murey]

Лифтануть можно всё.но решётка в низ бампера для защиты радиатора необходима.у меня есть такая отдам за недорого

[itera]

Лифтануть можно всё.но решётка в низ бампера для защиты радиатора необходима.у меня есть такая отдам за недорого

на р8 подойдут?

[murey]

на р8 подойдут?

Должна.раз на WH SRT подходит

[sasha93]

Должна.раз на WH SRT подходит

Лооол он про audi r8 говорил

[murey]

Лооол он про audi r8 говорил

Да я понял.

[Николай Пименов]

WK2 - вообще другая машина, чего её обсуждать-то?

Многоступку вам хочется именно потому, что дизель неэлестичен и имеет относительно узкий рабочий диапазон (оборотов), о чем у меня написано. Не надо натягивать характеристики этого мотора на все окружающие. Для бензинок типа 5,7 с изменяемыми фазами (это который послерестайл) и 5 (передач) выше крыши.

Ну, развлекайтесь дальше.

[Николай Пименов]

А если туда ещё раздатку от Рэнга Рубикон с передаточным 4,0...

[Stalker WK]

У товарища новый Патрол уже год.Комфортный конечно,габариты не напрягают вааще.Но с разгоном до сотни за 6.5 секунд,явный перебор,такой же,как и заявленный производителем расход топлива.Несколько раз гонялись с моим Грандом 5.7 2006г.в стоке, ниразу он меня не сделал,хотя и злился и переключал всякие режимы,но не помогало.С места на 400м.делал его на 2-3 корпуса железно.Сам ездил на его Патроле,динамичный конечно,но Гранд быстрее.Гонялся и с Тундрами-5.7,Гранд их тоже делает.Жаль на Сахалине нет дизельных Грандов,но есть дизельные ML трёхлитровые,их Гранд тоже делает,легко.Вот как то так.

 

P.S.Не знаю,почему многие пишут,что автомат у Гранда тупит,да нормально он работает,а если и тупит то на разгон не влияет и совершенно не раздражает.

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем Stalker WK

[Николай Пименов]

На бензинке мало влияет (потому что бензинка эластичная, особенно 5,7), на дизеле уже заметнее, рабочий диапазон оборотов уж сильно Уже у них.