Перейти к содержанию

Замена втулок переднего стабилизатора


Burikus

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: wk2 3
6 2012
Город: Троицк
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, ALLIGATOR сказал:

У меня, кстати, втулки от предыдущего поколения и скобы. Только сначала поставил разрезанные и опыт оказался неудачным. Потом взял производства "точка опоры", полиуретан. Разрезать не разрешил. Смазали пруток стабилизатора и протащили их на свое место. Чуть физических усилий, зато больше нет проблем. 

Может посоветуете куда обратиться, чтобы с первого раза все сделали как надо?

Опубликовано
В 22.06.2018 в 18:53, mariupl сказал:

Может посоветуете куда обратиться, чтобы с первого раза все сделали как надо?

В С-Пб удобно?

3
Автомобиль: wk2 3
6 2012
Город: Троицк
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ALLIGATOR сказал:

В С-Пб удобно?

Спасибо, далековато )

1
Автомобиль: Wk2 12г.
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

ALLIGATOR 

Мне Up6 тоже прислал разрезные от wk1. 

И в отпуск умотал))

можно не ставить? Сразу брать ПУ?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно ставить

1
Автомобиль: Wk2 12г.
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

up6 эксперименты?))

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я же вроде все рассказал тебе, в прошлый раз

Опубликовано
11 часов назад, WhiteCRD сказал:

ALLIGATOR 

Мне Up6 тоже прислал разрезные от wk1. 

И в отпуск умотал))

можно не ставить? Сразу брать ПУ?

Ну, у меня разрезанные плохо себя показали. Может у них, конечно, разрезы в разных местах бывают. У меня они были с разрезом в тонкой части, к подрамнику, их стаб продавливал.

1
Автомобиль: Wk2 12г.
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

up6 

да я помню. 

Тоже разрез в нижней части. 

Поэтому будем экспериментировать

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано
В 25.06.2018 в 22:59, WhiteCRD сказал:

Сразу брать ПУ?

ПУ аццки скрипят пока не намокнут

Опубликовано
13 минут назад, GrandFa сказал:

ПУ аццки скрипят пока не намокнут

Чет я у себя скрипов не обнаружил :wizard:

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

а они не сразу... через год где-то :)

Опубликовано
1 час назад, GrandFa сказал:

а они не сразу... через год где-то :)

Уже два с половиной года :) Еще через год? :lol2:

56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, не подскажите вот эти кольца фиксаторы с каким размером брать? доступны на выбор 20, 22 и 24 мм https://speedheaven.ru/KLL12x

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, nedem сказал:

Добрый день, не подскажите вот эти кольца фиксаторы с каким размером брать? доступны на выбор 20, 22 и 24 мм https://speedheaven.ru/KLL12x

Ни одни, ни другие, ни третьи. Нам нужно 32

 

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

диаметр стаба у всех разный, у меня вообще 34 мм. Я дюймовую ставил латунную но она лопнула теперь хочу взять эту и распилить стальную. И по выбору диаметра  - в таблице но это применимо к сантехническим муфтам

1.jpg

2.jpg

Изменено пользователем l_4120
56
Автомобиль: grand cherokee 2012 3.6
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

понял спасибо

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2018 в 12:27, mariupl сказал:

Начальника их мне на форуме не отвечает, ехать еще раз без разговора с профессором не вижу смысла.

Приветствую!

Напишите мне в личку, обязательно Вам отвечу. К сожалению Вашего обращения к себе не видел.

1
Автомобиль: Wk2 12г.
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Professor 

Если к вам на волгоградку приехать со своим скобами втулками от вк1 - поменяете? И Масло заодно

и ещё вопрос: воздушные фильтры нормальные, Ufi например, появились у вас? 

Japanparts плохо себя проявил в дождь, вызвав джекичана)

  • 4 недели спустя...
473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Поменяем. По фильтрам кроме юфи ещё хорошую замену нашли. 

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Воткнул сегодня втулки от КК. Ограничители выточили мне в виде колец. На стаб одел их, но приваривать не стал пока, посмотрю будет гулять стаб или нет. Втулки обжались плотно. Проблемы были только с центрованием задних пластин относительно скоб. Старые втулки на вид были целые, но потрескавшиеся. Правая чуть-чуть отслоилась от стаба и начала натирать железо. Однако показаний четких для замены не было, менял для профилактики, а оказалось что они громыхали все ж таки. Теперь тишина. Правда еще тягу рулевую махнул, но это больше для парности к уже замененной левой на прошлой неделе. 

Стаб 34мм.

Кольца вытачивали 34х54х10, по внешнему диаметру оказались большими, по уму надо 34х44х10 чтобы они не соприкасались со скобами втулок. В кольце сделал пропил болгаркой и сжал в тисках. Наделись легко. 

  • 1 месяц спустя...
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Размеры шестигранника можно в студию?!)

Опубликовано
1 час назад, dinar сказал:

Размеры шестигранника можно в студию?!)

Какого? 

Кстати, кольца так и не стал приваривать к стабу. Ничего не болтается, стаб не смещается, в пыльники шрусов не упирается. 

Кольца снял, новые меньшего размера выточил, но ставить не стал. В запасе полежат

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, СашкаМ сказал:

Какого? 

Кстати, кольца так и не стал приваривать к стабу. Ничего не болтается, стаб не смещается, в пыльники шрусов не упирается. 

Кольца снял, новые меньшего размера выточил, но ставить не стал. В запасе полежат

Вот этого:

A4DF2920-19A3-4287-9F15-75BDF325F212.png

  • 1 месяц спустя...
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Поменял втулки, ограничители не ставил, спустя 3 недели сместился стабилизатор и порвал таки пыльник левого шруса, есть ли у кого номер пыльника либо его размеры для подбора аналога?

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Втулки и скобы как здесь и описано,

точка опоры и скобы.

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

И куда ведёт другой путь?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 245 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексфрис
    • Володимир 80
    • KaMiKaD3e66
    • miluk068
    • brat-kondrat
    • Alexq
    • Tifferet
    • leschenko
    • lechka1972
    • Игорь10011973
    • mixelson
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.