проблема расхода дизеля и варианты решения

[123456789]

Один датчик стоит после турбины, возле EGR ( он вроде MAP), другой под блоком управления свечами накала , это датчик нагнетаемого воздуха. оба слегка засираются .. полезно достать и хотябы промыть. я их просто заменил для надежности..

Если смотреть по схеме

то похоже

№6 Sensor, MAP - находится в резонаторе турбины

 

 

№13 Sensor, Air Pressure - находится в корпусе воздушного фильтра(по виду очень схож с №6)

 

№5 Sensor, Pressure - рядом с EGR

 

 

Если сравнить конструкцию датчиков №6,13 с прошлым поколением http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=54207 то наши доработаны - цилиндрический корпус с отверстием, саже(пыли) накапливаться негде..

Когда снимал летом №6,13 было несколько пылинок и все.

 

Сейчас расход начинает напрягать, стрелка быстро ложиться

По компьютеру показывает 19л/100км, по чекам 60-ти литров хватает в среднем на 330км пути при средней скорости 15км/ч это 18,18л/100км, правда дневной пробег только по пробкам Москвы - 30км.

Так и должно быть, движок много кушает на холостых?

похожая тема http://jeep4x4club.ru/topic/2645-neverojatnii-rashod-topliva-jeep-grand-cherokee-30-crd/page__hl__%2Bрасход+%2Bдизеля

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем leonsio

[Pavel_Ts]

Спасибо)

Особенно за это

http://jeep4x4club.ru/topic/2645-neverojatnii-rashod-topliva-jeep-grand-cherokee-30-crd/page__hl__%2Bрасход+%2Bдизеля__st__60

 

Кстати, считаю что это надо прикрепить в FAQ чтобы люди (как я вот)) панику не начинали разводить и вообще информация "про расход" #1

[РЫБАЧОК]

Один датчик стоит после турбины, возле EGR ( он вроде MAP), другой под блоком управления свечами накала , это датчик нагнетаемого воздуха. оба слегка засираются .. полезно достать и хотябы промыть. я их просто заменил для надежности..

Помогло ?

[mixser]

Помогло ?

да замена не дорогая, цифры не помню, но терпимо. Да не помогло , на расходе не сказалось. Вот никак не доберусь до датчиков давления топлива( тот что слева и тот что справа) тянет на десятку, вот и не соберусь никак. А есть еще клапан ограничения топлива на ТНВД, тоже на 5-ру .. так что собираюсь заменить , но что то никак. Дорогие эксперименты.. Машинка прет.. вот и прощаю всё.. мож оно так и должно быть....??... зря парюсь только. а расчетные данные производителя, это для германии. у меня только по пустой москве 14 получается... а по пробкам 20-25..

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем mixser

[fonDeutch]

мож оно так и должно быть....??... зря парюсь только. а расчетные данные производителя, это для германии. у меня только по пустой москве 14 получается... а по пробкам 20-25..

Нет не должно, у меня как раз по пробкам в Москве около 13,5 максимум, а по пустой порядка 11

[123456789]

да замена не дорогая, цифры не помню, но терпимо. Да не помогло , на расходе не сказалось. Вот никак не доберусь до датчиков давления топлива( тот что слева и тот что справа) тянет на десятку, вот и не соберусь никак. А есть еще клапан ограничения топлива на ТНВД, тоже на 5-ру .. так что собираюсь заменить , но что то никак. Дорогие эксперименты.. Машинка прет.. вот и прощаю всё.. мож оно так и должно быть....??... зря парюсь только. а расчетные данные производителя, это для германии. у меня только по пустой москве 14 получается... а по пробкам 20-25..

Есть ещё форсунки по 12 000р каждая...метод перебора дорого выйдет Съездить в ту же Австрию(или Германию) к официальному дилеру а заодно покататься на лыжах, думаю дешевле выйдет

должны знать машину вдоль и поперёк...опять же у них диагностическое оборудования есть и специалисты

..на своём снизил расход до 17л/100км по компу за счёт очень плавного нажатия газа и оборотов не выше 2000/мин.

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем leonsio

[Avtor]

я егр программно вырубил и расход упал... я считаю для начала, если ничего не гремит и не свистит, чисть егр, затем смотри тормоза. я тоже кучу всего перелопалил, а оказались эти 2 пункта.

до смены резины на зимнюю (лето 245 60 18) расход город около 12,0-12,5 , трасса 9,0-9,5

после смены на зиму (265 60 18) расход город 14, трасса 10, но это с постоянными прогревами

[CCCP_HUNTER]

я егр программно вырубил и расход упал... я считаю для начала, если ничего не гремит и не свистит, чисть егр, затем смотри тормоза. я тоже кучу всего перелопалил, а оказались эти 2 пункта.

до смены резины на зимнюю (лето 245 60 18) расход город около 12,0-12,5 , трасса 9,0-9,5

после смены на зиму (265 60 18) расход город 14, трасса 10, но это с постоянными прогревами

Антон сколько стоит программно заглушить егр и где это делают или лучше просто его почистить и всё. На счет тормозов что конкретно смотреть-суппорта?

а то расход стал выше трасса 100-120 9-9,5 (было 8) литров, город глухие пробки в основном и тапка со светофоров около 15-16 литров (было около 13)бака в городе нашем хватает где то на 500 км

ещё кажется что коробка как то не так переключается как раньше. Ошибок не по двиглу, не по коробке нет.

это конечно меня устраивает пока, но всё же может нужно на этот клапан взглянуть.

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем CCCP_HUNTER

[РЫБАЧОК]

я егр программно вырубил и расход упал... я считаю для начала, если ничего не гремит и не свистит, чисть егр, затем смотри тормоза.

может быть и свирл. Не помню где видел - заслонки от моторчика были отсоединены, т.е. сам моторчик работал, мозги ошибки не выдавали.

[Avtor]

Антон сколько стоит программно заглушить егр и где это делают или лучше просто его почистить и всё. На счет тормозов что конкретно смотреть-суппорта?

а то расход стал выше трасса 100-120 9-9,5 (было 8) литров, город глухие пробки в основном и тапка со светофоров около 15-16 литров (было около 13)бака в городе нашем хватает где то на 500 км

ещё кажется что коробка как то не так переключается как раньше. Ошибок не по двиглу, не по коробке нет.

это конечно меня устраивает пока, но всё же может нужно на этот клапан взглянуть.

 

по-порядку:

1) отклчить можно вместе с чипом, стоит около 18-20рублей, но могу дать телефончик, где я шился, можесь сам побеседовать о том, что хочешь .

2) почистить конечно можно и нужно, у меня просто время и места небыло заняться и я программно заглушил и расход упал

3) тормозая полез менять колодки и обнаружил рваные пыльники на поршнях, плюс оч туго ходили пальцы. купил пыльники и пальцы. и снова из за недостатка времени отвез парням, которые мне перебрали и почистили суппорта и сразу машинка поехала, тормоза стали мягенькими и расход ощутимо упал.

4) коробка - у меня так же была такая мысль, что что то не так. Оказалось что все так и должно быть. Позвонил а автолайт, спросил - были ли отзывы, сказали да, на вашу машину есть - перепрошивка коробки! я отвез, сделали бесплатно, но каких-то изменений не увидил, и в работе коробки никаких косяков не нашли.

 

егр полюбасу посмотри, если нет желания тратить 20ку. почисть и все гуд будет. я ощутимо увидел как упал расход.

да, ии еще , почаще меняй воздушный фильтр

[ZMei]

Мой вариант решения: Зажимаешь в кулачек денежку и идешь на базар покупать форсунки. Трихоманоз с расходом у меня наконец излечен.

Сегодня встал на кольцо, наблюдал расход:

 

 

До этого пользовался мазями и ходил к бабкам - менял фильтры, заливал присадку, чистил ЕГР и прочие датчики, менял масло, обслуживал тормоза...

 

Сижу прихлебываю чай с сушками, под беседу об экономичности дизеля... На потраченную денежку на форсунки можно закупить годовой запас бензина на 5,7, заплатить за него налог и есчо останется...

[Денвер]

Сижу прихлебываю чай с сушками, под беседу об экономичности дизеля...

А то что на фото получено за какой промежуток езды с данной скоростью?

[ZMei]

А то что на фото получено за какой промежуток езды с данной скоростью?

Есть сомнения???

 

Встал на кольцо, обнулился, проехал 30 км на круизе в 100 км/ч.

Проехал бы еще столько, расход был бы еще меньше.

До замены форсунок на трассе минимум чего мог добиться при самом аккуратном обращении с газом - 11,5.

[Alexey174]

Может помыть надо было топливную, для начала, менять то прмо не дешево.

[ZMei]

Может помыть надо было топливную, для начала, менять то прмо не дешево.

Я ж грю - заговорами и травами геморрой не вылечить.

[kidney]

Да, сейчас при нынешних ценах на запчасти для дизеля и стоимости 1 литра топлива, экономичность дизелей под большим большим вопросом.

[maxisky]

на 94к форсунки менять это сильно

[Avtor]

а наши форсунки моются вообще?

на предыдущей машине категорически запрещалось.

и вот еще вопрос - на сколько знаю, у форсунок помоему (могу ошибаться в названии) распылитель меняют отдельно, который как раз и выходит из строя в большинстве случаев. У нас он меняется отдельно?

[svytobatko]

а наши форсунки моются вообще?

на предыдущей машине категорически запрещалось.

и вот еще вопрос - на сколько знаю, у форсунок помоему (могу ошибаться в названии) распылитель меняют отдельно, который как раз и выходит из строя в большинстве случаев. У нас он меняется отдельно?

 

Привет всем!

Мою каждые 20-25т.к. ВИНСОМ для дизельных двигателей Diesel System Purge, хуже не стало, пробег 145т.к, расход как у всех по городу бака хватает 450км, это от заправки до лампочки, трасса 550-600км., 120км\ч резина 295х45хR20

[Andre2205]

а наши форсунки моются вообще?

на предыдущей машине категорически запрещалось.

и вот еще вопрос - на сколько знаю, у форсунок помоему (могу ошибаться в названии) распылитель меняют отдельно, который как раз и выходит из строя в большинстве случаев. У нас он меняется отдельно?

Был печальный опыт обращения к дизилистам в бошсервис. Машина плохо заводилась. Приговорили в автолайте 2 форсы, сказали обратку льют, поехал в бошсервис, сказали, что диагностику нужно проводить для всех. Сняли форсы(с горем пополам)), неделю снимали)), и сказали : как же вы к нам доехали? У вас все форсы не рабочие, машина вообще не могла ехать!!! Вам необходима замена всех форсунок, вот счет на 125рублей, внесите предоплату!!! Вот так они работают! Хотя машина чуствовала себя на дороге очень уверенно, скорость набирала нормально, расход не увеличен был. Сейчас расход по пробкам около 15, раньше был 13. Хочу так же егр попробовать почистить, а там посмотрим.

[National]

Пробег на моём Джипе, предположительно 255000 км. Форсунки родные, с 2009 в эксплуатации, расход по трассе 100 - 120 км/ч примерно 9 – 10 л. Заправляю только Statoil D-miles plus солярку. Ошибок никаких, кроме, как что-то по коробке, не выдало... Удивительно, или вполне возможный случай?

[Avtor]

други,подскажите, где найти картинки как снять дроссель на дизеле? что то у меня то ли герметик то ли прокладке (тоже не могу найти по схемам) выдавило немного и теперь маслицем сопливит .

[kidney]

А чего там сложного снимать то? снимаешь, он в лёгком доступе. на юса-авто посмотреть можно схему и прокладки. Его там то ли 3 то ли 4 болта держат. Впускной патрубок от интеркулера снять и вуаля.Вспомню уже когда сам снимать буду, но там все просто. стоит возле генератора.

[maxim62]

Была подобная проблема.менял все фильтра.чистил все датчики этим запарол дмрв .пришлось покупать новый, Уже отчаялся ,прошло время забило в руль ,поехал сделал балансировку колес,очень удивился но каким то образом помимо вибрации пропал и повышенный расход))))

[Avtor]

Господа, есть у кого номерок прокладки дросселя? никак не могу найти

[123456789]

@Avtor, 

В этой теме посмотри http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34266-dvigatel-m642-30-crd-remontobsluzhivanie/

[Avtor]

А как винсом то мыть? Куда подсоединяться?

[svytobatko]

А как винсом то мыть? Куда подсоединяться?

я делаю так

-отключаю шланги подачи и обратки топлива от магистрали(с право от аккумулятора)

-вынимаю предохранитель топливного насоса бака(коробка под капотом,номер не помню,глянь по схеме)

-обратку с подачей подсоединяю к аппарату для чистки топливной аппаратуры, у любого топливщека есть,без нее ни как, представляет собой емкость в которую заливается ВИНС,герметично закрывается , в емкость нагнетается давление компрессором 1.2-1.8отм.

-ключ на старт,если все правильно двигло работает на ВИНСЕ. 

1литра хватает примерно минут на 30 работы двигателя на холостых оборотах, через каждые 5-7мин. делаю не высокие перегазовки 2-4раза, следить за давлением в аппарате, там есть манометр. Закончится ВИНС или упадет давление двиг. глохнет, это не страшно.Если давление-накачать и моем дальше, если выработался ВИНС-отключаем аппарат и соединяем все по местам.

ВСЕ 

После мойки можно заменить топливный фильтр. Если моешь первый раз ВИНСОМ, я бы ставил новый фильтр и с ним мыл, т.к. ВИНС вероятнее всего подымит грязь с фильтра. Народ ставит отдельные фильтра на обратку в аппарат для промывки и моют минуя стационарный фильтр.Я делаю так как делаю.....

Я фильтр меняю раз в год перед зимой,мою топливную 1 раз в 20-30ткм

[Avtor]

Господа, а без прибора, то есть просто опустив концы 2 шлангов в емкость с винсом, можно промыть? Всасывать винс будет?

Просто на других авто так и делают, а у нас еще давление создать надо? Нет под рукой аппарата

[-Илья-]

Нет, нужна подача под давлением. Я купил топливный насос низкого давления от форда самый дешевый (10$)