Перейти к содержанию

Сигналка с автозапуском на WK


Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, max19834 сказал:

На сколько мне известно, у Пандоры нет прошивки для WK\WH 2008 года. И CAN-шину на этом автомобиле она не видет! Я себе временно поставил Фортин и СобрGSM 2010, но в планах установка Пандоры.  Есть у меня знакомый техник из Пандоры, очень умный дядька. Обещал почитать мой автомобиль и написать для него прошивку для пандоры.

Чуть не забыл, у меня WH 3.0 CRD 2008.

Супер! Свисти чо и как ))

Но я вчера видел пандору, в которой наша машина была в списке. Правда цена 35 или 37 или 43 (модели разные) не порадовала.

 

А сегодня был в установочном центре Старлайн (официальном), сказали Эво Олл больше не будет, Эво Уан надо прошить, но тоже поискать его, от 15к цена.

Кабелей готовых CHRT4 вроде тоже надо искать, нет их у Старлайна. И вообще, наша машина у этой марки не поддерживается никак.

Огорчили. Ибо 15к за фортин и 25к за телефон (или 16-18 за пейджер) сигнализацию...

11 часов назад, ZMei сказал:

Все варианты - гавно. Прокладка с Фортином -  вчерашний день, к тому же фортин уходит  с рынка и перестает поддерживать сервис... 

Ставишь  Автолис и радуешься всем плюшкам одновременно: и тебе автозапуск в десяти вариантах с телефона и по расписанию и по температуре и по напряжению, и геокешинг и безключевой доступ и еще черты лысого. И все это на правильных протоколах.

Прошу ссылку! Что и как!

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Roman76 сказал:

Супер! Свисти чо и как ))

Но я вчера видел пандору, в которой наша машина была в списке. Правда цена 35 или 37 или 43 (модели разные) не порадовала.

 

А сегодня был в установочном центре Старлайн (официальном), сказали Эво Олл больше не будет, Эво Уан надо прошить, но тоже поискать его, от 15к цена.

Кабелей готовых CHRT4 вроде тоже надо искать, нет их у Старлайна. И вообще, наша машина у этой марки не поддерживается никак.

Огорчили. Ибо 15к за фортин и 25к за телефон (или 16-18 за пейджер) сигнализацию...

Пандора не читает рестайловый автомобиль! Дорестайловый читает! В списке идет 2005-2010, но они не знают что в 2008 году все поменялось! Техник из Пандоры, с которым я общаюсь частенько, был очень удивлен что в 2008 году стоит замок зажигания от мерседеса и ключ фобик! Вот как тллько мы с ним найдем время, он обещал почитать мой автомобиль! Говорит можно даже попробовать штатный запуск по CAN-шине активировать с помощью Пандоры.

А по поводу Fortin EVO-ALL, действительно ее перестали выпускать, поэтому у меня и лежит в запасе несколько штук)))  И  себе я подключал без всякого кабеля CHRT4, там ничего сложного нет! Плюс, минус, кан-шина и зажигание.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нуну,  послежу за результатом. 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, Roman76 сказал:

Прошу ссылку! Что и как!

https://autolis.ru/autolis-systems/autolis-mobile-new

Все пандоры, старлайны и прочие по сравнению с автолисом - клопы. 

 

 

Изменено пользователем ZMei
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZMei Правда стоимость системы начинается гдето в районе 25к

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Толстый сказал:

@ZMei Правда стоимость системы начинается гдето в районе 25к

Это точно! А Пандора 3910 с GSM , GPS, Беспроводным реле блокировки, двумя метками и тоже самое приложение на телефон мне обойдется в 12к.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, стоит задача запуска, вторично - открыть, закрыть.

Пугают, что не все сиги встанут на WK

Есть проверенные самые простые варианты, которые точно встанут?

Спасибо!

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас подбираю один комплект. 

Конечно недорогой.

По идее должно все работать по шине.

О результатах отпишусь.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Есть интересная приблуда на ибэе 

https://www.ebay.com/itm/JEEP-COMMANDER-2006-2007-PLUG-PLAY-REMOTE-START-USING-OEM-REMOTE-CONTROL-3X/112606834030

 

Как раз для дорестайлов.

Ни у кого информации нет по ней?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это байпасс,  аналог Фортин.  У меня такую соклубень ставил на свой Рэм,  через полгода сдохла. Предположительно,  косяк прошивки. 

В Москве  ни у одного сервиса нет программатора под него,  так что оживить не удалось. 

Если надо,  могу свести Вас,  уточнишь подробности. 

Изменено пользователем Giraffe
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Не, сводить не надо, благодарю. Сейчас не до этого.  А потом неизвестно - понадобиться оно мне или нет)

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe там программатор то... Из провода для телефона. 4 провода, +5, rx, tx, gnd. И как ключь он не выступает. 

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Roman76 сказал:

Сейчас подбираю один комплект. 

Конечно недорогой.

По идее должно все работать по шине.

О результатах отпишусь.

Идея в том, чтобы полностью управлять с телефона. Хотелка такая.

Потом можно и пейджер добавить, и метку на снятие/постановку при подходе к авто... 

 

Поэтому просто Фортин, Идаталинк, Байпасс (Флэшлоджик) не все могут делать, им надо дать требуемые сигналы и команды.

Ну и конечно это должно быть дешевле комплекта Пандоры.

И конечно чтобы ничего не резать в проводке и не скручивать 20 проводов...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как много всего, сразу, и занедорого...

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Толстый Умничать не стоит.  У меня программатор от Фортина,  будь он неладен,  лежит.  Там,  помимо проводов,  еще коммутационная плата в круглом корпусе.  Так что напрямую соединить  не получится. 

Возьми  байпасс любого производителя и посмотри,  сколько стоит программатор- обычно это ценник равный или чуть ниже чем стоимость самого байпасса.  С чего бы вдруг? 

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не умничаю, а говорю как есть. 

Про фортин не скажу, а вот для айдаталинка это простой конвертор, за который просят денег тоже не малых.

Да и я бы удивился, если бы они продавались по чебестоимости запчастей.

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вчера предложили поставить коробочку, вроде, CanStart называется, програнммируется на штатный ключ, появляется автозапуск.

Можно добавить автосигнализацию, а коробочку использовать как обходчик иммоблайера.

 

Цена 1 варианта - 9 т.р., 2 - 14 т.р.

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Наверное, что-то типа той, что выше в ссылке. Вопрос, из ссылки подойдет или нет? А то проплачивать 6 к., ждать месяц 

 

https://www.ebay.com/itm/JEEP-COMMANDER-2006-2007-PLUG-PLAY-REMOTE-START-USING-OEM-REMOTE-CONTROL-3X/112606834030

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

CanStart это  Idatalink.  Про сам обходчик  не скажу,  но у этой марки хотя бы есть поддержка в России. То есть в любое время есть куда обратиться и много шансов,  что помогут. 

 

То,  что купишь на eBay,  может и будет работать как самостоятельное устройство для 3Х Старта. Но в случае с подключением внешней сигнализации,  его придется перепрограммировать.  Кто это будет делать?  Программатора для него,  повторюсь,  в Москве не нашли. 

Изменено пользователем Giraffe
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Понял, пока остановился на StartCan с прошивкой CH5. но представительство говорит, что сейчас перестали производить кабель ADSHRNCH5, которым можно было цепануть блок для запуска со штатного ключа.

 

Остается с их слов только ставить сигналку поверх блока. Пермяки не в курсе).

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странно как,  проводку и у Фортин тоже перестали производить.  Тенденция,  однако. 

6
Автомобиль: WK1 SRT8 2006г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем вкратце у меня итог установки сигнализации и автозапуска такой: вся эпопея с перебором вариантов и поиском спецов  свелась к установке Pandora DX 90B и бесключевого обходчика i-Datalink Start-Can. 
Сначала хотел попробовать через обходчик обычный с ключом - но не получилось, сигналка ничем не могла рулить, даже цз. С даталинком получилось + всякие плюшки в приложении пандоровском на телефоне (единственное уровень бака не показывает, не получилось реализовать). В целом доволен, разбираюсь с функционалом, правда бюджет превысил мой изначальный.

Изменено пользователем NEL-Viper
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, NEL-Viper сказал:

бюджет превысил

Сумму назови

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Для информации. Старлайн в том году у официального установщика со всеми плюшками а93+gsm+gps объявили около 25 под ключ.

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, maksimus81 сказал:

Для информации. Старлайн в том году у официального установщика со всеми плюшками а93+gsm+gps объявили около 25 под ключ.

Примерно так на той неделе и озвучили. Но им еще обходчик нужен (а его нет, в Питере был One только в одном экземпляре у них по сети).

А если еще мощнее S96 (вроде), то чуть дороже.

6
Автомобиль: WK1 SRT8 2006г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ZMei сказал:

Сумму назови

28к

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

А я для себя пока мысленно остановился на фортин+старлайн м22, выходит без установки в районе 12тр. 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Куда выходит? 

Мне кажется,  или оба сняты с производства? 

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, FatFox сказал:

А я для себя пока мысленно остановился на фортин+старлайн м22, выходит без установки в районе 12тр. 

Беда в том, что обоих сложно найти. И проводов для Фортина тоже нет в продаже. И программировать его тоже надо чем-то, хоть и один раз обычно.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И еще у Фортина на сайте написано,  что при заливке прошивки блок может закрыться.

Типа,  санкции. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 443 гостя (Посмотреть всех)

    • marat1
    • agregat97
    • 99ru
    • Kofman
    • sa_devaev
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.