Чета я очкую, Славик....

[alex_KJ]

Сергей, если честно, то я не совсем понимаю Вашей веры в то, что машина каталась исключительно по ковролину и кормили ее исключительно черной икрой. Редуктора моего авто накатали 180 тыс и никто их еще не ремонтировал. Откуда Вы знаете, что предыдущий владелец, к примеру, не решил посмотреть, как машинка брод преодолевает, да только забыл посмотреть не нахватала ли она водички в мосты?

 

Вообще сколько раз в мостах масло менялось?

[ZMei]

Сергей, если честно, то я не совсем понимаю Вашей веры в то, что машина каталась исключительно по ковролину и кормили ее исключительно черной икрой. Редуктора моего авто накатали 180 тыс и никто их еще не ремонтировал. Откуда Вы знаете, что предыдущий владелец, к примеру, не решил посмотреть, как машинка брод преодолевает, да только забыл посмотреть не нахватала ли она водички в мосты?

 

Вообще сколько раз в мостах масло менялось?

 

Я уже не знаю во что верить... Естественно, как взял, я сразу сменил все масла (все по феншую - Кастрол + присадка). Как вы знаете, для замены масла в ЗМ, нужно снимать крышку... Я сразу сунул туда сюрло... Так вот, масло были в идеале, прозрачное, без следов эмульсии и горелости и осадка. Пара также в идеале, стружки приктически не было.

Когда потом уже делали мост - констатировал, внешний подшиник крайне изношен - ролики в раковинах, обойма с жирными дорожками... Это исключительно провал качества комплектующих Тимкен!

Изменено 2 октября, 2013 пользователем ZMei

[Лазутчик]

Ребят ну что кривить душой, машина марки джип действительно ломучая. Статистика обращений достаточно частая. У меня на WK 3.0 дизель на 60 тык замена амортизаторов, ступицы и сальника переднего моста.Лично я не считаю что это нормально, не говоря уже о замене свирл, о чем тут много писали, и это при том, что машина была 2008 года рестайловая, в надежде что пронесет и что то доработали. Не пронесло, благо по гарантии заменили. Другое дело что просто я люблю марку джип и готов мириться с этими проблемами.Уповать на то что это джип и он не ломается я бы не стал. У меня четвертый джип и однозначно могу сказать что пачка бумаг за ремонт авто никогда не состоит из двух листочков за год. Причем чем новее модель тем все грустнее и грустнее. Утешать себя тем что вот я все сделаю и буду ездить не стоит. Эту марку надо просто любить. На месте топикстартера я бы избавился от машины. Все сугубо ИМХО

[alex_KJ]

все по феншую - Кастрол + присадка

присутствуют самоблоки?

 

Так вот, масло были в идеале, прозрачное, без следов эмульсии и горелости и осадка.

Это не моторное масло, горелости там быть и не может)

 

а учитывая это

стружки приктически не было.

и это

Когда делали мост - констатировал, внешний подшиник крайне изношен - ролики в раковинах, обойма с жирными дорожками... Это исключительно провал качества комплектующих Тимкен!

говорит о том, что или водичка там была, или с маслом были проблемы (уровень/соответствие)

видимо вы не до конца учли поправку на понты бюргера)

Изменено 2 октября, 2013 пользователем alex_KJ

[kee]

Ребят ну что кривить душой, машина марки джип действительно ломучая. Статистика обращений достаточно частая. У меня на WK 3.0 дизель на 60 тык замена амортизаторов, ступицы и сальника переднего моста.Лично я не считаю что это нормально, не говоря уже о замене свирл, о чем тут много писали, и это при том, что машина была 2008 года рестайловая, в надежде что пронесет и что то доработали. Не пронесло, благо по гарантии заменили. Другое дело что просто я люблю марку джип и готов мириться с этими проблемами.Уповать на то что это джип и он не ломается я бы не стал. У меня четвертый джип и однозначно могу сказать что пачка бумаг за ремонт авто никогда не состоит из двух листочков за год. Причем чем новее модель тем все грустнее и грустнее. Утешать себя тем что вот я все сделаю и буду ездить не стоит. Эту марку надо просто любить. На месте топикстартера я бы избавился от машины. Все сугубо ИМХО

А вы знаете хоть одну марку, где до 60 тык. не было ни одного случая поломки амортизаторов, ступицы и сальник какой-нить не потек? Я уверен на все 100%, что не знаете. У кого-нить да сломается, вот и вы попали в это число "кого-нить", а посему, все это пустое.

Уже пошел конкретный флуд.

Не нравится топикстартеру марка JEEP, не хочет довести убитый бургером авто до рабочего состояния, ну не его значит марка, не полюбил он JEEP. К чему эти споры, что лучше, что хуже? Кто-то манную кашу любит, а кто-то гречневую... Кому-то вырезали аппендицит, а кому нет и не факт, что вырежут когда-нибудь... Болтовня, однако

Изменено 2 октября, 2013 пользователем kee

[Лазутчик]

А вы знаете хоть одну марку, где до 60 тык. не было ни одного случая поломки амортизаторов

конечно знаю,..даже на виджее я откатал 120тык и не проблема, просто разговор о том что человеку не повезло с авто, а самое главное что даже если он ее сделает ощущение что что-то должно сломаться его не покинет. Поэтому я и говорю менять авто

[kee]

Так вот, масло были в идеале, прозрачное, без следов эмульсии и горелости и осадка. Пара также в идеале, стружки приктически не было.

А вязкость 75W140 вы тоже на глаз проверили? Может там касторка или рапсовое, котороя так любят немцы. В исправном мосту стружки быть не должно! А "почти не было" уже говорит, что были и есть проблемы. Скоро будете говорить, что мерсодизель дерьмо на Коммандере, так как, я понимаю, ездите на неисправном до сих пор и усугубляете проблемы двигателя.

[kee]

конечно знаю,..даже на виджее я откатал 120тык и не проблема, просто разговор о том что человеку не повезло с авто, а самое главное что даже если он ее сделает ощущение что что-то должно сломаться его не покинет. Поэтому я и говорю менять авто

А виджей разве не джип? Выше вы утверждали, что марка Джип ломучая, с чем я не согласен, у вас, наверно, не было тазов, китайцев, или даже БМВ немецкой сборки, где как не приедешь в сервис с проблемой, только один ответ: "Аааа, да это у них болезнь".

[Лазутчик]

А виджей разве не джип? Выше вы утверждали, что марка Джип ломучая, с чем я не согласен

а разве в машине только амортизаторы ломаются,..каждый раз, то рычаг, то рулевой демфер

не было тазов, китайцев

небыло, но я бы даже и не сравнивал с ними, про бмв не скажу не владел, ну а для статистики расскажу..напарник ездит на МЛ-ке, купил не новую в америке...проблем кроме ТО никаких, пробеги одинаковые, второй напарник сузуки гранд витара, новая...за два года кроме ТО ничего...к сожалению список можно продолжать. Думаю про WK2 писать не стоит, все проблемы здесь расписаны...мне их избежать не удалось, хотя не скрою. в сервисе встретил человека по словам которого у него за 120тык никаких проблем

[ZMei]

присутствуют самоблоки?

 

Это не моторное масло, горелости там быть и не может)

 

а учитывая это

 

и это

 

говорит о том, что или водичка там была, или с маслом были проблемы (уровень/соответствие)

видимо вы не до конца учли поправку на понты бюргера)

Самоблоки есть. Горелое масло может быть и в мосту - это не то масло, которое содержит продукты горения как в моторе, а то, когда его уровень недостаточен, пара перегревается и масло кипит. А то что присутствуют раковины - это вовсе не говорит, чо там была вода - чтобы коррозия съела хромистую сталь подшипника нужны десятки лет в абсолютно агрессивной среде, а в мостах где даже и попала вода подшипнки никогда не заржавеют (исключение - подшипники полуосей), поверьте я знаю о чем говорю - сам трофист приходилось и тонуть и перебирать мосты. Так вот, такие раковины образуются исключительно от брака производства - сталь гамно!

[alex_KJ]

А то что присутствуют раковины - это вовсе не говорит, чо там была вода - чтобы коррозия съела хромистую сталь подшипника нужны десятки лет в абсолютно агрессивной среде, а в мостах где даже и попала вода подшипнки никогда не заржавеют (исключение - подшипники полуосей), поверьте я знаю о чем говорю - сам трофист приходилось и тонуть и перебирать мосты. Так вот, такие раковины образуются исключительно от брака производства - сталь гамно!

у всех так или только у вашего экземпляра? За свой (не commander, но тож jeep) уже сказал - ничего подобного не наблюдаю, при пробеге в два раза большем

 

Горелое масло может быть и в мосту - это не то масло, которое содержит продукты горения как в моторе, а то, когда его уровень недостаточен, пара перегревается и масло кипит.

я конечно не трофист, посему первый раз о таком слышу

Изменено 2 октября, 2013 пользователем alex_KJ

[ZMei]

А вязкость 75W140 вы тоже на глаз проверили? Может там касторка или рапсовое, котороя так любят немцы. В исправном мосту стружки быть не должно! А "почти не было" уже говорит, что были и есть проблемы. Скоро будете говорить, что мерсодизель дерьмо на Коммандере, так как, я понимаю, ездите на неисправном до сих пор и усугубляете проблемы двигателя.

Не нужно ерничать. Естественно, я не делал хим.анализ масла... По поводу "стружки" - это не та стружка, какая лезет завитушками из-под резца токаря. Вы должны знать, что в любом, даже самом исправном мосту будет стружка - это мелкодисперсная металлическая масса образуемая узлами трения.

По поводу мотора, я объездил кучу сервисов и спец. мастерских! Задавал вопросы на форумах (никто тольком ничего не ответил). Никто не нашел причину. Мотор ошибок не выдает, не дымит, прием нормальный, производительность и гидроплотность форсунок в норме, противодавление в сажевом фильтре тоже, регенирация проходит, топливо Лукойл. Предлагаете мне поставить авто под забор и ходить пешком, пока он не починится сам собой??? Или еще поездить по сервисам? Или может к шаману записаться? А вы только и утруждаете себя делать за меня выводы - гамно, не гамно...

 

у всех так или только у вашего экземпляра? За свой (не commander, но тож jeep) уже сказал - ничего подобного не наблюдаю, при пробеге в два раза большем

 

я конечно не трофист, посему первый раз о таком слышу

В том то и дело, что получается у всех все хорошо, а у меня не пойми что...

[alex_KJ]

Ради интереса пробежал по отзыван на Сommander - похоже Вам Сергей редкостно "повезло". При сопоставимых пробегах у людей таких проблем нет .... Похоже, все таки "уважаемость" человека и ушатанность автомобиля вещи разные

[Гость MudryKot]

 

Валерий, держите себя в руках, эпитеты в мой адрес по поводу того как я выгляжу оставьте при себе. Переход на личности - признак дурного тона. Ты ведь не базарная баба?..

Ну так думай чего пишешь.

P.S. Какие личности? Какие эпитеты как ты выглядишь? Что за комплексы...

Словосочетание Чтоб смешным не выглядеть подразумевает совсем иное. Типа легкого намека не писать заведомо ложную информацию.

[kee]

В том то и дело, что получается у всех все хорошо, а у меня не пойми что...

Так продайте свой авто, если у вас не пойми что. У других здесь присутствующий, владеющих коммандером 100% "пойми что". Вам попался "ушатанный" экземпляр, в который по всей видимости ставили детали китайского автопрома, бывает... Наполировали перед продажей и продали. Немец, за редким исключением, будет продавать небитый, исправный и с маленьким пробегом авто. Искренне сожалею, что не повезло.

 

З.Ы. Ну, если не нравится Маня, не лежит душа и, Маня бабло тащит, найдите Свету или Гульнару

Изменено 2 октября, 2013 пользователем kee

[Van777]

Ну у меня тоже такой пробег, что менял? Водяную помпу, рулевой наконечник, передние аморты, тормозные колодки, резину, масла. ВСЕ! Машина у меня уже пять лет, все в полном идеале и проблем не вижу! До этого были и мерины и BMW (больше всего), сказать что они не ломались, ничего не сказать, всякое было, примеры перечислять не буду. Джип тоже не первый, авто нужно любить и оно ответит вам тем-же. И еще раз повторюсь впервые у меня до сих пор не возникало ни малейшего желания продать Коммандер и взять что-то другое, сам удивлен, обычно такие мысли приходили ко мне буквально сразу после покупки очередного авто. Конечно и альтернативы замены на данный момент тоже не вижу.

Мой совет - авто продать и чем быстрее тем лучше! Ибо дальше будет только хуже. Не Ваш это автомобиль!

[ZMei]

Мой совет - авто продать и чем быстрее тем лучше! Ибо дальше будет только хуже. Не Ваш это автомобиль!

И что взамен?

[Гость MudryKot]

И что взамен?

Все зависит за какую сумму продадите.

[shytmn]

Кстати про расход. А пробеги ежедневные какие? И по трассе расход в норме или тоже больше чем у других?

[ZMei]

Кстати про расход. А пробеги ежедневные какие? И по трассе расход в норме или тоже больше чем у других?

 

По трассе тоже больше: при 90 км/ч = 10.5 , при 120 км/ч = 12.5 литров.

Пробег в городском цикле 30 - 40 км в день. Расход = 20.5 литров.

[Two Scorp]

По трассе тоже больше: при 90 км/ч = 10.5 , при 120 км/ч = 12.5 литров.

Пробег в городском цикле 30 - 40 км в день. Расход = 20.5 литров.

Мне пригнали также из Германии в марте 2012г пробег был около 114000 км.авто2008 года. С квадра трак 2,я был расстроен и хотел сразу ее продать, т.к хотел с квадра драйв 2, но поездив понял, что не так все плохо. Потом начались периодические иньекции денег ...

Что сделал: ЗАМЕНА ремня, все ролики, везде всех масел, тормозные диски+ колодки( перед), на подходе зад., верхние тяги заднего моста, покрышки, свечи накала+ модуль свечей накала, АКБ, топливный фильтр,поставил маслоотделитель, клапан PCV, в рулевой рейке сам заменил фолье вставки( чтоб стук пропал),почистил датчики( дроссельной заслонки,датчик который после дроссельной заслонки), пролил все разъемы WD-40,которые смог разъединить под машиной и под капотом. Делал диагностику 3 раза( оттуда и выявились некоторые неисправности). Установил металл защиту двс и акпп. В планах: Замена нижних шаровых, всех сайлентблоков нижних рычагов, задних тормозных дисков+ колодки, трубка от акпп, развал-схождение. Расход как кто-то писал по трассе скорость делим на 10 ( и минус 0,5л у меня) до 150км/ч,по городу ~~15-16(Москва) средний 13л. Пробег на сегодня 145000км. А если честно несколько раз хотел продать почитав форумы о поломках, но отбросил енту мысль ведь у другой машины другой геморрой , а этот уже родным стал. Ну и для меня пока не сделали альтернативу в виде вечного, не ломучего, мало кушающего авто( только внедорожник и 7 местный)

А когда я пью пиво один в гараже , я с ним разговариваю -- он для меня живой друг член семьи. Может быть я чокнутый такой, но лучше с ДЖИПОМ чем с самим собой!!!!!!!! А бюргер нынче не тот пошел, гадский.

Изменено 3 октября, 2013 пользователем Two Scorp

[ZMei]

Мне пригнали также из Германии в марте 2012г пробег был около 114000 км.авто2008 года. С квадра трак 2,я был расстроен и хотел сразу ее продать, т.к хотел с квадра драйв 2, но поездив понял, что не так все плохо. Потом начались периодические иньекции денег ...

Что сделал: ЗАМЕНА ремня, все ролики, везде всех масел, тормозные диски+ колодки( перед), на подходе зад., верхние тяги заднего моста, покрышки, свечи накала+ модуль свечей накала, АКБ, топливный фильтр,поставил маслоотделитель, клапан PCV, в рулевой рейке сам заменил фолье вставки( чтоб стук пропал),почистил датчики( дроссельной заслонки,датчик который после дроссельной заслонки), пролил все разъемы WD-40,которые смог разъединить под машиной и под капотом. Делал диагностику 3 раза( оттуда и выявились некоторые неисправности). Установил металл защиту двс и акпп. В планах: Замена нижних шаровых, всех сайлентблоков нижних рычагов, задних тормозных дисков+ колодки, трубка от акпп, развал-схождение. Расход как кто-то писал по трассе скорость делим на 10 ( и минус 0,5л у меня) до 150км/ч,по городу ~~15-16(Москва) средний 13л. Пробег на сегодня 145000км. А если честно несколько раз хотел продать почитав форумы о поломках, но отбросил енту мысль ведь у другой машины другой геморрой , а этот уже родным стал. Ну и для меня пока не сделали альтернативу в виде вечного, не ломучего, мало кушающего авто( только внедорожник и 7 местный)

А когда я пью пиво один в гараже , я с ним разговариваю -- он для меня живой друг член семьи. Может быть я чокнутый такой, но лучше с ДЖИПОМ чем с самим собой!!!!!!!! А бюргер нынче не тот пошел, гадский.

Много общего... И замена роликов и клапана PCV и блока управления свечами накаливания.... Масла и фильтры разумеется тоже. Тормоза правда еще годные (только передние колодки менял). Разница в том, что в ходовой менял только сайленты РПМ (и то больше как попытка устранить другие болячки, так то они еще ходили бы). И главное - ни у кого не было проблем как у меня с трансмиссией... Если бы не они, я бы и не поднимал тему.

 

И да, машина у меня - тоже член семьи, жене нравится, ребенок плачет - "папа, не продавай"... Вот я и в пичальке с этим "чемоданом без ручки" - и выкинуть жалко, и нести неудобно...

[chega]

Сударь, если я правильно ник помню и стиль письма, вы же шнивавод в прошлом. А лозунг шниваводов помните? ну тут тоже самое

Изменено 3 октября, 2013 пользователем chega

[ZMei]

Сударь, если я правильно ник помню и стиль письма, вы же шнивавод в прошлом. А лозунг шниваводов помните? ну тут тоже самое

Привет шнивоводам! ШНГ!

Ты как здесь оказался?

[Two Scorp]

Много общего... И замена роликов и клапана PCV и блока управления свечами накаливания.... Масла и фильтры разумеется тоже. Тормоза правда еще годные (только передние колодки менял). Разница в том, что в ходовой менял только сайленты РПМ (и то больше как попытка устранить другие болячки, так то они еще ходили бы). И главное - ни у кого не было проблем как у меня с трансмиссией... Если бы не они, я бы и не поднимал тему.

 

И да, машина у меня - тоже член семьи, жене нравится, ребенок плачет - "папа, не продавай"... Вот я и в пичальке с этим "чемоданом без ручки" - и выкинуть жалко, и нести неудобно...

Забыл про замену обоих сайлентов переднего моста, сейчас передний снова на замену от него рваного появляется вибрация на руле, это чумовой дизель рвет все и РКП тоже. Я брал за 1450000,а продать за1250000max или еще меньше жаба душит столько вложено, да и жена его любит. А тебе либо свыкнуться и доделать все до конца либо продать и взять джип чероки кк такой же квадратный но бензинку, я бы для себя в дальнейшем так сделал( 7 мест пока надо). Укажи Господи верное тебе решение!

[chega]

через терни к звездам в моем случае через тагера к чирокезу Одно могу сказать - душа что у ШНГ что у джипа есть А вот продавать или лечить, это момент интересный, но конкурента КК в его ценовом сегменте я не вижу, сомневаюсь что они есть у XK. Хотя стоп, есть, патрол в предыдущем кузове, но найти живой да по деньгам XK... А ведь и у него болячек хватает...

[ZMei]

через терни к звездам в моем случае через тагера к чирокезу Одно могу сказать - душа что у ШНГ что у джипа есть А вот продавать или лечить, это момент интересный, но конкурента КК в его ценовом сегменте я не вижу, сомневаюсь что они есть у XK. Хотя стоп, есть, патрол в предыдущем кузове, но найти живой да по деньгам XK... А ведь и у него болячек хватает...

Вот так встреча! Я тоже через терни... Был форестер после ШНГ....

XK дюже нравится! Альтернативы не вижу! Реально мой авто! Но видать неудачный у меня экземпляр! Не знаю что делать, ведь командеры в продаже кончились, продают один хлам... Не знаю что делать...

[chega]

как тут правильно говорили, попробуй KK, пока и их не прекратили минусы - багажник маленький, клиренс надо наращивать, 5-му человеку в машине неудобно. Зато вчетвером вполне вольготно. В остальном почти тот же XK, просто с меньшей массой и менее мощными двигателями. ЛИБО XKГ, лечить и кайфовать в свободное от ремонта время

Изменено 3 октября, 2013 пользователем chega

[Sted]

Забыл про замену обоих сайлентов переднего моста, сейчас передний снова на замену от него рваного появляется вибрация на руле, это чумовой дизель рвет все и РКП тоже. Я брал за 1450000,а продать за1250000max или еще меньше жаба душит столько вложено, да и жена его любит. А тебе либо свыкнуться и доделать все до конца либо продать и взять джип чероки кк такой же квадратный но бензинку, я бы для себя в дальнейшем так сделал( 7 мест пока надо). Укажи Господи верное тебе решение!

 

Какой 1250 000, о чем вы? 1000-1100, и то если он 2008 года.

[Тёмный]

Ребят ну что кривить душой, машина марки джип действительно ломучая. Статистика обращений достаточно частая. У меня на WK 3.0 дизель на 60 тык замена амортизаторов, ступицы и сальника переднего моста.

позволю себе вмешаться. Я тут случайно на форум какой-то владельцев крузаков 200 зашел, ну вы в курсе, это такой эталон надежности за Уралом, только масла с фильтрами меняй за 500 тык пробега и живи довольный (потому что лично император Японии за качеством на конвейере смотрит без устали), да еще продай дороже чем купил. Так вот оказывается у них не меньше мелких проблем. Есть топик про статистику поломок, так вот помпы и бензонасосы начинают помирать уже после 30 т км, радиаторы текут, подогревы сидушек и прочая наверное досадная для владельца автомобиля за пару лимонов рублей. А прадо 95 кузова оказывается имеет проблему с передними шаровыми, проморгал или поставил что-то кроме оригинала (около 5 тыр за шт), то колесо отвалится. Список этот при желании можно поискать на их профильных форумах. Так что хз, ломучий джип или нет... Вот с сервисом и правда беда, особенно в провинции. Хотя столичные жители тоже не всегда в восторге от их сервисов, судя по отзывам на форумах.