Перейти к содержанию

Противотуманки для KJ


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

Для тех, у кого треснуло стекло противотуманок, или оно в отвратительном состоянии, как было у меня, могу посоветовать следующее - стекло противотуманки от Приоры.
Для этого нужно аккуратно снять стекло с родной фары, снять с приоровской.
Откусить кусачками (или выпилить) ушко, отвечающее за регулировку фары в вертикальной плоскости.
Посадить на герметик новое стекло от приоры, предварительно сняв два фиксирующих заусенца на стекле.
Оно вставляется как бы внутрь фары а не в паз, как у родной.
Прикрутить саморезом ушко регулировки от старого стекла к фаре, чуть ближе к основанию.
Дать высохнуть герметику и водрузить на место.

Вот такой колхоз.

Плюсы - стекло противотуманки теперь стеклянное а не пластик, как родное.
Минусы - не известно, долго ли прослужит такая модернизация. Зависит от качества герметика.

Да и пружину, на регулировочном болте нужно немного укоротить, или поменять.

Цена двух приоровских противотуманок около тысячи рублей.

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

На приоровские туманки стекла, по-моему, могут продаваться и отдельно. Тогда вообще халява.

 

Я эту заменяемость увидел, когда заказал себе новые противотуманки и от нечего делать зашел в тазомаркет ^_^

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за идею, бум пользовать

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купил новые туманки на ебее за ту же 1000 рублей и не парюсь ;)

13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

Сколько курил ебей, за тысячу с доставкой никак не выходило.

Дайте ссылку где вы брали.

И фишка переделки еще и в том, что стекло ставиться, а не пластик.

Да и если найти стекла отдельно, то вообще копейки будет.

  • 7 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, может кто уже делал - хочется заменить штатные противотуманки на что-то новое.

Старые стали совсем мутные. Есть ли аналоги со стеклом или искать штатные пластмассу?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Периодически задаюсь тем же вопросом

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

депо...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я свои отполировал - 30 минут делов и стали как новые.

3 вида наждачки с водой (320, 800, 1000), потом грубая полировочная паста, потом войлочный круг и паста ГОИ.

Как полировать - видео методик в интернете полно.

Изменено пользователем Arny-xxl
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, надо попробовать

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я свои отполировал - 30 минут делов и стали как новые.

3 вида наждачки с водой (320, 800, 1000), потом грубая полировочная паста, потом войлочный круг и паста ГОИ.

 

Керамический лак на поликарбонате до полного исчезновения выдерживает три-четыре полировки чем-либо типа NANOX Perfect Shine (я такой пробовал - понравилось) . Если применялась шлифовка - один/два раза . Без лака поверхность мутнеет очень быстро .

Я когда себе линзы ставил , отдал "стекла" в перешлифовку с нанесением керамолака - не жалею . :rolleyes:

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разница в том, что в Москве и других крупных городах зимой используют реагенты, а у нас, в провинции, до сих пор дороги песочком напополам с солью посыпают :) - и это в лучшем случае, бывало что и гранитную крошку использовали. Поэтому ПТФ за три года у меня стали как от пескоструйки, и думаю, что никакой лак их от новой пескообработки не спасет.

Изменено пользователем Arny-xxl
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому ПТФ за три года у меня стали как от пескоструйки, и думаю, что никакой лак их от новой пескообработки не спасет.

Да это-то понятно . Кстати , реагенты тоже с удовольствием жрут пластик . :mad:

Я это к тому , что на фарах "с нуля" лак всегда нанесен , и с ним поверхность дольше сопротивляется пескострую .

Шлифовка , на мой взгляд , оправдана при продаже авто . Себе (новые фары довольно дорогие) лучше полировать , либо после шлифовки повторно нанести лак .

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие возможны варианты замены ПТФ?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Мне по-душе первый вариант

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Я свои отполировал - 30 минут делов и стали как новые.

Что было, и что стало:

post-3849-0-47180400-1382538401_thumb.jpg

post-3849-0-00981300-1382538407_thumb.jpg

5
Автомобиль: KJ 3.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Liberty/Cherokee 3
7 2006г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Сколхозил в решетку от Рено Логан - стекло . Брал на Емехе, точно не помню но вроде TYC.

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня вот такие сейчас стоят

2. Китайская линзованная с ангельскими глазками: http://www.ebay.com/...c7d56a3&vxp=mtr

 

ангельские глазки туфта а сами gna светят отлично

  • 4 недели спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Polk, спасибо за лайк.но и для вашей машины бывшей можно подобрать Петри.они разных диаметров и цена выйдет максимум 80 рублей .и получите оптику с не искажонным пучком света . годится правда этот способ только где пучок света задаётся рефлетором а не стеклом.ещё раз спасибо за внимание

Изменено пользователем ivan-jeep
5
Автомобиль: KJ 3.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

что за петри? чашки петри?

  • 6 месяцев спустя...
43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

А кто как крепил дополнительные ПТФ если нет кенгурятника?

Бампер не очень хочется дырявить :(

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда можно продырявить облицовку радиатора :)

А если серьезно, то фары надо ставить на жесткую конструкцию, чтобы не мотылялись на кочках.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Я пошёл несколько другим путём....в Южке подобрал подходящие по размеру (110 мм) стеклянные с боковыми езьбовыми креплениями в корпус и без проблем прикрутил к внутренней решётке не сверля в ней никаких отверстий. С регулировкой правда пришлось повозиться....подбирал шайбы по толщине. Ну и электрическим родным разъёмом пришлось пожертвовать. Светят замечательно и цена вопроса 1450 рублёв!

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

у @myx дорестайл - там штатные ПТФ в низу бампера стоят. А допы обычно ставят на балку, которая под бампером.

Или вот еще вариант:

post-3849-0-24949100-1407158178_thumb.jpg

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl, А что там за балка?

Это к которой крюки буксировочные цепляются? Так это же низко очень...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

На рисунке балка покрашена жёлтым.

post-3849-0-92560000-1407313071_thumb.jpg

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

т.е. туманки получатся снизу под буксировочными петлями?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Зачем снизу? Засверливаешься сверху и крепишь фары к балке, ну или ставишь штангу как на желтом KJ из поста 19.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • JAR1963
    • Shvovan
    • Wally
    • sanityclause
    • вадим 912
    • victor 55
    • serg102
    • AlekK
    • Юган
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.