Перейти к содержанию

Выбор в СЕЛО Подскажите .


saiddag

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть выбор Jeep Grand Cherokee 2012 со скидкой за 2300000 OVERLAND дизель. Или Prado за теже деньги . Извините но как написано в названии темы нужно для села очень плохие дороги . Как то не хочется на СТО ездить как на работу )))Конечно же хочу Гранда ужас как но БОЮСЯ я дорог наших .

Изменено пользователем saiddag
Опубликовано

@saiddag, Олегу Мerdok вопрос задай в личку.. У него ГЧ, а у его знакомого - Прадо. Они вместе ездили по бездору. Он рассказывал нюансы, помнится... :rolleyes:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Для села лучше газ66, зил131, нивы, уазика, к700, мтз ничего нету. для сурового села - дт75 :tanksmile:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Извините конечно, но хотелось бы объективного мнения знающих людей а не просто так " ФЛУД " )) Все таки не копейки машина стоит . И Хочется рационально их использовать .

Изменено пользователем saiddag
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Я за прадо.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я бы тоже прадо предпочел

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

НУ да сердце лежит к черокезу а ум к прадо но блин как же манит чирик просто нет слов Прадо Большой га-Номес ну а что тут поделать СТРАНА ХОРОШИХ ДОРОГ. Но чувство что возьму Чирик пусть лишний раз поторчу на станции но душа будет спокойна .

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я вот ни чего не понимаю в современных покупателях...

 

ум к прадо...

сердце к черокезу...

Вам сердце заменить или мозг?

 

Если село, то я бы точно взял бы прадо.

Хотя я еще ни разу по уму не покупал авто, все время беру по любви с первого взгляда, а посему плачу за это не малыми деньгами((( В основном не из-за поломок, а из-за падения цены на рынке на выбранные мной авто...

5
Автомобиль: 4x4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В село лучше прадо или паджеро. Вид никакой, зато надежно и проходимо.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У нас же есть одноклубники из Саратова, может напишут чего умного :)

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для села лучше прадик, или предидущие чирокезы. А то пневму будете менять за свои деньги, в гарантии откажут, когда ошметки грязи обнаружат на днище.

28
Автомобиль: 2007 Jeep Cherokee красненький
1997 Chrysler Intrepid черненький
2007 Suzuki Gr. Vitara золотистый
Crysler crossfaer.....красненький
Город: Щербинка-Москва-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джип Чероки,только не дизель

если не смущает раход 2007 года-16-20 если смущает 2005-2006

я на своем лазию везде,всех вытаскиваю.....

Изменено пользователем Vasiliy
51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

В село лучше прадо или паджеро. Вид никакой, зато надежно и проходимо.

Паджеро надежно??! Ну уж не смешите!.. Если так, то Град как минимум в этом компоненте не уступит.

Прадо 120 - Да! Надежно. Про новый даже знать не хочу, потому как только вид просто омерзителен, особенно у рестайла.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

В деревню надо Патруля или УАЗ.

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Однако, гордость прямо берет за наше село. Неужто, колхоз-миллионер с фонтаном на центральной усадьбе? А если серьезно, берите буханку - квадратиш, практиш, гуд. А на разницу можно гулять всем селом не одну неделю ;)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во! В село надо брать пикап! Сейчас катаю l200, классный авто!

5
Автомобиль: Outlander XL JFG. 2.4 Instyle 4WD CVT
2010 г.в
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во! В село надо брать пикап! Сейчас катаю l200, классный авто!

Полностью согласен. Был опыт вождения данного авто до Крыма и обратно. Козлит только и сзади троим сидеть не удобно. Багажник огромный. Для села то что надо. Ну а если хотите комфорта то Паджеро Спорт дизель!! ТО каждые 15000 и почти без проблем. Только диз топливо хорошее нннадо))).Сам три года назад заказывал такой, но были проблемы с поставкой и взял Аута. У Прадо ТО каждые 10тыс, а по надежности они со Спортом одинаковые. Их в клубе на проходимость тестили одно время.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

HILUX твой выбор.

Jeep скакун по асфальту, не любит он деревенские буераки.

44
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 СА
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Не делают сейчас "проходимцев", не стоит обольщаться новизной якобы внедорожника. Последними из Тойот и Крайслера были Крузер 105 и WJ, вот их и ищите в адекватном состоянии, либо более ранние модели 80-ку и Зэдку, на разницу в цене между оными и новым Прадиком или Грандом всяко их можно привести в идеал.

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Только не ОВЕРЛЕНД!

Гимор с пневмоподвеской еще тот!

 

А вообще Прадик поживучей будет.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Что за село то за такое?

Прям там грязь непролазная? Копейки, шестерки, десятки и пр. бегают? Бегают стопуд

А Вы чего тут консилиум затеяли?

Нравится Гранд - бери. Чего стонать то? Грязь по колено, по пузо, по шею???

Советы по Прадо и Паджеро ещё тут дают. Плеваться охота после такого...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Извините конечно, но хотелось бы объективного мнения знающих людей а не просто так " ФЛУД " )) Все таки не копейки машина стоит . И Хочется рационально их использовать .

 

:booze: дык скока лет на селе жил. если не беларусь, так дт75. а запорожец это местный лимузин, ну правда если не убит в хлам. О, кстати! победа и 21-я волга :good: куперские варианты. Если брежневская полноприводная - зверь машина.

21
Автомобиль: QX 56
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прадик, 2,7, т.к. евро 5 соляры в селе нет

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прадик, 2,7, т.к. евро 5 соляры в селе нет

 

Однозначно, если хотите надежность, то лучше японца! Идеал это паджеро на дизеле.

Я новичек и то понял, что с оверлэндами и их пневмой проблемы будут.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Не делают сейчас "проходимцев", не стоит обольщаться новизной якобы внедорожника. Последними из Тойот и Крайслера были Крузер 105 и WJ, вот их и ищите в адекватном состоянии, либо более ранние модели 80-ку и Зэдку, на разницу в цене между оными и новым Прадиком или Грандом всяко их можно привести в идеал.

чепуха. и у крайслера есть рэнглер и у тойоты есть 76 78 серия. и произодятся они до сих пор. так что делают.

 

что по гранду и прадо - думаю они одинакого беспомощны на мало мальском бездорожье, но что у вас там за село? если просто разбитые дороги да колеи и люди на чепырках шмыгают туда-сюда то думаю разницы нет, что брать.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Продаю грузовую буханку :) Самое то для села :)

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

НУ да сердце лежит к черокезу а ум к прадо но блин как же манит чирик просто нет слов Прадо Большой га-Номес ну а что тут поделать СТРАНА ХОРОШИХ ДОРОГ. Но чувство что возьму Чирик пусть лишний раз поторчу на станции но душа будет спокойна .

 

Я всегда считал и продолжаю считать, что машину нужно брать только ту которая вам лично нравится, душа лежит и хочунемогукак в одном месте свербит :) и не слушать никого! А то получится, что купили не для души себе, а "надежность", "статус", "имидж", "год выпуска" и т.п. :)

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А я взял бы в село ФВ Амарок в полном фарше. Ползает по грязюке неплохо, и в кузове можно привезти чего нужно.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Не делают сейчас "проходимцев", не стоит обольщаться новизной якобы внедорожника. Последними из Тойот и Крайслера были Крузер 105 и WJ, вот их и ищите в адекватном состоянии, либо более ранние модели 80-ку и Зэдку, на разницу в цене между оными и новым Прадиком или Грандом всяко их можно привести в идеал.

- уж точно для села, не ошибетесь :crazy: !!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • tradis1
    • vrv377
    • Gneush54
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.