Перейти к содержанию

Выезд в Подмосковье 26.10.13


AG

Рекомендуемые сообщения

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Встреча клуба в Подмосковье 26 октября 2013!

 

Приглашаем всех в субботу 26 октября принять участие в встрече клуба Jeep4x4Club на природе в районе д. Елизарово по Киевскому шоссе. В программе выезда как всегда общение в теплой компании одноклубников, шашлыкинг, море позитива, а так же возможность испытать себя и свою технику в условиях реального бездорожья.

Для выезда необходимо взять с собой: теплую одежду, сапоги, еду-напитки из расчета на себя и "того парня", походные столы/стулья если есть и запас хорошего настроения.

 

Программа мероприятия от @Dover

Доезжаем до Елизарово' date=' ищем место для поляны рядом с озером. Пьем чай-кофе, готовим машины. Далее желающие отправляются на грязевые маршруты, указанные в первом сообщении. Остальные могут остаться в лагере и продолжить общение или прокатиться по соседним полям и подъездным дорогам, там тоже грязи достаточно. В случае отсутствия желающих остаться в лагере весь шмурдяк везем с собой и делаем привал по договоренности.

К выезду на грязевые направления допускаются любые полноприводные кроссоверы и внедорожники, оборудованные крюками или буксировочными проушинами.

Примерные маршруты отметил на карте http://maps.yandex.ru/?um=gg38JTJn1pxoxn4zs9VxZXkPmjt_UUSA&l=sat%2Cskl%2Ctrf

 

Выезд планируется как однодневный.[/quote']

 

Фотографии с места

http://my.mail.ru/mail/vitaly-kt155/photo?album_id=291

http://fotki.yandex.ru/users/m2391111/album/212360/

Видео

 

Доехать до лагеря можно на любом авто, последний километр грунтовая дорога, но без ям и колеи.

 

Маршрут Лайт - легкая трасса для неподготовленных машин, без возможности поцарапаться, утонуть перевернуться и т.д. В одном месте будет возможность застрять :)

 

Маршруты Хард - только для подготовленных машин. Без лифта и на шоссейной резине там делать нечего.

 

Список потенциальных участников выезда 26 октября:

1. AG + 1

2. Dover

3. MJGC + 1

4. Jeka_WJ

5. JEEP 4.7

6. TANKOVOD

7. BlackSerge

8. strelez

9. ilya941

10. Valyanich + 1

11. Естествоиспытатель прошу взять на борт Дзержинский / 15-16 км МКАД / окрестности

12. viktorrr

13. Spacebar

14. Owidij

15. Dmitriy 177 прошу взять на борт в Свиблово

16. Leonid3102®

17. zomba

18. Smok (50 на 50)

19. Дим@

20. Paola

21. Den40

22. ARHIPoff

23. max8110 если кто на борт возьмет! плка без лошадный, гранда в ремонте

24. pogorelow2009

25. pasko80

26. Lammer + 1

27. den201175

28. Jeka_WJ

29. temaud

30. Маруся

31. SUHARIK

32. ...

 

Сбор участников на парковке гипермаркета Метро со стороны заправки ТНК, 6 км от МКАД по Киевскому шоссу http://maps.yandex.ru/?um=pRZGoWDN9LHMtkLG3SNJlZoAg3Fe1OjN&l=sat%2Cskl%2Ctrf в 10-30, в 11-00 уезжаем.

 

Вопрос к участникам:

есть ли у кого генератор и шатер?

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас набирается группа добровольцев для разведки 19 октября.

 

 

Я готов в разведку 19-го.

 

На счет выезда 26-го пока воздержусь.

Изменено пользователем Zloy - Vitara
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

готов на разведку. Спереди буксировочной нет, так что не знаю, подойду или нет. По поводу 26го пока не знаю, будет командировка или не будет

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

@Lammer, Проушины очень желательны (а то и обязательны).

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если спереди нет, надо идти первым или вторым (при условии что сзади еще как минимум 2 экипажа и есть сзади прооушина)

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня ни одной нет. Так что я тыловая крыса: огонь, дрова, вода, еда, санчасть))

96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

Сзади есть проушина, так что головным могу ;-). А там сильно экстремальная гоязь намечается?

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

@Lammer, Никто пока не знает.

 

@Поручик Ржевский, Вас только последним, первым нельзя, т.к. дорогу перекроите, а вытащить никак, последнее авто бросить можно, а колонне дальше пойти. :lol:

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

@Поручик Ржевский, Вас только последним, первым нельзя, т.к. дорогу перекроите, а вытащить никак, последнее авто бросить можно, а колонне дальше пойти. :lol:

Да, можно и бросить. Мне не впервой по 8 часов лопатой махать) Но я уж лучше в тылу перекантуюсь, раз танк не заточен под условия пробега.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Хочу и 19 и 26, пока не знаю про 26-е, 19-ого процентов на 80 готов (20 на разговор с женой :wizard: )

 

19-ого отбой. Поминки. сорри.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Хорошие места. Там я первый свой паджеро посадил в грязюку по ступицы.

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

26 не смогу, топаю на свадьбу племяшки :) Но мысленно буду с вами :D

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Процентов 40, что смогу вырватся 19, только в четверг будет ясность.

266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В дозор готов, думаю и 26 нарисуюсь.

463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

А с ночёвкой есть желающие на 26? Закрыть сезон да и праздник отметить. :up:

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

А с ночёвкой есть желающие на 26? Закрыть сезон да и праздник отметить. :up:

Я пас

 

Как следует не выпить, утром за руль.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Под вопросом. А на шоссейке там нечего делать? Ухи есть и лифт только :)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

26-готов ехать, 1 днем без ночевки.

19-го не могу.

 

, главное крюки есть, а колеса уже не так важны))) Дотащим если что...

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

А на шоссейке там нечего делать?

До места стоянки, вероятно, все доедем. Разведка покажет.

Я сам на шоссейке :)

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC, @AG, гомно полировать на месте шоссейкой - прикола мало :) Свою оставлять и балластом к кому-нибудь ради потусить - другое дело :)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

До места стоянки, вероятно, все доедем. Разведка покажет.

Я сам на шоссейке

Все правильно, если проливных дождей не будет, то до лагеря можно будет проехать на чем угодно. Ну а дальше по настроению. WJ, тем более лифтованный и на шоссейке неплохо лазиет.

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, Миш, список бы разведчиков на 19-е организовать... :crazy:

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не смогём :( 26го топаем на свадьбу...Вы уж там отожгите, как надо! :)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Список на 19-ое:

1. Dover

2. Zloy - Vitara

3. Lammer

4. BlackSerge

 

Во сколько встречаемся на Киевке, в 10 или 11?

266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во сколько встречаемся на Киевке, в 10 или 11?

Пораньше получше, давай в 10.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WJ, тем более лифтованный и на шоссейке неплохо лазиет.

Точно.?или как-то так?

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы сказал "как-то так". В мае заезжал на раскисшее поле, как корова на льду. Спустил колеса до 1 атм и с горем пополам туша выехала.

 

з.ы.: но у меня дождевая шоссейка, ей зацепиться толком нечем.

Изменено пользователем Jeka_WJ
96
Автомобиль: ГЧ"98 5.2
Город: Литвиново(Раменский р-н) - Фрязево(Ногинский)
Опубликовано
Опубликовано

У меня форс-мажорчег.. не уверен что смогу в субботу, т.к. Ленка в командировку уехала, а когда вернется - не понятно пока. В пт. вечером скажу смогу быть или нет...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин я бы к вам в отряд внедрился.но авто только должно с покраски выйти в Пятницу.а после как. как его мыть :wizard: .нельзя хотяб неделю :wizard: .вот так вот.вот вот :wizard:

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Saadov
    • Джип Гранд Чироки
    • C070CC
    • Acovant
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...