Жидкость в ГУР

[fleent]

Заметил, что уровень жидкости гидроусилителя руля на 1 мм ниже минимальной отметки при холодном двигателе(при горячем выше на 2 мм).Утечка не обнаружена. Жидкости MOPAR у ОД(Киев) нет и в ближайшее время (1-2 мес)не будет. Мануал пишет про аналоги Pentosin CHF 11s и Fuchs EG ZH 3044. Есть Pentosin (Мерседес), но он другого цвета. Вопрос такой: что делать? Можно ли долить НЕ Мопар или нет? Ждать ТО (ещё 3500 км)? Полностью заменить жидкость? Помогите, пожалуйста, уважаемые господа

Изменено 11 сентября, 2012 пользователем fleent

[Nik515]

Мне официалы в Киве и Одесса сказали, что можно залить мерседесовскую, но старую надо полностью слить.
Я ездил с пониженым уровнем 40тык (6мес) потом на станции появилась одна! бутылочка и мне долили. ИМХО: Забей.

[kvikli]

Заметил, что уровень жидкости гидроусилителя руля на 1 мм ниже минимальной отметки при холодном двигателе(при горячем выше на 2 мм)

Оно тебе надо, не мешай работать машине...

[И-и-и-И на...]

Заметил, что уровень жидкости гидроусилителя руля на 1 мм ниже минимальной отметки при холодном двигателе(при горячем выше на 2 мм).Утечка не обнаружена.

Жидкость гидроусилителя подвержена достаточно сильному расширению при работе именно рейки, т.е. при движении. У японцев видел 2-а min. один на холодную, второй на горячую. Достать оригинал время ещё есть до зимы, граница всё равно достаточно "прозрачна". Думаю пока Вы видите глазами жидкость на холодную всё ОК.

[Лунный пчел]

все у вас нормально, на машинах с электронасосом так с завода идёт. ничего не доливайте.

[fleent]

Nik515, kvikli, IspaneЦ, rosetka, alex6645- Благодарю.Успокоили.Забил.

Изменено 11 сентября, 2012 пользователем fleent

[fleent]

Рано.Я вот был спокоен.Теперь оно ниже мин. на 1см на горячую.Следов подтёков нет."Испаряется" не внушаит.Думаю ,копится в пыльниках рейки.

У меня уровень не меняется ок.4-ёх месяцев(6500км),т.е. практически от покупки.

Изменено 11 сентября, 2012 пользователем fleent

[И-и-и-И на...]

все у вас нормально, на машинах с электронасосом так с завода идёт. ничего не доливайте.

Интересно, у 2012г. это гидро или электро усилитель?

[vultum]

Интересно, у 2012г. это гидро или электро усилитель?

гидро+электро.

[up6]

бывает и просто насос

[evgeny.s]

Заметил, что уровень жидкости гидроусилителя руля на 1 мм ниже минимальной отметки при холодном двигателе(при горячем выше на 2 мм).Утечка не обнаружена. Жидкости MOPAR у ОД(Киев) нет и в ближайшее время (1-2 мес)не будет. Мануал пишет про аналоги Pentosin CHF 11s и Fuchs EG ZH 3044. Есть Pentosin (Мерседес), но он другого цвета. Вопрос такой: что делать? Можно ли долить НЕ Мопар или нет? Ждать ТО (ещё 3500 км)? Полностью заменить жидкость? Помогите, пожалуйста, уважаемые господа

На всякий случай вот номер оригинальный есть везде: 04883077

[up6]

а в чем загадочный?

[Nik515]

Рано.Я вот был спокоен.Теперь оно ниже мин. на 1см на горячую.Следов подтёков нет."Испаряется" не внушаит.Думаю ,копится в пыльниках рейки.

Не парься! Посмотри уходит или нет. У меня тоже было не на 1-2мм, а на около 2 см. И не уходила. Иван правильно сказал, что Хруслер экономит и на заводе не доливает

[И-и-и-И на...]

Получается экономит. Первые машины гидроусилитель, вторые электрогидроусилитель, третьи "электроусилитель + кирилица" (шутка) + max. опции. И АП смена модельного ряда. Маркетологи .....

[Danko]

Всем привет...

задавал, вернее беспокоил дилера дважды по этому вопросу...что уровень ниже метки...

доливали соответственно дважды, протирали насухо насос ГУРа потел), но потом как сказали, что проверили все поступившие авто- и это норма ........

в данный момент направили запрос в крайслер, ждут ответа...

обещали в будущем проинформировать...

Изменено 15 сентября, 2012 пользователем Danko

[И-и-и-И на...]

Всем привет

обещали в будущем проинформировать...

Данко, Данко, данко...

[Danko]

Жидкость MOPAR (электропривод насоса ГУР) MS-11665 каталог №68088485AA

было уазано в наряд-зактазе

 

ответ от ОД пока нет

Изменено 11 декабря, 2012 пользователем Danko

[Danko]

Рейку смотрим.Резинку поддеваем уплотнительную правую или левую.Если потекло-нашлась жидкость ГУРа-рейку на замену.

спасибо попробую...

[mkardash]

При покупке все жидкости были залиты по MAX, кроме жидкости ЭГУР (была на MIN). Я не парился пока в очередной раз не поднял капот и не увидил, что уровень упал примерно на 1 см. Поехал к оф. дилеру купил 1 литр жидкости для ЭГУР (не MOPAR, точно не помню как называется марка, если надо гляну, жидкость зеленого цвета, отличается от залитой, мне объяснил оф. дилер, что сейчас все жидкости поставляются в основном итальянские). Долил до MAX, проехал пару тысяч км, заглянул под капот и увидел, что бачок пустой. Опять залил до MAX и записался на сервис. Когда через день приехал на сервис, уровень был между MIN и MAX. Приемщик поднял капот, внимательно поразглядывал, удивился, что за 4000 км я долил 400 мл жидкости и не видел маслянных пятен на асфальте и сделал предположение, что жидкость уходит в пыльники рулевых тяг. Я оставил машину на диагностику и уехал. Часа через два мне позвонили и сказали, что нашли утечку, какую-то шлангу идущую на радиатор (что за радиатор???) не обтягивает хомут и сказали, что хомут есть в наличии и устранят по гарантии, но для этого им надо снять бампер. Когда забирал машину с сервиса в отчете о выполненных работах было указана замена двух хомутов, доливка точно такой же жидкости как я уже покупал и в отдельной графе стояла надпись "Какой-то код ... Замена радиатора - обязательно для всех машин" (я так понимаю акция производителя). Вот такая история. Проехал несколько сотен км пока утечка больше не замечена.

[Danko]

При покупке все жидкости были залиты по MAX, кроме жидкости ЭГУР (была на MIN). ............. "Какой-то код ... Замена радиатора - обязательно для всех машин" (я так понимаю акция производителя). Вот такая история. Проехал несколько сотен км пока утечка больше не замечена.

 

Выложи скан наряд-заказа,

это потеют шланги радиатора охлаждения ГУРа, на моём авто тоже снимали бампер, поставили родные хомуты на место.

Хомуты ставить с затяжкой не рекомендуется, может шланг разовать в аварийной ситуации или при промерзании.

В общем болячка ещё одна, по замене радиатора формулировка не понятна....

[rauber]

Была перед Новым годом проблема: один в один, как два последних поста.

Два раза был на дилере: первый раз хомуты подтянули, второй раз меняли также со снятием переднего бампера.

Что за машина, на которой для замены хомутов системы ГУР требуется снятие бампера???

[И-и-и-И на...]

Побочил тут на неделе по адреналинил, жидкость ГУР слиняла чуть-чуть, видать крайние положения рейки половил. Что долить в 3,6лит.? Доктор прописал Пентосин. Реакция Продавца: В иномарки красную ATF льют, Пентосин зелёный для Тольятти. Реакция Покупателя: Дай Пентосин 11S.Вопрос:

-почему для 5,7 ATF полусинь, 3,6 Пентосин синь? Что у них ГУР разный?

Смешивал и то и то ничего не происходит, долил по Доктору всё ОК только цвет изменился.

[up6]

Если просто ГУР, то атф+4. Если ЭГУР, то спецмасло.

[И-и-и-И на...]

Просто Гур, но Доктор USA Пентосин

[rauber]

Еще обратил внимание - при резких колебаниях температуры: от 0 до -20 - уровень жидкости ГУР колеблется.

Вчера уровень упал - думал опять стало течь. Долил. Сегодня после поездки посмотрел: стало выше максимум.

Или в процессе работы масло нагревается и расширяется.

[И-и-и-И на...]

Именно так, при рулёжке оно нагревается и расширяется. Я многие жидкости проверяю на горячую, в их "родном" состоянии.

[l_4120]

Почитав данную тему на форуме решил проверить что там и у меня с жидкостью ГУР ( ТО на 20 000 проходил 3000 км назад ). В итоге - впал в ступор поскольку в бачке не оказалось той самой жидкости ни мах ни мин - короче нифига, при детальном рассмотрении увидел что она плещется где то совсем на дне. я к ОД - ОД удивлен, еще больше удивлен что я не видел никаких пятен под машиной ( а пятна от ГУРа я со времен своего опеля вижу отчетливо поскольку там рейка текла раза 4))) Итог - оставляйте машину, посмотрим. Звонят через часа 3 - типа все нормально, мы все проверили нету у Вас утечек, долили этой жидкости, пусть ночь постоит с утреца еще раз глянем а там ездите и смотрите утекает или нет.На вопрос куда ж она все таки делась - типа хз, может на ТО на 20000 долили до минимума поскольку тогда проблемы с жидкостью были и заэкономили а на морозах она сжалась ( хотя третий день +8 на улице), короче ахтунг.У меня вопрос - куда ж девается жидкость и надо ли напрячь чтоб лучше поискали или все ж такое возможно? Да еще счет в эквиваленте 50 дол США за работу и жидкость получите....вот как то так...

[Sergey.S]

Почитав данную тему на форуме решил проверить что там и у меня с жидкостью ГУР ( ТО на 20 000 проходил 3000 км назад ). В итоге - впал в ступор поскольку в бачке не оказалось той самой жидкости ни мах ни мин - короче нифига, при детальном рассмотрении увидел что она плещется где то совсем на дне. я к ОД - ОД удивлен, еще больше удивлен что я не видел никаких пятен под машиной ( а пятна от ГУРа я со времен своего опеля вижу отчетливо поскольку там рейка текла раза 4))) Итог - оставляйте машину, посмотрим. Звонят через часа 3 - типа все нормально, мы все проверили нету у Вас утечек, долили этой жидкости, пусть ночь постоит с утреца еще раз глянем а там ездите и смотрите утекает или нет.На вопрос куда ж она все таки делась - типа хз, может на ТО на 20000 долили до минимума поскольку тогда проблемы с жидкостью были и заэкономили а на морозах она сжалась ( хотя третий день +8 на улице), короче ахтунг.У меня вопрос - куда ж девается жидкость и надо ли напрячь чтоб лучше поискали или все ж такое возможно? Да еще счет в эквиваленте 50 дол США за работу и жидкость получите....вот как то так...

 

 

Жидкость собралась в пыльниках рулевых тяг примыкающих к рейке.

[И-и-и-И на...]

Побочил тут на неделе по адреналинил, жидкость ГУР слиняла чуть-чуть, видать крайние положения рейки половил. Что долить в 3,6лит.? Доктор прописал Пентосин. Реакция Продавца: В иномарки красную ATF льют, Пентосин зелёный для Тольятти. Реакция Покупателя: Дай Пентосин 11S.Вопрос:

-почему для 5,7 ATF полусинь, 3,6 Пентосин синь? Что у них ГУР разный?

Смешивал и то и то ничего не происходит, долил по Доктору всё ОК только цвет изменился.

Так и есть, бочил против "часовой", на подьёмнике увидел запотевание правого пыльника рейки снизу (по ходу движения смотреть). Надеюсь "держит" масло материал пыльника? АТF более вязкая жидкость чем Пентосин и ГУР на ней создаёт большее давление (легче руль на месте, тяжелее двигло у 5,7). Э хе хе

[vladegpiston]

на грандах с электрогуром хорошо уходит масло гура. при отсутствии утечек. особенность)