Перейти к содержанию

Жидкость в ГУР


fleent

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Заехал в автолайт,меняют только рейку в сборе,не ремонтируют,цена 36 рублей и замена 9 ,есть на складе.вопрос,если поменять старую можно сделать?

 

Если ситуация не аварийная, можно рейку из штатов заказать и подождать пару недель.

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Заманчиво,но доставка сожрет наверно

Опубликовано

Заманчиво,но доставка сожрет наверно

 

Доставка примерно 500 руб. за килограмм. Рейка сколько весит?

3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Вот это не могу сказать,но не меньше 10-15,и упаковка наверно еще,растаможка есть на запчасти?

Опубликовано

Вот это не могу сказать,но не меньше 10-15,и упаковка наверно еще,растаможка есть на запчасти?

 

Для личного пользования можно в месяц провозить товаров не более чем на 1000 ойро и весом до 31 кг без таможенных платежей.

 

Есть тема соответствующая http://jeep4x4club.ru/topic/22221-internet-v-pomosh-ili-sami-s-mozgami/

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заехал в автолайт,меняют только рейку в сборе,не ремонтируют,цена 36 рублей и замена 9 ,есть на складе.вопрос,если поменять старую можно сделать?

Ремкомплектов никаких нет даже в Америке, но делается всё по любому было бы желание. А надо ли делать, что там в течку течёт?

Олег, а ты сам то с этого ресурса брал? Платил как "палками"(Pay Pal)?

Изменено пользователем IspaneЦ
3
Автомобиль: GC 2011
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Да нет не течет ,но где гарантия что не польет?

Опубликовано

Ремкомплектов никаких нет даже в Америке, но делается всё по любому было бы желание. А надо ли делать, что там в течку течёт?

Олег, а ты сам то с этого ресурса брал? Платил как "палками"(Pay Pal)?

 

Нет, у них не брал, привел справочно, т.к. у них есть картинки, а цены на разных сайтах отличаются мало. Зато успешно два раза покупал ТУТ.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Да нет не течет ,но где гарантия что не польет?

Потеет у всех, но ни у кого не течёт катастрофично. ZZap.ru пригодится :)

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.6
Город: ВЛАДИКАВКАЗ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какой объем гидравлического бачка у Гранда 3.6?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
  • 2 месяца спустя...
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Сменил полностью  Олег или долил только? Красненькая у тебя жижа была?

Колодочки твои задние поставил, передние пока рано менять. Отпишу сколько снял с них т.км :rolleyes: 

Опубликовано
, сменили насколько смогли, пролив систему через бак и снятую трубку на радиаторе :)
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А она что не прокачивается рейка или просто алгоритм не знали? Красненькая и зелёненькая=буренькая. У меня такая 2-й год :)  Понаблюдай за зелёненькой первое время, пожиже она. Может они красненькую спецом льют там на конвеере? :to_become_senile:

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Собираюсь тоже менять. Пока думаю что можно снять обратку с насоса. Потом колесами туда-сюда. Можно еще насосом для шин в бачок дунуть.

Опубликовано

 

 


Собираюсь тоже менять. Пока думаю что можно снять обратку с насоса. Потом колесами туда-сюда. Можно еще насосом для шин в бачок дунуть.

 

Иван рекомендовал делать аккуратно, чтобы электронасос не завоздушить, ибо информации по этому девайсу нет почти  :rtfm:

 

Сегодня поездил, кстати, какой-то глобальной разницы на руле не заметил. Правда не знаю, показалось или нет, но писка меньше стало... :wizard:

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR

А он не говорил откуда сливать лучше? я пока думаю, что проще всего с обратки насоса

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

, так на ЭГУР жижа изначально зеленая

Семён Семёныч! Забыл что ГУР до 12 года, а в подписи года нет.

Опубликовано

 

 


Правда не знаю, показалось или нет, но писка меньше стало...

 

Сегодня слушал-слушал, и правда писк ушел!!!  :wizard:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У тебя пробег уже наверное под 120тыков и ни разу ЭГУР тебя не подвёл, так чего огорчаться :)  Тут вот видишь убедили меня с этими нормами  ЕВРО х, а мне и не вдомёк что температурка то ДВС могла бы быть и пониже, вот где огорчение. Ладно хоть город малопробочный несильно я ему подгадил... Если я правильно понимаю, тепловое реле для защиты электродвигателя от перегрева так? Или оно отслеживает резистор с его тепловыделением? не вспыхивали ли JEEPы от этого :huh:

Лёха тут! :secret:

Изменено пользователем IspaneЦ
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на ЭГУР жижа изначально зеленая

На рестайле жидкость почти прозрачная, чуть с желтоватым оттенком.

5
Автомобиль: Jeep GC 2014 Limited 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда не понятно, на рестайлинг какую жидкость в ЭГУР лить (дизель 3.0) №68088485АА или какую-то с желтоватым оттенком?

Если не сложно номер подскажите.

  • 2 месяца спустя...
19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

У меня вопросы те же!! Какую жидкость доливать в ГУР рестайла вк2?

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

на дорестайл в книжке на 299 странице написано

для 3.0 и 3.6 жижа MS-1165 например FUCHS EG ZH 3044 или  ENTOSIN CHF11s

для 5.7 жижа ATF+4

да и на крышке маркировка должна быть

или смотри жижу тюнинг ГУРа она со всеми совместима и типа профилактика

19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

Думаю Пчел придет и ответит на вопросы))

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
@Danko, книжка от представительства это тот же забор на котором чего только не написано, а за ним дрова лежат.
Опубликовано

@Danko, у меня сейчас именно етот ЕНТОСИН залит)))

 

У меня вопросы те же!! Какую жидкость доливать в ГУР рестайла вк2?

Пентосин зеленый мне долили в штатную заправку в одном из ОД, собственно, потом на него полностью и поменял...

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пентосин зеленый мне долили в штатную заправку в одном из ОД,

На рестайле она с завода желтоватая, как светлое пиво, зелёная, как тёмный лимонад Тархун!

Изменено пользователем Юрко

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • voronok
    • victor 55
    • Николай Викторович
    • Klimovmv
    • buzz
    • Я Геннадий
    • Compass mk49
    • BeAr58
    • Sergey2272
    • Юрий Гуськов
    • DocAlex
    • Rommel-86
    • igor 050
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.