Перейти к содержанию

чехол на сиденья


Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Други, подскажите кто знает.

 

Сиденья в машинке кожаные без подогрева.

Чтоб зимой пятая точка не мерзла - хочу купить матерчатые чехлы.

Подскажите кто знает где и почем?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сиденья в машинке кожаные без подогрева.

Как то странно...

Купи лучше Емелю: http://www.teplodom.ru/cat1_10.htm

Цена в пределах 3000 руб. - с чехлами сопоставима.

Вот отчет по установке (не Jeep, но понятно, фото открываются): http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151262629.html

post-3849-0-54339600-1382594228_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Други, подскажите кто знает.

 

Сиденья в машинке кожаные без подогрева.

Чтоб зимой пятая точка не мерзла - хочу купить матерчатые чехлы.

Подскажите кто знает где и почем?

Ром, если не секрет почем машина обошлась? Чет мелочевки у тя всякой вагон...или кажется мне.

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Хорошая штука.

Наверно закажу.

Покопаться только придется.

 

Но про матерчатые чехлы все же тож интересно :)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Но про матерчатые чехлы все же тож интересно :)

Они же все из синтетики шьются. Так что зимой разницы особо не заметишь.

Уж если чего и брать - так лучше всего зимой баранья шкура (или коврик из нее).

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Сиденья в машинке кожаные без подогрева.

 

Такая же ситуация.

Сначала хотел подогрев, потом стал делать так:

завёл,

3-5 минут сгрёб снег,

2-3 минуты грею коробас,

потихоньку (до 1500 об.\м) начинаю движение,

минут через несколько в машине ташкент,

а вместо поджопников лучше под капот что-то купить

 

Уж если чего и брать - так лучше всего зимой баранья шкура (или коврик из нее).

 

Вот-вот, от старой дублёнки кусок резани под 5-ю точку и в мороз кинешь

  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они же все из синтетики шьются. Так что зимой разницы особо не заметишь.

Уж если чего и брать - так лучше всего зимой баранья шкура (или коврик из нее).

 

взял две шкуры и не заморачиваюсь, салон кожа. летом не преет спина, зимой не мерзнет

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нафиг шкуры. Нафиг емелю. Только хардкор и результат выше ожиданий

кошерное решение для недешевой машины

Не больше часа работ на одно сиденье вместе с подключением

 

Родная кожа KJ весьма хороша.Особенно белая. Не жарко, не холодно, не липнешь.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Эта запчасть не совместима с 2003 Jeep Liberty Limited Sport Utility 4-Door 3.7L 226Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated. :hands: :hands: :hands:

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

И все же две шкуры любого цвета, хоть из IKEA, хоть на заказ - решают проблему навсегда.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

шкуры не решают проблемы с подогревом сиденья.

Да, деталь несовместима по той форме, которую заполнил продавец. Но я и не сказал, что это оригинальный подогрев) Он хорошо ложится под кожу и прекрасно работает. Проверено на VW.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поехали на лыжах кататься. За бортом -28.

Час где-то бегали или полтора, потом ещё по лесу ходили и фотались.

Пришли к машинке.

Завели, блин, на показометре -32. Грел минут 15, пока лыжи собирали и переодевались, снегу было по коленки. Поехали и через 15-20 мин. ташкент,

разделись до лёгких свиторков (но повторюсь: за бортом было больше -30).

Никого нехочется убеждать тут, усё сугубо индивидуально.

У меня сечас стоит псевдокожа бежевая, а её действительно жаль

(сервисмены не врачи - одноразовое не оденут, да и сам иной раз измазаный влезу, забывшись).

Поэтому заказал с штатах на тряпке, но под тряпку кину кусок овчины под опы.

А лишняя электроника в машине зло, если конечно хочешь завестись в любой кр. момент.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

В подтверждение вышеизложенного фотки сделаные женой

было зер кальт и её фотик быстро сдох от мороза,

когда вернулись уже темнело и фотать бесполезняк.

http://yadi.sk/d/Qvvauz1-DwgaF

Остальное на камере и много весит

:coffe: :coffe: :coffe: :coffe: :coffe:

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что означает "лишняя электроника"? Реле, две кнопки и 4 "спиральки"? Ну, если так, то выкидываем зарядники для телефонов и навигаторов, магнитолы, БК, приводы сидений и прочую фигню, чтоб завестись в критический момент.

11
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И все же две шкуры любого цвета, хоть из IKEA, хоть на заказ - решают проблему навсегда.

 

полностью согласен. кащей не первая машина, где я закрывал сиденья шкурами, проблема решена навсегда. сейчас на авторынке (типа кунцево) можно найти какие угодно стандартные накидки из овчины на любой вкус, цвет и сиденье. на заднюю лавку тоже застелил, чтоб дети не мерзли. куплю еще на спинку заднего сиденья такую же. все полный гуд по зиме и по лету. могу салон сфотать, как получилось))))

но это мое мнение ИМХО

Изменено пользователем Мишган
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

А что означает "лишняя электроника"? Реле, две кнопки и 4 "спиральки"? Ну, если так, то выкидываем зарядники для телефонов и навигаторов, магнитолы, БК, приводы сидений и прочую фигню, чтоб завестись в критический момент.

 

Ну лично мне всё вышеперечисленное на... ненуно. Всего этого и дома перебор и с домашними ругаюсь вечно на тему сабжа,

бросишь машинку абы где, эти цацки привлекают постоянно разных ушлёпков

  • 1 месяц спустя...
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

полностью согласен. кащей не первая машина, где я закрывал сиденья шкурами, проблема решена навсегда. сейчас на авторынке (типа кунцево) можно найти какие угодно стандартные накидки из овчины на любой вкус, цвет и сиденье. на заднюю лавку тоже застелил, чтоб дети не мерзли. куплю еще на спинку заднего сиденья такую же. все полный гуд по зиме и по лету. могу салон сфотать, как получилось))))

но это мое мнение ИМХО

Привет!

А кинь фото - жене покажу :))

11
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

post-14568-0-97401400-1391149905_thumb.jpg

 

полностью согласен. кащей не первая машина, где я закрывал сиденья шкурами, проблема решена навсегда. сейчас на авторынке (типа кунцево) можно найти какие угодно стандартные накидки из овчины на любой вкус, цвет и сиденье. на заднюю лавку тоже застелил, чтоб дети не мерзли. куплю еще на спинку заднего сиденья такую же. все полный гуд по зиме и по лету. могу салон сфотать, как получилось))))
но это мое мнение ИМХО

Привет!
А кинь фото - жене покажу :))

 

выкладываю фото))))))

post-14568-0-76413200-1391149907_thumb.jpg

post-14568-0-58940500-1391149908_thumb.jpg

post-14568-0-48448700-1391149909_thumb.jpg

post-14568-0-58537400-1391149910_thumb.jpg

  • 3 месяца спустя...
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

@Hechicero,

 

Чехол-разгрузка. Периодически продаются и у нас (например на авито видел) и в разных магазах оффроуд-снаряги.

 

ПС. Сделай проще, на чехлы-тряпки в любом ателье швейном тебе сделают каких-хош карманов...

Ну или ленту-липучку на спинки (на неё лепи карманы, как на твоей картинке),

а нужных тебе подсумков по-надобности потом соберёшь.

Знакомый купил себе это счастье, теперь есть занятие - вечный поиск нужных подсумков, то ли в гараже, то ли дома

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Hechicero,

вот тут народ заказывал (правда с форума другой марки, но они почти универсальные) вроде все довольны: http://forestranger.ru/index.php?id_product=29&controller=product#yoReviews

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 266 гостей (Посмотреть всех)

    • santab
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.