Перейти к содержанию

Бортовой компьютер


Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Форум,конечно,дело хорошее..Но..не для блондинок! Начиталась Таня инфо про бортовой компьютер(а он как раз и не работает,а если и включается,то только при первом заводе машины минут эдак на 15-дабы порадовать хозяйку своим наличием). Но это пол беды...Таня сняла со своего коня данный агрегат и давай его под лупой и дополнительным освещение рассматривать...А толку-то...Вот теперь сижу и думаю-поставить на место(и ведь теплится предательская мысль,а вдруг само заработает) или оставить все, как есть и пойти на поклон к людям знающим,умудренным опытом...Вот такая обезьяна получается-и умная, и красивая...РАЗРЫВАЮСЬ!!!! :patsak:

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

...РАЗРЫВАЮСЬ!!!! :patsak:

А кроме компа, нет не каких проблем с электрикой?

Нуууу, типа поворотники быстрее мигать начинают при включённом свете, а когда свет вырубаешь нормально моргают.

Свет выключаешь, а он горит пока не маргнёшь светом, ручкой поворотника.

Ещё какие нить анамалии - не?

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А кроме компа, нет не каких проблем с электрикой?

Нуууу, типа поворотники быстрее мигать начинают при включённом свете, а когда свет вырубаешь нормально моргают.

Свет выключаешь, а он горит пока не маргнёшь светом, ручкой поворотника.

Ещё какие нить анамалии - не?

Толя,не издевайся над бедной блондинкой...Мне ж отвертку в руки давать нельзя...Только моргнешь,а я уже пол-машины разобрала..

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Форум,конечно,дело хорошее..Но..не для блондинок! Начиталась Таня инфо про бортовой компьютер(а он как раз и не работает,а если и включается,то только при первом заводе машины минут эдак на 15-дабы порадовать хозяйку своим наличием). Но это пол беды...Таня сняла со своего коня данный агрегат и давай его под лупой и дополнительным освещение рассматривать...А толку-то...Вот теперь сижу и думаю-поставить на место(и ведь теплится предательская мысль,а вдруг само заработает) или оставить все, как есть и пойти на поклон к людям знающим,умудренным опытом...Вот такая обезьяна получается-и умная, и красивая...РАЗРЫВАЮСЬ!!!! :patsak:

 

на патриоте тоже комп приговорили,

а стоит он на "отечественный" авто = 17 тЫщ рубликов,

отнесли электронщикам - за тыщщу микросхему какую - то поменяли,

человек ездит уже год....

сегодня если надо контакты могу взять.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а верхняя консоль то нормально кажет или так же как и VIC ???

у меня была хрень с проводкой. поворотники не работали, VIC и потолочная консоль тоже. при включении зажигания перегорал предохранитель. причина была в проводке от датчика парк-нейтраль. коротыша убрал, все работает как нужно.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вы чё, харе писать кто чиво делал. :secret:

Надо хотя бы отвёртки у неё отнять.

Блондинку жалеть время терять, а вот машинку жалко, вон ведь чиво творит то:

...Мне ж отвертку в руки давать нельзя...Только моргнешь,а я уже пол-машины разобрала..

:lol2:

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не отвертку у нее забирать надо, а машину. А то одну отберете, она пилкой для ногтей начнет ее колупать.

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо вам,люди добрые за понимание...Сразу могу успокоить отбирателей отвертки- усЁ упорядке!! Посидела,подумала,поматерилась( в связи с отсутствием в моем поле зрения муЖчины,который может помочь),да и прифигачила всё на место..И глядика-работает( даже время и дату дал выставить)...Ща поеду проверять на сколько долго будет этот радостный момент моего БК.Куда б теперь еще залезть..с отверткой... :spruce_up:

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

( в связи с отсутствием в моем поле зрения муЖчины,который может помочь)

 

дамы покупают джип :lol2:

[ну вот не сдержался прям]

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

....Куда б теперь еще залезть..с отверткой... :spruce_up:

Танюююююш, ТЫ правда хочешь что бы я это тут написал? :lol2:

Изменено пользователем Пух!
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Какие шаловливый ручки у этой девчонки)))

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какие шаловливый ручки у этой девчонки)))

Ей как то на встречи, флажок клубный принесли, а он не налазит через шарик на антену.

Так она его через "выхлопную трубу" на антену натянула и это без применения отвертки, голыми руками.

Терь прикинь, дай отвёртку в руки... ))))

Если ещё и ключик на 10-ть найдёт, прям на парковке из Черка Майбох соберёт пока мы трепимся просто так. )))))

Изменено пользователем Пух!
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Даже не могу представить, что она может сделать, если ей дать чего по серьезнее отвертки и ключика на 10)))

По любому самолет соберет)))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Ну трепачи,

поглумиться что ли не над кем?

7
Автомобиль: WJ 4.0 242 2000
Город: нск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо вам,люди добрые за понимание...Сразу могу успокоить отбирателей отвертки- усЁ упорядке!! Посидела,подумала,поматерилась( в связи с отсутствием в моем поле зрения муЖчины,который может помочь),да и прифигачила всё на место..И глядика-работает( даже время и дату дал выставить)...Ща поеду проверять на сколько долго будет этот радостный момент моего БК.Куда б теперь еще залезть..с отверткой..

 

по ходу дела контакт хреновый в разъеме был

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

..... по ходу дела контакт хреновый в разъеме был

Ну это да, конечно, когда контакт хреновый, тем более в разЪёме конечно не те ощущения. ))))

Наладила и отлично! :up:

 

Танюш, у тебя кстати всё хорошо?

Просто мне показалось, что ты повторяешься в сообщениях.

Тебе кстати "отвёртки" какие больше нравятся? ;)

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Обидеть художника могЕть всякий!!! А вот взять и бескорысТно помочь..тут ужо все разбегаются..Не буду я вам ,"злыдни" рассказывать,что я могу делать ключом на 10(главное что бы ключ на 17 не взяла) :crazy:

 

дамы покупают джип :lol2:

[ну вот не сдержался прям]

А завидовать не хорошо :cheerleader: (что хочу,то и покупаю )

 

Танюююююш, ТЫ правда хочешь что бы я это тут написал? :lol2:

Пух,пошлая ты ...лицО!

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А завидовать не хорошо :cheerleader: (что хочу,то и покупаю )

 

та неее... смысл в том что джипа берут люди с большим количеством свободного времени,

либо любители на поковыряться.

 

а так - нивапрос, в районе Северного проезда будете - милости просим,

выдадим головки на 6,5/8/9/10/11/12/13/14/15/16/17/21/24/36,

вороток, трещётку и ключи таких же размеров.

 

мы уже на след. уровень перешли и начали пользоваться болгаркой, т.е пилить недораму)))

Изменено пользователем Dark_XXX
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

та неее... смысл в том что джипа берут люди с большим количеством свободного времени,

либо любители на поковыряться.

 

 

Джипа берут еще те,кто носится по бездорожью регулярно. Цена и каКчество!!

7
Автомобиль: WJ 4.0 242 2000
Город: нск
Опубликовано
Опубликовано

та неее... смысл в том что джипа берут люди с большим количеством свободного времени,

либо любители на поковыряться.

 

а так - нивапрос, в районе Северного проезда будете - милости просим,

выдадим головки на 6,5/8/9/10/11/12/13/14/15/16/17/21/24/36,

вороток, трещётку и ключи таких же размеров.

 

мы уже на след. уровень перешли и начали пользоваться болгаркой, т.е пилить недораму)))

на 18 головку забыл

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

та неее... смысл в том что джипа берут люди с большим количеством свободного времени,

либо любители на поковыряться.

 

а так - нивапрос, в районе Северного проезда будете - милости просим,

выдадим головки на 6,5/8/9/10/11/12/13/14/15/16/17/21/24/36,

вороток, трещётку и ключи таких же размеров.

 

мы уже на след. уровень перешли и начали пользоваться болгаркой, т.е пилить недораму)))

на 18 головку забыл

 

а у меня еще колесные болты на 19, так что на 19 тоже забыл, а шестигранники где? скудный набор получается ))

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ,вы что-блондинки? Я вам про бортовой комп,а вы мне по ключи с шестигранниками...Кто бы чего полезного сказал, вот никакой от вас пользы...

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Джипа берут еще те,кто носится по бездорожью регулярно. Цена и каКчество!!

 

надо вас с Зайцем и Катясисом зазнакомить,

те в нашу банду:

http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151973779-p800.html

 

Яромир уже втянулся )))

 

и блин, цитирование убивает.

 

а у меня еще колесные болты на 19, так что на 19 тоже забыл, а шестигранники где? скудный набор получается ))

 

тогда разборка будет конкретная, а собирать - точно муЖчинкам прийдётся, жалко их )))

 

Народ,вы что-блондинки? Я вам про бортовой комп,а вы мне по ключи с шестигранниками...Кто бы чего полезного сказал, вот никакой от вас пользы...

 

всё по теме - я ж открыто сказал - есть весь инструмент и место на левом берегу где можно поковыряться,

а так - там обычно плату пропаивают и кондёры меняют, ничего сверъестесственного.

вЭлком!

Изменено пользователем Dark_XXX
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

всё по теме - я ж открыто сказал - есть весь инструмент и место на левом берегу где можно поковыряться,

а так - там обычно плату пропаивают и кондёры меняют, ничего сверъестесственного.

вЭлком!

Дык..я ужО йеду...Вопросов-кУча..Точнее место мОна?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 1 анонимный, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • G4rrett
    • Schv
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee на дизеле троит и не набирает обороты

      Дизельный Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года с пробегом 105 тысяч привезли в ТРС-Моторс с жалобой: машина троит, не едет, обороты не растут. До нас автомобиль объехал несколько сервисов, но причину так и не нашли.

      Подключили MDP, зашли в wiTECH и взялись за топливную систему целиком.

      Сборный комплект форсунок и оплавленная проводка насоса

      Под капотом сразу зацепились взглядом за форсунки: две родные под рестайлинговый дизель, а ещё четыре — от дорестайлингового мотора. Для дизеля это серьёзный риск, потому что форсунки разных поколений отличаются по характеристикам впрыска и кодировке.

      Заодно прозвонили проводку подкачивающего насоса в баке: изоляция оплавлена, контакт нестабильный, а сам насос ожил только после прямого подключения. На дизельных WK2 этот узел работает на пределе, поэтому при перегреве разъём и проводка выгорают первыми.

      Почему разнотипные форсунки и слабая подача дают троение

      Каждая дизельная форсунка прописывается в блок управления по индивидуальному коду: ECU знает её отклонения и компенсирует впрыск. Когда стоят форсунки другого поколения, характеристики не совпадают, кодировка не подходит, дозировка по цилиндрам уходит и смесь готовится неравномерно.

      Сверху накладывается низкое давление подачи. Топливо к ТНВД идёт от насоса в баке: при сгоревшей проводке давление падает, ТНВД работает в обеднённом режиме, форсунки недополучают поток. Две проблемы маскируют друг друга, и на коротком тесте без сканера такую связку часто не видят.

      Форсунки к одному поколению, новый насос и своя проводка

      Привезли комплект форсунок к одному поколению под этот мотор. ТНВД сняли и вместе с форсунками отправили на стенд: проверка подачи, регулировка, замена уплотнений.

      Проводку топливного насоса заменили целиком, оплавленный участок скруткой не лечится и под нагрузкой выгорит снова. Насос поставили новый: с подсаженным подкачивающим смысла нет, через пару тысяч километров вернулись бы с тем же симптомом. Осмотрели топливный фильтр и трассу, финальный замер давления и тестовую поездку оставили на конец.

      Что замечать владельцу дизельного WK2

      Троение на холостых, провал оборотов под нагрузкой и рывки на разгоне — повод сразу ехать на диагностику топливной. На этом моторе пропуски редко уходят сами, за ними стоит либо форсунка, либо ТНВД, либо подача из бака.

      Перед визитом стоит вспомнить, какой стоит топливный фильтр, когда менялся и на какой солярке ездите. И если форсунки уже меняли в стороннем сервисе, уточняйте, под какой мотор подбирались детали: рестайл и дорест по топливной не взаимозаменяемы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101590
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...