Все время полный бак саляры - это как?

[ZMei]

Парни, помогите советом, а то у меня уже не только нервы, но и деньги заканчиваются.

Купил насос в сборе, сняли бак, поставил новый поплавок с контактной группой, собрали - показывали реальный уровень топлива до следующего запуска двигателя.

Мысли у меня иссякли куда лезть

 

А ты смотрел объем по старскану?  

[Avtor]

нет, не смотрел.

за последнюю неделю:

1) протестили приборку старсканом

2) заменили датчик на насосе

 

вся хрень в том, что если снять бак, вынуть насос, тупо поставить его обратно ничего с ним не делая - все работает какое то время (максимум было 1 день), затем стрелка занимает положение полного бака и так и в нем и стоит.

разъединял клемму за баком, чистил, сушил - ноль эмоций. вчера залез под машину и пытался снять клемму на насосе - не получилось(

 

в общем я не понимаю что за шайтан - все работает недолго только если снять и поставить обратно бак.

[ZMei]

нет, не смотрел.

 

А сделай, чего проще! Если кажет реальные значения, то чем черт не шутит - проблема в указателе.

[Avtor]

Я постараюсь завтра заехать на стар, но тогда вопрос - куда лезть если по стару покажет правильное значение и куда лезть если покажет полный бак снова?

[ZMei]

Я постараюсь завтра заехать на стар, но тогда вопрос - куда лезть если по стару покажет правильное значение и куда лезть если покажет полный бак снова?

Проверь сначала, потом видно будет. Запасись электросхемой.

Зы Там показания в галлонах.

[Avtor]

В блоке мотора по старскану кажет 20 галлонов(

Судя по электросхеме там 2 провода через 2 клеммы идут напрямую на приборку.

Но вот почему только после снятия бака показывает какое то время исправно?

Вчера залез под машину, умудрился скинуть клемму на насосе, почистил, прозвонил (все звонится) - никаких эмоций, полный бак и все тут(

[ZMei]

В блоке мотора по старскану кажет 20 галлонов(

Судя по электросхеме там 2 провода через 2 клеммы идут напрямую на приборку.

Но вот почему только после снятия бака показывает какое то время исправно?

Вчера залез под машину, умудрился скинуть клемму на насосе, почистил, прозвонил (все звонится) - никаких эмоций, полный бак и все тут(

 

Т.е. старскан тоже показывает всегда полный бак? Тогда проблема все-таки в баке. Пусти два провода-времянки от датчика поплавка на указометр и понаблюдай.

[Avtor]

 

В блоке мотора по старскану кажет 20 галлонов(

Судя по электросхеме там 2 провода через 2 клеммы идут напрямую на приборку.

Но вот почему только после снятия бака показывает какое то время исправно?

Вчера залез под машину, умудрился скинуть клемму на насосе, почистил, прозвонил (все звонится) - никаких эмоций, полный бак и все тут(

 

Т.е. старскан тоже показывает всегда полный бак? Тогда проблема все-таки в баке. Пусти два провода-времянки от датчика поплавка на указометр и понаблюдай

я что то на улице под машиной задрался валяться, в четверг или в пятницу отвезу ребятам в хонда-джип сервис. сегодня был у них, им самим стало интересно - что за шайтан.

 

другого выхода я не вижу(((

[Avtor]

Был я в хонда-джипе прошерстили, прозвонили, пока решения не нашли( но после визита к ним показание уровня топлива 3ий день работают, но при заправке до полного теперь показывает 3/4 бака. И еще один шайтан - когда показывали все время полный бак, попробовал включить понижайку на паркинге - выпала сразу ошибка 4вд систем, после того, как показания топлива стали показывать более-менее адекватно, при включении понижайки на паркинге пишет что неправильно включаю пониженную и ошибок никаких не показывает.

Емае это что, машину к батюшке везти что ли, беса выгонять?

[Avtor]

прошла почти неделя, полет нормальный, но всеравно максимум показывает 3\4 бака, даже если полный. если топлива меньше 3\4 то стрелка нормально движется в сторону 0.

 

я вот думаю - реально сам датчик на панеле не мог с ума сойти?

 

други, а нет ни у кого возможности на 10 мин приборку одолжить попробовать? сам бы приехал, снял, поставил, да и пивка бы подогнал за время)

дел реально мин на 10-15. единственное, после отсоединения приборки скинутся на нулевые значения показатели маршрутные - расход, километраж...

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем Avtor

[Avtor]

вот сука, опять на полный стал показывать все время.

 

господа, а цепь клемм на мостах может как то контачить с датчиком уровня топлива - минус общий или что то еще? просто как то странно  - как только начинает показывать полный бак, сразу начинаются проблемы с 4 вд систем - ошибки на кочках выскакивают и тухнут, при неправильном включении пониженной вместо предупреждения сразу ошибка выскакивает

[Avtor]

Други, есть у кого возможность на 2 минуты одолжить приборку от рестайлингового гранда дизельного? Куда скажите подъеду, сниму и поставлю обратно за пиво. Что то у меня с моей проблемой полного бака только приборку на уме крутится(((

 

Да, и еще, можете посоветовать хорошего электрика по WK/WH ? Уже 5 сервисов объехал - деньги берут, а проблему не решают

[Avtor]

Все, решилась моя проблема с полным баком саляры) спасибо специалистам из Concord Service!!! 

[Avtor]

а вот и причина - оказалось, что датчик уровня на колбе может устанавливаться в 2х положениях, правильное на левой колбе на фото

 

 

[Николай Пименов]

Честно говоря, на фотке разница не очень понятна...даже совсем непонятна.

[Денвер]

Антоха, это кто же тебе такой подарок сделал? Датчик я имею в виду перевернул))

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем Денвер

[Avtor]

Антоха, это кто же тебе такой подарок сделал? Датчик я имею в виду перевернул))

 

ребята, которые вебасту устанавливали.... без задней мысли, но всетаки не туда они датчик воткнули

Честно говоря, на фотке разница не очень понятна...даже совсем непонятна.

 

по-моему все четко видно - обе колбы стоят на фото в одном положении (см относительно верхнего разъема), и датчики на колбе один слева стоит, второй справа, т.е. установлены в 2х разных местах колбы.

[Николай Пименов]

А, вон как...просто на колбах датчик обычно прикручен на прилив, и в другое место просто не переставляем, как здесь...Ну нет второго посадочного просто.

[up6]

а второй насос от чего ? тоже дизельный?

[Avtor]

Да, второй тоже мой, когда мне сказали что дело в датчике ( другой сервис) я купил колбу в сборе, так как не продавали датчик отдельно

[up6]

так ты же его после этого снимал?

[Денвер]

А по полному приводу ушла ошибка?

[Avtor]

так ты же его после этого снимал?

 

я его снимал 6 раз))) саму колбу не менял, менял датчик, ну и собственно я, как полный профан в этом деле, ставил датчик другой ровно на место прежнего

А по полному приводу ушла ошибка?

 

ага, каким то чудным образом испарилась)

[chnktdns]

нормально приключилось, а у меня проблема в следующем, после достижения отметки четверти полного бака, топливо сразу уходит в ноль, видимо нижняя часть шкалы сопротивления в датчике состарилась и больше не работает, отдельно его точно не продают? 

[up6]

угу

[General]

Дошла и до меня эта тема. В выхи заправился (даже не до отсечки), проехал километров 150, стрелка на приборке лежит в крайнем правом положении и не двигается, заехал к другу машину керхером помыть, после мойки поехал домой, стрелка рухнула влево и показывает пустой бак ((( 

Изменено 27 июля, 2015 пользователем General

[Avtor]

В твоем случае немного проще должно быть...

лезешь под авто (я просто у гаража лазил, но лучше на яме или подъемнике), теперь под машиной встаем под задний мост, лицом к передней части авто, слева от тебя бак...сверху бака в сторону задней части авто выходит коса, которая клеммой (клемма между баком и задним мостом) соединяется с косой по-моему от датчиков абс (хотя могу ошибиться, не помню точно), вот ее смотри, вскрой, почисть, она на прямой видимости и закидывается грязью.... если не оно, посредине бака суешь руку между баком и корпусом авто и нащупываешь насос, клеммы пошатай на нем (я принаровился снимать их на ощупь, но сложновато это, да и с первого раза мне какжется не получится) так что просто пошевели их. И вот еще что, там же около насоса есть один проводок - масса, который выходит из клемника насоса, он закрепляется вторым концом на язычлк, который торчит около насоса, его на ощупь найдешь - вот его проверь, он на вид не вызывает доверия

 

если что коса от насоса до клеммы у меня есть 

[General]

Спасибо, буду смотреть. Кстати после мойки и ЕСП загорелась, к утру погасло, так что может быть действительно дело в разъеме, грязюки с днища выбили много.

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Avtor]

@General,

 

Если не забуду, завтра найду фото этого дела

[General]

В общем отчитываюсь:

почти всю неделю ездил "с пустым баком". Вчера заехал на эстакаду, сдернул разъем над мостом - на вид как новый, внутри тоже чистота. Поставил обратно, завел - бак опять пустой.

А с 3-го запуска двигателя (но уже утром у дома) датчик заработал как положено ))