Перейти к содержанию

Свап глюкавого геморроя или чем можно заменить 2.8 CRD


Morgan

Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

переборка дешевле или контрактный :hi:

Можно ещё по другому интерпретировать сей план (ИМХО) "Время - деньги!"......

Опять же ....."Кому Што" :rolleyes:

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Можно ещё по другому интерпретировать сей план (ИМХО) "Время - деньги!"......

Опять же ....."Кому Што" :rolleyes:

Ну да .... Каждый сам кузнец своего геморроя :D

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Каждый сам кузнец своего геморроя

зато потом выковывается акуенный эксклюзифф :crazy: имхо-5.9 ему в подкапотку...со строкером до 6.4 :crazy:

Изменено пользователем Domkrat
  • 2 недели спустя...
48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Приключения продолжаются. Оплатил стартер 5 декабря и сегодня узнал, что поставщик отказался его "поставить" или "продать", не знаю даже какой термин подобрать-)) Вобщем, 2 недели ожидания псу под хвост. Буду перезаказывать через Цанрад. Это ещё месяц ожидания и чуть выше ценник.

  • 2 недели спустя...
48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Э-э... гм, вобщем, Цанрад тоже отказался везти стартер-)) Остался вариант купить у дилера за 26000 р. с недельным ожиданием или в Экзисте с ожиданием больше месяца, при этом они тоже не гарантируют, что через неделю-две не придёт отказ, как у меня уже было.

 

Ремонтников, которые смогли бы поменять бендикс, в Питере я так и не нашел. По каталогу БОШ бендикса нет, хотя сам стартер бьется.

Изменено пользователем Morgan
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

В автодоке не смотрел?

 

В автодоке не смотрел?

Вроде как есть в штатах ("америка1") - http://www.autodoc.ru/Web/price/art/04801849AC/manufacturer513/CHRYSLER?access=2

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

В автодоке не смотрел?

 

 

Вроде как есть в штатах ("америка1") - http://www.autodoc.ru/Web/price/art/04801849AC/manufacturer513/CHRYSLER?access=2

"По запрошенному Вами номеру нет предложений"

 

Нашел контору, которая берется отремонтировать стартер в любом состоянии, что бы там не сломалось, в том числе и бендикс. Отвезу после праздников, посмотрим...

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

"По запрошенному Вами номеру нет предложений"

 

Нашел контору, которая берется отремонтировать стартер в любом состоянии, что бы там не сломалось, в том числе и бендикс. Отвезу после праздников, посмотрим...

 

Странно :unsure: ... я захожу под своим паролем - выходит артикул 04801849AC за 16150 с доставкой в иркутск

  • 1 месяц спустя...
48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем, стартер удалось подшаманить с перевальцовкой и заменой некоторых деталей, но это ненадолго, один хрен новый искать. Теперь форсунки - три из четырёх льют в обратку, поэтому машина, собственно, и не заводится без эфира. Бош сервисом форсы не ремонтируются - они пьезоэлектрические, только замена на новые. Дилер (Форис) - 48000 руб за штуку, Цанрад - 18000 руб за штуку. Видимо, поеду на днях в Москву... 

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Morgan

 

Да уж....

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

@nickola, ты ЕГР в Цанраде убирал? А то если уж ехать к вам туда, так хоть с максимальной пользой...-)

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Morgan

Да, в Цанраде, только не убирал, а поставил заглушку металлическую!))) Но это только после програмного отключения ЕГР.....

Изменено пользователем nickola
3
Автомобиль: Cherokee 2
8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем, стартер удалось подшаманить с перевальцовкой и заменой некоторых деталей, но это ненадолго, один хрен новый искать. Теперь форсунки - три из четырёх льют в обратку, поэтому машина, собственно, и не заводится без эфира. Бош сервисом форсы не ремонтируются - они пьезоэлектрические, только замена на новые. Дилер (Форис) - 48000 руб за штуку, Цанрад - 18000 руб за штуку. Видимо, поеду на днях в Москву... 

 

Была такая же проблема с форсунками. Писал в другой теме. Более -10 градусов на улице машина не заводилась.

Я отремонтировал форсунки в Москве, остался только старый корпус. Все внутренности новые.  Проблема не в том, что они пьезо, а в том что официально БОШ не поставляет на них запчасти и БОШ сервис их не ремонтирует. Цена вопроса была 9 т.р. за форсунку и 4 дня ожидания. Кому может быть будет нужно, скину телефон.

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Кидай конечно!-)) 

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано
@icebear, делись )
48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

обзвонил кучу сервисов по ремонту дизелей - пьезофорсунки не делает никто-((

3
Автомобиль: Cherokee 2
8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

обзвонил кучу сервисов по ремонту дизелей - пьезофорсунки не делает никто-((

Делают. Но только в Москве. После установки отремонтированных форсунок, двигатель работает в норме. Morgan, скиньте ваш телефон мне в личку позвоню и все расскажу как это все происходило. Еще раз повторяю, в России эти форунки официально не ремонтируют!!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, чем тайна ремонта форсунок обусловлена? Почему бы всем не рассказать?

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем, кому интересно, отпишитесь icebear'у, он подробно просветит. Для москвичей вполне удобно и бюджетно. Мне не подходит, с дорогой в те же деньги выйдет. Купил новый стартер, 26500 р. Приедет во вторник. Купил новые форсунки, будут завтра, по 18000 р. штука. Замена форсунок с пропиской через StarScan у дилера - 16400 р., в Крайслер Сервисе на Просвещения - 2000 р. с тем же самым СтарСканом... Я не понимаю эту страну, как такое может быть. Как можно продавать форсунки по 48000 и неделя доставки, когда через дорогу - по 18000 и ждать три часа...? 

 

Еще хочу сказать, что КК - это однозначно недвижимость, потому что я не видел ещё таких оленей, как я, которые купят эту машину после окончания гарантии...-)) 

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Morgan,

Сочувствую, конечно, но, мне кажется, что тебе просто не повезло.... Купил убитую машину, с любой маркой может случиться... А

Я свой, продавать вообще не собираюсь. 

Интересно, а новый двигатель не проще поставить? Дорогой?

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Еще хочу сказать, что КК - это однозначно недвижимость,  .-)) 

Это как понимать,теперь подержанные покупать никто не будет :) 

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@nickola, контрактный 2,8 стоит 50-250тыс руб в зависимости от комплектации и состояния

Изменено пользователем alex_KJ
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

Ну, вот! получается ненамного дороже чем диагностика, форсунки, работа по замене и т. д..... 

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю, что к 150000 км эти форсунки в любом случае делают хозяину АТАТА...-) Забрал свои, привез домой, жду стартер.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Morgan

Будем посмотреть!))) В этом году 150 тыс будет!))))


скоро поеду в Цанрад - пора менять ремень навесного оборудования..... поспрашиваю, что-как.....

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@nickola,  из-за ремня навесного в Цанрад????  :blink: приезжай ко мне во двор))))) :drinks:

Изменено пользователем alex_KJ
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@nickola,  из-за ремня навесного в Цанрад????  :blink: приезжай ко мне во двор))))) :drinks:

 

Привет, Алексей!

Спасибо за приглашение!

Очень заманчиво!))) 

С удовольствием!

Единственное, хотел сделать у них диагностику двигателя.... Может, что увидят... 

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@nickola,  а есть какие нибудь подозрения?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ

 

Ну, прям таких сильных нет... правда, когда глушил ЕГР один из мастеров в Цанраде, говорил, что есть подозрения на обгонную муфту генератора... Но главный механик как-то не дал ему договорить....

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Все как то жалуются на эту муфту,что там в ней может ломаться,.,что за конструктив блин там такой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 295 гостей (Посмотреть всех)

    • Buldozer
    • heavy track
    • Arty043
    • kiiil
    • Daniil4425
    • Седдой
    • Chrysler
    • buzz
    • sabim
    • TVP_OM
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.