Перейти к содержанию

Нужен ремонт моста на WJ 4.7


Санька Хрен

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую форумчане. При торможении гудит передний мост. На сто приговорили сателлиты (хз что это даже). Ценник выставили не гуманный + ждать не менее месяца. Вопрос в том,что можно ли где-нибудь отремонтировать мост. Машина WJ 4.7 овер 2003 года.

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Проще и дешевле поменять целиком на живой контракт.

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Проще и дешевле поменять целиком на живой контракт.

Может знаешь где есть в наличии такой? Или скажи где искать.Спасибо.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

О том же подумал.

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Может знаешь где есть в наличии такой? Или скажи где искать.Спасибо.

Да у нас в городе врятли найдешь. Надо с Москвы тащить. Главное выясни какая главная пара в мостах у тебя стоит.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Если нет хороших мостовиков, то лучше контрактный. А то по очереди все потроха приговорят, пока не угодают.

 

Пара у овера 3.73, с завода.

11
Автомобиль: WJ 2003 4L Laredo
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер господа. Саш, сателиты - это такие четыре маленькие шестерни, на заднем мосту я менял сам. Ничего сложного. На перед не помню, а на задний мост блок сателитов - 3500 руб. Только чтоб сателиты гудели первый раз слышу, обычно главные пары гудят.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

25т.р. со всеми потрохами и шурушками из белораши. это квадра-драйв.

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер господа. Саш, сателиты - это такие четыре маленькие шестерни, на заднем мосту я менял сам. Ничего сложного. На перед не помню, а на задний мост блок сателитов - 3500 руб. Только чтоб сателиты гудели первый раз слышу, обычно главные пары гудят.

4на4 так продиагностировали.

 

25т.р. со всеми потрохами и шурушками из белораши. это квадра-драйв.

Подробнее можно? Кто возит? Сроки? Гарантии?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Гудит или пара, или подшипники хвостовика. Сателиты работают только при повороте.

11
Автомобиль: WJ 2003 4L Laredo
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Гудит или пара, или подшипники хвостовика. Сателиты работают только при повороте.

Так вот и я про то.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую форумчане. При торможении гудит передний мост. На сто приговорили сателлиты (хз что это даже). Ценник выставили не гуманный + ждать не менее месяца. Вопрос в том,что можно ли где-нибудь отремонтировать мост. Машина WJ 4.7 овер 2003 года.

 

Сателлиты меняются на раз-два-пук с пивом за пару часиков на яме самостоятельно. Выставлять ничего не надо, достаточно собрать так же, как было.

11
Автомобиль: WJ 2003 4L Laredo
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

В Бульбундии можно и дешевле найти. На автопривозе двигатель с навесным за 25000руб. предлагали .

 

Сателлиты меняются на раз-два-пук с пивом за пару часиков на яме самостоятельно. Выставлять ничего не надо, достаточно собрать так же, как было.

Во во и я о том. Ничего там сложного нет. Даже пива не напьёшся.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Мож я ошибаюсь конеш, но при торможении вроде задний мост гудит, не!?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Подробнее можно? Кто возит? Сроки? Гарантии?

У нас этим Леха с Мочище занимается, можно самому здесь на форуме заказать, есть разборки, гарантия что привезут 100%, что будет живой ХЗ, но вроде как гарантию дают и если что меняют.

 

Я кстати сам сейчас в раздумьях. Заменил гудящие ступицы и услышал передний мост, не вой а как будто щорох, его становиться слышно если разогнаться и отпустить педаль газа, появляется звук, то ли Ш-Ш-Ш-Ш-Ш, то ли Х-Х-Х-Х-Х, как только нажмешь на газ, немного, для поддержания скорости, так звук пропадает. В принципе у меня есть уже все подшипники в передний мост и втулка распорная, только гайки нету, покупал еще летом, всё никак не мог поменять, теперь вот думаю то ли стоит лезть, то ли фиг с ним. А может и не мост это.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

и услышал передний мост

может, хвостовик подтянуть!?
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

может, хвостовик подтянуть!?

буквально месяц назад менял шрус на кардане, преднатяг был нормальный, хвостовик не болтался., может и хвостовик.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У нас этим Леха с Мочище занимается, можно самому здесь на форуме заказать, есть разборки, гарантия что привезут 100%, что будет живой ХЗ, но вроде как гарантию дают и если что меняют.

 

Я кстати сам сейчас в раздумьях. Заменил гудящие ступицы и услышал передний мост, не вой а как будто щорох, его становиться слышно если разогнаться и отпустить педаль газа, появляется звук, то ли Ш-Ш-Ш-Ш-Ш, то ли Х-Х-Х-Х-Х, как только нажмешь на газ, немного, для поддержания скорости, так звук пропадает. В принципе у меня есть уже все подшипники в передний мост и втулка распорная, только гайки нету, покупал еще летом, всё никак не мог поменять, теперь вот думаю то ли стоит лезть, то ли фиг с ним. А может и не мост это.

 

а еще не поверил, когда я тебе сказал, что у тебя мост звучит ))

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

4на4 так продиагностировали.

 

 

Подробнее можно? Кто возит? Сроки? Гарантии?

 

если поменяешь вдруг мост на контрактный, не выбрасывай старый. дай поколдовать немного над ним. регулировать подшипники диффа уже умею (потому как была у самого необходимость поменять варилок на другую блокировку), планирую научиться регулировать глубину посадки хвостовика, ни желающих нет, ни донора.

Изменено пользователем roy1981
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а еще не поверил, когда я тебе сказал, что у тебя мост звучит ))

да нее,тогда я еще ступицы не менял. и это они гудели. вернее левая. сейчас я поменял и три дня уже езжу без музыки и прислушиваюсь. тут если музон включит, то всё будет гуд, а вот если ехать в тишине, то тогда слышно и то можно сразу не понять что звук не от колес. кстати если бы колеса были шипованные то этого звука тоже не было слышно.

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

буквально месяц назад менял шрус на кардане, преднатяг был нормальный, хвостовик не болтался., может и хвостовик.

та же тема, после смены шруса на переднем кардане шум в мосту и появился. Подскажите как доехать до Лехи? а то трубу не берет (звонил вечером,как и советовали) В общем, где продиагностировать мост нормально можно?

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может знаешь где есть в наличии такой? Или скажи где искать.Спасибо.

Знаю, где лежит такой мост у нас в городе! ;)

Изменено пользователем Jefferson North
4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Знаю, где лежит такой мост у нас в городе! ;)

знаю,но не скажу? )))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как доехать до Лехи?

Мочище, Советская, 7, кажется, но там на месте не ошибешься)))

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему же не скажу?! тут ^_^

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мочище, Советская, 7, кажется, но там на месте не ошибешься)))

Спасибо. А Мочище какое? Которое с Мочищенского шоссе? Али которое за Пашинским переездом?

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Леха вроде-же "вжики" не ремонтирует.

Сань, держи в курсе по этой теме, я сам думаю мост махнуть целиком, но вдруг кто-то сможет грамотно диагностировать и сделать, да за вменяемые деньги. Было-бы супер конечно.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Которое с Мочищенского шоссе

Да, именно с него.

Леха вроде-же "вжики" не ремонтирует

Да Саш, но через него можно притащить от белорусов контрактный.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Aiden31
    • up6
    • Старый Индеец
    • RadonID
    • alex1812
    • Voldemarych
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53399
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...