Перейти к содержанию

Как без сканера считать ошибки на KJ?


Михася

Рекомендуемые сообщения

0
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

Где то встречал, что можно увидеть и стереть ошибки используя только руки и ключ зажигания...

Подскажите возможно ли это и как :hi:

55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Опция была доступна на автомобилях Джип KJ до 2005 г.в. выпуска (2005, по-моему тоже). Процедура считывания (манипуляции с ключом)где-то на форуме описывалась.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на моем KJ 2002 не работает))

 

Стереть ключом не выйдет, надо клемму снять минут на 5.

Изменено пользователем Поручик Ржевский
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На 2005 работает, но:
1. Стереть ошибки снятием клеммы - у меня не вышло, по крайней мере не все.
2. Алгоритм работы ключом - иногда получаешь коды сразу, а чаще всего, хрен ты их получишь, хоть обповорачивайся вместе с ключом. Сие шаманство поднадоело. Может оббежать надо 3 раза вокруг машины или фазы луны там...
3. Коды на ключе не совпадают со сканером, на чуть-чуть. Напроимер - вместо p0243 показывает p0234, вместо р0101 показывает р0096, что не совсем одно и то же.
Поэтому куплен ELM327. На нем оно как-то на 500 руб. наглядней.

Изменено пользователем Nordicus
2
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRDI 2005 г.
Opel Frontera B X22DTH
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

...

3. Коды на ключе не совпадают со сканером, на чуть-чуть...

Вот оно чё! То - то я свои ошибки ни в одном справочнике найти не могу !

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

на моем KJ 2002 не работает))

 

У меня на '03 работает, НО в том случае, если ошибка точно есть.

 

Стереть ключом не выйдет, надо клемму снять минут на 5.

 

Если скинуть клемму, а ошибка есть реально, то показометр её позже опять покажет.

И устранять всё-равно придётся

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Вот оно чё! То - то я свои ошибки ни в одном справочнике найти не могу !

 

Скорее всего свой показометр выдаст верные ошибки,

надо искать лучше, источников полно:

http://www.allpar.com/fix/computer-codes.html

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка сотрется, а проблема останется. Потом, разумеется, ошибка появится снова. Так что бездумное стирание толку не принесет.

0
Автомобиль: Jeep Liberty 2.4 KJ 2003 Lift 2.5
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

и что вы предлагаете

Ошибка сотрется, а проблема останется. Потом, разумеется, ошибка появится снова. Так что бездумное стирание толку не принесет.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и что вы предлагаете

Решить проблему, например. Устранить неисправность)

Ваш К.О.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

На заданый топикстартером вопрос был дан исчерпывающий ответ

 

СТЕРЕТЬ Ключом зажигания ошибку НЕЛЬЗЯ, считывать можно (не на всех машинах)

  • 3 недели спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Дизель 04 года (05 мод.), продиагностировал с помощью ключа, получилось не с первого раза, выдал ошибку:

P0039 Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance

По русски:

P0039 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии

Надо ремонтировать?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Самодиагностика это ЗЛО. :)

Теперь от делать нех...й, балуюсь.

Вчера выдаёт ошибку P 0276. Сижу и думаю где шестой цилиндр у четырёхцилиндрового мотора. :D

Изменено пользователем Аркадий34
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee(Kj) 2.8CRD Renegade 2002
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

У меня диагностика ключом работает. Вот тут обнаружил Р 0836 и Р 1651. Ну с Р 0836 вроде понятно проводка, датчик РК, а Р 1651 ? вроде это:

P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS IN FRAME RESPONSE ERROR . . . . . . . .197

P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS STATUS ERROR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197

И что это значит? просто глюк или ?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

P1651-MIL/DIAG LAMP VIA J1850 BUS IN FRAME RESPONSE ERROR (возникновение ошибки при попытке активации лампы индикатора неисправности ДВС). Данная ошибка может быть связана с нарушением коммуникации блока управления ДВС и щитка приборов. Требуется проведение диагностики блока управления, щитка приборов и их цепей.
1651 - MIL/Diagnostic Lamp via J1850 Bus - запрос на включение лампы неисправности
или
Эта ошибка говорит об отсутствии связи между контроллером двигателя и инструментальной панелью по шине данных. Причина может быть в проводке или в неисправности контроллера двигателя. Самостоятельно вы сможете проверить проводку на повреждение оплётки.
Автор не я, взял отсюда: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=127500

6
Автомобиль: Jeep Cherokee(Kj) 2.8CRD Renegade 2002
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Читал этот форум, приборку проверил ошибок нет, значит или мороз или провода. Во общем остается наблюдать за поведением бибики.

  • 11 месяцев спустя...
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, а эти коды ошибок http://www.jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/engines/codes_obdii.htm подходят для KJ 2006 CRD?

Или это совсем не то...

 

Слышал, что можно купить приблуду с блютусом, которую вставляют в диагностический разъём и с помощью софта на телефоне можно продиагностировать ЭБУ и стереть ошибки.

Либо какой-нибудь бюджетный прибор может есть для KJ?

Кто как всё таки считывает ошибки на KJ? Неужели только с помощью ключа зажигания? К официалам не наездишься...денег много хотят.

Изменено пользователем Zvuker
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Неужели только с помощью ключа зажигания?

 

По моему , это прокатывает только с дорестайлом .

 

Кто как всё таки считывает ошибки на KJ?

Я уже лет восемь использую такой - http://www.scanmatik.ru/ru/autoscan/  . Многие ELM пользуют . Правда , с дизелем не все так просто получается .

А универсальные коды ошибок (по протоколу OBD2) есть в интернете , вот , например : http://elm-scanner.ru/obd-2/troublecodes

Изменено пользователем tracker99
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


для KJ 2006 CRD
У дизеля свои специфические коды ошибок. Покурите форум...
  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

Ктонить пользуется подобными адаптерами с айфоном ? если да то какя прога на айфон и где скачать ? 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

если да то какя прога на айфон и где скачать ? 

 

А вот тут ( http://openecu.net/blog/497.html ) , вроде , расписано .

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ктонить пользуется подобными адаптерами с айфоном ? если да то какя прога на айфон и где скачать ? 

ну, если речь конкретно о ELM, то ДА у них реализовано решение для айфонов. я купил и пользую иногда. а вопрос "где скачать" для айфона не совсем понятен))). для айфона качают ВСЁ в одном месте- appstore. тут надо смотреть на сайте продавца- что он предлагает для сего девайса. я брал тут! у них и инструкция и всё такое)) http://elm327.ucoz.ru/index/instrukcija_po_podkljucheniju_elm327_wi_fi_k_iphone_ipad/0-28 а само приложение скачаешь в appstore


 

 


А вот тут ( http://openecu.net/blog/497.html ) , вроде , расписано .

ух ты! оказывается, аж 3 разных приложения написано для ELM!!! а я и не знал!)) поизучаю! спасибо!))

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я думал в инете и привязывать ))) плохо еще с Ios разбираюсь 

Изменено пользователем Alexliss76
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вопрос ELM  все совместимы с нашими KJ хочу вот этот интересно подойдет ? http://www.ebay.com/itm/WIFI-Vgate-iCar-2-ELM327-OBD2-Code-Reader-Auto-Diagnostic-for-Android-IOS-PC-/151488661351?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item23456d8767

Изменено пользователем Alexliss76
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вопрос ELM  все совместимы с нашими KJ хочу вот этот интересно подойдет ? http://www.ebay.com/...=item23456d8767

какой-то длинный путь ты выбрал)) вот тут ближе, не дороже, быстрее и с гарантией)) http://elm327.ucoz.ru 

ЗЫ ни разу не реклама!!! просто хороший отзыв))) у меня такой)))

ЗЫ2 при чём, под любой интерфейс: хоть винда, хоть андроид, хоть IOS

Изменено пользователем Gooodwin
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

@Gooodwin, что то ссылку не понял !!  :D  Кинь в личку плиз 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На Али тоже есть :)

Обычный за $12.60 - 1568 покупок

Модный за $20.00 - 515 покупок

Изменено пользователем Arny-xxl
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Arny-xxl,  ну то же 40дней ждать )))  в Москве модный 3600руб примерно 

Изменено пользователем Alexliss76

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • Rus174
    • Дёма0903
    • Архаровец
    • digital-as
    • MishaS
    • Maxigal
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...