[отчетная] Капиталка Magnum 318

[dE (брутальный люмпен)]

сени ставил вкладыши распредвала.

Сказать, что самым культурным моим выражением были проклятия в сторону собственного любопытства, из-за которого я снял старый распред - это ничего не сказать! Пересмотрел кучу видео, думал придется мутить струмент, однако справился подручными средствами. Первый вкладыш вколотил старым распредом, второй - с помощью двух молотков (один из них - в качестве упорной штанги), все зашло ровно и отлично, но вот с предпоследним прям беда - на садится нифига! и такое ощущение, что он в принципе туда не влезает ((( завтра буду чуть подтачивать кромку и аккуратно запрессовывать, уж слишком плотный заход получается и при попытке просадить его уходит в перекос.

[dE (брутальный люмпен)]

Утро вечера мудренее!

поентому седни с утра 2 оставшихся вкладыша распредвала были установлены на место без всяких затруднений. потом были установлены все новые заглушки и пробки (порадовало, что на пробках из ремкомплекта шлицевая под 6-гранник, а не под квадрат, как в оригинале). Неспешно промерил зазоры в кольцах, доведя их с помощью напильника до номинала, снарядил поршни и, в общем то, все готово к сборке. Завтра надо снять шатуны, выпрессовав пальцы со старых поршней, придется поибаста (впервые сталкиваюсь с запрессованными пальцами, как на зубиле, до ентого то пользовал движки тока с пальцами на стопорах), бросить колено и прицепить шатунно-поршневу. группу. В общем низ завтра надо закончить, а по верху пока вопросы - косячные токаря так и не проточили бошки, хотя обещали отдать их в среду ((

[oolegh]

Как я понял каналы сверлены мимо центра из шатунной в коренную а по центру отверстие ? 

Спасибо за фотге !

[dE (брутальный люмпен)]

Как я понял каналы сверлены мимо центра из шатунной в коренную а по центру отверстие ? 

Спасибо за фотге !

именно так и сверлены, при продувке-прочистке это было явно видно!

сени поставил распред и гидрики, выпрессовал пальцы из старых поршней, завтра отвезу матерым моторягам, чтоб запрессовали на горячую как надо, а то не люблю я енто дело сам делать - чуйства нет )) Блок таскать становится все тяжелее и тяжелее )))

[oolegh]

@dE (брутальный люмпен),

 

именно так и сверлены, при продувке-прочистке это было явно видно!

сени поставил распред и гидрики, выпрессовал пальцы из старых поршней, завтра отвезу матерым моторягам, чтоб запрессовали на горячую как надо, а то не люблю я енто дело сам делать - чуйства нет )) Блок таскать становится все тяжелее и тяжелее )))

Я сам терпеть ненавижу такой способ крепления пальца, никогда не уверен что не вылезет и не продерёт цилиндр .... было раз на вазовском насадили и туго, поршня еле вращались, только когда даванёшь в топку нагревались и начинало ехать, задолбался гадать откуда детонация ......потом пересадили на новые поршня - через 1000 км палец вылез.....вообщем не нра мне такая система, любой косяк с качеством поршней или пальца и абзац..  раньше фторопластовые заглушки совали с торца пальца 

Изменено 4 мая, 2014 пользователем oolegh

[dE (брутальный люмпен)]

@dE (брутальный люмпен),

 

Я сам терпеть ненавижу такой способ крепления пальца, никогда не уверен что не вылезет и не продерёт цилиндр .... было раз на вазовском насадили и туго, поршня еле вращались, только когда даванёшь в топку нагревались и начинало ехать, задолбался гадать откуда детонация ......потом пересадили на новые поршня - через 1000 км палец вылез.....вообщем не нра мне такая система, любой косяк с качеством поршней или пальца и абзац..  раньше фторопластовые заглушки совали с торца пальца 

Инжинтековские поршни в сравнении со стоком имеют один плюс - у них есть стопорные кольца для пальцев )) А вот отсутствие у меня столика для крепления ремонтного двигателя сильно усложняет ситуацию - вертеть на руках почти дособранный низ в8 весьма сомнительное удовольствие. Точнее, столик то есть, но ему плохеет при установке даже рядной 6-рки, от магнумовскгого в8 он просто сложится. Сижу вот ща и думаю - а чем обеспечивается разнесение шеек встречных шатунов (например 1 и 2 цилиндров) на шейке коленвала?  на оригинальных поршнях смотрел - вроде верхняя головка шатуна везде по центру запрессована в палец, но палец без стопоров и имеет свою подвижность, хотя масляный нагар подтверждает положение по центру... А то ща напрессую херни, а потом чего делать то ))

[oolegh]

@dE (брутальный люмпен), кантователь http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=63129&hl=82681&do=findComment&comment=1033078

[vito7733]

Жень кинь свой номер сотки в личку,есть пара вопросов.

[dE (брутальный люмпен)]

приветствую, господа!

извиняюсь за задержку и пропажу - здоровье подкосило, еще одно прединфарктное, пришлось по больничкам полежать. Седни вот осилил первую самостоятельную пешую прогулку на пару километров, так что в выхи надеюсь добраться до мотора и тихим сапом продолжить работы.

Берегите здоровье, ребята! его, как ремкомплект на чирка, не купишь...

зы. за это время приехала ГМБшная помпа (имевшаяся в запасе оказалась сильно уставшей), запасные сухари (не хотелось бы пролюбить сухари при сборке) и пара нужных мелочей )))

[oolegh]

@dE (брутальный люмпен), ты енто брось болеть там, кто-то хоть должен первую зедку откапиталить ))))))

[dE (брутальный люмпен)]

@oolegh,

да нормуль все, сени положил колено, воткнул поршни в горшки, завтра грм поставлю и буду ждать бошки - их так и не профрезеровали, станок, грят, сбился ((

[dE (брутальный люмпен)]

ну вот, низ собран. Думаю, а не поставить ли его в машину без голов? все-таки полегче будет )) А головы уже по месту.

не поставил пока маслонасос - есть вопрос по "глубине" посадки распредвала, хотя вроде выставил его так, чтобы вал привода маслонасоса вращался легко. И еще маленькое замечание - затягивал болты с моментом из мануала - коренные 115 Нм, шатунные 61 Нм, но чета по ощущениям слабовато, особенно шатунные - их бы еще тянуть и тянуть, да 80Нм хотя бы.

Изменено 1 июня, 2014 пользователем dE (брутальный люмпен)

[MADFIL]

слежу за темой, интересно

эх, вот двигатель будет на загляденье)

желаю успехов

[jeep55555]

Что в конце концов стало двиг собрали? Я тож степень сжатия увеличить готовлю вот аш до 12 . Пилю бошки на 2мм. За одно и слоновый расход исчезнет. 10 л на сто км самое то для такого малооборотистого двигателя

Что в конце концов стало двиг собрали? Я тож степень сжатия увеличить готовлю вот аш до 12 . Пилю бошки на 2мм. За одно и слоновый расход исчезнет. 10 л на сто км самое то для такого малооборотистого двигателя

[kot1977]

@dE (брутальный люмпен), Привет! Как работа, заводить когда!!!

[kai1]

Что в конце концов стало двиг собрали? Я тож степень сжатия увеличить готовлю вот аш до 12 . Пилю бошки на 2мм. За одно и слоновый расход исчезнет. 10 л на сто км самое то для такого малооборотистого двигателя

Что в конце концов стало двиг собрали? Я тож степень сжатия увеличить готовлю вот аш до 12 . Пилю бошки на 2мм. За одно и слоновый расход исчезнет. 10 л на сто км самое то для такого малооборотистого двигателя

 

c чего вдруг расточека плюс на 12 атм комрессии будут меньше жрать? 10 литров жрут 2 литра и то когда им хорошо и ездишь равномерно.

[dE (брутальный люмпен)]

@dE (брутальный люмпен), Привет! Как работа, заводить когда!!!

движок стоит в углу, не до него ща - я тут недвижимости приобрел немножко, поентому отрабатываю долги и делаю ремонт в новой хате. Во второй половине августа продолжу эпопею с двиглом, как раз и отпуск наклюнется ))

[kot1977]

@dE (брутальный люмпен),

[Sergey_B]

Да, ждем продолжения. А то тема стала более актуальной. Возможно скоро мне предстоит что-то похожее.    http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-59-l/page-248

Изменено 22 июля, 2014 пользователем Sergey_B

[jeep55555]

Ждем да не дождемся

[dE (брутальный люмпен)]

до НГ точно можно не ждать - пашу пол 12-14 часов в сутки, а финансово-половой кризис один хер не отпускает ((( Вот 3-го числа выползу, спокойно соберу головки да буду заканчивать сборку.

[jeep55555]

Уже не отчетная капиталочка, в капитал уперлась..