Перейти к содержанию

Свистит 3.6 на WK2 ...


Leelu

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Gr.Cherokee 3
6 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

РЕБЯТИШКИ привет! :D

 

Недели три назад прошла 1 ТО на 15тыс. Сказали все ОК! сделали стандартные работы. Ничем страшным не пугали.

Как начались морозы стала происходить странная штука. Когда завожу мотор появляется свист. Громкий такой.. - на всю улицу. Минуты 2 и все проходит.

Стоит ли вообще беспокоится?

Лишний раз ехать к офицалам не хочется. Но если что-то с ремнем - это жесть! да?

 

Машинку брала в фев 2014 новую, рестайл на бензине, такого не было. Что же это? :blink:

Изменено пользователем Nordicus
Темы объединены.
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если есть гарантия, то почему бы не воспользоваться... только машинку, скорее всего, на ночь придется оставить

35
Автомобиль: Gr.Cherokee 3
6 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если есть гарантия, то почему бы не воспользоваться... только машинку, скорее всего, на ночь придется оставить

Это и останавливает... куда ж я без нее..

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так можно доездиться до серьезных и длительных проблем...

9
Автомобиль: wk2 3.0 TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По  поводу свиста на холодном пуске (1-2 минуты, пробег при появлении свиста был 55 т.км)  сталкивался (и не я один) на предыдущем  авто- КИА Мохаве 3.0 TD. Подчеркну все симптомы схожие. При диагностике в Фаворит Моторс на Семеновской (клубный сервис Мохаводов) диагност  со светлой головой и хорошим чувством юмора (вроде Лунной Пчелы) спокойно купировал истерики и отправил машину на замену ремня привода генератора. Как он пояснил причин могло быть две - попал камешек в ролик, либо износ ремня. После замены ремня все свисты исчезли.

Как то так.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

По гарантии 01.12.2014 г. меняли помпу (потекла в мороз), задал вопрос слесарю "Что свистит по утрам", ответ - "помпа может свистеть, могут свистеть ролики (натяжной или паразитный) .

Так как паразитный был у него в руках, попросил смазать, смазали, помпу поменяли.

Утром минус -20, завел, СВИСТИТ. 

Помпа и ролик не причем. 

 

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Пока не ясно про натяжной ролик и сам приводной ремень. Мой всё лето молчал, зиму ждёт-развлекать будет :D

9
Автомобиль: Grand
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Тюмени гранд тоже свистит в мороз.

 

На паджеро 4 тоже было- там вискомуфта вентилятора: типа смазка не подходит. Там меняли, чуток помогло, потом опять.

Короче мороз. Посвистит и перестанет

Изменено пользователем Denчик
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока не ясно про натяжной ролик и сам приводной ремень. Мой всё лето молчал, зиму ждёт-развлекать будет :D

Надо попробовать теплой силиконовой смазкой (спреем из баллончика) утром побрызгать на ремень и внутрь натяжителя, потом завести и послушать.

Останется один генератор.

Изменено пользователем abp86
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Чего то силиконом на ремень не хочется. Подождём, может кто отпишется )

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, Привет :)

а надо ли выяснять что там свистит?! не уверен, что после выяснения и замены свистеть перестанет )))

Изменено пользователем Артемий
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Тём! :hi:

Чего то знаешь и молчишь :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

, ясности нет, как и уверенности в качестве комплектующих :shades:

35
Автомобиль: Gr.Cherokee 3
6 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вообщем понятно, что болячка для всех практически общая) 

и кстати про морозы раз тему завели: при минусе на улице машинкО не всегда открывается когда за ручку берешься... ммм.. <_< . стоишь как дурочка за ручку дергаешь, а она никак :rolleyes:  

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Nastasia_Zlt, а её дёргать не надо, она только на объятия откликается :D

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано

вообщем понятно, что болячка для всех практически общая) 

и кстати про морозы раз тему завели: при минусе на улице машинкО не всегда открывается когда за ручку берешься... ммм.. <_< . стоишь как дурочка за ручку дергаешь, а она никак :rolleyes:  

Смажте резинки дверей силиконовой смазкой (продается в флакончике пласмассовом) или в аэрозольном баллончике и протрите резинки губкой, еще проще купить в обувном магазине губку для чистки обуви, она тоже в пластмассовой коробочке и пропитана силиконовой жидкостью, стОит копейки.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

@Nastasia_Zlt, Или помыть ручку с внутренней стороны, ну и тёплое прикосновение она тоже любит :)


@Артемий, А наши Партнёры ещё не разбирают битьё на ЗПЧ?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

, не слышал, а что надо?

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

"Транс.свистит" :)

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Чего то силиконом на ремень не хочется. Подождём, может кто отпишется )

Мне помнится, силикон нейтрален к резине и используется в защитных целях от рассыхания или я ошибаюсь....?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Нигер :D


@abp86, А если проскальзнёт ремень?

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Слушай, а ведь точно, может так оно и есть. Ремень скользит и свистит, помню в классике жигулей постоянно свистело когда зимой заводил, да и не только зимой... :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

, Привет :)

а надо ли выяснять что там свистит?! не уверен, что после выяснения и замены свистеть перестанет )))

Тём, я бы выяснил на всякий пожарный.

У меня на предыдущем WK2 слетел ролик со шкива (какая-то резинка лопнула). В итоге свистело только в путь. 

В результате протёрта роликом крышка ремня ГРМ на 4 милиметра, кривой ролик и износ ремня по одному краю...

Шкив, крышка ГРМ под замену... Запчастей в наличии тогда не было...

Вот так вот.

Фотки сего безобразия найти не могу (куда-то запрятал), но на вид выглядело ужасно...

Так что тем у кого свистит - советую присмотреться к машине повнимательнее...

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне помнится, силикон нейтрален к резине и используется в защитных целях от рассыхания или я ошибаюсь....?

Я наверное не точно написАл про силикон. Это относится к профилактике резиновых уплотнителей дверей как защита от примерзания после мойки или во время повышенной влажности и мороза. силикон вытесняет воду из пор резиновых уплотнителей и двери не примерзают.  И на уважающих себя автомойках эту "промазку" выполняют по умолчанию.

Что касается проверки "скрипит-не скрипит" любого ремня (ручьевой, клиновой или плоский) древнейший способ,- слегка полить водой (или бросить горсть снега) на рабочую поверхность ремня, если скрип пропадает, виноваты 1.- ремень 2.- натяжение ремня 3.- самое неприятное ремень + приводные поверхности паразитных роликов, шкивов двигателя.

Изменено пользователем rsm
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@rsm,

Про силикон и все остальное, это мысли вслух. По поводу скрипа, это не скрип, это визг из под капота который по утрам поднимает весь двор и появляется он при низкой температуре наружного воздуха, при минус -20С и ниже. Снег и вода тут не помошник.

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@abp86

Про силикон - это ответ даме, которая жаловалась на примерзшую дверь машины, про воду и снег - быстрое определение возможной неисправности.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

В "классике" у меня не свистело никогда. Помню только каждые 10т.км. менял 1 шаровую иногда 2-е. Учёные говорят "вождение автомобиля затрагивает область головного мозга соседнюю с областью ответственной за секс". Может поэтому мы так любим свои автошки :to_become_senile: За "воду" нормальный совет, проскальзывая всё разогревается, одно плохо свистит 10-20сек.

Может и ремень, хз, будем посмотреть этой зимой, остальное в порядке Du Khan :)

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Последние 2 дня, когда температура воздуха по утру достигала 13-15 градусов ниже нуля, утром после ночной стоянки в течение 3-5 секунд после того, как был заведен автомобиль, слышен довольно громкий свист. Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Поспешить к ОД??

После стоянки днем при 10-12 градусах ниже нуля в течение 8 часов свиста не было

проверить шкив коленвала на отслоения
  • 2 недели спустя...
194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня засвистел при -8 :huh:

 

,

ОД этот вопрос будет решать только после ночной стоянки (и соответственно завода на холодную) у них.

Это справедливо? Есть ли альтернативные пути, которые можно порекомендовать для выяснения причин?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 111 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь10011973
    • Максим1466
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.