Перейти к содержанию

Сканер для WG - недорогое решение для дома.


kasper1111

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сбрасывал ошибки со смартфона прогой torque. 

Вот такая емл обдшка у меня:

 

elm327_bluetooth-2.jpg

 

Обычная купленная на ебае за 15$ китайская какашка. Стирает все ошибки сразу и гаслит mil. Естественно на незаведенной машине. В тч и коробочные. А чего бы ей не стерать , по обд протоколу это одна команда. Коды не читает, запрашивает, получает но дальше - облом. была мысль посмотреть raw данные по запросу но руки не дошли прогу накалякать. 


Launch X431 Master работает и с коробкой и с движком. А Сreader, если я ничего не путаю, цепляют к диагностическому разъему только чтоб в него писались ошибки при эксплуатации авто, так сказать, для диагностики "плавающих" неисправностей.

 

Ценник = 1К долл. Явно не наш выбор. мне только ошибки читать\стирать + лайвдата. Только чтобы работало на 2.7

Те чтото в этом духе

 

http://www.ebay.com/itm/Launch-Creader-VI-6-OBD2-Fault-Code-Reader-Diagnostic-Scanner-color-screen-/151105895626?hash=item232e9cfcca&item=151105895626&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr

 

Те за денег до листа.

Изменено пользователем SergeiBY
7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
Опубликовано

ок. значит все упёрлись в дилерский. тогда где его купить? в этом мире если что-то не продаётся, то оно продаётся за хорошие деньги. а то, что не продаётся за хорошие деньги - продаётся за большие.. ну, а если и за большие не продаётся - значит этого ещё не существует !!!! :) не придираться к словам!!!  ЭТО ПРОСТО КОНЦЕПЦИЯ.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@avaryan, набери выше написанное в поиске на ебей. Но эти оба аппарата совершенно бесполезны без подписки к диллерским серверам. Вайтек и есть дилерский, макси сис работает точно так же, только со всеми брендами. На вайтек подписка стоит 2000$ в год, Autel просит за подписку 100к рублей в год для макси сис. Оба девайса видят все, стирают все, умеют прошивать датчики, обучать коробки, обучать датчики, короче все они умеют, НО без дилерского доступа вы никогда не сможете залить новые калибровки, прописать ключи, или прописать новый модуль. Тут макси сис даже предпочтительней, с ним удобней работать в плане эргономики и плюс мультибрендовость. Я был на его презентации и видел его в действии, он подключался к серверам BMW и Vedrover и можно было с машиной делать все что угодно. В нашем случае, поскольку большинство машин 1999-2004 г.в. нужен DRB III, если нужно что-то прописывать или менять блоки, то без него не обойтись, но опять встает вопрос - ГДЕ ВЗЯТЬ ПИН КОД ДИЛЕРА!?

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

Вчера заказал такой: http://avtogsm.ru/elm-327-bt-p6596.html Через полторы-две недели приедет. Требования - чтобы ошибки сбрасывал, за 1т.р. больше от него ничего не требую :(

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Сбрасывал ошибки со смартфона прогой torque.

Кинь, если не в ломы, плз.

 

Обычная купленная на ебае за 15$ китайская какашка. Стирает все ошибки сразу и гаслит mil. Естественно на незаведенной машине. В тч и коробочные. А чего бы ей не стерать, по обд протоколу это одна команда.

Хрыслер, кроме обиди использует еще свои протоколы. На WJ/WG еще присутствует что-то типа J1850 PVM (неточно, пишу по памяти).

 

Коды не читает, запрашивает, получает но дальше - облом. была мысль посмотреть raw данные по запросу но руки не дошли прогу накалякать. 

 

Ну, если ты программер, то мож собрался бы с мыслями? Тоже была мысль, но у меня знаний не хватает :)

 

 

Ценник = 1К долл. Явно не наш выбор. мне только ошибки читать\стирать + лайвдата. Только чтобы работало на 2.7

Те чтото в этом духе

 

http://www.ebay.com/itm/Launch-Creader-VI-6-OBD2-Fault-Code-Reader-Diagnostic-Scanner-color-screen-/151105895626?hash=item232e9cfcca&item=151105895626&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr

 

Те за денег до листа.

+1

 

 

Вчера заказал такой: http://avtogsm.ru/elm-327-bt-p6596.html Через полторы-две недели приедет. Требования - чтобы ошибки сбрасывал, за 1т.р. больше от него ничего не требую :(

Отпишись, как попробуешь. Хотя, я думаю, что чудес от него ждать не стоит.

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SergeiBY, спасибо! Буду в субботу пробовать. 

 

ЗЫ. А она ЮСБовый ELM увидит?

Изменено пользователем kasper1111
249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет! Тоже задавался таким вопросом, но не нашел ни чего стоящего по нормальной цене. После долгих поисков купил такой приборчик AGV 4000 и качнул в нете moDiag  Professional. Читает почти все бензиновые и дизельные моторы  без проблем. Коробка и другие блоки остаются во мраке  :D . В комплекте идёт moDiag Express, так сказать, облегченная версия программы.

Изменено пользователем truckdriver
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@truckdriver, а негде ткнуть в WG 2,7? 

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, к сожалению у нас джипов очень и очень мало, но свой WH CRD я уже проверил, нашел и устранил ошибку блока свечей накаливания. Mercedes Vito 2004 года с дизелем 2,2 , по моему, читает без проблем. Приезжай, ткнём в твой, попробуем  :D .

Изменено пользователем truckdriver
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано
@truckdriver, ок, спасибо за приглашение :)
  • 2 недели спустя...
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подключил сегодня сие чудо:

mini_elm327_b.jpg

В настройках не ковырялся, всё на автомате. Результат на сегодня - видит обороты, давление воздуха и ещё какую-то фигню. Из печального - ошибки не видит, но из трех одну (датчик давления топлива) сбросил. Вобщем то доволен.

Изменено пользователем dimos-ka
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka,  какой прогой пользовался?

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

@kasper1111, Torque Pro 1.8.38

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, ОК, спасибо! 

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А разве Torque Pro может сбрасывать ошибки, которые не видит? У него кнопка сброса не активна, если ошибок нет....

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

Факт на лицо - ошибку давления в рампе сбросил. Проверял сразу ключем.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: WG Jeep Grand Cherokee black perl 2004 2.7CRD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вот такой ELM327. Тоже не видит ни одну ошибку но скидывает их. Использовал кучу софта - не один не видит ошибок. Скидывал с помощью  Torque pro.

post-25546-0-50467300-1405626327_thumb.jpg

Изменено пользователем Slonomonstr
2
Автомобиль: WG Jeep Grand Cherokee black perl 2004 2.7CRD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрев схемы на электро оборудование WG и поискав в интернете, похоже чтобы достучатся до коробки, ABS и AIRBAG используется  собственный Crysler SCI протокол (предшественник CAN). Провода от него выведены на OBDII разьем поэтому DRBIII сканер читает ошибки. Китайские адаптеры на ELM327 не поддерживают этот протокол.

Изменено пользователем Slonomonstr
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрев схемы на электро оборудование WG и поискав в интернете, похоже чтобы достучатся до коробки, ABS и AIRBAG используется  собственный Crysler SCI протокол (предшественник CAN). Провода от него выведены на OBDII разьем поэтому DRBIII сканер читает ошибки. Китайские адаптеры на ELM327 не поддерживают этот протокол.

 

 

Это интересно, поделись ссылкой, плиз.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2001
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

2001 год, 4,7

Нужен мастер, с выездом на место, подружить ключи и новый эбу

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в личку пишите суть проблемы... поможем чем сможем...

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.ebay.com/itm/Launch-Creader-VI-6-OBD2-Fault-Code-Reader-Diagnostic-Scanner-color-screen-/151105895626?hash=item232e9cfcca&item=151105895626&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr

Вот этот точно сможет скинуть аварийный режим коробки?

Изменено пользователем mexaniktg
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А наши дизеля считывает?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Может. Но лучше купи iDiag (красный)

Нет ссылки? Всерьез задумался купить нормальный аппарат по ро зумной цене. А то эвакуатор и покупкак всех подряд датчиков за один раз может привысить цену сканера.

Опубликовано

А наши дизеля считывает?

мой 2,7 бывший читает без проблем, но т.к. там кан-шины нет это происходит относительно медленно. но это не сам ланч виноват, елм так же тупит

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ЕLM вообще ошибок не видит! Какие только программы не пробовал...Не подходят его протоколы под 2.7, эту тему уже обсосали всю (((((

Изменено пользователем Slash

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 93 гостя (Посмотреть всех)

    • Walkerr
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.