Ключ-брелок на WJ - замена/программирование

[up6]

вот так если смотреть сзади

 

[химик]

Я опоздал с редактированием на 1 минуту

Да. Это оно

 

 

А это разница в распиновке по годам (из FSM)собственно ради чего и меняется блок. Испаритель обмерзает, т.к. температурный датчик испарителя не подключен никуда. До 2001 года обмерзание регулировалось по датчику низкого давления, он просто разрывал цепь обмотки реле муфты компрессора.

 

Внутри того блока что сейчас у меня на авте, ноги (пины) есть но на плате "дорог" от них нету.

На купленном блоке "дороги" есть

Изменено 13 декабря, 2013 пользователем химик

[up6]

а в разъеме С2 модуля ВСМ ноги 16 и 20 есть - все как положено?

 

схема в прикрепленном файле

10_3_3 MANUAL TEMPERATURE CONTROL.pdf

[химик]

Я пригнал машину к кондиционерщикам с жалобой на обмерзание (воздух прекращает идти).

Они подтвердили диагноз обмерзания и стали изучать.

Поскольку на схемах FSM из инета температурного датчика нет, а есть он только в описании, то они шли по проводам/жгутам от датчика и пришли к BCM.

 

В колодке С2 со стороны косы ноги есть и они прозваниваются к датчику.

В разъме С2 на самом BCM пины тоже есть. Блок вскрывают. Прозванивают и выясняют что пины никуда не подключены.

Лак зачистили для прозванивания

 

Судя по карфаксу мою машину утопили в пенсильвании. Но не глубоко. Магнитофон, приборная панель, подрулевые переклюки не пострадали. Судя по характерным следам, вода была по верхний край сидушки.

Блок видимо заменили по этой причине.

[up6]

тогда похоже, может были Гранды без кондея, лично я таких не встречал... Хотя зачем под них делать свой бодик, в общем интересная заморочка...

 

в моей практике был похожий случай, но на РТ - круиз есть, но не работает... Мудохались несколько дней, пока не доперли, что мозги двигателя от комплектации без круиза...

[химик]

До 2001 года BCM не управлял кондеем по температурному датчику.

Защитой от обмерзания был датчик низкого давления фреона.

Поэтому и "бодик" был другим.

 

Высокая скорость дворников у меня тоже не пашет, потому что до 2001 года она включалась по-другому

[up6]

как вариант... надо схемки поизучать...

[химик]

Это текст из FSM 2002 (в 2003 тоже самое)

To maintain minimum evaporator

temperature and prevent evaporator freezing, the

system utilizes an evaporator thermister probe with

the appropriate operating logic located in the body

control module (BCM).

 

А вот так было в 2001

To maintain minimum evaporator temperature

and prevent evaporator freezing, the a/c low

pressure switch on the accumulator cycles the compressor

clutch.

Различия в распиновке разъема BCM я выше прицепил. Хотя это "не оригинальная" схема - все совпадает.

Также на схеме в 2002 году присутствует один датчик давления фреона (4-х контактный разъем, в нем задействовано 3 контакта)

В 2001 году стояли 2 датчика давления фреона каждый 2-х контактный (высокого и низкого давления)

 

По "высокой" скорости дворников тоже самое:

в 2002+ году ей управляет BCM по сигналу с подрулевого переклюка

А до 2001 года она управляется с переклюка напрямую (переклюка подает напругу на обмотку соотв реле)

[Roman Babkin]

сканером прописать в него ВИН машины и провести процедуру ВСM replaced - для обмена информацией между модулями, на купленном модуле номера есть, а лучше фото наклейки на нем...

 

 

 

Патроны задних фонарей имеют номер 04676589 - 230 рублей штука новые. По поводу других - фото не открываются - не совсем понял какие нужно...

 

Вот такой с оранжевой лампачкой из поворотника нужен один и маленькие из габаритов нужны 2 штуки

[up6]

вин???

[Roman Babkin]

вин???

 

1J4GW68N1XC664777

[up6]

насколько я помню, отдельно бывает проводка передних фар - ее разъем снизу под монтажной панелью сразу под фарами, номерок надо поискать

[Roman Babkin]

насколько я помню, отдельно бывает проводка передних фар - ее разъем снизу под монтажной панелью сразу под фарами, номерок надо поискать

 

У нас половина есть, нам не хватает несколько патрончиков, они отдельно продаются?

[up6]

новыми, скорее всего, нет.

[Roman Babkin]

новыми, скорее всего, нет.

 

Плохо, а б/у у вас нет?

[up6]

нет

[Roman Babkin]

нет

 

Если в нашу сторону поедете, и будет возможность помочь, напишите пожалуйста, что как и по чем

[up6]

ок

[Roman Babkin]

ок

 

если вдруг что звоните 89208888027

[up6]

лучше наоборот - напишите мне во вторник после обеда...

[Roman Babkin]

лучше наоборот - напишите мне во вторник после обеда...

 

хорошо

 

соориентируйте сразу по цене все таки

[Roman Babkin]

Сегодня вторник, вы сказали написать вам после обеда. Вы поедите в сторону Обнинска?

[химик]

сканером прописать в него ВИН машины и провести процедуру ВСM replaced - для обмена информацией между модулями, на купленном модуле номера есть, а лучше фото наклейки на нем...

У нас дилер неадекватный (народ пробовал обращаться, глухо всё),

поэтому на свой страх и риск поменял BCM сам.

До замены горел

1. джекичан с ошибкой по адсорберу (номер к сожалению не помню)

2. горела лампа airbag

 

После замены BCM горела только подушка!

Счастливый я проездил один день и поехал ставить ГБО.

 

ГБО поставили. Когда забирал машину ничего не горело. Проехал на газу 20км до работы.

Вечером когда завел машину сразу загорелся джекичан

 

Самодиагностика показывает:

P1494 (вроде как адсорбер)

P1687 не могу найти что за хрень ??????????

 

P.S. Водительский дверной блок тоже поменял вместе с ВСМ.....

[up6]

No CCD/J1850 messages received from the Mechanical Instrument Cluster (MIC) module.

 

Вы,кстати, имеете возможность поменять бесплатно электровентилятор охлаждения - открыт реколл

[химик]

No CCD/J1850 messages received from the Mechanical Instrument Cluster (MIC) module.

 

Вы,кстати, имеете возможность поменять бесплатно электровентилятор охлаждения - открыт реколл

Спасибо! Но легче не становится

CCD/J1850 - это кто?

Instrument Cluster - это на сколько я знаю приборка (?)

а Mechanical Instrument Cluster - ? Это случайно не с подушкой связано?

 

P.S. Про реколл я у Вас в личке уже спрашивал. В прошлый раз Вы сказали что реколл-то открыт, только поменять на халяву не получится т.к. авта моя в базе крайслера числится как пропавшая без вести.

В любом случае спасибо за инфу

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем химик

[up6]

это и есть щиток, по реколлу - пробуйте обратиться, есть большая вероятность, что не откажут

[Roman Babkin]

Все прописали! Спасибо огромное всем помогал советами!

[POMAH]

Прошу помощи, в вопросе о ключе и пульте для джипа.

 

Купил машину с одним ключем и пультом. Можно сделать копию ключа у любого ключника. 

 

Далее два вопроса. Можно ли запрограммировать бу брелок?

В самом ключе есть какой либо иммобилайзер?

 

Пилогаю фото ключа который у меня есть. ( пульт без кнопки паники )

[Borisch105]

 

Далее два вопроса. Можно ли запрограммировать бу брелок?

В самом ключе есть какой либо иммобилайзер?

Про брелок не чего не скажу он у меня вообще отключен(стоит другая сигналка), а с ключом будут проблемки в нём стоит чип(болванку с чипом купить не проблема)......, который надо будет привязывать к машине, а для этого нужен второй ключик.........

Я пробывал прошить третий ключ, не получилось......говорят есть  конторки по прошивке....

Изменено 22 марта, 2014 пользователем Borisch105

[Crematory]

ключ и брелок прописываются без проблем у дилера, или в гараже в котором есть DRB 3 или Starscan с разблокированным дилерским доступом. Можно прописать до 5 ключей. У вас не штатная сигналка стоит? Если стоит, да еще с автозапуском, ищите второй ключ под рулевой колонкой.