Перейти к содержанию

Вопросы по штатной магнитоле


dotez

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep&Jaguar
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Приветсвую, слышал что у компаса есть управление магнитлой под рулем, это так? и это во всех комплектациях всех годов выпуска?

спасибо

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Compass Rallye Package
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветсвую, слышал что у компаса есть управление магнитлой под рулем, это так? и это во всех комплектациях всех годов выпуска?

спасибо

 

 

Вроде на всех вариантах есть, думаю, кроме ручной коробки.

  • 1 год спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD 3L. 2013г.в.
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

подскажите какое название у штатной магнитолы cоmpass 2006,что бы найти схемы.может кто ставил адаптеры для воспроизведения мр3.спасибо

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

VIN???

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD 3L. 2013г.в.
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

VIN???

vin:1J8FFF7W37D199871

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, если магнитола не поддерживает мр3, поменяй ее на RAR- там и мр3, и чейнджер на 6 дисков.

А свою продай, люди часто ищут магнитолы с европейскими частотами радио.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, хочу поменять штатную магнитолу Compass 2006 г., на китайскую с навигацией и т.п. Вопросы по размеру, какую нужно заказывать? Какую модель брать исходя из вашего опыта? И где это выгоднее всего сделать?

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: JEEP COMPASS (2008 года)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Вот вопрос возник с магнитолой, из-за того что она не принимает МР3 не флешку((вот думаю поставить другую или может както подключить AUX. только вот модель не знаю(((может кто поскажут

post-22064-0-07873100-1387529632_thumb.jpg

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@ERma4ek, три буквы под правой крутилкой.

193
Автомобиль: Bathyscaphe III
Город: Москва, ЮВАО, ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня такая в патриоте, т.к. CD привод сломан через AUX проводом с двумя миниджеками подключаю к телефону (как наушники) можно любое проигрывающее устройство также, есть еще вариант установки на штатное место всякой китайщины типа Intro CAV-2312 или SWAT SHR-2312, сам не пробовал, но народ вроде доволен.

ЗЫ: не разглядел сразу, :wizard: у меня где на этой клавиша SET разъем под AUX

Изменено пользователем Ghost
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep compass 2008 2.0 CRD
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

она читает МР3 ничего не надо в ремонт.а лучше от более новой модели поставить там есть все разъем клариона

Изменено пользователем joopp
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass 2006
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как их классифицировать по внешнему виду? 

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Климовск М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Проблема заключается в следующем : после снятия клемм с аккумулятора штатная магнитола стала требовать 4х значный код;сервисная книжка отсутствует. Как быть?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Обратиться к ОД.

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вытащить пред IOD на пять минут, потом засунуть обратно и попробовать, если нет результата см. сообщение #2

1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Климовск М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Ещё бы знать что это такое

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Пред в коробке под капотом. Напишите вин, найдем по номеру

1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Климовск М.О.
Опубликовано
Опубликовано

vin 1J8FFF7W37D225207

  • 1 год спустя...
17
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Moskva
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи! Назрел ряд вопросов, прошу тех, кто владеет информацией - поделитьсЯ) Речь веду о компасе 2014 модельного года, однако и для других, думаю, оно актуально.

Заранее спасибо!

 

1. Бывает три типа музыки: 4 колонки, 6+1 колонок, 9 колонок (Бостон), верно? Речь идет именно об аудиосистеме, а не о головном устройстве.

2. Судя по партнамберам, в системах "4" и "6+1" используются разные динамики, кто знает, в чем отличия?

3. Из схемы на экзисте, так и не понял, где стоит сабвуфер?)))

4. Какие аудивыходы есть у головного устройства 431? У меня конфигурация "4", могу ли я сам сделать "6+1", говоря проще, есть ли в голове 431 выходы на семь каналов?

17
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Moskva
Опубликовано
Опубликовано

Кое-ч о разузнал сам:
1. Действительно три комплектации (опции) динамиков, как я и написал.
2. Да они разные. В комплектации 4 стоят самые обычные широкодиапазонные динамики. В комплектации 6+1 , в торпедо стоят высокочастотные динамики (твиттеры), в дверях по факту тоже широкодиапазонные, но видимо лучше качеством, ну и сабфувер сзади для басов. Ну а комплектация 9 аналогична 6+1, но еще два динамика в откидной байде на крышке багажника.
3. По прежнему не понимаю.... Где он должен стоять))))
4. У всех головных устройств одинаковые выходы на динамики (кроме самого простого радио, там 4 выхода перед-зад/лево-право). Во первых все аудиовыходы продублированы: каждый выход есть усиленный (т.е. сразу на динамик, юзается усилитель встроенный в магнитолу) и не усиленный, т.е. подключается внешний усилок и далее уже динамик. Такая система вроде вообще на всех магнитолах)). Во-вторых, аудиовыходов по-идее 8. Схему подключения своего головного устройства я нашел на зарубежном сайте, посвященном гранд чироки, так вот выходы такие: Дверь-Лево-Перед, Дверь-Лево-Зад, Дверь-Право-Перед, Дверь-Право-Зад, Твиттер-Лево (у грандов пищалки в дверях а не в торпедо), Твиттер-Право, Центральный динамик в торпедо (Это у Грандов, у компаса такого нет...) и сабвуфер.

Прошу тех, кто вентилировал вышеуказанные вопросы на компасе, подтвердить либо опровергнуть мои, пока еще, непроверенные догадки :)

з.ы. наверное вся эта инфа есть тут в разделе гранд чироков)))) догадался только сейчас.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


3. По прежнему не понимаю.... Где он должен стоять))))

 

В багажном отсеке с правой стороны.

c3d19a03aaf4.jpg

17
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Moskva
Опубликовано
Опубликовано

Ого! Ау меня там карман, ниша.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Waldemarius,и, кстати,очень удобый! Сколько всего туда везает :) !! Изменено пользователем Ангелина
  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: хочу Jeep
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, уважаемые!

Собственно имею вопрос - можно-ли сделать AUX-вход на штатной магнитоле Compass 2006 года ? Может он есть, но на панель не выведен?

Пока на полноценную замену денег нет - хотелось-бы просто подключать плеер, а не FM-трнсмитер!

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2.4Lt (2012)
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

Это если у вас мультируль. Входит в комплектацию Limited. А просто Sport edition по-моему без этого, также как и без люка, кож. салона и без системы UConnect. И там подогрев сидений тоже нету.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@jeff_alieffson,а в Россию только одна комплектация и поставляется, с мультирулем.

Если у товарища авто из-за бугра -то все может быть, вернее мультируля может не быть;))

Изменено пользователем Ангелина
0
Автомобиль: Jeep compas 2007
кия Рио
Хонда црв
хендай крета.
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Можно сделать !!! Я с ребятами консультировался. Просто снимаешь голову и тащишь к радиотехникум. Они тебе хоть что сделают)))цена вопроса от 500-1500 рэ.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

не особо осведомлен, но спрошу: а магнитола на компасе многодисковая, т.е. с ченжером? 

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

эта же тема была и у нас на форуме. на нее и хотел сослать ТС =)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • tomaxxx
    • Славяс
    • Землянин
    • вадим 912
    • Polsan
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...