Перейти к содержанию

Подогрев зоны дворников


Рекомендуемые сообщения

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И снова не дает душа покоя, дай чего-нибудь поковырять... Сибишка вроде есть, турботаймер тоже, есть планы питание гармина под торпеду спрятать по весне как-нибудь ну а раз такая пьянка, почему бы и эту фигню не поставить. Интернетчики пишут какую-то ересь, мол у одного знакомого знакомый знакомого включил как-то штатный подогрев зоны покоя дворников и стекло треснуло, а тут вообще конструкция какого-то российского псевдо-кб. Кто что думает? в принципе для меня эта фишка малокритична, ибо не лень дворники обстучать но и цена у нее смешная, можно было бы до кучи поставить.

http://www.autonahodka.ru/catalog/a0008566/

Изменено пользователем chega
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Ну поставь думаю стекло не треснет (заднее стекло же не трескается от обогрева в любую холодную погоду)

12
Автомобиль: WJ 4.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

треснет имхо лобач

заднее стекло НЕ триплекс, соответственно теплопроводность у него одна

Лобач - триплекс, т.е. теплопроводность у него затруднена слоями полимера внутри в рез чего может возникать избыточное напряжение между слоями. Заводсткие лобачи имеют вероятно нити обогрева внутри стекла а не наего поверхности (?) поэтому такой проблемы там и не возникает

Бывает лобачи лопаются с печкой "на полную на стекло"

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну на полную на стекло у меня такого ни разу не было, а вот когда за бортом -35 а в машине ташкент делаешь, при этом стекло уже лопнутое от камушка, трещина разросталась только в путь. Вообщем понял - ну его на. Правда причина другая - водой не поливайте, при уборке аккуратней... Да ну нафиг, не собираюсь я за мойщиком глядеть какой он там химией и на что прыскает.

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот так и не узнаем треснет или нет))) Но от печки точно не должно лопнуть был у меня скол маленький минус 26 зимой полет нормальный, а вот в минус 15 поползло и то по ходу из-за того что в поперечные колеи с парковки выезжал по диагонали (ведать на кузов нагрузка была)именно тогда и пошла трещина.

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

У Г. Вояджеров и Караванов штатно в стекле подогрев. Ни разу не слышал, что бы из-за него лопалось стекло. У Дискавери вообще всё стекло с подогревом.

Тут дело в Мощности элементов!

Опубликовано (изменено)

@TOM, не путай одновременный прогрев всего стекла и локальный наклейкой.

 

По теме.

Поставь себе щетки с подогревом - Burner.

Изменено пользователем TheTERMINATOR
12
Автомобиль: WJ 4.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

я про гранды не скажу

у занкомого на сантафе лопнул лобач:

он машину прогревал, печка на стекло на макс. Сам в это время снег смахивал с машины. Дворником хлопнул и стекло лопнуло.

 

 

Т.е. конечно не обязаны ВСЕ стекла лопаться. Тем не менее прецедент есть

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

@TOM, не путай одновременный прогрев всего стекла и локальный наклейкой.

Не путаю! У Караванов/Вояджеров две нити локального нагрева.

 

Я не зря про Мощность упомянул!!! Это основное.

Знаете, как в микроволновке мясо с рисом разогреть. Если поставить "на полную", то рис разлетится уже через несколько секунд. Но если мощь уменьшить, то просто прогреется, хотя времени займёт больше.

6
Автомобиль: ГРАНД-ЧЕРОКИ 2001 г.
Город: видное М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Лопнет однозначно-этой зимой включил при морозе обогрев стекла-поторопился-дурак-теперь стекло с трещиной....

Опубликовано

От дворника может лопнуть любое стекло, на любой машине.

У меня стекло на пассате лопнуло летом, при включении кондея. Да много случаев бывает.

 

Нити в зоне парковок передних или задних дворников встречаются очень часто. Если бы от этого стела лопались влет, производитель принял бы меры.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Лиепая
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще мысль зело интересная... Я про дворники с обогревом. Практично и не нужно по ним скребком долбать :good: А при нашей сырости постоянной (Латвия, Лиепая берег балтийского моря) это козырная штукенция. Завтра же надо ехать за предами на накал свечей и попутно прикуплю себе такую примочку! :ok:

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Москвич 214145
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не забывайте на лобовых стеклах есть термодатчик при достижении нужной температуры обогрев отключается 

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

правильно сделанный обогрев не ломает стекло. На том же караване нити обогрева наклеены поверх стекла и ничего не лопается, все греет и работает. Если стекло лопнуло- тому были причины помимо обогрева. Лепил нагревательные элементы с термодатчиком и ничего не лопалось годами. На KJ  не вижу такой необходимости, стекло маленькое и дворники высоко, а не в нише, как у каравана, поэтому теплого обдува вполне хватает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • Poland
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.