Подшипник ступицы (передний)

[Аркадий34]

ILJIN IJ123040 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН.ПРАВАЯ JEEP

ILJIN IJ123093 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН. ЛЕВАЯ JEEP 

[tracker99]

не приводите создатеолей рекламных сайтов ( вероятно ваших однокашников) в пример - читайте первоисточники.

 

Ссылку я привел именно для Вас , т.к. сам учился по "бумажным" материалам : Анурьев В.И. и все такое . Кстати , материалы из ссылки очень похожи на перевод с сайтов производителей подшипников/ступиц - иногда почитываю . 

Привык так : берешь справочник , смотришь рекомендации , подбираешь посадку , смотришь размеры вала/отверстия . Так вот , например , ступичный подшипник/кулак Соляриса (я опять про него , потому что недавно с ним возился  )  в общем-то соответствует ГОСТу по N7 , а то и P7   . Т.е. отверстие в кулаке на три-четыре сотки меньше наружного диаметра подшипника . Купленное резьбовое приспособление не справилось даже после нагрева кулака - резьба накрылась , но ведь у меня теперь пресс есть . 

Фланец ступицы не мерил , но полез он в подшипник только под усилием затяжки ступичной гайки .

В общем , было бы интересно узнать про авто , у которого подшипник ставится с зазором . За 20-ть лет встречал только с натягом . Попадались подшипники в МКПП , которые вынимались руками - думал "переходная" . Как оказалось - алюминиевому корпусу коробки уже хана была .

[Аркадий34]

давайте господа не "договариваться" о терминологии а использовать применяемую в первоисточниках...всем же легче будет понимать друг-друга...  

Почему изменил сообщение, спрашивать не буду, предыдущее как то лучше читалось. Подскажи где первоисточник?

[Кот_ученый]

@tracker99,

про ерему и фому :

я толкую не про посадку самого подшипника в деталь (на вал или в отверстие)-его наружнего и внутреннего колец - а про посадку в самом подшипнике - обойма шарики..или Вы будете утверждать что каленые обоймы и шарики из ШХ15 деформируются ? но тогда как с цилинричностью- яйцеобразностью сопутствующей этому и отсюда работоспособностью самого подшипника? не убеждайте меня в том что ф вн.обойма+2диам.шарика станут больше внутр ф наружней обоймы после установки(запрессовки)-я не убедюсь....   

 

Подскажи где первоисточник?

может здесь?

 

 

Анурьев В.И. и все такое

или здесь - за бумажными вариантами- в библиотеку...

или здесь пиишут все же про преднатяг;."Сущность предварительного натяга заключается в том, что пару подшипников предварительно нагружают осевой силой, которая устраняет осевой зазор в комплекте, создавая начальную упругую деформацию в местах контакта рабочих поверхностей колец с телами качения. Если затем к подшипнику приложить рабочую осевую нагрузку, то относительное перемещение его колец вследствие дополнительной деформации рабочих поверхностей будет значительно меньше, чем до создания предварительного натяга. Предварительный натяг вызывает одинаковую деформацию в обоих подшипниках. Такие подшипники работают в более тяжелых условиях, так как повышаются нагрузки на тела качения, момент сопротивления вращению и износ, а также снижается ресурс подшипника."

Изменено 4 ноября, 2015 пользователем Кот_ученый

[Аркадий34]

У Ануфьева тоже преднатяг в подшипниках.

Твои Ваши стереотипы тоже не легко ломать. Хорошо хоть сами ссылки подкидываете и исправляетесь потихоньку.

[Кот_ученый]

Хорошо хоть сами ссылки подкидываете и исправляетесь потихоньку.

рад стараться т-щ нач-к..Ваше Бл-родие

предпочитаю думать что истина - посередине и не отказываюсь от своего мнения...у справочника несколько авторов если внимательно посмотреть......и как видите могут быть толкования ....со ссылками на разные главы...я ориентируюсь на допуски-посадки...а не на теорию упругих деформаций...

Изменено 4 ноября, 2015 пользователем Кот_ученый

[Nordicus]

 

 

перенесите уже наш диспут куда-нибудь в "ступицы/подшипники"

перенёс.

[andybel]

Менял сегодня колёса и обратил внимание на достаточно большой люфт передних тормозных дисков на шпильках ступиц.....порядка 2 мм. В моём понимании это как-то не правильно (или может так и должно быть? у всех так?) т.к. при переходе движения вперёд/назад происходит удар тормозного диска по шпилькам....То-то я всё думал откуда у меня спереди звуки посторонние, как бы ударчик перед полной остановкой машины или при трогании....хотя и не всегда. Есть ещё мысль, что когда колесо прикручено, то силы прижима колеса к тормозному диску достаточно чтобы он не гулял на шпильках.....

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем andybel

[tracker99]

Есть ещё мысль, что когда колесо прикручено, то силы прижима колеса к тормозному диску достаточно чтобы он не гулял на шпильках.....

Правильная мысль . 

Утолщения (в месте посадки диска) шпилек у неоригинальных ступиц (пост № 98) маловаты . Диапазон момента затяжки колесных гаек довольно большой . У меня тоже на 125 Нм свежепоставленные диски щелкали на новых ступицах  . При 135-140 Нм звуки пропали .

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем tracker99

[andybel]

Спасибо, значит не будем заморачиваться, а просто посильней затянем колёсные гайки!!!

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем andybel

[tracker99]

 

 

просто посильней затянем колёсные гайки!!!

Главное , не переборщить . 

[H824TT37]

ключ у меня на 132 настроен, не знаю правильно нет, но всё хорошо

[Alexliss76]

Я правильно понял , что если поворачиваю руль в право и гул усиливается , менять нужно левый подшипник ?!

[madsurgut]

Не показатель... попробуйте пошатать колесо взявшись за верх. Если есть люфт сразу почуете.

[Alexliss76]

 

 

Гул есть, люфта нет

[Аркадий34]

На вывешенном колесе, на не вывешенном не ощутишь люфт.

 

Какая раздатка?

[tracker99]

 

 

На вывешенном колесе, на не вывешенном не ощутишь люфт.

Там возможны варианты . Правая у меня гудела , но никакого люфта . Я понял что это - справа только через пару тык , когда уже по рёву невозможно было перепутать сторону .

А левую , абсолютно беззвучную , поменял из-за довольно большого люфта . Я сначала даже не поверил , что люфт в ступице , все шаровые щупал .

[Alexliss76]

Руль в право , гул усиливается.  Влево притихает. Люфтов нет. Загорелся АВС но обд2 ошибки по АВС нет! Хрень какая то. 

[tracker99]

 

 

Хрень какая то. 

А в чем хрень-то ? Хоть и называют все эти ELM-ы - OBD2 , на самом деле большинство из них работают в объеме OBD , т.е. предназначены для диагностики неисправностей ЭБУ двигателя и трансмиссии , связанных с контролем токсичности вредных выхлопов . 

Глубже бортовая система позволит копнуть только более продвинутому (и более дорогому) сканеру .

[Alexliss76]

Короче поставил я ее к забору и забыл! Будет время займусь !  

[seq2008]

Вчера общался с explosion

по стоимости ремонта подвески,

за замену передних ступиц ему было озвучено в районе сорокОвника.

Ступицы без АБС.

Был очень удивлён таким скачком ценника.

Полез на ебэй и пр., всё по-прежнему, у нас же за муговские ступки просят от 18 и выше,

камрады, кто что почём в регионах берёт в последнее время?

[madsurgut]

Я поставил GMB, протянул по книжке... 10т.км полет нормальный.

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[seq2008]

За сколько взял?

У мас могут только оптимал привезти в течении недели,

попросили 5800

[madsurgut]

Я нашел на Drom в Красноярске по 2300... на запас переточенные лежат.

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[seq2008]

Снова говорил с манагерами, утверждают,

что ступок просто нет на складах у поставщиков,

будем надеяться что это временно и мониторить

[Lekhan]

а я брал в середине ноября

NTN / SNR каталожный номер  R18629, за 9500, но ступица там ильджин

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем Lekhan

[Михалыч 62]

Брал в августе "Ильджин" - 7500руб/шт. с АБС, менял сам, меняется элементарно.

[alexshooter]

Не ставьте Optimal, ходит пол года!

[tracker99]

Это -

Не ставьте Optimal

- крылатая фраза . Лет десять уже её на разных форумах встречаю .

 

[нау]

Умиляет вопрос честных продавцов--- Вам ездить или до рынка докатить?

[guseff2004]

Я ставил Оптимал в ноябре 2014 года, щас пробег 37 000 км. на ней, все нормально....