Перейти к содержанию

гибдд будут лишать прав за ксенон


алекс

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP
Город: г.Ожерелье Московская область
Опубликовано
Опубликовано

ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»

ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».

Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковаться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.

Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».

Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД. wackowacko015.gif

  • Ответов 144
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    23

  • ПИОНЕР

    18

  • Макс21

    12

  • Jeka

    6

Топ авторов темы

1
Автомобиль: JEEP
Город: г.Ожерелье Московская область
Опубликовано
Опубликовано

очередная кармушка гаерам

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Да пипец...придумывают чтоб срубить. Как они интересно будут доказывать несоответствие фар и ламп?

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

Я обеими руками за ксенон, но только за правильно установленный!!!! мне по работе часто приходится ездить в темное время суток и поверьте ужасно неприятно когда тебя слепят , не только на трассе но и в городе ( поскольку не все улицы нашего прекрасного города освещены) sad

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Увы, но этого следовало ожидать... Думаю опять будут "перегибы" на местах....

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Тоже очень часто приходится ездить по ночам.

Естественно слепят: и ксенон, и китайский псевдоксенон, и галогенки с сумасшедшими ваттами и японцы с направлением светового пучка на встречку, а не на обочину. Причина не в ксеноне, а в соответствии выставки светового потока. Да, у ксенона есть проблемы при грязной оптике.

Просто,как всегда, ко всему подходят однобоко.

Насколько я знаю, но по лишению прав на 6-12 месяцев ещё не принято?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да пипец...придумывают чтоб срубить. Как они интересно будут доказывать несоответствие фар и ламп? Domkrat все просто на любой фаре есть маркировка с каким типом ламп они работают.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeka)
все просто на любой фаре есть маркировка с каким типом ламп они работают.

На ксеноновой лампе тоже написано HB4 или HB11 !!!! И что?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что значит ну и что по маркировке определяют ТИП ЛАМП,при чем тут что у тебя на ксеноне написано,и в основном фары маркируют под галоген,и если у тебя такая маркировка то ксенон ты туда поставить не можешь.под ксенон само стекло не должно иметь рассеиватель,рассеиватель находится на отражателе,но и тогда не факт что ксенон можно,возможен вариант с такими фарами что ближний галоген,а дальний ксенон.

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

БРЕД! Не будет НИКАКИХ санкций по поводу ксеноновых фар! Если кто-то выступил с заявлением, то это совершенно ни о чём не говорит. Все мы прекрасно понимаем, что это абсурд! Далее можно даже не обсуждать

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Jeka, Объясняю еще раз! smile На стекле без рассеивателя у меня написано НВ4! И на ксеноновой лампе тоже НВ4! Только "НВ4" это обозначение крепления лампы smile
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

У меня на стекле (тоже прозрачном без рассеиивателя) вообще ничего не написано вроде...написать гравером что там они хотят видеть? biggrin

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
написать гравером что там они хотят видеть?

Они хотят видеть деньги из воздуха!!! biggrin

Работать не хотят а денег очень хотят! biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Fima, Ну это и так понятно...это все хотят))Но мы пока еще не волшебнеГи, чтоб из воздуха делать всякие нужные вещи))) И фары тут в вообще ни с какого боку)))
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реальные источники этой информации в студиююююю....!!!!!!!!!! wink

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

H -это уже галоген,а вот DCR-это ксенон,нет официально сертифицированых фар под ксенон.я говорю есть расшифровка маркировок,найду скину ссылку,полазь по Jeep форумам сейчас это везде обсуждают,SteLs45i с завлением выступил не кто то,это тема висит на официальном сайте гибдд,вчера на минке возле краснознаменска гайцы тормозили машинки с ксеноном и все популярно обьясняли,пока без санкций,с 20 числа техрегламент вступит в силу,короче потом нам придется доказывать этим баранам что мы не бараны,а с ними это не просто smile

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

C 20-го чего???

седня 23-е cool

ибо завтра снимать ксенОн или нет???

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Народ, откуда столько инфы, у меня на работе поэтому поводу тишина а наче давно бы со своего авто ксинон пришлось снимать.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я сниму ксенон! Не вопрос! Вкрячу такие "штатные" галогенки, что все вздернутся! Мне моя безопасность дороже!

ЗЫ А то что у меня фары на уровне крыши пузотерки........уж это не моя вина... angry

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

В европе ксенона " своими руками " нет ообще!!!!!!!! Вот и ровняються на неё!!!!!! biggrin

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа! Приведите конкретно статью из закона...

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Есть Основные Положения по Допуску Транспортных Средств, там все четко указано. Байда с ксеноном только началась.

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена

3
Автомобиль: 97 Jeep Grand Cherokee 5.2 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А действительно, как, кроме личного визуального мнения, инспектор может определить нарушение? Опять же проверка возможна только на постах? Если по уставу? И при помощи какой аппаратуры?

Господа, у нас есть кто из ДПС? Какие инструкции на этот счет? Колитесь!!!

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня заехал в сервис и снял ксенон.

еще вчера мастер посмотрел на меня немножко недоуменно, сегодня после меня уже в очереди было две машЫны - прадо и десятка.

десятка линзованная.

процесс пошОл. cry

я буду ждать китайского ответа нашЫм законам - когда пойдут фары с устраивающей закон маркировкой =D= wink

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кризис, щас драть по полной начнут за все и везде платные дороги ,"частный" техосмотр,ксенон,дорожный налог,шипованная резина да за все.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Пока не собираюсь снимать, документа не видел, а с обычными фарами я ночью не вижу ни х.., так что пока ждем...

Если заставят снимать - поставлю 8 галогенок на бампер)))))

0
Автомобиль: WJ 4.0
Город: М.О.г.Фрязино
Опубликовано
Опубликовано

интересно, а если маркеровку заполеровать, то как? wink

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всегобудет два этапа:

1. При прохождении ГТО, автот будут заворачивать до устранения причин неисправности.

2. После каснется и ДПС (протоколы задержания вещей и т.д. у нас уже выдали) Но команды пока никакой нет, за все Приказы и т.д. мы расписываемся (по ксинону тишина), завтра службу служить, уточню и сразу отпишусь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • LonesomeDove
    • buzz
    • mixelson
    • nilipuch
    • abm
    • Архаровец
    • severOK
    • Vasiliy190
    • MishaS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...