Вопросы/проблемы по ГУРу

[SeverKZ]

и как потом в результате-вышел воздух? я на сервисе часа 3 гонял воздух,потом по городу ехал температура поднялась до 100,вентилятор потом заработал как надо и опять руль не провернуть на холостых, позже через пару часов проехал на остывшем уже легче вращается,но заметил в бачке мет стружку,при прогазовке насос воет,надеюсь что воздух и может выйдет и все станет отл,до замены шланга все рабоьтало без проблем

 

 

тупо вывесил колёса и крутил туды суды, в общем раз 200 вышло в обе стороны(у меня вентилятор крутился на больших оборотах), сейчас вышел воздух и руль крутится как положено и вентилятор работает (пока) как положено.

 

и как потом в результате-вышел воздух? я на сервисе часа 3 гонял воздух,потом по городу ехал температура поднялась до 100,вентилятор потом заработал как надо и опять руль не провернуть на холостых, позже через пару часов проехал на остывшем уже легче вращается,но заметил в бачке мет стружку,при прогазовке насос воет,надеюсь что воздух и может выйдет и все станет отл,до замены шланга все рабоьтало без проблем

И на холодную пока воздух не выгнал тоже руль нормально крутился, а как нагревался не вертелся вообще(без подгозовки), так, что я думаю это воздух, наберись терпения и крути и именно на вывешенных колёсах(движок не заводи).

[skib@]

Если до все было гуд..то эта самая переделка и есть засада..

Честно говоря каким образом удалось переделать? что за шаровая часть??

Кинь фотку покумекаем...

С чего се началось то????

 

 

Трубка ваще похфиг!!! родная или нет!!

 

вот как получилось все,утром на холодную на холостых все работает -когда днем по городу при 32 тепла насос начинает выть и шланг от гидромодуля на рулевой редуктор очень напрягается и насос воет -или клапан в рулевом подвис-насос воет давление дает -а выхода нет ему

 

напрягается родной шланг при повороте руля(на фото ближе к радиатору -не переделывался)

 

да крутил сегодня,только вот с заведенным двигателем,завтра попробую подвесить и без заводки погонять,лишь бы работало,вентилятор вчера только на больших крутился-на маленьких стоял,теперь крутится постоянно -как раньше-но руЛЛЛ туго при прогретом авто

[SeverKZ]

вот как получилось все,утром на холодную на холостых все работает -когда днем по городу при 32 тепла насос начинает выть и шланг от гидромодуля на рулевой редуктор очень напрягается и насос воет -или клапан в рулевом подвис-насос воет давление дает -а выхода нет ему

 

напрягается родной шланг при повороте руля(на фото ближе к радиатору -не переделывался)

 

да крутил сегодня,только вот с заведенным двигателем,завтра попробую подвесить и без заводки погонять,лишь бы работало,вентилятор вчера только на больших крутился-на маленьких стоял,теперь крутится постоянно -как раньше-но руЛЛЛ туго при прогретом авто

 

 

я тоже переделывал шланг с поворотным штуцером (шланг взял от МТЗ и немного поколхозил часть трубки осталась родная та, что в гидро модуль вкручивается), заливал полный бачок ГУРа (залит дикстрон 3) и сначала потихоньку руля крутил (диксторн выплюхивало(выходил воздух)) потом интенсивнее (смотрел когда жижа поднималась до верха переставал крутить руля, выходил воздух и крутил в обратную сторону)

[skib@]

прокачивал на незаведенном двигателе-не помогло ничего -видно припалил насос,или гидроусилитель сам механизм умер-воет при нагретом насос -трубка под давлением дергается-на прогазовке только поворачивается руль

 

видимо эту прокачку сразу надо делать а не спустя поездив 2 дня и насос или гидроусилитель умер с воздухом-и на сервисе только руками разводят

[SeverKZ]

прокачивал на незаведенном двигателе-не помогло ничего -видно припалил насос,или гидроусилитель сам механизм умер-воет при нагретом насос -трубка под давлением дергается-на прогазовке только поворачивается руль

 

видимо эту прокачку сразу надо делать а не спустя поездив 2 дня и насос или гидроусилитель умер с воздухом-и на сервисе только руками разводят

 

 

сомневаюсь, что насос так быстро умрёт(я менял сальники на рулевом редукторе, чего то там не доделал у меня всё масло выкинуло, доехал до дома не умер насос(там и умирать особо нечему)), если бы он умер ему пофиг бы было газуешь или нет(и тем более на холодную то работает?)! Может есчё как вариант, может чего под клапан насоса попало, открути трубку (которую переделал), открути штуцер в которую та самая трубка вкручивается (только аккуратно клапан на пружине, чтоб чего не вылетело) крутани за лопасти вентилятора масло из насоса должно пойти (может стружка)

[tomas]

Не спалишь насос за два дня!!!

Весь гемор в штуцере новом,,разобрать еще раз сверить с оригиналом!!Успеешь насос заменить!!

Какой то канал пережат или масло гуано какое то!!!

Кроме него ничего не колхозилось??

[skib@]

клапан выкручивал-пружинок нету -на фото -он -поставил обратно-все также

 

масло залил вот такое,4 л уже ушло -откачивал из бачка-доливал свежее чтобы стружки не было,не знаю-трубку запресовать назад дешевле конечно насоса замены,подтекает на месте штуцера -правда не сильно -но насос постоянно мокрый,доливал раз полгода 100гр

 

клапан выкручивал-пружинок нету -на фото -он -поставил обратно-все также

 

масло залил вот такое,4 л уже ушло -откачивал из бачка-доливал свежее чтобы стружки не было,не знаю-трубку запресовать назад дешевле конечно насоса замены,подтекает на месте штуцера -правда не сильно -но насос постоянно мокрый,доливал раз полгода 100гр

 

клапан выкручивал-пружинок нету -на фото -он -поставил обратно-все также

 

масло залил вот такое,4 л уже ушло -откачивал из бачка-доливал свежее чтобы стружки не было,не знаю-трубку запресовать назад дешевле конечно насоса замены,подтекает на месте штуцера -правда не сильно -но насос постоянно мокрый,доливал раз полгода 100гр

или может масло не то-на упаковке сзади написано что и для гидроусилителя идет

[SAS2esc]

клапан выкручивал-пружинок нету -на фото -он -поставил обратно-все также

 

масло залил вот такое,4 л уже ушло -откачивал из бачка-доливал свежее чтобы стружки не было,не знаю-трубку запресовать назад дешевле конечно насоса замены,подтекает на месте штуцера -правда не сильно -но насос постоянно мокрый,доливал раз полгода 100гр

 

 

 

 

или может масло не то-на упаковке сзади написано что и для гидроусилителя идет

По мануалу у всех WJ в ГУР идет спецмасло Mopar Power Steering Fluide. А ATF это масло для АКПП, но это не критично, во мноших иномарках в ГУР льют именно АTF

[skib@]

По мануалу у всех WJ в ГУР идет спецмасло Mopar Power Steering Fluide. А ATF это масло для АКПП, но это не критично, во мноших иномарках в ГУР льют именно АTF

Может в масле проблема вся?

[SAS2esc]

Может в масле проблема вся?

не думаю что в масле, оно все для гидросистем. У меня та же самая проблема на Мицубиси монтеро спорт, заменил шланг высокого давления ГУРа, штуцеры оставили родные а шланг от трактора, мастер тоже прокачивал систему на заведенном. После этого теперь гудит ГУР, но не всегда, гудит периодически и на малых оборотах и на высоких, масло свежее, чистое, уровень в норме. Прокачивал на незаведенном на вывешенной морде, сильно не помогло. Теперь тоже думаю насос запорол? Еще была мысль что новый шланг негерметично сел, но вроде все сухо. Пока не разобрался

[skib@]

не думаю что в масле, оно все для гидросистем. У меня та же самая проблема на Мицубиси монтеро спорт, заменил шланг высокого давления ГУРа, штуцеры оставили родные а шланг от трактора, мастер тоже прокачивал систему на заведенном. После этого теперь гудит ГУР, но не всегда, гудит периодически и на малых оборотах и на высоких, масло свежее, чистое, уровень в норме. Прокачивал на незаведенном на вывешенной морде, сильно не помогло. Теперь тоже думаю насос запорол? Еще была мысль что новый шланг негерметично сел, но вроде все сухо. Пока не разобрался

Тоже самое после замены шланга и жидкости- пар коваться вообще проблема, при езде на обормотах все гуд и на холодную все отл на холостых работает

[SAS2esc]

Тоже самое после замены шланга и жидкости- пар коваться вообще проблема, при езде на обормотах все гуд и на холодную все отл на холостых работает

Ну надо думать если от температуры зависит и от оборотов. шланг то нормальный по внутреннему диаметру? Или может засорился чем? Разберешься сообщи, я тоже у себя буду разбираться

[skib@]

Ну надо думать если от температуры зависит и от оборотов. шланг то нормальный по внутреннему диаметру? Или может засорился чем? Разберешься сообщи, я тоже у себя буду разбираться

Отпишу обязательно

[skib@]

Отпишу обязательно

 

Шланг по диаметру такой же

[Serjio67]

А такой вариант замены: снять обратку с бачка (слив вбутылку), один крутит руль, другой - следит за сливом и доливает жижу в бачок. Как чистая пошла все возвращается на места свои.

Так меньше масла понадобится, лучше промоется и система без жижи во время работы гура не будет ИМХО.

[skib@]

Mopar equivalent power steering fluid. Essential for Jeeps requiring MS-5931 fluid (eg. all pre 98 Chrysler vehicles & all Grand Cherokee WJ's 99-04). ATF fluid MUST NOT be used in these vehicles as a refill or top-up as seal leakage will occur.

перевод

Mopar эквивалентной жидкости рулевого управления. Необходим для джипов требующие MS-5931 жидкость (например, все предварительно 98 автомобилей Chrysler и все 99-04 Grand Cherokee WJ'S). ATF жидкость НЕ ДОЛЖНА быть использована в этих транспортных средствах в качестве заправки или пополнения утечки через уплотнение как будет происходить.

 

попробую поменять жидкость -нашел на 1 сайте

[skib@]

Mopar equivalent power steering fluid. Essential for Jeeps requiring MS-5931 fluid (eg. all pre 98 Chrysler vehicles & all Grand Cherokee WJ's 99-04). ATF fluid MUST NOT be used in these vehicles as a refill or top-up as seal leakage will occur.

перевод

Mopar эквивалентной жидкости рулевого управления. Необходим для джипов требующие MS-5931 жидкость (например, все предварительно 98 автомобилей Chrysler и все 99-04 Grand Cherokee WJ'S). ATF жидкость НЕ ДОЛЖНА быть использована в этих транспортных средствах в качестве заправки или пополнения утечки через уплотнение как будет происходить.

 

попробую поменять жидкость -нашел на 1 сайте

Chrysler 04883 077 Жидкость гур "Power Steering Fluid", 0.946л нашел что должно быть

[Jeep 525]

А такой вариант замены: снять обратку с бачка (слив вбутылку), один крутит руль, другой - следит за сливом и доливает жижу в бачок. Как чистая пошла все возвращается на места свои.

Так меньше масла понадобится, лучше промоется и система без жижи во время работы гура не будет ИМХО.

Конечно можно, если товарищ будет отслеживать.

[SeverKZ]

Chrysler 04883 077 Жидкость гур "Power Steering Fluid", 0.946л нашел что должно быть

 

 

Я думаю жижа здесь не причём! У меня было залито Step UP, после добавил дикстрона Кастроловского(после прокачивал не хватило), добавил дикстрона Люксойловского :Party2: , всё работает !

 

клапан выкручивал-пружинок нету -на фото -он -поставил обратно-все также

 

масло залил вот такое,4 л уже ушло -откачивал из бачка-доливал свежее чтобы стружки не было,не знаю-трубку запресовать назад дешевле конечно насоса замены,подтекает на месте штуцера -правда не сильно -но насос постоянно мокрый,доливал раз полгода 100гр

 

 

 

 

или может масло не то-на упаковке сзади написано что и для гидроусилителя идет

 

 

клапан то стоит под этим штуцерем, разве нет ?

[skib@]

Не, клапана нет там, покручивал крыльчатку идет масло, масло заказал то, что надо в среду, четверг буду менять

[SeverKZ]

Не, клапана нет там, покручивал крыльчатку идет масло, масло заказал то, что надо в среду, четверг буду менять

 

 

я когда этот штуцер выкручивал он у меня вылетел, там была пружина а на пружине похоже на шайбу(может это и был клапан )

[skib@]

я когда этот штуцер выкручивал он у меня вылетел, там была пружина а на пружине похоже на шайбу(может это и был клапан )

приветствую, доставал аккуратно-ничего не было под штуцером-видно до меня итальянцы достали-из италии пригонял джип

[skib@]

приветствую, доставал аккуратно-ничего не было под штуцером-видно до меня итальянцы достали-из италии пригонял джип

Приехал в Брянск на сервис крайслер, джип, замена масла не устранила проблему, на сервисе пока авто, грешат на насос, по результатам отпишу

[bulerjan]

Привет! Вчера подливал жидкость в гур и, судя по всему, перелил лишнего =(

Сегодня по приезду на работу увидел, что её хорошенько выдавило через заливную горловину - ручейком потекла на асфальт.

 

Думаю, ничем страшным это мне не грозит, но всё-таки слегка напрягся. Подскажите, уважаемые, чем вообще опасен перелив жидкости в гур? Может какие-то сальники и прокладки стоит теперь проверить?

[flyinghollander]

Подскажите, уважаемые, чем вообще опасен перелив жидкости в гур?

Думаю ничем кроме потеков и грязи в моторном отсеке. Неоднократно переливал (на разных машинах), никакие сальники не выдавило.

 

ЗЫ но все же лучше по меткам доливать, там специальные метки есть "COLD" и "HOT"

[oejek67]

Привет! Вчера подливал жидкость в гур и, судя по всему, перелил лишнего =(

Сегодня по приезду на работу увидел, что её хорошенько выдавило через заливную горловину - ручейком потекла на асфальт.

 

Думаю, ничем страшным это мне не грозит, но всё-таки слегка напрягся. Подскажите, уважаемые, чем вообще опасен перелив жидкости в гур? Может какие-то сальники и прокладки стоит теперь проверить?

Жижа идет туда,куда ей легче выскочить.Было бы легче через сальник-выдавило бы.

[DimanoiD]

не очкуй, все будет ровно. я сто раз так делал)))))

[badalandabad]

Подскажите вентиля тор всегда крутится? Двигатель 4,7

[skib@]

Заказал новый насос - вся проблема в нем

[GURU]

Доброго времени всем!

Нужна помощь, по рылся на форуме.. вроде не нашел решения.

 

Все началось изза того что шланг высокого давления начал течь где насос и естественно тут на форуме увидел как сделали, и сделал точно также залил то что и прежде было залито Дикстрон 3

 

ГУР при прогретом двигателе свыше 80 градусов начинает иногда как бы закусывать что ли тяжеловато крутится когда давлю на тормоз к примеру маневр вперед назад с выворячиваниями руля ... и с выше 3 тыс оборотов когда при вращении руля в любую сторону начинает выть, до 3 тысяч все ок! на холостых все ОК ничего не слышно... и на холодную все отлично работает ничего не слышно ни при каких либо оборотов, вот только грудусы двигателя с выше 80 поднимается тогда и начинается всё это дело... что делать незнаю

 

прошу помощи....

Изменено 11 июля, 2013 пользователем GURU