Jeep Wrangler 2005

24 мая, 2009

Детская игрушка, машина-мечта. К нему я шел несколько лет, и в 2007 осенью понял, что это именно то, что я хочу. Начал поиски и в штатах через одну фирму заказал себе его, 2.4 литра, 6 скор. механика, 2005 год. В штатах была SE комплектация, самая простая, поэтому пришлось докупить и двери полные и крышу жесткую.

Первое впечатление…он даже чуть больше чем кажется. Внутри вполне приемлим, но багажника нет, как и ожидалось, как нет места и для полных/огромных людей. Джип для удовольствия и для двоих — без сомнения.

Первые выезды по городу показали. что очень шустрый, но на штатной резине никто не воспринимает всерьез, поскольку низкий и забавный кажется. Очень много людей улыбаются и спрашивают, особенно летом, что и как. Всегда отвечаю, что это самый лучший автомобиль! 150 сильный мотор 2.4 литра гораздо шустрее предыдущего 2.5, оно и понятно, порядка 32 л. с. дополнительно. Конечно, не 4 литра. но в целом, хватает если работать в 2-3 тысячном дипазоне.

В городе ест 14 литров на штатной резине, на трассе около 9-10. Это не имеет значения — машина для драйва, но было как-то интересно замерить.

Выезды на бездорожье, естественно, укрепили мнение, что на штатной шоссейной резине делать нечего, надо брать как миниум АТ, а лучше МТ. Очень помагает защита раздатки и в то же время мешает — в нее набивается огромное количество грязи. которую потом выгребаешь как минимум час. На бак надета защита, которая крепится к раме, что спасает от соскоков с высокого бордюра и неудачных приземлений на бездорожье.

На трассе 90-110 комфортная скорость. а больше и не надо — это не ракета и короткая база с зависимыми мостами дает о себе знать — успевай подруливать!

Осенью 2008 лифтанул на 2 дюйма, поставил 31 резину зимную — сразу другой облик принял! Более агрессивный. Поменял родной свет, т.к. штатный — ни к черту, доп.фары на бампер, рацию, хай-джек -в общем, все, что может так или иначе пригодиться.

После нового года заменил крестовины переднего кардана, стоят недорого, что-то в районе рублей 500-600, зато шприцуемые, впрочем, поможет ли это поглядим. Вероятно, после лифтовки изменился угол карданов, что повлияло на это. Так же после в феврале 2008 заклинило в городе передний тормозной цилиндр, благо не сразу и не на смерть, удалось восстановить работоспособность к вечеру. Все от грязи! Теперь же езжу с 32 MT резиной.

В общем, достаточно надежный автомобиль! smile

Если Вы любите Ренглер — он ответит Вам взаимностью!

http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_tj/rhino/

24 мая, 2009

Rhino, Хорошо написал! А можешь уточнить про внутреннее убранство? Ну там расположение ручек, приборов, всё ли удобно. Положение кресел - регулировки, посадка в машину.. wink

24 мая, 2009

да без проблем.

Специально для ami мы продолжаем наш цикл передач о ренглере. Все, что вы хотели о нем спросить, но боялись.

В целом, все под рукой, а иначе не может быть в небольшом авто , но мне нравится. Достаточно непривычно, правда, включается раздатка, надо не забывать о переходе вправо с 4H до 4L минуя N . А все остальное вполне логично и не требует никаких доп. навыков. Что касается посадки в Джип, то меня всегда умиляет, как девушки пытаются залезть в него первый раз, особенн в юбке..да, это цинично, но так радует глаз . Что касается меня, то 2 дюйма лифта и 32 резина подняли кузов этак на 10см по сранению с тем, как он приехал в Россию, так что теперь запрыгиваю в машину и мечтаю о порогах силовых. У кресел есть только регулировка угла спинки и самого кресла вперед-назад. Жалко, что не раскладываются до полной горизонтали, т.к. спать порой в нем приходится. Так же, если сложен диван, то нормально откинуть кресла не получится. Но это все решаемо и Ренг - лучшая машина.

Помните!

Only in a Jeep!

22 марта, 2018

В 24.05.2009 в 11:05, ami сказал:

Rhino, Хорошо написал! А можешь уточнить про внутреннее убранство? Ну там расположение ручек, приборов, всё ли удобно. Положение кресел - регулировки, посадка в машину..

Ну, если про то, как салон выглядит, можно зайти на сайт и посмотреть: http://www.jeep-russia.ru/ru/wrangler/detail.html сейчас. конечно, уже новее модель, так что, отличия есть, но в целом концепт понятен. Машина очень красивая. Мне подошла бы. Разве что цена сейчас непосильна, но есть цель - будем к ней идти.