Некоторые проблемы 3CRD

[kokosich]

3CRD пробег 25000. 

Проблема 1: В холодную погоду (от -20С и ниже), при длительной стоянке на морозе (часов 7-8). После попытки завести двигатель, двигатель заводиться , работает пару секунд и глохнет. На табло остаться гореть красный значек масленки с каплями масла.  После 2-го или третьего раза двигатель перестает глохнуть и все ок. В инструкции на авто есть расшифровка этого значка - "моторное масло" (что моторное масло:  низкое давление? грязное? низкий уровень? перегрето?) очень скупая расшифровка, нужно сказать. При этом на авто установлен предпусковой подогреватель "гидроник", который предварительно нагревает двигатель до 60С даже в морозы. То есть попытки завести двигатель происходят на теплом двигателе. Что это за хрень, сталкивался ли кто-нить? ОД мычит по этому поводу, после проверки машины сказал, что неисправностей нет. Также оч долго горит красная лампочка в нижней части тахометра. Обычно она гаснет после 1-2 сек. При заводе в морозы, эта лампочка горит секунд 7-10. Расшифровка сигнала этой лампочки вообще не приведена в инструкции на авто. Что это за лампочка?

 

Проблема 2: В холодную погоду (от -20С и ниже), при длительной стоянке на морозе (часов 7-8). После завода двигателя авто не едет. Передача стоит в положении D тормоз отпущен, авто стоит. Медленно прибавляю газ авто едет оч медленно. То есть, чтобы авто просто тронулось, нужно поднять обороты до 1500. такая картина длиться около минуты. Я так понимаю это что-то с маслом в коробке? Сталкивался ли кто-нить с такой проблемой? Есть мнения что это может быть и чем чревато. ОД как обычно - мычит (нет "чека" - нет  неисправности, остальное глюки из за морозов).

 

Ни по первой ни по второй проблеме нет инфы в руководстве по эксплуатации. также в руководстве нет инфы о нижней температуре, при которой запрещается эксплуатация авто. Но есть рекомендация по установке автономного предпускового подогревателя (которой я и последовал).

 

 

 

[kokosich]

спасибо за ответ, а что означает красная лампочка в правой нижней части тахометра? Она в холода не тухнет значительно дольше. Кстати, причина отключения црд  после автономного подогревателя не описана в профильной ветке. В этой ветке есть попытки определить причину. Но сама причина пока не установлена. Если это общая болезнь или глюк мозгов, бог с ней, так как она не несет вреда движку. Меня больше интересует поведение коробки.

Изменено 30 января, 2014 пользователем kokosich

[Гость]

спасибо за ответ, а что означает красная лампочка в правой нижней части тахометра? Она в холода не тухнет значительно дольше. Кстати, причина отключения црд  после автономного подогревателя не описана в профильной ветке. В этой ветке есть попытки определить причину. Но сама причина пока не установлена. Если это общая болезнь или глюк мозгов, бог с ней, так как она не несет вреда движку. Меня больше интересует поведение коробки.

 

Описана проблема. Мотор стоял долго, значит должен быть холодным. А он горячий, вот мозги этого и не понимают  Так что это не проблемы CRD

[kokosich]

ответил ОД по лампочке. это лампочка индикатор имобилайзера оказывается, тоесть связи с двигателем или давлением масла -нет

 

[И-и-и-И на...]

Нормальное поведение непрогретой коробки, греть нужно ДВС и коробку зимой. Тут сам экстренно стал трогаться на холодную, тоже  не едет. Забил.

[kokosich]

а как коробку греть? она на холостых в положении паркинг греется?

[Oleggro]

ответил ОД по лампочке. это лампочка индикатор имобилайзера оказывается, тоесть связи с двигателем или давлением масла -нет

В мануале написано про эту лампочку, кстати

[Гость]

А я не грею масло в коробасе. Даю чуток мотору поработать и плавно начинаю движение.

Изменено 31 января, 2014 пользователем Гость

[Пинский]

@ALLIGATOR, Я тоже долго не грею, при - 15 -20, работает 3-4 минуты и медленно поехал. При -30 прогреваю минут 5-6 и медленно начинаю движение. Пока вопросов не было.

Изменено 30 января, 2014 пользователем Пинск

[дима66]

Грею двигатель до температуры масла от 15 до 30 градусов, потом начинаю неспешное движение.

[И-и-и-И на...]

А как измеряете? Градусник с 40С начинается )

[дима66]

, А шкала температуры антифриза не с 5о градусов начинается?

Изменено 30 января, 2014 пользователем дима66

[Andrey(29)]

Я не знаю, как у Вас товарищи))) то у меня сегодня машина отказывалась переключаться выше 2-ой передачи! )))

 

Только,когда дашь ей выше 3,5 тыс. оборотов, тогда и на следующую ( 3-ю) переключалась.  И это мотор был прогрет, в Коробасе более 20 градусов.

 

В некоторых моментах жег не по-детски!, что бы переключилась))

[Гость]

,

Да вопросов не было вовсе.До смены масла в коробке.Сменил ОД масло - началось.В -25 ехать не хочет вовсе при темп. коробки в -10.При 2500 вяло трогается с места.Звонок другу - у нас счуп не праильный,смело долей литр.Опасаясь долил поллитровку.Завтра утром посмотрим.

 

У меня после замены себя нормально ведет. Кстати, а что за масло залито?

[Oleggro]

,

Да вопросов не было вовсе.До смены масла в коробке.Сменил ОД масло - началось.В -25 ехать не хочет вовсе при темп. коробки в -10.При 2500 вяло трогается с места.Звонок другу - у нас счуп не праильный,смело долей литр.Опасаясь долил поллитровку.Завтра утром посмотрим.

нифига себе

[humpalumpa]

@kokosich,

У меня тоже была такая же проблема с коробкой в минусовую погоду. Отписывался год назад в теме "Мороз и дизель". Прошлым летом сломалась коробка - ОД сказал, что  партия машин пришла с дефектными фрикционами и зазоры были выставлены не правильно. В итоге поменяли фрикционы, масло, фильтр. Проблема пропала. Механик,который перебирал коробку, сказал, что такое поведение коробки в холодную погоду очень возможно при неправильно выставленных зазорах фрикционов. Пробег на момент поломки был 8000. CRD сборки мая 2012.     

[И-и-и-И на...]

Ну-у, ему надо было что то сказать растроганному владельцу ) В Вашем случае если мне не изменяет память фрикционов вообще не было, одни стальные кольца )

[humpalumpa]

, 

Я разговаривал с агрегатчиком, а не с менеджером. Ему незачем было меня утешать,тк ему все равно. Да и наш общий знакомый охарактеризовал его с хорошей стороны 

[Гость]

@ALLIGATOR,

Mopar ATF+4.Долив 2-х четвертинок вернул сё в исходную.-22,половинка сигареты и в полёт.

 А мне ОД кастрюля нафигачил при замене... Но вроде ничего.

[Гость]

 

 

 А мне ОД кастрюля нафигачил при замене... Но вроде ничего.

Не пожалел,нафигачил столько, сколько положено!

[Лунный пчел]

, 

Я разговаривал с агрегатчиком, а не с менеджером. Ему незачем было меня утешать,тк ему все равно. Да и наш общий знакомый охарактеризовал его с хорошей стороны

 

Когда у вас проблемы, нет у вас знакомых

 

Дим, как дела?

[humpalumpa]

Привет,Вань!дела лучше всех.чек пропал,как ты и сказал,но 'осадок' от лукойла остался.машина в области неделю стояла.раньше такого никогда не было и при более низких температурах. Пару лет назад на лукойле при таких морозах предельная тем-ра фильтруемости соляры была -34(тем-ру помутнения не помню),теперь только -29 и -16 соответственно..походу антигель не панацея,хотя раньше никогда не лил.

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем humpalumpa