Перейти к содержанию

Объем тороидального баллона


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую ребята, у кого стоит гбо и тор баллон, подскажите какой объем вашего баллона?
Мне ставили 78 литров, но он выпирает и на него не стает полка. Сейчас собрался поменять его мне говорят что встанет только 59 л. это действительно так?  :mellow:

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня стоит балон на 78литров полка в ровень лежит. машина 2004 года.

знакомый ставил балон 78 литров и у него для ровного закрытия полки подрезали пластик машина 2001 года

 

Вот глянь. Первая фотка. Заметно где и как нужно подрезать http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24551-ustanovka-diagnostika-i-remont-gbo-v-diler-tehc/

Изменено пользователем RGM
18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

У меня он торчит на высоту больше чем толщина полки

68
Автомобиль: jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня 80 торик, балон польский со внутренней горловиной.

Перед установкой пришлось опустить бензобак на 2-3см, и сделать ровный пол в нише запаски (там лепестки на полу, они шибко мешают и устроняются при помощи кувалды), торик встал ровно ничего не выперает, больше никаких переделок небыло

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не выпирает при правильной установке баллон Polmocon,78 литров тор,720*230.

Такой стоит у меня.Ссылку на фото моей машины дал Гриша во 2 посте

Изменено пользователем Dmitriy 177
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при правильной установке

что значит при правильной? установщики как то не так устанавливают?

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Полмокон 78 литров,горловина внешняя, машина WG 2004 года 4.7.

Чтобы полка легла ровно, срезал у нее снизу выступающий пластик.

Дно ниши запаски не выпрямлял, только срезал ухо крепления запаски.

Изменено пользователем alexis_m
6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Балон Atiker 72 литра внешняя горловина(размеры не помню)встал без проблем,ничего не переделовал.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

83литра! вдалбливал полик запаски и опускал бак!

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Балон Stakko - 73л, выпирает на 1см, не критично.

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо ребят, а то за другой баллон 8-12 тыс просят.. летом попробую тоже опустить его. Кто опускал бензобак, подскажите каким образом вы это делали.. :blink: 

7
Автомобиль: WJ 4.0 242 2000
Город: нск
Опубликовано
Опубликовано

83литра! вдалбливал полик запаски и опускал бак!

 где и почем брал такой баллон?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

даже не знаю сколько стоит все обошлось в 42тр делал на альянсе в районе цирка!

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Скажите пожалуйста!  Кто опускал бензобак, подскажите каким образом вы это делается

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я делал так! откручивал бак, болты по длиньше и проставки трубки(вбиваешь бугор как надо и собираешь обратно в проставками!)! так как у меня еще и фаркоп то планирую переделать проставки из ценьного металла , а то дергать иногда страшно вдруг болты не выдержат!

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! Я устанавливал ТОР Стако на 80 литров с внутренней горловиной. Никаких переделок с бензобаком не было. полка запилена по ребрам жесткости. вот более подробная инфа. https://www.drive2.ru/l/2122198/

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • truckdriver
    • GH2016
    • up6
    • OWK
    • Giraffe
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.