Перейти к содержанию

wk2 рестайл vs wk2 дорестайл


dhp

Рекомендуемые сообщения

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

С удовольствием о понтах читал, так то да всё о Jeep-ах )

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13,
пока не было..Тфу тьфу тьфу)
Но на самом деле интересная штука. Чё-то полдымается, опускается, регулируется по ходу жизни и движения. А задрать в максимум это вообще песня. Конечно не очеь удобно передвижение в таком положении, но клиренс просто нереальный!!!
ну и понты конечно же) Кудаж без этого)) Люди слюни сглатывают когда видят как машина вдруг начинает подниматься или опускаться
В общем не знаю как по надёжности. но по функционалу пневма- вещь 

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну и понты конечно же) Кудаж без этого)) Люди слюни сглатывают когда видят как машина вдруг начинает подниматься или опускаться

я когда в своей деревне дистанционно багажник открыл и положив вещи, закрыл обратно, бабки на завалинках крестились :)

а после дистанционного запуска, мужики поверили что я могу и в движении управлять машиной снаружи, с брелка :)

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Oleggro,

да лет пять назад, когда я случайно оказался в глубинке на украине, без авто и пытался поймать машину, меня чуть не прибили за айфон, который я достал чтобы время посмотреть.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Да ничего с ней не будет с этой пневмой уже изученной! а вот пружинки на 35т.км уже меняют. Тоже небось денег стоят.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13,

пока не было..Тфу тьфу тьфу)

Но на самом деле интересная штука. Чё-то полдымается, опускается, регулируется по ходу жизни и движения. А задрать в максимум это вообще песня. Конечно не очеь удобно передвижение в таком положении, но клиренс просто нереальный!!!

ну и понты конечно же) Кудаж без этого)) Люди слюни сглатывают когда видят как машина вдруг начинает подниматься или опускаться

В общем не знаю как по надёжности. но по функционалу пневма- вещь 

 

Ну не привязывайся-)) конечно это не понты, это функционалшьная вещь. Дргуое дело, сам правильно заметил, это надежность. Люди рассказывали (по другим маркам), что по зиме от соли бывало машину перекашивало и приходилось ее боком в сервис  переть.

А так прикольная штука, если бы была тоже бы взял. Просто на рестйле, когда я брал авто, не было с пневмой.

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13,
Так и хочется съехидничать - (вот говорю же, дорестайл лучше)
но не буду)
Любой сложный механизм- фактор риска в плане надёжности. так что думаю как ни крути. но пружины всё же надёжнее.
Но пневма это вообще другая песня. Это даже немножко другой авто.
и кстати общался с дилерами, так вот может и лукавят менеджеры, но говорят, что немало было случаев отказа от рестайловых оверлендов, когда люди узнавали что они придут в Россию без пневмы.
нужна она или нет...хрен знает. Пользовался за пять месяцев всего лишь раз пять или шесть. Через сугроб большой перелезть и в колее глубокой протиснуться. 
И вообще самый главный аргумент в пользу джипа для меня, это именно его универсальность в купе с комфортом и внешним видом. Удачная очень модель на мой взгляд получилась. Красив, комфортен- но не кроссовер, по бездорожью без проблем- но не кандов как многие внедорожники. В общем джип)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дык уже приноровились пружины и пневму менять за два дня до срока завершения гарантийных обязательств хруслера :)

Так профессионализм :)

Уже как никак пятая по счету машина крайслера, четыре джипа и один додж. :)

С ними надо жестко, аккуратно берешь одной рукой за горло и требуешь, но при этом улыбаешься :))))

Изменено пользователем Евгений
Опубликовано

Нука зацеплюсь ка я за ваши словечки (по доброму)! )))

Окей, предположим, что через 2-3 года вы решили поменять машину.

Как тут нам и обещали - смотрите исключительно в сторону салонов Jeep.

А там бац! и все рестайлы стоят! Потому, что все дорестайлы (читай ваша модель) давным давно проданы или развалились (если вдруг вы настолько принципиальны и согласитесь даже на б/у, лижь бы дорестайл!), а новых Крайслер еще не изобрёл

И что будете делать? :)

Потрёте все нынешние свои посты о пошлости и никчёмности выбора рестайла и пойдёте его покупать?

))))

Отвечу за себя. Поскольку мне рейстал активно не нравится, то точно его не купил бы. Уверен к тому времени выйдет новый Рэнглер анлимитед и ВК3. Будем посмотреть...

Если вопрос встал бы сейчас, то наверное ограничил бы себя одним Рэнгом, но ВК2 рейстал(?), не знаю даже, наверное таки нет. Может быть Фримонт, если с Пентастаром возят.

я же не даром написал в условиях - Jeep новую модель еще не изобрёл! :)

 

И кстати, если посмотреть историю марки, между каждым из поколений проходило по 5 лет. Так что такая картина не выглядит НЕ реальной :)

ВК2 вышел в 2010. Соответственно в 2015 по Вашей теории должен появится ВК3. Я думаю появится в 2016-2017г. Выжмут прибыли по максимуму.
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,

Ваше мнение по данному вопросу конено очень любопытно, но я спрашивал не вообще всех и вас в частности, а коллегу Мамонова именно потому, что он сам поставил рамки.

А все предыдущие посты восхвалял исключительно дорестайл. Вот мне и стало интересно.

 

А то, что бы Вы взяли, а что нет, извините, в данном случае всё равно.

Какие-то Ренглеры, мифический ВК3, ещё что-то....

 

Я бы может тоже вместо рестайла РР Спорт бы взял. Только разговор то был про рестайл и дорестайл.

Опубликовано

,

Ваше мнение по данному вопросу конено очень любопытно, но я спрашивал не вообще всех и вас в частности, а коллегу Мамонова именно потому, что он сам поставил рамки.

А все предыдущие посты восхвалял исключительно дорестайл. Вот мне и стало интересно.

 

А то, что бы Вы взяли, а что нет, извините, в данном случае всё равно.

Какие-то Ренглеры, мифический ВК3, ещё что-то....

 

Я бы может тоже вместо рестайла РР Спорт бы взял. Только разговор то был про рестайл и дорестайл.

ТоварищЪ, это форум. Общаются кто хочет и с кем хочет. Хочется Вам общения только с Мамоновым, в личку пишите. Если написали не в личку, то не надо рассказывать что Вам любопытно, что нет.

Да, удивитесь наверное, но когда я выбираю себе машину, то в последнюю очередь меня интересует вопрос интересно ли это какому то Денису из Москвы. В конкретном случае, я высказывал мнение о том, что рейстал испортил ВК2 настолько, что при всем моем уважении к марке Джип, выбирал бы что то другое. Это расшифровал для не догоняющего.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ТоварищЪ, это форум. Общаются кто хочет и с кем хочет. Хочется Вам общения только с Мамоновым, в личку пишите. Если написали не в личку, то не надо рассказывать что Вам любопытно, что нет.Да, удивитесь наверное, но когда я выбираю себе машину, то в последнюю очередь меня интересует вопрос интересно ли это какому то Денису из Москвы. В конкретном случае, я высказывал мнение о том, что рейстал испортил ВК2 настолько, что при всем моем уважении к марке Джип, выбирал бы что то другое. Это расшифровал для не догоняющего.

Ладно, отвечать вам резко не стану, а то спать плохо будете ))))

Итак вон, эмоциями фонтанируете, "догоняющий" вы наш )))

Так что не переживайте, "какой-то там Денис" как нибудь переживёт, что в итоге выберет себе вместо рестайла некакой-то там Валерий, тем более, что Денису это по барабану :)

 

Что касается сути вопроса, то вы совершенно напрасно возбудились :)

Я же доходчиво объяснил, почему мой вопрос был обращён именно к Мамонову.

Или не доходчиво? :)

Изменено пользователем DEKO
Опубликовано

Ладно, отвечать вам резко не стану, а то спать плохо будете ))))

Итак вон, эмоциями фонтанируете, "догоняющий" вы наш )))

Так что не переживайте, "какой-то там Денис" как нибудь переживёт, что в итоге выберет себе вместо рестайла некакой-то там Валерий, тем более, что Денису это по барабану :)

 

Что касается сути вопроса, то вы совершенно напрасно возбудились :)

Я же доходчиво объяснил, почему мой вопрос был обращён именно к Мамонову.

Или не доходчиво? :)

А можешь резко? Пробовал? Интересно бы почитать сурового Дениса, так сказать посмотреть на крошение батона.

Как то легко тема слетела, за которую сам впрягался, тереть о дорейстайле и рейстайле...

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А можешь резко? Пробовал? 

 

Мы вроде с Вами на брудершафт не пили.....

 

Ну да ладно, я ж уже сказал - спокойной ночи  :shades: , берегите нервы  :secret:

Опубликовано

Мы вроде с Вами на брудершафт не пили.....

 

Ну да ладно, я ж уже сказал - спокойной ночи  :shades: , берегите нервы  :secret:

И Вам спокойных снов и приятных сновидений.
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мило пообщались)
Я доволен сегодняшними реверансами ))))
давно так не смеялся)
Всем спасибо.
(а дорестайл всё таки лучше)


:flower:

70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

@Мамонов, А Вы умеете людей завести,  :D , говорят подстрекателям больше дают,  :D  

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Мамонов, А Вы умеете людей завести,  :D , говорят подстрекателям больше дают,  :D

 

Да нет, он не подстрекатель))) Его посты могут провоцировать низменные чувства людей и они начинают кипеть, срываться на оскорбления, переходить на личности. А сам он заметьте, достаточно спокоен и выдержан, аргументирует свою точку зрения. Молодец. В принципе мне такая позиция ближе, чем позиция тех кого он все таки достал и кто сорвался.

Мило пообщались)

Я доволен сегодняшними реверансами ))))

давно так не смеялся)

Всем спасибо.

(а дорестайл всё таки лучше)

:flower:

Смех продлевает жизнь и это здорово. А рестайл все-таки лучше, как и любая новинка. Не уговаривайте себя, что вы сделали правильный выбор.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А рестайл все-таки лучше, как и любая новинка.

вот эта фраза - лучший анекдот за последние пару дней.

правда, характеризующий автора...

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот эта фраза - лучший анекдот за последние пару дней.правда, характеризующий автора...

Спасибо олегро, я рад что ты меня не забываешь. И что де тебе в этой фразе не нравится. Если уж цитируешь, то приводи весь пост целиком... Он был в ответ на пост мамонова (процетируй и его тоже) и тогда ты поймешь о чем это...

А вообще мне очено товарищ не нравится когда ты переходишь на личности. Просто забудь про меня.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13 так боится "перехода на личности" (чуть ли не в каждом втором-третьем посте об этом пишет), что создается впечатление, либо человек не знает истинного значения этого выражения и считает, что любой, кто употребил его ник или имя, переходит на личности :) Либо является секретным агентом спецслужб и очень боится, что перейдут на личности )))

 

@rf-13, видите, специально о вас говорил в третьем лице! Надеюсь, не перешёл на личности? :)

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тов. deko, что вас конкретно не устраивает в моей скромной персоне? Перечислите один раз, я вам отвечу честно, обещаю. Прочитаете, поймете/не поймете (это уж я обещать вам не могу) и забудьте обо мне. Как то раньше же вы жили без rf-13, я думаю и дальше проживете.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо олегро, я рад что ты меня не забываешь. И что де тебе в этой фразе не нравится.

а кто сказал что она мне не нравится??? я с нее просто балдею

 

Если уж цитируешь, то приводи весь пост целиком... Он был в ответ на пост мамонова (процетируй и его тоже) и тогда ты поймешь о чем это...

Для чего мне цитировать целиком? Кто хочет, может поднять глаз и прочитать его целиком. Фраза законченная и не вырванная из контекста.

И с чего ты решил что я не понял о чем это??? Как бы не "Фауст" Гете, не велика философия, чтобы не понять

 

А вообще мне очено товарищ не нравится когда ты переходишь на личности. Просто забудь про меня.

Как только ты, дорогой товарисч, забудешь сюда писать , я тут же о тебе забуду :)

Правда как всегда - отсутствие логики. В начале своего послания ты говоришь что рад что я тебя не забываю, в конце просишь тебя забыть... Ты уж определись ;)

 

Да, и в каком именно месте я перешел на личности?

Изменено пользователем Oleggro
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а кто сказал что она мне не нравится??? я с нее просто балдею Для чего мне цитировать целиком? Кто хочет, может поднять глаз и прочитать его целиком. Фраза законченная и не вырванная из контекста.И с чего ты решил что я не понял о чем это??? Как бы не "Фауст" Гете, не велика философия, чтобы не понять Как только ты, дорогой товарисч, забудешь сюда писать , я тут же о тебе забуду :)Правда как всегда - отсутствие логики. В начале своего послания ты говоришь что рад что я тебя не забываю, в конце просишь тебя забыть... Ты уж определись ;)Да, и в каком именно месте я перешел на личности?

Отвечаю последовательно на твои вопросы:

1. С такими высказываниями не ко мне.

2. Вырывать высказывания из текста нельзя, тем более, если смысловая нагрузка находится вне этого вырванного текста.

3. Писать мне или не писать, а также где/когда/куда - это решать не тебе.

4. Последний вопрос - к твои школьным / университетским преподавателям, это даже комментировать не буду.

 

На все твои вопросы я ответил, как и обещал, так что с тобой я заканчиваю общение полностью, более отвечать не буду ни прямо ни косвенно.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По теме: рестайл иди дорестайл, что брать - каждый решает сам, в соответствие со своими эстетическими вкусами, функциональностью, ну и конечно денежными запасами. Что как и в какой пропорции перевесит, мне кажется у всех по разному, но можно условно/укрупненно выделить несколько групп:

1. У человека есть деньги, но он не привык платить больше /зачем переплачивать/ и это человек возьмет дорестайл

2. У человека есть деньги и он привык покупать себе комфорт если есть возможности. Такой человек любит новинки и он возьмет рестайл.

3. У человека нет денег или их в обрез, но ему хочется иметь новинку, может быть для самоутверждения. Он возьмет кредит или на последние без сдачи ( а зимние шины купит БУ) возьмет рестайл.

4. У человека есть деньги, но жаба душит, а понтов хочется. Он возьмет дорестайл и навесит на него кучу всего, чиобы дорого выглядеть.

Вот мои соображения по поводу темы в целом.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отвечаю последовательно на твои вопросы: 1. С такими высказываниями не ко мне.

глубокий ответ

2. Вырывать высказывания из текста нельзя, тем более, если смысловая нагрузка находится вне этого вырванного текста.

и где лежит смысловая нагрузка? в "Смех продлевает жизнь и это здорово." или "Не уговаривайте себя, что вы сделали правильный выбор."???

3. Писать мне или не писать, а также где/когда/куда - это решать не тебе.

а где я претендовал на то чтобы это решать?

4. Последний вопрос - к твои школьным / университетским преподавателям, это даже комментировать не буду.

то есть ответить нечего?

На все твои вопросы я ответил, как и обещал, так что с тобой я заканчиваю общение полностью, более отвечать не буду ни прямо ни косвенно.

Это не ответы, это формальные отписки. Ну а сделать обиженную моську со словами "Мне с вами общаться невместно" слишком простенький и слишком детский выход из ситуации.
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

И охота Вам доспехами клацать? ) Самое время обьединяться и решать чей Jeep на ЗПЧ разбирать будем. Прут со всех сторон Демоны (((

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,

Я - за объединение-)

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

разбирайте мой)
Диски "а-ля SRT" завещаю   rf-13. 
 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

разбирайте мой)

Диски "а-ля SRT" завещаю   rf-13. 

 

Ооо... Тов. Мамонов появился... Спасибо кстати за диски от всей души, но мне они за ненадобностью, у меня 18-е)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • jeep_DV
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 897
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...