Добрый день. Я планирую поменять Гранд Витару на ГЧ (дизель, кмпл лимитед).

Что посоветуете, новый отработанный дорестайл или новый, возможно сыроватый рестайл. м.б. эта тема обсуждалась ранее?

спасибо

@Oleggro,

 

 

 

Так в том то и дело, что дорестайлинг с пневмой может сделать совсем другие свесы, чем дорестайлинг без свесов

таким образом машина с пневмой заведомо более проходима аналогичной машине без свесов

 

 

Согласен. Просто у меня лима дорестайл, и поэтому пневму на уровне подсознания вообще как то в расчет не беру 

@ZhukoFF,

исправил свой предыдущий пост, думал о другом, и какой то бред написал

Про бездорожье говорить тяжело. У современных джипов очень много крашенного пластика и прочего декора.

Поэтому чисто теоретические изыскания. Конечно, есть исключения (дефендер, уаз, вранглер...), но по городу

и трассе они не так комфортны, как остальные.  Да и потом, человек , отдавший 2 ляма за авто, будет его

макать в ......,  может быть, но таких меньшинство.

@дима66,

вопрос "может или не может?" а не "станет или не станет?"

для когото "целых 2 миллиона", для когото - "жалкие 2 миллиона"...

Про бездорожье говорить тяжело. У современных джипов очень много крашенного пластика и прочего декора.

Поэтому чисто теоретические изыскания. Конечно, есть исключения (дефендер, уаз, вранглер...), но по городу

и трассе они не так комфортны, как остальные.  Да и потом, человек , отдавший 2 ляма за авто, будет его

макать в ......,  может быть, но таких меньшинство.

 

Я  макаю свой Рубик за 2 ляма и ничего  . А вот вк2 макнуть рука не поднимается   За рулем ВК я всегда дрожу что юбку бампера оторву или лкп поцарапаю не дай бог. Хотя проедет он почти везде, но боязно как то....

Изменено 17 февраля 201412 г пользователем ZhukoFF

А мне как то больше жаль Джека Рубиконовича в грязь макать. Даже не знаю отчего. Может потому, что Джек купил на 1.5года позже и интуитивно считаю его новой машиной...

@ZhukoFF,Я и писал о wk2. Это же раздел о грандане, я не ошибаюсь?

А вот здесь можно прикупить аксессуарыimage.jpg

А где это?

Тем не менее дорестайла у диллеров уже наверное не осталось.
теперь только вторичный рынок.
так что скоро эта тема станет неактуальной.

 

Кстати сейчас вот по прошествии некоторого времени , оценивая покупку (покупал дорестайл), понимаю что не ошибся. Машина устраивает полностью. Но самое главное, в связи с выходом рестайла, удалось взять новенькую машину с очень приличной скидкой. 2100 оверленд дизель. Ну разве не прелесть??

Не знаю, как дорестайл, а рестайлинговые у дилеров остались одни Ларедо...

Все Лимы и Оверы разобрали, как горячие пирожки.

 

Сейчас вот, по прошествии некоторого времени, оценивая покупку (не стал торопиться и брать дорестайл и решил дождаться рестайл), понимаю, что не ошибся. Машина устраивает полностью. Но самое главное, салон улучшен на порядок, мультимедийная начинка наконец-то достигла приемлемых стандартов и "заговорила" на русском языке, а трансмиссия получила современную отличную восмиступенчатую АКПП. И всё это на фоне скидок и подарков по сравнению с увеличением цены на машины 2014 года, да к тому же купил модель, которая только вышла на рынок и пробудет на нём как минимум года три.

Ну разве не прелесть??

Как же хорошо, что всех все устраивает!))))))

 

"Золотые слова, Юрий Венедиктович!

Золотой ты человек!" (с)

))))))

А вот у меня знакомы взял дорестайл. Его аргументы: с хорошими скидками взял машину самой полной комплектации рлюс допы плюс подарки. За эти деньги рестайловая машина была бы гораздо беднее. Тем более дорестайл проверен временеи, ничего там не стрекочет и фары не потеют)) вот так лбди мыслят.

@DEKO,
Цену в студию!!! ))
А-то как-то не предметно получается.
Это тоже самое что заявить- а я взял порш кайен и счастлив)
За сколько взял? В какой комплектации ит.д..
Кстати на счёт салона не понял. На какой порядок и чем он улучшен?) Чёрным потолком что ли? Ну так это ещё не известно в какую сторону этот порядок "улучшил" машину. мне лично чёрный потолок не понравился. 
Мультимедиа - да. Тут спорить нет смысла. Она круче чем у дорестайла. Правда такая же беспантовая) 
Восьмиступка....наверное тоже лучше чем пяти. наверное)
Ну вот в общем и всё)
Осталось взвесить разницу в цене при этом.
Дорестайл, дизель, оверленд - 2 100 000 ровно)
Рестайл дизель оверленд - ????????
Итого:
Стомость трёх дополнительных передач в коробке и русифицированной мультимедиа с большим экраном (при этом не понятно зачем он нужен такой огромный если ни чего кроме бортового компа и радио в нём нет) = ????? (сколько?)
 

Изменено 27 апреля 201412 г пользователем Мамонов

И так...
судя по ценам на сайтах дилеров , дизель оверленд рестайл стоит 2747 000
Ну со скидкой и подарками отдадут за 2700 000
Итого, разница= 600 000
Что соответствует стоимости целого автомобиля. Например вот этого http://www.ford-i.ru/models/focus/overview/

Мне кажется...или это действительно слишком дорого...три передачи и мультимедиа по цене нового авто?

Сам задал аопросы, сам на них и ответил. Похоже мамонов сам с собой беседует.

Мне так 5АТ после вариатора задаром не нужен, да и дизайн дорестайл не очень по душе. Так что каждый сам выбирает...

@DEKO,

Цену в студию!!! ))

А-то как-то не предметно получается.

Это тоже самое что заявить- а я взял порш кайен и счастлив)

За сколько взял? В какой комплектации ит.д..

Кстати на счёт салона не понял. На какой порядок и чем он улучшен?) Чёрным потолком что ли? Ну так это ещё не известно в какую сторону этот порядок "улучшил" машину. мне лично чёрный потолок не понравился.

Мультимедиа - да. Тут спорить нет смысла. Она круче чем у дорестайла. Правда такая же беспантовая)

Восьмиступка....наверное тоже лучше чем пяти. наверное)

Ну вот в общем и всё)

Осталось взвесить разницу в цене при этом.

Дорестайл, дизель, оверленд - 2 100 000 ровно)

Рестайл дизель оверленд - ????????

Итого:

Стомость трёх дополнительных передач в коробке и русифицированной мультимедиа с большим экраном (при этом не понятно зачем он нужен такой огромный если ни чего кроме бортового компа и радио в нём нет) = ????? (сколько?)

 

А вы не допускаете мысли, что преимущество того или иного товара, его потребительских свойств и выгоды владения может меряться не только (и не столько) ценой?

Я, например, готов доплатить разницу, посчитанных вами 600 тыс (и не купить при этом фокус), когда взамен я получаю практически другой автомобиль!

 

Знаете, я приходил в салон в августе 13 года и хотел было купить дорестайл. Но когда узнал о скором выходе рестайла, посмотрел его фотографии, почитал первые отзывы тестеров, понял, что лучше будет подождать.

Поэтому и написал постом ранее, что теперь ничуть не жалею и уверен, что поступил правильно.

Главное и самое весомое отличие - это коробка.

Салон изменен тоже заметно (и черный потолок тут совсем не при чем, хотя и он мне нравится больше, чем светлый).

Новый руль, другая отделка торпедо и салона, новый джойстик АКПП, переработанный щиток приборов - всё это мне нравится намного больше, чем, извините, уже морально устаревшее убранство дорестайла.

Да и внешне кузов преобразился и стал интереснее (на мой взгляд)!!!

Где-то ушел лишний хром, где-то появился модный нынче и эффектный диодный свет, на всех комплектациях появился биксенон, морда стала симпатичнее (опять же, на мой взгляд).

 

Я за свой дизельный Лим заплатил 2 505 ну и куча подарков). И не смотря на то, что, как и вы, имел возможность за эти деньги (и даже меньшие) взять более укомплектованный дорестайл, ничуть не жалею о выборе!

 

Поймите, главное и очень простое достоинство рестайла - это то, что он элементарно НОВЕЕ!

Это всё равно, что можно купить свежую коллекцию одежды, а можно поехать в аутлет и со скидками купить прошлогоднюю.

И я не говорю, что это плохо! Я сам зачастую так делаю.

Но новая коллекция - это самое новое, что есть на рынке в данный момент. А прошлогодняя - это то, что уже несколько заезжено.

 

Пример не совсем в точку, но всёж...

 

Хотя влюбился в Jeep, я именно с модели, как у вас

А теперь просто также истово полюбил свою!

Изменено 27 апреля 201412 г пользователем DEKO

А вы не допускаете мысли, что преимущество того или иного товара, его потребительских свойств и выгоды владения может меряться не только (и не столько) ценой?

Я, например, готов доплатить разницу, посчитанных вами 600 тыс (и не купить при этом фокус), когда взамен я получаю практически другой автомобиль!

 

Знаете, я приходил в салон в августе 13 года и хотел было купить дорестайл. Но когда узнал о скором выходе рестайла, посмотрел его фотографии, почитал первые отзывы тестеров, понял, что лучше будет подождать.

Поэтому и написал постом ранее, что теперь ничуть не жалею и уверен, что поступил правильно.

Главное и самое весомое отличие - это коробка.

Салон изменен тоже заметно (и черный потолок тут совсем не при чем, хотя и он мне нравится больше, чем светлый).

Новый руль, другая отделка торпедо и салона, новый джойстик АКПП, переработанный щиток приборов - всё это мне нравится намного больше, чем, извините, уже морально устаревшее убранство дорестайла.

Да и внешне кузов преобразился и стал интереснее (на мой взгляд)!!!

Где-то ушел лишний хром, где-то появился модный нынче и эффектный диодный свет, на всех комплектациях появился биксенон, морда стала симпатичнее (опять же, на мой взгляд).

 

Я за свой дизельный Лим заплатил 2 505 ну и куча подарков). И не смотря на то, что, как и вы, имел возможность за эти деньги (и даже меньшие) взять более укомплектованный дорестайл, ничуть не жалею о выборе!

 

Поймите, главное и очень простое достоинство рестайла - это то, что он элементарно НОВЕЕ!

Это всё равно, что можно купить свежую коллекцию одежды, а можно поехать в аутлет и со скидками купить прошлогоднюю.

И я не говорю, что это плохо! Я сам зачастую так делаю.

Но новая коллекция - это самое новое, что есть на рынке в данный момент. А прошлогодняя - это то, что уже несколько заезжено.

 

Пример не совсем в точку, но всёж...

 

Хотя влюбился в Jeep, я именно с модели, как у вас

А теперь просто также истово полюбил свою!

 

В свое время купил дизельный Овер за 2,6, до сих пор искренне кайфую от опций, дизеля и пневмы, хотя многие камрады по форуму убеждают, что это излишки и не надежно

@DEKO,

Какой такой "сапсэм другой машын", а???

Ручка акпп дурацкая, я понимаю если бы туда стильный джойстик поставили как в бмв, так нет, какойто невразумительный кургузый обмылок непонятной формы.

Экран, в который надо в меню заходить чтобы отключить обогрев или включить вентиляцию - нахнаген?

Спидометр (если только не цифровой) вообще не читается, глянул, отвел взгляд и пытаешься вспомнить а что там былр нарисовано?

Черный потолок -ужос ужос, мне не надо

Единственное что по салону лучше - матовые накладки под дерево, с имитацией структуры, это действительно плюс

 

Снаружи машина стала действительно другой, только если дорестайл однозначный "пацан", то рестайл -хз, кто там от визажиста вышел, с подведенными глазками. Боишься , не зашкваришься ли?

 

Я бы сегодня снова купил бы дорестайл

@DEKO,
В принципе во многом согласен с вами.
Кстати всегда говорил что рестайл если не во всём, то во многом лучше дорестайла. И главное его улучшение это то, что он новее по сути своей. И сейчас это ни в коей мере не оспариваю.
 Но любая вещь оценивается в сравнении с другой похожей вещью, во первых потребительскими качествами, а во вторых ценой. В индивидуальных случаях эти пропорции (цена/качество) могут быть абсолютно разнообразными. например 90/10 или 20/80.
То есть кому-то важна больше цена, кого-то цена мало интесует а важнее потребительские качества.
Но для чистоты оценки берётся усреднённый параметр пропорции 50/50. И это нормально, потому как любые отклонения от этого усреднения , скорее всего либо блажь (случай когда человек переплачивает 600 тыс за другую рукоятку КПП), либо ограничения в финансах (случай когда человек берёт не нравящуюся ему вещь, но доступную ему по цене)
Так вот если трезво ( то есть с позиции 50/50) рассматривать выбор между этими двумя авто, то как ни крути, но дорестайл более выгодная покупка. Потому как при несущественном проигрыше в потребительских качествах, он существенно выигрывает в цене.
Вот такая вот арифметика)
Но если представить, что цена на оба авто одинакова, то конечно- рестайл!!!
Но с таким же успехом можно представить например что и порш кайен одинаков в цене с джипом)) Тогда порш более выгодная покупка. И т.д.... 
А вот если сопоставить реальные цены с потребительскими качествами, то думаю порш проиграет джипу, так же как рестайл проигрывает в этом дорестайлу.
 

Изменено 27 апреля 201412 г пользователем Мамонов

А вы не допускаете мысли, что преимущество того или иного товара, его потребительских свойств и выгоды владения может меряться не только (и не столько) ценой?

Я, например, готов доплатить разницу, посчитанных вами 600 тыс (и не купить при этом фокус), когда взамен я получаю практически другой автомобиль!

 

Знаете, я приходил в салон в августе 13 года и хотел было купить дорестайл. Но когда узнал о скором выходе рестайла, посмотрел его фотографии, почитал первые отзывы тестеров, понял, что лучше будет подождать.

Поэтому и написал постом ранее, что теперь ничуть не жалею и уверен, что поступил правильно.

Главное и самое весомое отличие - это коробка.

Салон изменен тоже заметно (и черный потолок тут совсем не при чем, хотя и он мне нравится больше, чем светлый).

Новый руль, другая отделка торпедо и салона, новый джойстик АКПП, переработанный щиток приборов - всё это мне нравится намного больше, чем, извините, уже морально устаревшее убранство дорестайла.

Да и внешне кузов преобразился и стал интереснее (на мой взгляд)!!!

Где-то ушел лишний хром, где-то появился модный нынче и эффектный диодный свет, на всех комплектациях появился биксенон, морда стала симпатичнее (опять же, на мой взгляд).

 

Я за свой дизельный Лим заплатил 2 505 ну и куча подарков). И не смотря на то, что, как и вы, имел возможность за эти деньги (и даже меньшие) взять более укомплектованный дорестайл, ничуть не жалею о выборе!

 

Поймите, главное и очень простое достоинство рестайла - это то, что он элементарно НОВЕЕ!

Это всё равно, что можно купить свежую коллекцию одежды, а можно поехать в аутлет и со скидками купить прошлогоднюю.

И я не говорю, что это плохо! Я сам зачастую так делаю.

Но новая коллекция - это самое новое, что есть на рынке в данный момент. А прошлогодняя - это то, что уже несколько заезжено.

 

Пример не совсем в точку, но всёж...

 

Хотя влюбился в Jeep, я именно с модели, как у вас

А теперь просто также истово полюбил свою!

Вы знаете, а у меня диаметральное мнение. Для меня дорейстайловый ВК2 изгажен настолько, что однозначно его не возьму на замену.

Чем конкретно изгажен и ухудшен, лично для меня:

1. Внешний вид стал менее брутальным, более обмылистым что ли.

2. Внутри стал гораздо хуже в первую очередь совсем не джиповской ручкой АКП и во вторую ширпотребовским убогим электронным дисплеем приборов, вместо благородных аналоговых.

3. Новая коробка доверия надежностью не вызывает.

Качество материалов хуже не стало. Что там стало лучше то? Не то что на порядок, а хоть на 1%?

Изменено 27 апреля 201412 г пользователем MudryKot

Сравнивая цены, вы забываете что на дворе 14-й год, а дорестайловые машины продает с датой выпуска 12-й год. По сути машинке 2 года. И это тоже потеря, когда береш двлетку. Год закончится и опа - вы аладелец уже подержанноц трехлетней машины. Выставьте ее на продажу и потеряете дохрена денег. В этом смысле гораздо выгоден рестайл, то есть и более современный и более свежий авто.

600 тысяч!!!!!
Шестьсот!)
Вдумайтесь в эту цифру....Если вы конечно не оперируете в своём бюджете девятизначными единицами измерения финансов)))
Кстати когда покупал свой авто, видел дорестайл лимитед в продаже за 1750 000!! НОВЕНЬКИЙ!!!
Рад за того парня который успел урвать эти последние остатки распродажи. Выгоднее покупки на сегодняшний день себе представить трудно.
За эти деньги сейчас можно взять только кроссовер. При этом даже мазда СХ- 9 и та постыдно дороже))) 
А всё благодаря вам парни!) Сумасшедшим фанатикам всего нового, которые обрушили таки цену дорестайла до немыслимо адекватной, будучи готовыми переплачивать диллеру любые бабки за горсть копеечных диодов в фонарях, гуталиновый потолок и сенсорную плазму вместо традиционно удобной кнопочной торпеды.
Спасибо вам пацаны!)
Поклон вам.

@rf-13, да ерунда это, когда машина новая все смотрят на дату конца гарантии, когда уже пожилая - на состояние

И хотя с ценами на дорестайл все неочень на вторичном рынке, рестайлу приходится не лучше.

Цена выкупа полугодовалого дизеля овера - н больше двух миллионов в трейд ине. Потеря 750 тысяч минимум.

Аналогичный дорестайл, купленный за 2,25 легко улетит за 1,75, потеряв полюбому меньше

Сравнивая цены, вы забываете что на дворе 14-й год, а дорестайловые машины продает с датой выпуска 12-й год. По сути машинке 2 года. И это тоже потеря, когда береш двлетку. Год закончится и опа - вы аладелец уже подержанноц трехлетней машины. Выставьте ее на продажу и потеряете дохрена денег. В этом смысле гораздо выгоден рестайл, то есть и более современный и более свежий авто.

Эту байку мы уже слышали.

Так вот разница в потерях при продаже у обоих авто будет я думаю примерно одинаковой.

например я купил авто за 2100, продал через год за 1800. потерял 300

Вы купили за 2700 (стоя на коленях перед диллером), продали через год за 2400. потеряли 300

Так что этот параметр учитывать бессмысленно в сравнении выгоды покупки этих двух авто.

@rf-13,Может быть через 2 года это и будет так, а через 5 лет не будет ни какой разницы, 12 год или 14. и не известно что будет стоить дороже.

@Мамонов,

Тов. Мамонов. Всегда пож-та. Я очень рад, что вы купили автомобиль на 600 тыс. дешевле. Радуйтесь и наслаждайтесь.

@rf-13,Может быть через 2 года это и будет так, а через 5 лет не будет ни какой разницы, 12 год или 14. и не известно что будет стоить дороже.

И через 2 и через пять будет так. Одна машина будет пятилетней, а другая семилетней. Посмотрите статистику.

@Serg86, и вы потом в обьявлении будете писать, что машина 12 года, но покупалась в 14 и в эксплуатации с 14-го года.

@rf-13, более дорогое дешевеет быстрее, это закон

Вы потеряете через пять лет больше в абсолютных цифрах

Кстати о внешнем виде.
Можно конечно бодаться и настаивать на своих вкусах...
Но если положить руку на серце, то честным ответ будет такой:
Внешний вид у обоих машин немного разный. Но сказать что одна красивее другой сложно. Они просто немного разные.
Кому-то ближе вид дорестайла, кому-то рестайла.
Лично мне по нраву оба. Именно поэтому я не рассматривал внешний вид как один из критериев выбора. Оба нравились, но победил более выгодный с точки зрения цены дорестайл

@rf-13, И совсем не факт, что моя семилетняя машина уйдет за меньшую стоимость чем чья-то пятилетняя, та же самая статистика.