Выбор - бензин 3.7 vs дизель 2.8

[veigela]

"Дизель не экономит-он берет взаймы..."

 

http://www.zr.ru/content/articles/821387-dizel-i-ekologiya-kto-kogo/

[Willys]

@veigela, "... дает взаймы" 

[jazzband]

"Дизель не экономит-он берет взаймы..."

 

http://www.zr.ru/content/articles/821387-dizel-i-ekologiya-kto-kogo/

 

Старый баян. Да и вброс не очень

​

А статья так вообще мало информации в себе несет.

Тема сисег не раскрыта короче)

[rover045]

Друзья, всем здравия ! 

Может и не совсем в тему , но никак не могу найти и понять отличия моторов.
Маюсь в муках выбора, Чироки КК 2.8ТД, АКПП, 2008года, 177л.с.. и Чироки КК 2.8ТД, АКПП, 2011 года 200л.с..
В чем принципиальная разница у этих машин. То что года , это и так понятно. Очень буду признателен за ответы и советы по этим машинкам.
С уважением, дядя Вова.

__________________

[Loone]

@rover045,

Дисплей, датчик давления врезан в патрубок интеркулера. Доп.защита снизу (гниёт, благодаря этому девайсу, очень активно). И по мелочи.

Моторы одинаковые.

[rover045]

Спасибо.

А как тогда на КJ этот же мотор работает как на тракторе (шумно) , а на КК люди говорят очень тихо? 

Может влияет степень износа мотора ?

[Loone]

При чем здесь KJ?? Речь о КК!! Или я туплю?? У КК пьезофорсунки и это его делает много тише.

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем Loone

[rover045]

При чем здесь KJ?? Речь о КК!! Или я туплю?? У КК пьезофорсунки и это его делает много тише.

Извиняюсь , ежели не правильно вопрос поставил. КJ и КК согласен , машины разные но моторы то одинаковые.  Просто на днях пришлось прокатиться на KJ 2.8 2007года , так на нем мотор очень шумно работал, особенно когда стоишь. Вот и спрашаю здесь, неушто на КК 2.8 2008года мотор так же шумный  ? Сейчас нашел 2 машинки КК 2.8 177л.с. 2008г. за 900 000р. и КК 2.8 200л.с. 2011г. за 1050 000р.. Вроде как и машинки одинаковые но с моторами для меня непонятка. Почто их мощьность разная ??? Какой из этих двух отдать предпочтение ?

 С уважением, дядя Вова.

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем rover045

[andybel]

Так и у KJ пьезофорсунки. Моторы одинаковые. Разница мне думается в прошивках и настройках турбины. Я бы взял 2011 год....уж посвежее и лошадёнок поболе, а разница-то всего в 150 тыс и не разница, да и торг никто не отменял.....

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем andybel

[pana]

Всем привет. Вопрос по удобству обслуги - додестайла и рестайла....

На дорестайле топливный фильтр расположен очень удобно - под капотом. Открутил 2 гайки топливопроводов, поменял сам фильтр, прикрутил топливопроводы.

У рестайла насколько я понимаю ( по картинкам из каталога) топливный фильтр гдето под днищем (в живую ниразу не видел). Может кто фото кинет для просмотра. Надежно закрыт от повреждений?

У кого рестайл, кто недавно менял картриджи в топливном фильтре? Удобно менять? Сколько стоит каждый картридж по новым курсам бакса и евро?

[Loone]

Ни за что не купил бы рестайл.Недавно отвозил патрубки нашему клубню. Он поменял 2008 на 2013 . Так последний уже гнилой весь. Про замену фильтров вообще молчу.

[jazzband]

На рестайле топливные фильтры надежно скрыты под днищем авто, там специальный лючок есть, откручиваешь и видишь фильтра.

Конечно менять на яме или подъемнике удобнее всего.

 

У меня машина одна из последних проданных в РФ, выпуск 12, куплена в 13. ржавчины НЕТ!!! ТО делаю раз в 5-7, регулярно осматриваю

днище, видимых очагов не наблюдаю. Под защиту конечно не лезу, но что мешет ее снять??? если так приспичило...)))

 

Брать нужно по состоянию, а оно у рестайла всяко выше будет. имхо

 

нет, если конечно найдешь 2008-2010 с пробегом в 50000-60000 км, надо брать)))

[Willys]

@jazzband, солидарен    !!! 

[JEEN]

Езжу на бензине уже почти 5 лет. Пробег 150 000 миль, полет норманый. Три года назад поставил газ балон 90 литров , влазит 83. Дальность поездки увеличилась в два раза. Если перебивать через деньги  на бензин , расход 12 литров по городу. По трассе при скорости 60 миль/ч    на газу комп показзывает 10,5-11 л/100  км. Потеря в мощности не значительная. 

На дизеле это не доступно.