Перейти к содержанию

Парктроник


dakota0378

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Чероки 2.8
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

Вопрос в следующем. Где находится блок управления штатным парктроником?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в салоне сзади справа под обшивкой багажника

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

У меня начал постоянно глючить то работает, то нет. Как его вылечить???

0
Автомобиль: Чероки 2.8
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

в салоне сзади справа под обшивкой багажника

Справа сверху или снизу? Видел какой то блок справа под ообшивкой крыши и слева в отсеке с домкратом. Тоже была проблема то работает то нет. Сейчас постоянно пишет сервис парк эсист. Электрик смотрел сигнал с датчиком ков есть, на светодиодную индикацию тоже чего то приходит. Неужели блок управления наелся?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибки какие сканер показывает?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже пишет  сервис парк эсист , потом после некоторого времени пропадает и все работает. Я думаю это от попадания влаги, или от обледенения, это у меня первая зима и самому не понятно.

0
Автомобиль: Чероки 2.8
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

ошибки какие сканер показывает?

В этом то и проблема, что нет ошибки по сканеру, проверял в двух сервисах, один официальный, нет ошибок, но парктроник не работает кнопка на включения постоянно горит
41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Был такой случай, ОД сразу указал на 1 из датчиков, поменял и все пришло в норму

0
Автомобиль: Чероки 2.8
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Со всех датчиков сигнал есть

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Может быть один из датчиков в разьеме с водой.  Под бампером  разьемы датчиков загляни туда. Там пипец кокое гуано. Попробуй почистить разьемы их бывает водичкой с гуаном заливает вот они и глючат. А блок при замыкании может уходить в отключку. Если не поможет значит произошла разгермитизация самого датчика. Я с 2008 года поменял их уже 3 штуки. ПЫ.СЫ. Часто датчики глючат если они грязные и на их поверхности есть снег лед или грязь. Если блок постоянно видит препятствие то отключает датчики.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибок нет, а не работает... возможно сам модуль...

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Есть вопрос , если кто сталкивался, как снимается крайний левый датчик парковки с заднего бампера? На дилера говорят надо снимать бампер цена 4500 р. Как - то не гуманно, да и есть подозрение, что можно снять и не снимая всего, у кого какие мысли ???

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Никто не менял что ли??? Реально нужен совет.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Никто не менял что ли??? Реально нужен совет.

Заранее извиняюсь, совета не дам) Лично я не менял, забил просто. Дилер проверял сканером и обнаружил 2 неработающих датчика, вся система естесно из-за этого не работала. Короче ну их нафиг эти датчики, и без них габариты отлично чувствуются, хотя разок толкнул я сзади стоящую машину))
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

, Я привык чтобы все работало, к тому же новый датчик уже куплен надо его  как то поставить!

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, Я привык чтобы все работало, к тому же новый датчик уже куплен надо его как то поставить!

Я тоже люблю чтобы все работало как надо, но вот на такую ерунду как датчики парковки и датчики давления в шинах не собираюсь обращать внимание) Это меня абсолютно не обламывает. Тем более это больная тема у КК. Ну раз ты купил уже, то тогда ставить придется. Повторяю - не собираюсь обращать внимание только на это, в другом я очень скрупулезен) Изменено пользователем che
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано
, Я услышал тебя ))) И все-таки мне нужен совет как его заменить!!!
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Чирик 82, Я бы доехал в сервис и не парился. Думаю за 1000 руб тебе бы его с удовольствием поменяли сервисмены. Или ты принципиально хочешь сам поменять? Сам не знаю как менять, не менял.

Изменено пользователем che
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано
, На оф. дилере цена за снятие бампера 6000р , у неофициалов 4500р. За эти бабки я и сам его сниму))) но я думаю есть способ замены без снятия бампера!
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Чирик 82

 



, На оф. дилере цена за снятие бампера 6000р , у неофициалов 4500р. За эти бабки я и сам его сниму))) но я думаю есть способ замены без снятия бампера!

Нифига себе цена за снятие какого то бампера! Теперь я тебя понял)

Изменено пользователем che
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Почти все в этом авто висит на одноразовых пластиковых клипсах. Вот и цена поэтому такая. 2 года назад цена на одну вытяжную клипсу из подкрылка у диллера составляла около 180 рупий. Я брал бмв-шные по 40 ! Рублей. А по датчику мне без снятия 2 штуки меняли жутко не удобно но вышло.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано
@fedam246, Андрей какие тебе меняли центральные , или боковые? Сам процесс не видел??
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Один из центральных какой не помню и один боковой помойму левый. Сам процесс это чувак по самое неболуй пытающийся засунуть руки под бамперми сильно матерящийся. Могу ошибиться но может быть высверливали нижние заклепки вытяжные чтобы расширить проем. Подсуши машину ляг да загляни под нее. Оцени сможеш ли руки засунуть. Сам я бампер не снимал но фаркоп ставил самостоятельно. Датчики все видно попробуй поковыряй.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Ок!

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Менял два крайних датчика. Левый отдался легко, а правый пиZDец, как сопротивлялся.

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

слева в отсеке с домкратом.

 

Коробочка, что в домкратном отсеке - эл. блок сигнализации.

 

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kk 2.8 177лс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто какие датчики покупал? Неужели оригинальные по 4к за штуку! У меня сегодня на сервисе 2 штуки под замену приговорили( хочется парктроники работающие, габариты пока плохо чувствуется. Буду очень признателен за совет

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а они вообще неоригинальные нормальные бывают?

  • 1 год спустя...
10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подниму старую тему.

Методом чувствительного пальца определил, что два крайних датчика не шелестят. Погуглил какие мне подойдут и заказал 1EW63TZZAA, причем не оргинал за 4500 р., а на алиэкспрессе за 509 р. Вчера поставил. У меня металлическая юбка под бампером снята еще когда фаркоп ставил, так что левый вообще без проблем. С правым пришлось повозиться, но тоже без снятия бампера поставил.Теперь датчики все шелестят, но парктроник не работает и пишет ту же надпись :((

На оригинальных датчиках партнамбер был 1EW63CDMAA. Может не взаимозаменяемые? Или на алиэкспрессе совсем плохие датчики - но ведь шелестят!

Изменено пользователем immelrikt
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Опа!

Тема актуальна!!

Тоже с Али получил один датчик. Но пока не ставил.

Надеюсь на этой неделе поставлю.

Отпишусь

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Monar4
    • Askemann
    • вадим 912
    • Дмитр 1
    • AKELA SHIROKIY
    • Sergey2272
    • buzz
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.