Климат не греет на правой стороне WK2

[Алексeй]

5 минут назад, varvatosjohn сказал:

Там на таких же ограничителях как и нижний патрубок держится по бокам, расшатайте влево-вправо, отщелкнится 

Спасибо)

[Deep Soul]

Добрый всем!

Поменял сломанную шестерню 68214880AA и пока все было разобрано, проверил, привод работает шестерня крутится. Собрал. Как со стороны водителя дуло жаром, так и осталось. Со стороны пассажира прохладный поток. Но к этому теперь еще добавилась странная работа обдува. Выставляешь максимальные обороты, а моторчик то крутится, то нет. Чтобы это могло быть?

 

Изменено 11 июля, 2022 пользователем Deep Soul

[greg54]

@up6 здравствуйте. Также проблема с заслонками регулировки температуры. На СТО, мои мастера говорят под замену корпус отопителя 68079501АА. Помочь можете с приобретением?

[up6]

и вам добрый, в воцап мне напишите и обсудим этот вопрос

 

[andy990]

Доброго дня всем.

Прошу помочь понять суть проблемы.

Сначала сломало шестеренку с правой стороны, заслонка проскочила. Вернул заслонку на место по методу Durango555, спасибо ему огромное за науку. Поставил новую шестерню, запустил, все работает. Обрадовался.

Оказалось рано...

При одинаковых уставках температуры с водительской и пассажирской стороны, воздух с пассажирской слегка холоднее. Стер ошибки по положению заслонки и датчику температуры, откалибровал заслонки - правая сторона все равно холоднее. На сканере показания температуры, снятые с датчиков, тоже отличаются - правая сторона холоднее, причем, чем выше уставка, тем больше разница между сторонами.

Есть у кого-нибудь идеи в чем косяк?

[Джексон66]

15 часов назад, andy990 сказал:

Доброго дня всем.

Прошу помочь понять суть проблемы.

Сначала сломало шестеренку с правой стороны, заслонка проскочила. Вернул заслонку на место по методу Durango555, спасибо ему огромное за науку. Поставил новую шестерню, запустил, все работает. Обрадовался.

Оказалось рано...

При одинаковых уставках температуры с водительской и пассажирской стороны, воздух с пассажирской слегка холоднее. Стер ошибки по положению заслонки и датчику температуры, откалибровал заслонки - правая сторона все равно холоднее. На сканере показания температуры, снятые с датчиков, тоже отличаются - правая сторона холоднее, причем, чем выше уставка, тем больше разница между сторонами.

Есть у кого-нибудь идеи в чем косяк?

Попробуй менять температуру по правой стороне с помощью кнопок. Если при выставлении скажем на 15-20 градусов будет дуть теплый воздух, то заслонка провернулась. 

[andy990]

Спасибо.

Пробовал. Регулирует корректно. Уводишь вниз - дует холодом, ставишь 24 - горячим. Заслонку, после того как проскочила, вернул в рабочую зону.

На прогретой машине, при уставке 23 гр. с обоих сторон, в режиме "в ноги", сканер показывает  температуру в канале:

"Слева в полу" - 43 гр.

"Справа в полу" - 35 гр.

В режиме "в лицо" слева 41, справа 38

На холодной машине, с обоих сторон вроде одинаковая температура. 

Куда копать?

Радиатор печки?

Датчик освещенности?

Подкиньте идею плиз...

 

 

[Арсен Сургут]

Заслонку как на место вернуть, если она провернулась, можно её вернуть не разбирав панель?

[Durango555]

Да я описывал процесс

 

[Джексон66]

3 часа назад, andy990 сказал:

Спасибо.

Пробовал. Регулирует корректно. Уводишь вниз - дует холодом, ставишь 24 - горячим. Заслонку, после того как проскочила, вернул в рабочую зону.

На прогретой машине, при уставке 23 гр. с обоих сторон, в режиме "в ноги", сканер показывает  температуру в канале:

"Слева в полу" - 43 гр.

"Справа в полу" - 35 гр.

В режиме "в лицо" слева 41, справа 38

На холодной машине, с обоих сторон вроде одинаковая температура. 

Куда копать?

Радиатор печки?

Датчик освещенности?

Подкиньте идею плиз...

 

 

По всей видимости у тебя уже начали деградировать резинки на заслонке, если начало ломать шестерню. Радиатор печки здесь не причем. Готовься менять корпус отопителя. Свяжись с  Андреем UP6, он тебя проконсультирует по стоимости. 

[shwarc]

Всем привет. По очереди сломались обе шестерёнки.  Заказал, поставили, включили и сразу сломало обе... Сняли моторчики и решили проверить как они крутят. Оба моторчика крутят примерно на 180 градусов. Хотя ход заслонки всего градусов 30. Что делать...Где копать... До диллера 1500км...

[up6]

корпус в сборе менять надо, пришло его время

[shwarc]

Спасибо Андрей, но ведь заслонки свободно вращаются... Больше похоже на проблему с моторчиками. Или всё таки нужна калибровка...

[MishaS]

Народ нужна помощь. Замерзаю.  С правой стороны жара, радиатор печки невозможно дотронутся.   Слева же дубак.  Если включить рециркуляцию то начинает дуть теплым и с водительской стороны.  

 

Шестеренка стоит новая, моторчики перекидывал местами правый-слевым, нет разницы.  Ошибок нет. Калибровку делали не один раз.  Что еще может быть, куда лезти?  

[Сирожа]

Извините за много букаф, но может кто прочитает и внесёт ясность. Тоже сломалась шестерня привода заслонки с левой стороны, но очень как-то странно! Дорест wk2, печка без климы. Предыстория: во время движения случайно задел ручку "вентилятора" выключив печку и сразу же влючил.  Заметил, что стало дуть холодным, добавил регулятором тепла, но стало холоднее. При переводе на холод - наоборот жарит. Т.е. как бы зеркальная работа. С пассаж. стороны работает адекватно как раньше. Ездил так пару дней, потом решил попробовать откалибровать jscan. Во время калибровки долго жужжало и выдало ошибку, что не откалибровалось. Запустил второй раз - захрустело и высыпался в ноги кусок пластика...

Теперь о непонятном. Вскрытие показало, что заслонка не залипла и свободно двигается, не клинит и регулирует тепло/холод. А в шестеренке привода  выломало упор ограничения хода! Получается, что сам блок управления глючит? 

Склеил шестерню (не решился эксперементировать на новой), вкл.зажигание. Привод прокручивается 2 раза в крайние положения (калибруется) и вроде всё работает, но почему-то отсутствуют промежуточные положения. Т.е. заслонка откалибровалась и стала, условно, в крайнее положение "жара". Кручу регулятор на уменьшение температуры, но ничего не происходит, пока не докручу регулятор почти до мин.температуры. после этого заслонка начинает двигаться и встаёт в крайнее положение "холод".

Кто что может сказать по этому поводу? Предполагаю, что либо печка без климата всё же регулирует температуру автоматически и средние положения заслонки появятся во время прогрева, либо чё то не то с блоком управления. Очень неохота разбирать правую сторону, чтобы посмотреть, как работает там. Кто знает алгоритмы, отзовитесь!

PS: вентилятор печки  выключается во время калибровки заслонок

[Rusich]

Если уж Вы поменяли левую шестерёнку, то добраться до правой, думаю, будет как лёгкая прогулка. Знаю о чем пишу, менял обе

[Никогда]

Шестерни ломает по причине прилипания уплотнительное  резинок заслонок. Снимал панель, снимал печь, разбирал её, отшкрябывал оплавленые уплотнения (сильнее всего страдали те, что находились ближе к радиатору отопителя). Припаивал металлическую сетку в качестве Армирования и  покрывал огнестойким герметиком. Три года уже откатал, проблем нет. 

[Durango555]

Заказал новый бокс с заслонками со штатов цена вопроса 60 тыс

 

[up6]

1 час назад, Durango555 сказал:

Заказал новый бокс с заслонками со штатов цена вопроса 60 тыс

 

это как ты 60 насчитал ? 

весит он 5 кг по 15$/кг
на 60 не набирается пока
или ты сразу с заменой ?

 

[Durango555]

Андрюха, сорян чето думал что за 60 купил))) а по факту 40))

[Nordicus]

28 минут назад, Durango555 сказал:

думал что за 60 купил))) а по факту 40))

Ну так-то как "версия для жены" нормуль.    

[Durango555]

не палите контору она то же тут лазит))))

[фасолька]

Сломалась шестерня со стороны водителя.

Снял только нижнюю часть воздуховода.

 

Воздуховод со стороны водителя  также зеркально сдергивается как и со стороны пассажира?

 

Открутил пока 1 саморез моторчика…перекур)))

 

 

 

Изменено 10 июля, 2024 пользователем фасолька

[Rusich]

8 часов назад, фасолька сказал:

Воздуховод со стороны водителя  также зеркально сдергивается как и со стороны пассажира?

Там не совсем зеркально и не так легко, как со стороны пассажира. А если руки не маленькие, то можно и бухнуть перед работой, дабы не сильно обращать внимание на поцарапанные руки, а в перчатках там на ощупь работать ваще не вариант.

По большому счету возня с заменой этих шестерёнок - массаж деревяной ноги. Заменить печку и забыть лет на 10.

Когда я столкнулся с работой по замене печки на СТО, то больше всего меня удивила цена, за которую эти СТО, которые занимаются джыпами, готовы сделать такую работу. И фишка не в том, что она большая или маленькая, а в том, на сколько! стоимость этих работ отличается, мне объявляли от  15000 и до 56000 только за работу. 

[фасолька]

9 часов назад, Rusich сказал:

Там не совсем зеркально и не так легко, как со стороны пассажира. А если руки не маленькие, то можно и бухнуть перед работой, дабы не сильно обращать внимание на поцарапанные руки, а в перчатках там на ощупь работать ваще не вариант.

По большому счету возня с заменой этих шестерёнок - массаж деревяной ноги. Заменить печку и забыть лет на 10.

Когда я столкнулся с работой по замене печки на СТО, то больше всего меня удивила цена, за которую эти СТО, которые занимаются джыпами, готовы сделать такую работу. И фишка не в том, что она большая или маленькая, а в том, на сколько! стоимость этих работ отличается, мне объявляли от  15000 и до 56000 только за работу. 

Согласен, СЕКС- по замене этой ерунды с левой стороны... Позы приходится исполнять под стать)))

Заслонка не застряла, поэтому всё таки попробую шестерёнку махнуть.

[фасолька]

Заменил

Три поездки за день, всё хорошо.

Изменено 16 июля, 2024 пользователем фасолька

[MishaS]

Все  таки продолжаю мерзнуть (левая сторона).

Шестеренка целая, при регулировке температуры перемещается ( снимал шестеренку, заслонка ходит легко, не прилипает) но дует холодным. Но заметил такую вещь, когда антифриз прогревается до 70 начинает дуть теплым. С пасажирской стороны даже при температуре антифриза 25  уже дует теплым.  Уровень антифриза МАХ, новый. 

Вот в чем может быть дело? 

Изменено 14 октября, 2024 пользователем MishaS

[Rusich]

А радиаторы чистые?

[MishaS]

Чистые. Да и если бы были грязными холодно было бы и с пассажирской стороны, а там кипяток дует.