Перейти к содержанию

Загорелось Serv 4WD и система ESP отключена


aaleksey78

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

разбирали

на батарею пристраивали

в холодильник убирали

 

итог у большинства один - замена блока

а Почему Вам кажется что именно в Блоке дело, а не в Моторчике раздатки? По каким признакам? 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

потому что блоки я продаю каждую неделю, а моторчик один раз, да и то, потому что сломали его при попытке починить

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@Hommer не пробуйте моторчик ремонтировать. Потом и моторчик придется покупать или ремонтировать. Если что у меня есть:) и отремонтировать могу:yes::good:

1 час назад, Hommer сказал:

Он даже не закреплен был как оказалось. Просто сверху как бы положили его и все..

Он так и должен быть.

 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Hommer сказал:

а Почему Вам кажется что именно в Блоке дело, а не в Моторчике раздатки? По каким признакам? 

По опыту:secret:

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Американец сказал:

@Hommer не пробуйте моторчик ремонтировать. Потом и моторчик придется покупать или ремонтировать. Если что у меня есть:) и отремонтировать могу:yes::good:

Он так и должен быть.

 

а Блок у Вас есть? Может отремонтировать можно тоже? 

Новый блок 21000р стоит.....

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

блоки не ремонтируют... так что вэлкам... так сказать

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот ошибки которые выдаёт.

и ещё три страницы.

на что теперь похоже?

 

 

F7BD94B2-BBD2-453C-8E89-C35E9540DCE8.png

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот вторая страница.

61483149-3500-451E-B21B-AD68C28CED84.jpeg

Вторая и третья страница.

Теперь нашел как уменьшить размер чтобы влезли в сообщение :)

3879EAA3-3443-4915-99D1-C09E800317A5.jpeg

D31FD768-1ABF-48C7-AA38-BAC6266B84E9.jpeg

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Да, собрал все что можно.:facepalm:

Среди прочих присутствует U0114, можно теперь @up6 теребить.

 

 

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Американец сказал:

Да, собрал все что можно.:facepalm:

Среди прочих присутствует U0114, можно теперь @up6 теребить.

 

 

Вот как раз такой нету. Есть U0141.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Нет ему значит веры.:D

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну нет так нет, значит и модуль из поставки не нужен -:)))

отправим его в Салехард значит, там ребята быстро решения принимают...

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжение истории.

выяснилось две поломки:

1. Заклинил моторчик переключения раздатки.

2. Разъём подключения провода акпп был со сломанным фиксатором. Возможно отходил из-за этого.

 

сейчас имеем следующее:

- моторчик разобрали, расклинили, починили. Крутится теперь хорошо.

- клипсу прижали,  теперь не отходит.

- сканер ошибок больше не выдаёт.

- но по прежнему горит лампочка 4wd low, не выключается и машина не едет. Акпп стоит в аварийном режиме.

 

сервис мены чешут репу, говорят что видимо где то проводка испортилась. Завтра будут проводку прозванивать.

 

есть мысли в чем проблема?

 

F1E36884-F60B-4F83-A258-DC78E2E2DAEC.jpeg

BC3AB653-CD54-409C-8D59-730F181F49DE.jpeg

Изменено пользователем Hommer
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

до этого, чещущие реп, такие автомобили видели? 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, up6 сказал:

до этого, чещущие реп, такие автомобили видели? 

Поддержу:good:

@Hommer тут писали в темах что датчик нужно перевернуть. Кому то помогало.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но не на долго:)

Изменено пользователем Американец
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

похоже там идет ремонт по итогам подключения Лаунча, который часто пишет полную херь

 

разъем подключения провода акпп какой то, как там может бьть сломанный фиксатор,  даже представить не могу...

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Теперь вам только к ОД!

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, up6 сказал:

похоже там идет ремонт по итогам подключения Лаунча, который часто пишет полную херь

 

разъем подключения провода акпп какой то, как там может бьть сломанный фиксатор,  даже представить не могу...

Выяснилось 2 поломки. Обе устранили-не помогло. 

Лаунч порой просто наем не правильные кода. 114 может менять на 141 :secret:

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, up6 сказал:

похоже там идет ремонт по итогам подключения Лаунча, который часто пишет полную херь

 

разъем подключения провода акпп какой то, как там может бьть сломанный фиксатор,  даже представить не могу...

Каждый прибор в разных руках работает по своему. Не надо пенять на зеркало, коли рожа кривая:lol2:

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вот про лаунч не соглашусь - с ним даже великолепная, абсолютно не кривая, рожа, может скукожиться.... такое было очень много раз...

вот эта ошибка сопровождает проблемы с модулем FDCM

 

U0114-LOST COMMUNICATION WITH FINAL DRIVE CONTROL MODULE (FDCM) (ASBS)

 

а лаунч ее может просто не видеть

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@up6 не соглашусь с вами многоуважаесый. Я вам этих блоков сколько привёз?

Я кучу ошибок видел.

Проффесор спорил и проспорил.:yes:

 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

В теме два консультанта, вы много уважаемый@up6  и я. С небольшим опытом. Я конечно могу наговорить всякой хрени. С меня как с гуся вода:lol2:

@Hommer вам все же советую прислушаться к людям с форума. 

Чинить авто методом тыка дорого:facepalm:

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Американец сказал:

@up6 не соглашусь с вами многоуважаесый. Я вам этих блоков сколько привёз?

Я кучу ошибок видел.

Проффесор спорил и проспорил.:yes:

 

блоков было много, это да.... что есть, то есть

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, up6 сказал:

блоков было много, это да.... что есть, то есть

Главное что бы люди были довольны:)

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мы по другому не работаем

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А представители автосервисов больше этот форум вообще не читают что ли?

Раньше помню много кто был тут от них.

 

Или может новую тему создать чтобы заметили?

 

0
Автомобиль: нет
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Так по итогу какие ошибки остались. Что пишет акпп раз она в аварии.  хотелось бы увидеть опять обзор всех вновь появившихся ошибок после их сброса.

1
Автомобиль: Jeep WK2 2012 CRD 3.0 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@sasha.gs  ошибка осталась одна - C1406-12

 

Сегодня сказали что моторчик крутится хорошо, но похоже не срабатывает тормоз в нем. Чинят его дальше сейчас...

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

представители сервисов позовут Вас в гости

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • Евгений - vrn
    • Vlad_net
    • Виктор034
    • 8-902-698--53-36
    • tracker99
    • Yugin
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.