Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Соберемся 12,04 на ниваленде? http://maps.yandex.r...iVIzX&l=sat,skl
Гут, гут, супергут!
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Трактора на таких ездят хорошо за счет размера колеса,

 

За счет веса, у меня на даче стоит Т-40 :shades:

 

С номером и налог за него плачу

Вес и размер колес, все верно.
14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано
@Leonid3102®, а как мне ехать до места соревнований? Я жжж на этой резине пока доеду позвоночник потеряю. У меня уже была такая резина, и не стал бы рекомендовать ее в качестве основной резины... Ну если только у тебя есть автомобильный прицеп.
Опубликовано (изменено)

Соберемся 12,04 на ниваленде?

Я мимо... У меня уже первый "боевой" выезд на это время запланирован... Не знаю, правда, буду сильно гонять там в говнах или как обычно - "хозработы"... Так что, Ден, ты смотри, жди, вдруг я тебе позвоню о помощи.  А то сам знаешь, как это бывает!.. :P

4900609.jpg

4862734.jpg

 

4865804.jpg

Изменено пользователем Stratovarius
6
Автомобиль: W126 500sel 1989
WJ 4.7 Lim 2002
242
Silver
Канада
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Leonid3102®, а как мне ехать до места соревнований? Я жжж на этой резине пока доеду позвоночник потеряю. У меня уже была такая резина, и не стал бы рекомендовать ее в качестве основной резины... Ну если только у тебя есть автомобильный прицеп.

Согласен, на фбел быстре 30 не поедешь , как вариант перобуватся перед грязью , но это влечет за собой техничку с ЗИПОМ и колесами .

 

 

 


Пользую гудрич КМ1, совсем не плохо ведет себя на дороге.

Гудрич не считается экстремальной резиной , она идет реально , 50 /50 % асфальт/ грязь , хотя пишут 30 /70 %  , сам 2 комплекта KM1 изъездил до состояния слик на нивах , есть у неё плюсы на асфальте , из минусов сильно повышенный износ подвески , рулевого и трансмиссии , ну и повышенная вибро-шумо нагрузка на авто .

 

Любая грязевая резина имеет крупный рисунок протектора ,при езде по твердым покрытиям , каждая шашка на нем , вызывает удар в ступицу, подвеску ,трансмиссию и рулевое .

 

С ув Леонид .

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

post-595-0-20001100-1395015180_thumb.jpg

кинг кобра рулит))

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Илюх, ты на этом ехать собрался? Киг кобра едет как симакс! При этом вроде мягче и плющится лучше

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

поедем по короткой дороге:

 

post-11172-0-68717800-1395040915_thumb.jpg

Опубликовано

 

 


Илюх, ты на этом ехать собрался?
"Это" - не ездит уже три года почти... Илюха чот разобрал и забросил своего индейца... А жаль. <_<
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,Димон, сам знаешь "сапожник без сапог"

@MJGC, врядли построю к 25( пешком поеду, алкоштурманом с девизом "я вижу дорогу, там где ее нет" :lol:

Опубликовано

 

 


Димон, сам знаешь "сапожник без сапог"
Ну это же плохо, Илюх... Воскресить то его планируешь?..
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


"я вижу дорогу, там где ее нет"

как раз наш вариант)))

 

жаль что не успеешь достроить своего коня

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Воскресить то его планируешь?

Конечно, под него уже выделен отдельный бокс :ok:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

 

 


с девизом "я вижу дорогу, там где ее нет"

:huh:  :blink:  :mad:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW:D

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня привезли купера СТТ. Не приложу ума как их перевезти на шиномонтаж. Они и диски одновременно в машин не помещаются! :wizard:

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поочередно... :-)

хотя в подписи вроде две машины, водителя тут найти думаю не проблема, зомба пешая...

Изменено пользователем Zloy - Vitara
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


подписи вроде две машины
Сиенна неприкасаемая. Жена дитёв возит по садам, кружкам и пр. Она вся в детских сидушках, разбирать полдня.
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я ж не попаду на трофи
Это тебя не освобождает от подготовки к выездам в целом! :flower:
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я при сложенных сиденьях без особого труда поместил 4 диска и 4 сттшных колеса
Сравнил свой фургон и мою хозяйственную сумку!
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Я при сложенных сиденьях без особого труда поместил 4 диска и 4 сттшных колеса

Сравнил свой фургон и мою хозяйственную сумку!

 

У тебя хоть хозяйственная, у меня вообще дамская сумочка... Я вот этой осенью в шиномотаж в два захода.... А что делать??? Пришлось...

Изменено пользователем Zloy - Vitara
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


два захода
И мне так, чувствую, придётся. Но, что поделать? Ради искусства надо поработать!
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как в тему захожу аж свербить начинает, как уже хочется выехать, природа, грязь))))

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

Красота то какая ляпотааа(с) :)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ух ты! я вообще то 29-го собирался на своей пузотерке приехать))) надеюсь она там не утонет?!

Изменено пользователем MJGC
Опубликовано

А зима не сдается, такими темпами не скоро подсохнет :wizard:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да! Готовится природа к нашему визиту))))

Будет весело если вдруг жара не ударит и не высушит все

Опубликовано (изменено)

да! Готовится природа к нашему визиту))))

Будет весело если вдруг жара не ударит и не высушит все

Будем надеяться что этого не случится :rolleyes:

Изменено пользователем Deonis
Опубликовано

Не бойтесь, братцы!.. Не высушит 146%!.. "Киселя" на всех хватит!.. :ok:

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

В субботу +15. Да, не высушит...

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • андрей 2013
    • Игорь 77
    • OWK
    • up6
    • Slash
    • Gosudar
    • dibanoff
    • MishaS
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.