Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

В прошлом году так и не собрались, может этой весной соберемся?
Очень хочется.
Тема прошлого года. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/21610-vesna-2013/
Маршрут по которому хочется проехать http://maps.yandex.ru/?um=foQFUEGs_N001hU-tCgs4H5SzFSQkTnF&ll=36.351513%2C55.840248&spn=0.340919%2C0.099491&z=12&l=sat%2Cskl%2Csat
Скажу сразу, маршрут не разведан, на пути будет речка (поиск брода)
Одним днем думаю не пройти.
Пансионат "Парус" (по ценам узнаю)
 
 http://jeep4x4club.ru/gallery/album/192-pansionat-parus/

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Круто!  :good:Собираю браслеты, буду покупать якорь и лебеду. Круто! :good: А примерные сроки? 

Опубликовано (изменено)

А примерные сроки?

По срокам надо думать а точнее смотреть ближе к весне. Думается что надо когда уже будет достаточно тепло ночью и не совсем высохнет ;)

Как бы план такой, собираемся в пятницу в палаточном городке, утром субботы выезжаем на маршрут, а дальше как получится   :dntknw:

Изменено пользователем Deonis
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


собираемся в пятницу в палаточном городке,
А дальше есть опасность не уснуть... :alko4:
Опубликовано

 

 


есть опасность не уснуть...
Ну тогда собираемся рано утром на старте
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Эт правильнее будет! Лучше вечерочком перед сном отметим пройденные километры.

Опубликовано

 

 


вечерочком перед сном отметим пройденные километры.
Можно и так, если до лагеря доедем ^_^

Короч я готовлю черныша к открытию сезона по этому маршруту.

Желающих не будет, поеду один :rolleyes:

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Я уже один браслет собрал. Осталось одиннадцать. Но думаю к весне соберу все. :comando:

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Нада на разведку, потом ответы на вопросы!

Опубликовано

 

 


А полирольку берут с собой? Или только монстры?
Ну у тебя то не совсем уж и полироль, если ЛКП защитить то думаю можешь и проехать.

 

 

 


Нада на разведку,
Разведка будет боем, так интереснее
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Разведку в топку! с пятницы собираемся и утром в бой (бывалым жиперам не впервой с утреца после литра двинуть в говны)

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Разведку в топку! с пятницы собираемся и утром в бой (бывалым жиперам не впервой с утреца после литра двинуть в говны)
Можно и так, конечна...
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Если будет на чём, то я в теме.

Опубликовано

 

 


Если будет на чём, то я в теме.
на борт возьму если что, вспомнить так сказать былое :shades:
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Если будет на чём, то я в теме.

НОГИ-2 всегда с собой :crazy:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сани готовлю, надеюсь доготовлю до нужной кондиции)))

Так что предварительно я с вами!

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Угу...

Ток что то с деньгами полная засада(((

Ни как ходовую не сделаю, 36-е так и цепляют везде где только можно...

А еще бы лебеду хоть спереди поставить!

Надо Эмраха подтянуть, видел его вроде сегодня на малой грузинской, мощно смотрелась тачка!

  • Нравится 1
Опубликовано

И все таки лучше собраться в лагере с пятницы, просто отнестись к мероприятию серьезно и не налегать на спиртное. Утром встать, позавтракать и спокойно двинуть на маршрут.

В лагерь могут приехать не только участники, на маршруте есть места куда спокойно может проехать сток и где будет на что посмотреть :up:


 

 


с деньгами полная засада(((
Тож такой момент присутствует(((

 

 

 


лебеду хоть спереди поставить!
Я буду очень постараться к выезду поставить электрик винч 12000, цена вопроса 10 тыр.
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Полностью за!

Это гораздо лучше чем рвать утром рано на точку сбора, разбивать лагерь и потом уже подуставшими ехать мясить...

Тем более что есть вероятность не пройти за 1 день маршрут!

 

Есть еще вариант в калугу, там 2 засадных места. 1 газопровод, еще 1 место но его я еще не видел, но мои друзья утверждают не менее интересное место чем газопровод. Из плюсов есть где переночевать, помыться, отоспаться в промежутках грязевых ванн. Из минусов далеко и надо платить за проживание.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

А я переносную купить хочу, которая на фаркоп цепляется. У "Сорокин" есть такая. http://www.sorokin.ru/catalog/lebedki/avtomobilnye/lebedki_dlya_vnedorozhnikov/

Опубликовано

 

 


есть где переночевать, помыться, отоспаться в промежутках грязевых ванн.
Миш, так и в моем предложении тож есть, "Парус" можно и там разместиться вместо палаточного лагеря.

 

 


А я переносную купить хочу,
Так переносной любую можно сделать, основание под квадрат делаешь и все

 

 


далеко
Далеко можно потом, с большим запасом времени.
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Денис, я вот тоже про электриквинч думаю, единственное не окажется ли выброшенными деньгами? 

Тоже смотрю в сторону 12000, вроде по 9500 их продавали, деньги не большие по сравнению с более именитыми собратьями.

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Денис, я вот тоже про электриквинч думаю, единственное не окажется ли выброшенными деньгами? 

Тоже смотрю в сторону 12000, вроде по 9500 их продавали, деньги не большие по сравнению с более именитыми собратьями.

Миха у меня уже год электриквинч 1200 видел 5 соревнование ,с начало я тоже также думал как ты но уаз форуме хвалили ,еще трос не менял и лебедка не разу не подвалил,с Димоном открыли в Июне  посмотрели смазка все гуд и на герметике сажали ,я знаю где можно за 9300 лебедку брат только ждать 12-20 дней надо и 680 за доставка  :good: 

463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Лебеда уже лежит дома,хочу в штатный бампер воткнуть.Даже если не успею я в теме. :up:

Опубликовано

знаю где можно за 9300

И я знаю, ток скорее всего буду брать с синтетическим тросом а это уже 15600

 

post-594-0-73972500-1392032462_thumb.jpg

 

не окажется ли выброшенными деньгами? 

Мих, эт как использовать, если для спорта жесткого то может и так.

А если просто для покатух то вполне норм.

У Димона Стратавариуса тож такая стоит, без нареканий.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эмрах, перед установкой менял смазку? Сажал на герметик?

Дэн, понятно что для покатушек, спорт это не доя меня)))

Если на прау тройку лет хватит без проблемной эксплуатации, то меня устроит.

Опубликовано

 

 


перед установкой менял смазку? Сажал на герметик?
Кто то делает кто то нет.

Я буду менять смазку и герметезировать сразу,  так как она будет у меня трудно даступна.

 

 

 


прау тройку лет хватит без проблемной эксплуатации, то меня устроит.
Думаю хватит, тем более что запчасти на них есть и не дорого.

А вот поставить аналогичную варн и тп уж точно из за цены не получится

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если успею свой пепелац сделать, то тоже присоединюсь. Авто как раз под Рузой обитает - если что, тянуть не далеко  :D

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 298 гостей (Посмотреть всех)

    • Compass mk49
    • Jeepred
    • Gavril
    • AlexSRTMOS
    • Mihey801
    • shvitserk
    • Алексей 1980
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.