Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 


Думаю, на моем Жипе там не проехать:-)

Почему это?.. Давай в мой коллектив, зрителем!.. :good: Мы аккуратненько, без бесовщины поедем. Ну а ежели чо, то у нас, зрителей, хоть одна лебёдка будет... :drinks:


@Deonis, ты меня в зрители записал?..


Да, кстати, а какие дни то планируются... а то весной, с середины апреля, график выездов на природу плотный... :alko4:


@Deonis, ты, кстати, насчёт Скитульца как?.. :wizard:  

Опубликовано

 

 


Deonis, ты меня в зрители записал?.
да

 

 

 


а какие дни то планируются...
после скитульца :ok:
Опубликовано (изменено)

после скитульца

А может ну её нафих? (помня прошлый год)

Изменено пользователем Гость
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А меня можно в зрители?

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я буду активным зрителем, с лопатой:-)

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

А я буду испытывать резину )) жаль лебедку наверное не успею поставить )

Опубликовано

 

 


жаль лебедку наверное не успею поставить
надо постараться успеть :wizard:
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@Deonis,да яб хоть завтра уже поставил бы) надо подкопить )
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот вроде с деньгами немного разобрался, закажу себе на этой неделе. Вроде 9300 стоит с обычным тросом и 14600, если память не врет, с синтетикой.

Но я возьму с обычным, на синтетику денег нету((

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Увидев список зрителей, меня тоже туда впишите :D

Опубликовано (изменено)

Увидев список зрителей, меня тоже туда впишите

Андрюх, как бы не вышло так, что у зрителей маршрут окажется сложнее!.. :crazy:

Потому, как дорог там, думаю, не велик выбор, придётся ехать по одной всем... Соответственно - зрители первыми. Иначе, после михиных 36-х колёс, зрители "скуксятся" на первом же участке.

Да, на первые майские я не могу точно... У меня поздка в Ахтырку, на Ворю... А на вторые, как обычно, либо на раскопки, :vinsent:  :gun_smilie:  :tanksmile:  либо открывать Жостово 2014. :drinks:  :alko4:  :smile18:

Изменено пользователем Stratovarius
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Боюсь народ приедет в качестве зрителей глядеть на то, как Deonis  один в говнах рубтся... :lol2:

Меня пишите. Я с Deonis`ом (Денчиком) составлю ему компанию...

Изменено пользователем Zloy - Vitara
Опубликовано

 

 


Боюсь народ приедет в качестве зрителей глядеть на то, как Deonis  один в говнах рубтся...

Дык, всё ради этого и делается, Виталь!.. Ты ж тока представь, какое это кассовое зрелище будет!.. Можно билеты продавать!..

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

Что то как то зрителей больше даже, в чем то подвох видимо ) может тоже зрителем ?)

Опубликовано

 

 


может тоже зрителем ?)
переписать?

 

 


зрителей больше
нет, пока 9/6 :up:
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@Deonis, не) хоть рубиться в говнах это пока не к моему джипу , но по пачкаться в первых рядах :)))
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Поскольку зрителей набирается, предлагаю брать зрительский взнос. Можно шашлыками и борщём.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это, а зрители планируют на машинах ехать по маршруту?

или перекочуют в машины говнолазов? 

у меня борт вмещает человек 10))) но вот только бы не утануть там с таким весом...

Опубликовано

 

 


а зрители планируют на машинах ехать по маршруту?
пешком пустим :ok:
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хде список?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да, да! форум должен знать своих героев))

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

 

хде список?

на второй страничке.

 

 

 

на второй страничке.

Перенеси в "шапку" темы.

 

Закрепил список вверху. :read: .

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо!

вот теперь понятно все!

хотя не понятно, боевая группа я смотрю не вся на колесах? 

Штурманы это зрители?

 

со мной едет Дима, митсу падж.2 33 колеса + 2 лебеды

у меня 1 лебеда

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • Yusek
    • leksrus1
    • nilipuch
    • airbags
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.