Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 


Я так не хочу. Мне еще ездить на этом автомобиле.
А так и не будет.. Это для тех, укого есть шнорки!.. :P
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это для тех у кого есть водолазные костюмы))))


желающие могут скооперироваться и закупить оптом водолазные костюмы, так будет дешевле))))))

кто первый?!

33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Если будет глубокий брод, то предупредите заранее, что бы я успел резиновый костюм чик прикупить.

Девка то держится молодцом!!!! Видать не впервой:))) Я на её месте может и грамм 700 своей водички добавил в авто от страха :lol2:

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Если будет глубокий брод, то предупредите заранее, что бы я успел резиновый костюм чик прикупить.

Девка то держится молодцом!!!! Видать не впервой :))) Я на её месте может и грамм 700 своей водички добавил в авто от страха :lol2:

 

мошт ей Гуливер срет в окно?)))))

  • Нравится 2
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мошт ей Гуливер срет в окно?)))))
:lol2:  :lol2:  :lol2:
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Valyanich, что у тебя в голове творицца :lol2: :lol2: :lol2:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дождики...

Нас ждет веселая покатушка...

Надеюсь нас Гулливер не посетит)))

post-11172-0-57901600-1395949512_thumb.jpg

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, люди, вышел вопрос после моего приключения! В заднем редукторе у меня ЛСД. В субботу менял резину, подняли машину. Я крутанул заднее колесо, второе колесо начало крутиться в том же направлении. Сделал вывод: блокировка жива. Вчера, когда машина сидела на мостах крутилось только одно колесо. ЛСД умер? Или, как говорит Ламмер, он не успел включиться? Вопрос не праздный, если блок накрылся, пока есть время, стоит покопаться и найти новый. Или блок рабочий и нечего париться?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну смотря как сидел.

Дело в том что лсд в грязи почти не работает, на другое колесо передается слишком мало момента и скажем если одно колесо стояло жестко на твердой поверхности и машина круто сидела на мостах, то того момента что передавалось на не буксующее колесо могло просто не хватить на движение авто и пробуксовку колеса.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Сидел крепко. Правое заднее в воздухе болталось. Левое поддёргивалось только.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну тут два варианта, либо лсд присмерти, либо он там скорее для улучшения движения на скользких покрытиях и в поворотах для устойчивости.

Честно говоря не знаю какой стоит у тебя в мосту. Он включается как вк или работает постоянно? У вк врубался при понижайке и был там он елсд. Передача момента там была большая и позволяло автомобилю ехать даже в глубокой грязи.

Изменено пользователем MJGC
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

На джипфесте он включался у меня с характерным стуком. Когда машину вывесил по диагонали, чуть откатился назад, при движении вперёд - удар под зад и поехали. В грязи там же буксовал четырьмя колёсами но в раскачку (на мосты не садился). Вчера же произошло всё в момент: соскочил в колею и тут же на мостах.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да так частенько бывает. Я свою эльку тоже так сажаю постоянно или мост как якорь или поперек колеи всеми колесами)))

А ты колеса не сдувал, судя по фоткам?!

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Сдувал до единицы, браслеты цеплял(только диски запоганил), гравий с путей сыпал... Ден только с четвёртого раза смог меня с места сдвинуть.


Вот почему второе колесо не крутилось???

Опубликовано

 

 


Вот почему второе колесо не крутилось???
На каких оборотах? ЛСД обороты нужны для срабатывания.

Ремонт ЛСД не дорогой если у тебя такой же как у меня, меняются фрикционы и все.

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

А я вчера тоже колесики сменил на мудные... Колодочки сменил и елизаровскую грязью с защиты двигателя выковырял, килогррам на 6-7 где-то наверное...

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано

А я так и вожу с собой Елизаровскую глину. В сервисе сказали, что 20 кг ценного груза у меня в закромах хранится  :D

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мож вместо ниваленд в елизарово? Вот там потестим по полной))) если конечно успеем подготовить авто к этому моменту.

Опубликовано

 

 


Мож вместо ниваленд в елизарово?
Мож не надо? :rolleyes:

Не Мих, соберемся на ненадолго, перетрем что да как и разъедемся.

Я вот боюсь что даж к 12-му не успею лебедь поставить.

Ну и как бы смысл встречи обговорить все нюансы.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

Мож вместо ниваленд в елизарово?

 

Мож не надо? :rolleyes:

Не Мих, соберемся на ненадолго, перетрем что да как и разъедемся.

Я вот боюсь что даж к 12-му не успею лебедь поставить.

Ну и как бы смысл встречи обговорить все нюансы.

а смысл ниваленда тогда. Тереть можно и на четверговой. Ниваленд надо прокатать.
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

давайте Ниваленд... 

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нива так нива!

Обсудим и прокатаем.

Я сам не уверен что поставлю лебедь.

Чет мой мастер то на неделю в отпуск уехал, потом отходняк от отпуска неделю. Ни как план работ не определим(((

Тут в одной конторе объявили за установку лебеды 5 руб. + отдельно переделка бампера.

Это как по цене? Дорого?

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

поеду воевать с непонятным треском...шрус поменяли,а звук остался

Опубликовано

 

 


за установку лебеды 5 руб
По мне так вроди норм

 

 

 


на четверговой
Там другой формат встречи и мне туда не попасть.
Опубликовано (изменено)

Дорого?

Смотря, что включает в себя "переделка бампера"?.. Как я себе ставил, то думаю, что за просверливание 4 отверстий, затяжку 4-х болтов и креплении двух проводов к аккуму, это - дорого! А вот если придётся ещё "мудрить" (варить, резать и т.д.), то, возможно, не так и дорого выходит... Всё зависит от объёма и сложности работ.

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано

 

 


непонятным треском...шрус поменяли,а звук остался
Ну у тебя их два на вал

 


Дорого?
Смотря, что включает в себя "переделка бампера"?.. Как я себе ставил, то думаю, что за просверливание 4 отверстий, затяжку 4-х болтов и креплении двух проводов к аккуму, это - дорого! А вот если придётся ещё "мудрить", то, возможно, не так и дорого выходит... Всё зависит от объёма и сложности работ.

 

Выше Миха писал что в его бампер просто так лебедь не ткнуть, надо бампер переделывать.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну это на мой взгляд и после беглого осмотра моего мастера. Со слов момего мастера так там вообще останется всего 20% от бампера,

Опубликовано

 

 


так там вообще останется всего 20% от бампера
Пять рублев норм, если стиль тебя устроит :good:
Опубликовано

 

 


вообще останется всего 20% от бампера,
Главное - прочность!.. А то, при лебежении под углом, может всю эту резано-варную конструкцию, свернуть на фих!..
Опубликовано

 

 


Главное - прочность!
Дим, да это понятно.

Вот ток как соединить стайл с практичностью?

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • badboy
    • Nik2001
    • Антон Баранов
    • илья400
    • Sergey Serditykh
    • Sergey Commander
    • Максим1466
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.