Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

@Deonis, про тебя там орловские парни спрашивали!.. :flower:  Я сказал, что ты "наказан"!.. :lol2:

Опубликовано

 

 


На мероприятии, например, сгорело два лагеря с палатками, барахлом и т.д. Неско машин так же пострадало от огня.
:blink:
Опубликовано

@Deonis, да, Ден.. Вот так вот... Кстати, помнишь парней орловских, на красном 4-ранере на 33-х колёсах?.. Вот они больше других тобой интересовались... Я говорю им, типа: "Вон, всё просохло в этом году и такого, как тогда не будет.. Негде." А потом, после того, как они за водой гоняли, едут мимо нашего лагеря грязные и орут мне радостно: "Димааан!... Там есть ГДЕ!!!" :wizard:  Ну и я тож полез и пришлось лебёдится, т.к. ни понижайку не включил, ни сдувался, ничего... Так что - сезон открыт!.. :tanksmile:  :alko4:  :drinks:

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

 Из-за того, что много сухой травы и ветер - весьма пожароопасно. На мероприятии, например, сгорело два лагеря с палатками, барахлом и т.д. Неско машин так же пострадало от огня. Так что, надо быть аккуратнее и нам. :rtfm:

@Deonis, Думаю когда будешь новую тему открывать, нужно дополнительно прописать о наличии у ВСЕХ экипажей исправных огнетушителей....

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и прошло мини открытие сезона.

Кто то все проверят способности JeepA и возможности новой резины

А кто то только осваевает внедорожные единоборства. Бежали спасать увязжего увязли сами)))

Грязи понабрали для лечебных ванн достаточно, теперь можно и домой))

Блин, ну Лёха как всегда, зато в мехах :))))

Опубликовано

 

 


наличии у ВСЕХ экипажей исправных огнетушителей....
Да они по умолчанию должны быть у всех!

У меня есть 3-х литровый.

Опубликовано

 

 


исправных огнетушителей....
Виталь, это слабо поможет... Пал, по сухой траве и при ветре, несётся так, что не потушить уже... К тому же, огнетушителем надо уметь пользоваться (да и достать быстро не получится... завален барахлом) , и быть трезвым...желательно. Помогает канистра с водой у костра "на стороже" и хоть один бодрствующий чел в лагере (в первом случае, кстати, была девушка, но она спала в палатке и еле выскочить успела, а все уехали на сплав...). Надёжных вариантов - два. Либо окапываться, либо выбирать место для лагеря там, где гореть нечему. 
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Значит просто окапываем костер и после посиделок заливаем водой...

Изменено пользователем Zloy - Vitara
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Значит просто окапываем костер и после посиделок заливаем водой...

:good:  :good:  :good:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю что на берегу водоема не должно возникнуть проблем с огнем, хотя зарекаться не стоит.

 

Мне лебеду поставили, работает))) не совсем так как хотелось, но думаю на вытаскивание из грязи не повлияет.

Осталось ходовую подшаманить, масла поменять и грм махнуть. Так что если все пойдет по плану к 25-му буду готов в полном объеме.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставили не так как хотел, немного не эстетично смотрится((

Опубликовано

 

 


Поставили не так как хотел, немного не эстетично смотрится((
фото?

Почему так?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я хотел что бы броня на которой губы должна была быть выше и по высоте быть или как лебеда или чуть выше самой лебеды, а получилось немного ниже. При лебежении вверх боюсь вырвет губы эти. Сама площадка по моим желаниям должна была быть как бы не квадратом выступать а с диагональными сторонами.

Но получилось так как получилось...

post-11172-0-99223100-1397489417_thumb.jpg

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизайнерских изысков не отыскать, но седлано все добротно, металл толстый, все приварено, прикручено на славу.

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Дизайнерских изысков не отыскать, но седлано все добротно, металл толстый, все приварено, прикручено на славу.

В этом деле, дизайн не главное, главное - надежность)) грязью закидает и все очень даже гармонично выглядеть будет))

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но получилось так как получилось

 

А по чему так получилось?это их косяк?или ты сам недообъяснил?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это да, но все де хочется что бы все гармонировало.

Но больше всего придает гармонии грязь)))) так что будем облагораживать машинку с 25-го числа)))

Получилось так потому что я недопонял что мне объясняли, а они недопоняли что я им рассказывал. На момент примерки я приехать не смог, а когда уже все было приварено менять что-либо уже было поздно.

Языковой барьер помешал дизайнеру понять что нужно)))

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На момент примерки я приехать не смог, а когда уже все было приварено менять что-либо уже было поздно. Языковой барьер помешал дизайнеру понять что нужно)))

 

Думаю всё выдержит  :good: .мож.это только на первый взгляд  :secret:

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC,а у тебя по краям бампер штатный?? 

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неа, все в железе. Бампер силовой.

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

тогда можно будет более пологим его сделать, наварить раскосины от выступающего кронштейна лебедки

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я как бы не сомневаюсь в том что выдержит. Седлано все из толстого металла и приварено прикручено все конкретно. Меня только дизайн напрягает немного.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Меня только дизайн напрягает немного.

 

Не говори ни кому.так и надо.да и сам привыкнешь :secret:  

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

очень устрашающе получилось)))

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну надо еще посмотреть с закрытым капотом, а то в гараже места было мало и темно и капот открытый...

Вот буду забирать на неделе авто, будет видно полностью. Может и не так страшно будет выглядеть ))

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

25-го заценим  :ok:

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • LonesomeDove
    • Voldemarych
    • хуторянин
    • serga131
    • franc
    • Yurank
    • Aslan021
    • digimon
    • nilipuch
    • Metamod
    • sanityclause
    • Дёма0903
    • Andrey1979
    • Лентяй
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.