Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 


Буду наверно с дочей, 12-го.
Я точно буду с сыновьями и свояк с дочкой
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Основная задача на ниваленде обсудить основное мероприятие и поесть сосисок)))

Ну и еще форда моего на лебедке потаскать)))

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть тема про 12?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден, ты же поставишь к этому моменту?! Думал твою потестить)))

Андрей, темы отдельной нет, все тут обсуждаем.

Опубликовано

 

 


ты же поставишь к этому моменту?! Думал твою потестить)))
Нет, не успею, в след вскр поеду доделывать.
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Андрей, темы отдельной нет, все тут обсуждаем.

 

Жаль.у меня есть рулон плёнки от кустов.хотел там её предложить

Опубликовано

 

 


рулон плёнки от кустов.хотел там её предложить
Приезжай, там и предложишь.
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На ниваленд скорее всего буду, надо мики томпсоны протестировать :)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Приезжай, там и предложишь.

 

Вроде сростается .сегодня график посмотрел новый.а вот 25 облом  :wizard: .как не крути :wizard: вычёркивай :wizard:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дык 25-го это так сказать разминка, основное с 26-го. Може получится?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дык 25-го это так сказать разминка, основное с 26-го. Може получится?

 

Миш.а во сколько Вы 26 стартанёте?если в 11 то я могу записатся на сутки и успеть?а если раньше?как догоню?единственное если есть такие как я.и они не могут 25.?то мож.26 ко скольки подтягиватся?

Опубликовано

 

 


Миш.а во сколько Вы 26 стартанёте?если в 11 то я могу записатся на сутки и успеть?а если раньше?как догоню?единственное если есть такие как я.и они не могут 25.?то мож.26 ко скольки подтягиватся?
Вот это 12-го и обговорим
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот это 12-го и обговорим

 

:ok: А тебе плёнка от кустов ещё одна не нужна?

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

Дядки че то я или не понимаю или найти не могу че за ниволэнд? куда и когда ехать?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже лежит рулон))) хотел гранда обтягивать, но потом гранда продал, а митсук уже весь изцарапан.

12-го обсудим все, а стартовать будем 26-го пораньше, если те кто 25-го соберется не переборщит с горючкой и не будут отходить до 12-ти)))

Догнать догонишь, на крайняк кто-нибудь доедет и заберет тебя из лагеря.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А мне с прошлого раза так и не досталось
 

 

Бери мою  :good:  она самая самая :good: 


а стартовать будем 26-го пораньше,

 

И как догонишь.если вы с лебёдками стартуете.а как встряну  :wizard:

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

 

А тебе плёнка от кустов ещё одна не нужна?

А мне с прошлого раза так и не досталось

 

 

че за ниволэнд? куда и когда ехать?

12.04. в 12-00 тут http://maps.yandex.ru/?um=1cS4vIAFxPj1q_BMD2GSeS04VHtvJ0Lx&l=sat%2Cskl

 

буду! хотя бы для, того чтобы понять, че за рубилово будет

Опубликовано

 

 


Бери мою
Ну и на что она мне теперь?

Вот свояку можно предложить.

 

 

 


И как догонишь.
Очень просто., 12-го расскажу
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так выглядит очень ни чего...

те кто хочет продолжения, дык вроде другого пути то и нет, только вперед, тем более что до лагеря все равно как то добираться надо)))

Опубликовано

 

 


до лагеря все равно как то добираться надо)))
Ну после моста можно на бетонку выскочить или дальше порубиться.
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

до лагеря на пузотере можно проехать?

Опубликовано

И это, маршрут проходит с выездом на дорогу общего пользования, так что драйверам до лагеря сухой закон!

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И это, маршрут проходит с выездом на дорогу общего пользования, так что драйверам до лагеря сухой закон!

вот спасибо, что предупредил..а то я б с утра уже внедрял)))

Опубликовано

до лагеря на пузотере можно проехать?

Думаю да, там по полю по укатанной грунтовке.

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:good:

Опубликовано

 

 


И это, маршрут проходит с выездом на дорогу общего пользования, так что драйверам до лагеря сухой закон!
ээттто не серьёзно!.. :mad:
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 238 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.