Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

блин тоска печалька. хоть на раздолбанном езжай((( сегодня на крыше жимок увидал, по середине дверей, пассажирской и водительской.

 

Ну дык тебе и так на раздолбаной ездить пока экспертизу не того....

помощники оргов кста, требуются - там наличие исправной машины не требуется ))

*я с жимком на крыше у же 2 года катаюсь*

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну дык тебе и так на раздолбаной ездить пока экспертизу не того....
чет совсем не хочется мне на раздолбаной ездить. там бак догнал стабилизатор, и стаб прижался к мосту. на кочках звуки не приятные. плюс бампер к колесу прижался.
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, Дак ты быстрее экспертизу делай, потом бампер скинешь и проще будет.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Shed, дождусь 1 августа, отвезу на осмотр в свою страховую, посмотрю что они там насчитают, сравню с ценами за реальный ремонт и только после может поеду на независимую. а может сразу в суд и там суд сам назначит экспертизу. в общем ждем-с.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и там суд сам назначит экспертизу

Проходил я эту школу, в итоге дал там (в суде) денег за ускоренную проверку, это кстати официально, иначе эта тягомотина где то на полгода, а то и больше. Ну тебе если торопиться некуда, то дерзай.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ярик ты юристу звонил? Если нет, позвони проконсультируйся, по поводу независимой перед оценкой у своей страховой, со страховой ты реально месяц потеряешь. 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну тебе если торопиться некуда, то дерзай.

а куда мне теперь уже торопиться? некуда.

 

 

Ярик ты юристу звонил?

звонил, решил дождаться ответа своей страховой.

Изменено пользователем yaromir
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет :hi:

что то я не понял, меня заблокировали, указав причину что рекламы авторазбора :mad:

мой новый ник

 

post-32076-0-73291100-1441075651_thumb.jpg

5
Автомобиль: Grand Cherokee ZG 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

все активно в WhatsApp чатятся, у нас же там группа, вот все туда и перебрались. Телефон трезвонит сообщениями круглые сутки. :good: Все вопросы технического плана, отдыха и возможных мероприятий решают там.

А как бы попасть в эту самую группу?

Мой номер 89139121538

Изменено пользователем Mak III
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как бы попасть в эту самую группу? Мой номер 89139121538

http://jeep4x4club.ru/user/7738-mihalich81/ Этому человеку в личку напиши!)

5
Автомобиль: Grand Cherokee ZG 5.9
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

http://jeep4x4club.ru/user/7738-mihalich81/ Этому человеку в личку напиши!)

Да писал уже, в марте еще. Он ответил ок и тишина.
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да писал уже, в марте еще. Он ответил ок и тишина.

Напиши еще раз! Добавит!)

  • 1 месяц спустя...
34
Автомобиль: ZJ 93г. 5
2l (пузотер)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет!

Сочувствую Ярик есть юрист нормальный если интересно звони номер в подписи... у него и экспертиза есть


мне очень помог

 
а, мне можно ему позвонить? )
такая ж хирня приключилась, только хорошо что все трезвые были...
 
 
a4e99aas-960.jpg
 
54e99aas-960.jpg
 
d4e99aas-960.jpg
 
экспертизу вообще когда делать надо? после того как документы от аваркомов заберу? или раньше?
 
з.ы. просто скрытых повреждений тоже не мало... 
 
задние лонжероны в гармошку, задняя дверь заклинена, задние пассажирские двери торчат в разные стороны (в салон щели), правое крыло с заломом (лопнуло), зазоры естессно все ушли… и крыша волнами…
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Печалька ... 

34
Автомобиль: ZJ 93г. 5
2l (пузотер)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

да вообще обидно, ехал прямо, никого не трогал...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а, мне можно ему позвонить? )
если нужен юрист, то можешь позвонить если экспертиза то лучше туда не звонить. у них нет места для осмотра они только по факту оценки считают.

План действий у тебя таков. ждешь 10 дней для вступления в силу постановления. затем в страховую, они делают поверхностную оценку и возможно сами скрытые повреждения, но скорее всего отправят типа в хорошую контору. Не езди туда, едь лучше в другое место. Я ездил на Кошурникова 61а, Кузовной эксперт. Там сразу сделаешь копию для независимой оценки, у них там можешь и сделать независимую. Мне там после страховой тыщ на 100 больше насчитали. Щас уже не помню точных сумм.

34
Автомобиль: ZJ 93г. 5
2l (пузотер)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

С юристами можешь даже не связываться. всё можно самому сделать. там особо мороки не много.если будешь делать дефектовку в нормальном месте, где не только посмотрят но еще и обшивку снимут, бампер снимут, прошерстят всё что только можно, и главное запишут это всё в дефектовку. там они без цен на работы и на запчасти всё пишут. то можешь сперва отдать бумаги в страховую и ждать выплаты. Может выплатят как по дефектовке. Если же сумма покажется маленькой, то пишешь в страховую заявление о выдаче тебе бумаг, а это справка о дтп, калькуляцию и акт осмотра. По акту осмотра и калькуляции смотришь сколько и за что тебе заплатили. Если будет мало, то делаешь независимую. Там они теже самые дефекты по своему посчитают, может получится другая сумма. После того как будет готова калькуляция от НЭ качаешь в инете "бланк досудебной претензии в страховую компанию по осаго" заполняешь его и относишь в страховую, естественно регистрируешь принятие от тебя документов под роспись и печать. После у страховой есть 10 дней на оплату. Если нет то смело идем в суд. Там тоже ничего сложного, но нужно время.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Подскажите пожалуйста как найти админа

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Адмиин!!!! Выходи подлый трус!!!

И так 3 раза всей толпой. Придет он или снегурочка.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Добрый день. Подскажите пожалуйста как найти админа

Интересно, это типа прикол такой?!)))

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Подскажите пожалуйста как найти админа

Напиши несколько матов и он сам найдет тебя))

http://jeep4x4club.ru/forums/forum/31-administratciia/

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дима, по-ходу за тобой уже пришли)))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Вить, рожденный сгореть не утонет)))

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста как найти админа

 

тут админов нету, модер на модере модером погоняет

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

тут админов нету
нутк... могём позвать ОТТУДА  :shades:

:wizard:

 

Но почему-то думаю, что товарищ уже справился со своим "заданием" )))

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо, нашел :good:  :good:  :good:  :hi:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, пришли морозы, появился стучок в рулевых наконечниках, подскажите кто какие ставил, и как ходят?! что лучше взять?!

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@jeeperGrand

Если бюджетные то BAW или Concord!

сам езжу на BAW стоят чуть дороже конкорда по качеству пока нареканий нет!

На конкордовских чуть больше года проездил! пробег примерно около 20000 км

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • anddeg
    • up6
    • AS8
    • Rusich
    • santab
    • sten740
    • mixelson
    • Dizel Man
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 888
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...