Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: WJ 4.0 242 2000
Город: нск
Опубликовано
Опубликовано

 

Просвети, а? Это типа прибавка в мощности и все такое?

угумс :wizard: первая стабилизатор напряжения плюс разминусовка, второе чип какой то, как я понял садится на датчик температуры всасываемого воздуха и падает свой сигнал, от чего мозг корректирует подачу топлива. Проверю так сказать на собственной шкуре.

 

только там где чип честно написано +HP !!!!!+MPG!!!!так что расход попрет вверх.можешь быть неприятно удивлен

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Просвети, а? Это типа прибавка в мощности и все такое?

угумс :wizard: первая стабилизатор напряжения плюс разминусовка, второе чип какой то, как я понял садится на датчик температуры всасываемого воздуха и падает свой сигнал, от чего мозг корректирует подачу топлива. Проверю так сказать на собственной шкуре.

 

только там где чип честно написано +HP !!!!!+MPG!!!!так что расход попрет вверх.можешь быть неприятно удивлен

 

поржал, вспомнив недавние причитания Ярика на счет расхода)))

по мне, так это все от лукавого, что то типа синих писалок, брызговиков с надписью спарко и тэдэ и тэпэ

хочешь прибавки в лошадях, готовь круглую сумму денег и закупай разные запчастюльки типа: турбо кит, кованные и облегченные поршня, переделывай выпуск и впуск, тряси ходову, коробку и раздатку и всякое такое)))

 

Просвети, а? Это типа прибавка в мощности и все такое?

угумс :wizard: первая стабилизатор напряжения плюс разминусовка, второе чип какой то, как я понял садится на датчик температуры всасываемого воздуха и падает свой сигнал, от чего мозг корректирует подачу топлива. Проверю так сказать на собственной шкуре.

 

на счет разминусовки, я тебе говорил как сделано у Сереги, я у него подсмотрел. подсчитали с ним бюджет, обойдется все в пределах штуки, в основном это стоимость проводов.

Изменено пользователем march_cat
22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 rschip.ruFAQ Как насчет такого?

Изменено пользователем Mikhail-mb1
8
Автомобиль: Cadillac Escalade Platinum
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Просвети, а? Это типа прибавка в мощности и все такое?

угумс :wizard: первая стабилизатор напряжения плюс разминусовка, второе чип какой то, как я понял садится на датчик температуры всасываемого воздуха и падает свой сигнал, от чего мозг корректирует подачу топлива. Проверю так сказать на собственной шкуре.

 

только там где чип честно написано +HP !!!!!+MPG!!!!так что расход попрет вверх.можешь быть неприятно удивлен

 

MPG - это миль на галлон, то есть сколько миль можно пройти на одном галлоне топлива!  +MPG значит больше миль на галлон, соответственно расход меньше

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

Просвети, а? Это типа прибавка в мощности и все такое?

угумс :wizard: первая стабилизатор напряжения плюс разминусовка, второе чип какой то, как я понял садится на датчик температуры всасываемого воздуха и падает свой сигнал, от чего мозг корректирует подачу топлива. Проверю так сказать на собственной шкуре.

 

только там где чип честно написано +HP !!!!!+MPG!!!!так что расход попрет вверх.можешь быть неприятно удивлен

 

MPG - это миль на галлон, то есть сколько миль можно пройти на одном галлоне топлива!  +MPG значит больше миль на галлон, соответственно расход меньше

 

 

короче тупо сопротивление внедрить чтобы моск думал что машина уже прогрета

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


короче тупо сопротивление внедрить чтобы моск думал что машина уже прогрета
тут я так понял наоборот имитация холодного воздуха.
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


rschip.ru›FAQ Как насчет такого?
ну пока к такому не готов.дорого. на ебее много похожих девайсов. единственное понемногу смотрю в  сторону вариаторов. его можно установить и без газа, и он будет корректировать угол опережения зажигания.

 

 


на счет разминусовки, я тебе говорил как сделано у Сереги, я у него подсмотрел. подсчитали с ним бюджет, обойдется все в пределах штуки, в основном это стоимость проводов.
провода то провода, но тут еще будет дополнительная емкость. и она поможет разгрузить генератор, от чего нагрузки будет меньше на него.
22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ну пока к такому не готов.дорого. на ебее много похожих девайсов. единственное понемногу смотрю в сторону вариаторов. его можно установить и без газа, и он будет корректировать угол опережения зажигания.
А мне понравился сей девайс. Особо заметно по регулировке угла зажигания,раньше на 92 "тапка в пол" временами слышал детонацию и приходилось заправляться 95 ,сейчас прет на 92 улетно .По расходу непонятно, тут ведь если жмешь комп пишет в городе 22-23 если жена рядом с антирадаром ,то  19-19,5. Ну а если Субару-Мумбару со светофора дернуть ,то 32-35 .Вообщем экономия только в разнице цены бензина.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пришла посылка. Кто заказывал пишем в ЛС или сразу звоним мне. Заказавшим писал в ЛС, а ответа ноль.

b8b0986f569b40ec63c149f1021abab9.jpeg

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок
Красотень, заберу в конце месяца думаю - как тока вернусь на "ПМЖ" уже. ))))

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а я чет звоню а абонент не абонент?в цифрах не ошибся?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин, ну конечно ошибся. 898три, триO899осемь 8. Да с телефона блин писал на ходу.

Изменено пользователем Игрок
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну так вот. Шимми прогресирует. Колесо не болтается. То есть ступица походу живая. Наконечники не стучат, стало быть тоже в норме. Сошка тоже вроде не люфтит.

Сход развал показал что передний мост смотрит вправо. То есть угол смещения относительно задней оси 51-на минута. Что бы это могло значить? Выкидываем мост?

Жесть. Ума не приложу от чего это. Может сайленты в верхних рычагах? Помогите кто ни будь разобраться с этим делом.

Вот фотка со стенда. d88d6449ee0773ac2a669b96f7bb35b8.jpg

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

проставки не ставил под пружины передние? а по мне так у них стенд кривой! с такими показаниями она у тебя боком валить должна!

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не, боком пока не валит. Проставок нету. Может аморты не очень? Но держут пока вроде.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

аморты на это точно не влияют!пружины еще как то, но это черезчур!

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Миха,

такое смещение, когда передний мост уходит влево, происходит при лифте на родной панаре, т.е. панара становится короткой и стягивает кузов относительно моста вправо, соответственно мост влево.

Я смотрю, у тебя по мимо смещения влево еще мост смотрит вправо, это значит, что нижние рычаги справа короче, а слева длиннее, на регулируемых рычагах, это легко устраняется, у тебя заначит нужно смотреть либо овальные сайлентблоки, либо кронштейны (уши) на мосту и лонжеронах. Конструктивно инженерами предусмотрено, что при лобовом ударе кронштейны моста или отрываются или гнутся, что бы мост не вошел в салон. при жестком оф-роуде были случаи когда их отрывало.

Верхние рычаги отвечают только за кастор, т.ч. они ни при чем.

У тебя смещение на минуты, это не слишком критично.

Попробуй на другом стенде проверить.

Изменено пользователем Banderas54
9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Типа внедорожник


кто сказал что Ока не внедорожник?

post-17304-0-19996200-1397187295.jpg

post-17304-0-70399400-1397187302_thumb.jpg

post-17304-0-61405500-1397187389_thumb.jpg

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, как она на них катается?


а вот есче

post-17304-0-40694000-1397187800_thumb.jpg

post-17304-0-42148300-1397188131_thumb.jpg

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно, как она на них катается?

а вот есче

Павел,

 я думаю по бездорожью нормально катается, потому что даже не вооруженным глазом видно, что конструкция рамная, двигатель и привода на них не родные, используется только кузов.

Первый зелененький - фотошоп.

Изменено пользователем Banderas54
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Антон. Спс за разъяснения. Лифта у меня нет как такового 49 перед 50 или 51 задок. Рычаги неотходили даже 3000.

Кароче говоря панарину надо брать регулируемую да?

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот чем не гонка


вот как нужно устанавливать доп освещение)))

post-17304-0-76932300-1397189628_thumb.jpg

post-17304-0-01987500-1397189636_thumb.jpg

post-17304-0-81043000-1397189646_thumb.jpg

post-17304-0-55263500-1397189847_thumb.jpg

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Лифта у меня нет как такового 49 перед 50 или 51 задок.
как тут некоторые писали, Нет лифта это когда 45 см и перед и зад. У меня лифт перед 51.5, зад 50.5.

 

 


Рычаги неотходили даже 3000
а сайленты в мосту менял? как они себя чувствуют? диагностику ходовой делал? список неисправностей есть?

 

 


Кароче говоря панарину надо брать регулируемую да?
для чего она тебе??? ты дальше лифтоваться будешь?? если нет, забудь. если хочешь кропали свои выровнять, то перевари домик панары. он уже готовый продается если надо.
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Антон. Спс за разъяснения. Лифта у меня нет как такового 49 перед 50 или 51 задок. Рычаги неотходили даже 3000.

Кароче говоря панарину надо брать регулируемую да?

Миха,

ты чего из крайности в крайность бросаешься, на стенде у тебя всего лишь минуты, даже не градусы, возможно погрешность оборудования, ты спрашивал когда они последний раз его поверяли (юстировали)?

Верхние рычаги только для кастера!

То что ты видишь на схеме, это для визуализация для понимания, главное на цифры смотри.

Машина прямо едет, не куда не уходит? Если да, то забей.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Предлагал же приезжай на развал стенд новый специалист хороший!

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Предлагал же приезжай на развал стенд новый специалист хороший!

Куда приезжать?

Сколько деньгоф с собой брать?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ярик, а в мосту как посмртреть? Монтажечкой? На кирова проверяли подвеску, говррят всё боле мене, задняя шаровая тока не ахти, но ещё походит. Ну и когда сход делал на двух сто дёргали, качали, тянули грят всё в норме.

И самое интересное что если левым калесом в яму попадаешь то всё нормально, а правым ваще труба. И когда рулём туда сюда машина шевелится, иут я думаю на любой так и что то цокает. Но на ходу едит прямо. Я видел как автобусы боком ходят и грузовики.

Да блин с этой трясучкой немогу даже в Барнаул за дисками смотаться.

Изменено пользователем Игрок
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

Предлагал же приезжай на развал стенд новый специалист хороший!

Куда приезжать?

Сколько деньгоф с собой брать?

 

бердское шоссе 61\2- восемьсот деревянных. заранее звонить!тел в шапке обслуж.сфо

в редкое нерабочее время намного дешевле))))

Ярмк, а в мосту как посмртреть? Монтажечкой? На кирова проверяли подвеску, говррят всё боле мене, задняя шаровая тока не ахти, но ещё походит. Ну и когда сход делал на двух сто дёргали, качали, тянули грят всё в норме.

И самое интересное что если левым калесом в яму попадаешь то всё нормально, а правым ваще труба. И когда рулём туда сюда машина шевелится, иут я думаю на любой так и что то цокает. Но на ходу едит прямо. Я видел как автобусы боком ходят и грузовики.

Да блин с этой трясучкой немогу даже в Барнаул за дисками смотаться.

вставь танковую резинку в панару!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И когда рулём туда сюда машина шевелится, иут я думаю на любой так и что то цокает.
у меня машина как вкопаннная стоит, хоть как рулем крути.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Артём. У тебя же тоже танк панара? Давай сегодня пересекемся.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • serg102
    • agregat97
    • YurVan
    • ha2ard
    • MarkS
    • Wally
    • Olegyk
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.