Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Мужчины, по-моему недавно писали про щетки генератора, подскажите какие там идут? Начала пропадать зарядка:-(

Александр,

мне вот такие поставили: UNIPOINT BH-640

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Александр,

мне вот такие поставили: UNIPOINT BH-640

Что за щетки,чьи они,где брали,кто ставил и как,есть нюансы?!
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что за щетки,чьи они,где брали,кто ставил и как,есть нюансы?!

Ставили в СибСтартере, заменили счетки и сразу подшипники, пр-во Китай, ставятся штатно без колхоза, приходили 1,5 года, стартер здох, но еще не разбирал и не смотрел по какой причине, предполагаю, что диодный мост, т.к. если бы счетки, то гуляла бы зарядка, а так просто сдох и всё, без симптомов.

Вот еще аналоги:

ATS  BRH35419

MOBILETRON  BHND03

UNIPOINT  BH640

UTM  B009

WAI  398202

CARGO 135419

 

Александр, теперь ты знаешь, что искать, а где брать, я думаю найдешь.

Изменено пользователем Banderas54
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


стартер здох
а при чем тут диодный мост))) а вообще на 4ю7 2 вида генераторов
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

а при чем тут диодный мост))) а вообще на 4ю7 2 вида генераторов

Тёмыч,

я его еще не разбирал, я только предположил, хрен знает как он там внутри устроен, но так как симптомов как в первый раз не было, вот я и предположил.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я его еще не разбирал, я только предположил, хрен знает как он там внутри устроен, но так как симптомов как в первый раз не было, вот я и предположил.

Антон, у меня резко перестал работать гена, в итоге оказалось что щетки стерлись, заменил и все заработало. Скачков небыло.

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мега-Баянище, но прикольное!

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

пацаны, тат про светодиоды в приборку и климат речь заходила.

вопрос какого цвета брать диоды чтобы цвет приборки остался зеленым, а не синим стал???

и как опыт експлуатации? не дохнут как лампочки?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Васян,

про приборку речи не шло только про климат и подогрев, с приборкой всё очень сложно.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ставили в СибСтартере, заменили счетки и сразу подшипники, пр-во Китай, ставятся штатно без колхоза, приходили 1,5 года, стартер здох, но еще не разбирал и не смотрел по какой причине, предполагаю, что диодный мост, т.к. если бы счетки, то гуляла бы зарядка, а так просто сдох и всё, без симптомов.

Вот еще аналоги:

ATS  BRH35419

MOBILETRON  BHND03

UNIPOINT  BH640

UTM  B009

WAI  398202

CARGO 135419

 

Александр, теперь ты знаешь, что искать, а где брать, я думаю найдешь.

спасибо!!!

Мужчины щеточный узел на генератор вблизи Петухова подскажите где можно купить???снял генератор, надо срочно сделать!!! Пашин черок 059 mcnjbn напротив,бросил)))) с него снять!))))

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

спасибо!!!

Мужчины щеточный узел на генератор вблизи Петухова подскажите где можно купить???снял генератор, надо срочно сделать!!! Пашин черок 059 mcnjbn напротив,бросил)))) с него снять!))))

 

Петухова 69 кажись,

Катод там.

(напротив въезда в бывший АЛПИ)

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

спасибо!!!

Мужчины щеточный узел на генератор вблизи Петухова подскажите где можно купить???снял генератор, надо срочно сделать!!! Пашин черок 059 mcnjbn напротив,бросил)))) с него снять!))))

Александр,

Евгений сделал проще, у него обойма щеточного узла осталась целая, он просто пошел в магаз по электро инструменту, выбрал примерно подходящие по размеру щетки, обточил аккуратно на наждаке, заправил всё в обойму и вот оно -счастье!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Александр,

Евгений сделал проще, у него обойма щеточного узла осталась целая, он просто пошел в магаз по электро инструменту, выбрал примерно подходящие по размеру щетки, обточил аккуратно на наждаке, заправил всё в обойму и вот оно -счастье!

так сама щетка на проводке которая уходит в пластиковый корпус, я бы понял если бы она была просто на пружинки,тогда да,,, а тут смысла мне кажется не будет

Изменено пользователем pats
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

так сама щетка на проводке которая уходит в пластиковый корпус, я бы понял если бы она была просто на пружинки,тогда да,,, а тут смысла мне кажется не будет

 

есть геннадий мопаровский, могу задарить на опыты

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

так сама щетка на проводке которая уходит в пластиковый корпус, я бы понял если бы она была просто на пружинки,тогда да,,, а тут смысла мне кажется не будет

Тем не менее у него всё работает.

Выбор конечно за тобой.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@pats, не знаю где как а вот на вжик подходят от Тойоты, причем без переделок. старые выпаиваешь новые впаиваешь, ставишь и едешь.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

@pats, не знаю где как а вот на вжик подходят от Тойоты, причем без переделок. старые выпаиваешь новые впаиваешь, ставишь и едешь.

Ярик,

конечно подойдут, возможно даже без переделок, потому что на лимитах гена Denso, на оверах Bosch.

В поисковике забиваешь модель гены, он тебе показывает аналоги и на какие машины подходит.

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

пацаны, тат про светодиоды в приборку и климат речь заходила.

вопрос какого цвета брать диоды чтобы цвет приборки остался зеленым, а не синим стал???

и как опыт експлуатации? не дохнут как лампочки?

Либо зеленые, либо оранжевые, но у оранжевых яркость ниже и длина волны другая не все может просветиться.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

У меня другая проблема: ни у кого люк при езде по кочкам не брякает?

Я заколебался уже с этим бороться, уже не знаю куда руки приложить, все соединения протянуты.

Может быть кто нибудь уже решал такую проблему?

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@pats, не знаю где как а вот на вжик подходят от Тойоты, причем без переделок. старые выпаиваешь новые впаиваешь, ставишь и едешь.

У меня на машине Гена Денсович)))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все мужчины! сделал!!! заехал в КАТОД на петухова,69/4 там оригинальная но на два контакта, у меня стоит на три! поехал по Петухова заехал в жигулевский магазин, купил щетки с генератора жигулевского, выпаял, обточил немного и впаял себе в корпус! поставил все,установил гену-все работает! цена 30 рублей... рабОЧий день на работе прошел не даром)))

Изменено пользователем pats
20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

Васян,

про приборку речи не шло только про климат и подогрев, с приборкой всё очень сложно.

ну ок, какие ставить в климу и кнопки?

 

а чего там сложного с приборкой то? разбираешь, припаиваешься. разве нет?

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Разве-Нет.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну ок, какие ставить в климу и кнопки?

 

а чего там сложного с приборкой то? разбираешь, припаиваешься. разве нет?

В приборку идут обычнве без цокольные лампы. 5 рупий за штуку, подходит ваз.

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Миша посмотри личку, я тебя спросил подсветку делать или чо?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Миша посмотри личку, я тебя спросил подсветку делать или чо?

 

Ну да, подсветку на климат контроль двух зонный где две крутики в середине и две с краёв на темпер и положения дутья

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

О'к.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это сильно по быстрому накидал, и просто убрал все сопли. Звиняйти братцы, правда не когда в связи с замороками, а парой и тупо усталость и не желанием даже шевелиться. Тк как звука там почти нет, то просто воткнул, что попалось на аудиоряд не заморчиваясь на монтаж. 

Смореть лучче канеш в полном разрешении. Там снизу в плеере, есть такая "шестерёночка", жмём на неё и выбираем 720, а не авто вариант. После нажатия должно над этой шестерёночкой должно загоретьсь красным цветом HD. 

http://www.youtube.com/watch?v=vLxn1gR-7QA&feature=youtu.be
 

Изменено пользователем Пух!
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хрена сее, щас позвонил в установочный центр 4х4 Трэвэл:

Установки:
Шноркель = 7000
Боди лифт = 12000

Остальное даже не дослушал, и это только установка + сами ЗЧ. 
Чё это было то такое?  :blink:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • DRTC
    • alex54
    • Vladimir_
    • semka
    • mixelson
    • Москва
    • GARRI S
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 91998
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...