Перейти к содержанию

Флудоветка - чатница


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А вон оно где. А я только в водохранилище на беловской ГРЭС купался.

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не пропускайте пешеходов в неположенном месте. Лучше оббибикать, сделать вид что наедешь но не пропускать!!!!!

Сегодня вот один такой мудень попал мне под колеса на пл.Ефремова. Решил через поток пробежать. В итоге он с поломаной ногой, а я с неясными проблемами на мою голову.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@korsar1971,

я таких "смертников" никогда не пропускаю. правда если в наглую под колеса ломится, то тут лучше пропустить. А то действительно, что сам будешь не рад.

Терпения тебе и скорейшего разрешения ситуации в твою пользу.

А рег был? Чего он кажет? Пешик сам под колеса кинулся?

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Рег был. И запись есть как он метнулся. Я по первости подумал что подстава. Так откровенно сунулся. но перелом оказался натуральный-открытый.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@korsar1971,

этож как ты его приложил то? что открытый перелом? сколько ехал?

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да ехал я не быстро. Просто он назад метнулся и подскользнулся. Правая нога под мое левое колесо и попала.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не пропускайте пешеходов в неположенном месте. Лучше оббибикать, сделать вид что наедешь но не пропускать!!!!!

Сегодня вот один такой мудень попал мне под колеса на пл.Ефремова. Решил через поток пробежать. В итоге он с поломаной ногой, а я с неясными проблемами на мою голову.

 

Оппа!!!! так я тебя спросоня видел......

там через площадь лицо неопределённого возраста мужского полу ходить пыталось постоянно,

жаль что одноклубник попал на него, держись теперь - нервов всяко помотают....

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Dark_XXX,

Видел меня. Я тебя тоже видел.

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ ... не у кого нет надежных контактов по пути до Екатеринбурга

хочу мотом через тюмень 8-го выехать)))

ну или может кто джипом компанию составит)

так доехать .. пару дней посинячить с корефанами и назат

8
Автомобиль: Cadillac Escalade Platinum
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Плин, гранда вообще реально продать? Что за...

435 тр - смешная цена за такую машину, что за люди...

Это же джип!

:censored:

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну можно ценник на WJ поставить 780 как некоторые люди и сидеть потом ждать несколько лет. А так да, получается не реально что то поиметь на продаже. Рынок переходит постепенно на новые авто.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Плин, гранда вообще реально продать? Что за... 435 тр - смешная цена за такую машину, что за люди... Это же джип! :censored:
Машина на любителя. И цвет еще имеет значение :D  Крась его в белий и уйдет за милу душу :D
36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не пропускайте пешеходов в неположенном месте. Лучше оббибикать, сделать вид что наедешь но не пропускать!!!!!

Сегодня вот один такой мудень попал мне под колеса на пл.Ефремова. Решил через поток пробежать. В итоге он с поломаной ногой, а я с неясными проблемами на мою голову.

http://rusdtp.ru/28009-s-golovoy-ne-druzhit.html Вот и видео инцидента, удачи в разбирательствах, хотя с нашим дибильным законодательством припишут ущерб водителю даже в случае его невиновности.

8
Автомобиль: Cadillac Escalade Platinum
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Машина на любителя. И цвет еще имеет значение :D  Крась его в белий и уйдет за милу душу :D

Да ладно, жип должен быть черным :D

8
Автомобиль: Cadillac Escalade Platinum
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну можно ценник на WJ поставить 780 как некоторые люди и сидеть потом ждать несколько лет. А так да, получается не реально что то поиметь на продаже. Рынок переходит постепенно на новые авто.

Да тут видать и так придется  несколько лет)) Звонят покупатели, говорят у вас цена просто нереальная, у всех дешевле тыщ на двести! и то это дорого. 435! Я его из Москвы пригнал , обошлось в 500. Плюс здесь поменял ВСЮ ходовую(даже пружины новые оригинал!!!), оба моста, раздатку, все радиаторы, датчики и тд! Три комплекта резины( один только под 30 стоит!). Всю мелочевку типа свечей, жидкостей и тп. Чертов шланг ГУР, он меня достал сволочь. И его поменял с третьего раза. Еще один из немногих широких вообще без гнили!! и за это 430 МНОГО???

Не реклама, просто возмущаюсь))

Никогда не пропускайте пешеходов в неположенном месте. Лучше оббибикать, сделать вид что наедешь но не пропускать!!!!!

Сегодня вот один такой мудень попал мне под колеса на пл.Ефремова. Решил через поток пробежать. В итоге он с поломаной ногой, а я с неясными проблемами на мою голову.

Вот черт, сочувствую

Видео есть, проблем особых быть не должно!

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Блин сами демпингуете цены на машины, надо всем цениик ставить по 600- 700 , а потом скидывайте сколько душе угодно, если несколько человек поднимут цены, то другие продающие думаю тоже подтянут. Тем самым сформируется средняя цена на этот вид машин в регионе. А то зайдут на дром посмотрят какие там цены и ставят чуть ниже, чтобы типа быстрее продать, и потом жалуются что цена низкая и не продаётся. 

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

@Dark_XXX,

Видел меня. Я тебя тоже видел.

 

оказывается один из свидетелей - наш снабженец, о как......

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Dark_XXX,

какой снабженец?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

@Dark_XXX,

какой снабженец?

 

кинул в личку

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никогда не пропускайте пешеходов в неположенном месте. Лучше оббибикать, сделать вид что наедешь но не пропускать!!!!! Сегодня вот один такой мудень попал мне под колеса на пл.Ефремова. Решил через поток пробежать. В итоге он с поломаной ногой, а я с неясными проблемами на мою голову.

Думается мне что всё обойдется, по видео видно что не успел среагировать, но за здоровье пешика придется заплатить, только по решению суда, никаких отсебятин. Следом если машина пострадала и тебя признают не виновным, смело подаем на пешика в суд за ремонт автомобиля.

 

 

Сегодня наконец то поставил себе приколюхи с ебея, теперь буду смотреть что измениться. Заправил полный бак и буду смотреть что будет с расходом, последний мой расход получился 20.5 литров с периодическими отжигами с газом в пол и вчерашней пробкой на 3 часа, в которой я проехал всего 13 км.

Изменено пользователем yaromir
36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И чем тебе не нравится последний расход?, у меня примерно 25 выходит.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Denis.nsk, тем что все остальные были по 24 литра и из 270 км что я проезжал на баке 100 были по трассе со скоростью 90 км в час. остальные по городу без пробок и без каких либо отжигов.

И просто хочется узнать что это за приблуды. Чтобы просто знать.

Изменено пользователем yaromir
31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Скажу по секрету, Ярик мечтает о 10 литрах на 100 миль, вот бы было здорово!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Скажу по секрету, Ярик мечтает о 10 литрах на 100 миль, вот бы было здорово!
Это было бы прросто великолепно :D
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

а я себе спартан на задницу купил. На выходных наверное буду внедрять

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А отауда такой расход? Я заливая на касарь езжу до дачи, 200 туда обратно и ещё остается на работу 2 раза туда сюда сгонять. И лампм загорается.

После полу победы шимми, а теперь оно на 60 езжу только сотычь.

Недавно с Евгением с барнаула славливался. Он грит у него 20-22. Откуда такие цифры я хз. Расход практически тот же что и на паджеро трех литровом.

Развожу руками.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А отауда такой расход? Я заливая на касарь езжу до дачи, 200 туда обратно и ещё остается на работу 2 раза туда сюда сгонять. И лампм загорается.

После полу победы шимми, а теперь оно на 60 езжу только сотычь.

Недавно с Евгением с барнаула славливался. Он грит у него 20-22. Откуда такие цифры я хз. Расход практически тот же что и на паджеро трех литровом.

Развожу руками.

значит у тебя что-то неправильно работает )

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок, чет я не понял у тебя еще меньше паспортного расход? или же больше? 200 это же по трассе? если да то у меня там 13-14,  наверное. не ездил не мерил.


 

 


После полу победы шимми, а теперь оно на 60 езжу только сотычь.
чего сделал для полупобеды?
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну и в городе так же 15 максимум. По проборям.

От шимми ставил танковую резину в панарину. Щас на концы грешу. Да и ступицу заменить хочу.

И в добавок ко всему ощущаю как умерает шрус передний. Опять траты предстоят.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


От шимми ставил танковую резину в панарину. Щас на концы грешу. Да и ступицу заменить хочу.
а диски то балансировал?? тормозные диски менял или протачивал??

 

 


Ну и в городе так же 15 максимум. По проборям.
Сказка сказочная, прям не машина а кудесница, обходящяя все законы физики.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Зелёный Patriot
    • vrv377
    • Тирон данил
    • tracker99
    • Vlad&Mir Aс
    • mixelson
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 811
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...